Kolejny madafaka rozwalił zderzaka...

[hurricane]

To jest błędne oznakowanie.

Zgadzam się, o ile może z prawnego punktu widzenia jest ok, ja jadąc Bandrowskiego domyślam się, że tych z lewej mam puścić, a tych z prawej już nie... Ale wytłumaczcie to temu jadącemu z góry Krakowskiej, który w razie stłuczki powie: Panie masz Pan tam ustąp pierwszeństwa!

Sytuacja jest sprzeczna logicznie, mimo, że dla mnie jest prawnie jasna.

Trzeba to policji zgłosić lub do UMT o ile ktokolwiek panuje tam nad sytuacją z prośbą o wyjaśnienie.

[lll]

Ciekawe czy strefa kończy się tam gdzie znak, czy np na najbliższym skrzyżowaniu. Jeśli w miejscu znaku, to oznacza, że za znakiem jestem już na normalnych warunkach, i ten z trójkącika powinien mnie przepuścić. Ciekawe jak sprawę rozpatrywaliby w razie wypadku chłopcy z drogówki, albo np sąd.

[pb]

Ciekawe czy strefa kończy się tam gdzie znak, czy np na najbliższym skrzyżowaniu.

Strefa zaczyna się i kończy tam gdzie jest znak. Daleko od skrzyzowania stoi znak konca strefy?

[lll]

no właśnie nie sprawdzałem, tak mi się nasunęło. Popatrzę popołudniu

[mirak]

III zażyj coś i przeczytaj co napisałeś. Przecież w momencie stłuczki ten drugi też będzie za trójkącikiem.

[Goscinny]

Tak to teraz wygląda:

[ozi26]

Pozdrawiam kretyna z Volvo S40, który wczoraj parkując zostawił 10 cm odstępu od mojego samochodu. Włącz czasem myślenie bo nie jest łatwo manewrować samochodem stojąc w 20 cm zaspie, na stromej ulicy i z tyłu będąc ograniczony latarnią.

10 cm jak ja bym chciał mieć tyle miejsca przy cofaniu do rozładunku pod sklep:) Czasami muszę wychodzić i składać lusterka w osobówkach bo obrysówki idą praktycznie po szybie auta i nawet 10 cm niekiedy nie ma. I też nie jest łatwo jak z każdej strony masz auta a do cofnięcia jakieś 30 metrów. Już raz pisałem że ludzie nie mają wyobraźni, i barany są mądrzejsze od niektórych kierowców.

[lll]

III zażyj coś i przeczytaj co napisałeś.

naucz się czytać ze zrozumieniem, albo poproś młodszego brata to ci wytłumaczy.

[opornik]

I mam stanowisko Policji. Pierwszeństwo ma skręcający w lewo z Bandrowskiego ale tylko przed jadącym Krakowską z góry. Co do ustąpienia pierwszeństwa jadącemu Krakowską do góry nie ma żadnych wątpliwości. Tak więc kto ma blachę do zrobienia to na to skrzyżowanie.

[pankowal]

Zgadzam się, o ile może z prawnego punktu widzenia jest ok, ja jadąc Bandrowskiego domyślam się, że tych z lewej mam puścić, a tych z prawej już nie... Ale wytłumaczcie to temu jadącemu z góry Krakowskiej, który w razie stłuczki powie: Panie masz Pan tam ustąp pierwszeństwa!

Sytuacja jest sprzeczna logicznie, mimo, że dla mnie jest prawnie jasna.

Sytuacja jest logicznie i prawnie niedopuszczalna !!!

Stosując znak ustąp (A-7) bez tabliczki o przebiegu drogi z pierwszeństwem ostrzegamy o drodze z pierwszeństwem o przebiegu w poprzek, w stosunku do drogi na końcu której ustawiono A-7.
Czyli A-7 z definicji zobowiązuje do ustąpienia pierwszeństwa tym z prawej i tym z lewej, oraz niesie informację że droga z pierwszeństwem jest z prawej i lewej - przebiega w poprzek.
Co jest w naszym przypadku ...... prawdą - bo drogowcy wstawiając znak koniec strefy stworzyli drogę z pół pierwszeństwem.

Opornik
Policjanci mówią o pierwszeństwie z lotu ptaka.
Ale jadąc pojazdem patrze co mam prosto nosa i po bokach i widząc A-7 mam ustąpić tym z Krakowskiej jadącym w dół i w górę.

Stanowisko drogówki mnie nie dziwi.
Przecież oni opiniowali ten projekt organizacji ruchu.

A oznakowanie jest niedopuszczalne z prawnego i logicznego punktu widzenia.

Nie istnieje do zastosowania łącznie z A-7 tabliczka o przebiegu drogi z pierwszeństwem do skrzyżowania i dalej nie bo koniec drogi z pierwszeństwem.

[opornik]

Policjanci mówią o pierwszeństwie z lotu ptaka.
Ale jadąc pojazdem patrze co mam prosto nosa i po bokach i widząc A-7 mam ustąpić tym z Krakowskiej jadącym w dół i w górę.

Pankowalu drogi, zapodałem stanowisko drogówki.
Jadąc w Krakowską dół mam znak D-41 czyli jako kierowca startuję z opcji zerowej. Czyli wszyscy mają przede mną pierwszeństwo. Dlatego stoję do końca i jako ostatni wjeżdżam na skrzyżowanie. Pozostaje pytanie, skąd jadący Bandrowskiego ma wiedzieć, że ja mam D-41? Chyba tylko z tego co widzi i potrafi zobaczyć czyli D-40 oraz plecami D-41.
Tak na marginesie, mają się na początku "strefy zamieszkania" pojawić pewnego rodzaju szykany uświadamiające kierowcom, że wjeżdżają lub wyjeżdżają ze strefy.

[Goscinny]

opornik, kolejne progi? I to na tej drogiej, wspaniałej kostce? Przecież to wygląda na szamotanie się z pomysłami, albo inaczej: brak wizji tej ulicy.
To może od razu idźmy na całość i światła?

[trix]

Poza roztargnieniem i przyzwyczajeniem, nie widzę tu jakichś problemów. Szykany to niech sobie wsadzą nie napisze gdzie. Trzeba było pomyśleć o przeniesieniu strefy wyżej, chociaż uważam że powinna zaczynać się zaraz na kostce, byłby widoczny znak że "coś się zmienia".

[Baxon]

Na Targowej przy skrzyżowaniu z Bema zniknął znak STOP, a w jego miejsce pojawił się Koniec Strefy Zamieszkania. Czy przy opuszczaniu strefy należy się zatrzymać czy można się ograniczyć jedynie do ustąpienia wszystkim uczestnikom ruchu bez zatrzymywania jeśli to niekonieczne?

[pankowal]

Pankowalu drogi, zapodałem stanowisko drogówki.
Jadąc w Krakowską dół mam znak D-41 czyli jako kierowca startuję z opcji zerowej. Czyli wszyscy mają przede mną pierwszeństwo. Dlatego stoję do końca i jako ostatni wjeżdżam na skrzyżowanie. Pozostaje pytanie, skąd jadący Bandrowskiego ma wiedzieć, że ja mam D-41? Chyba tylko z tego co widzi i potrafi zobaczyć czyli D-40 oraz plecami D-41.

To jest tylko stanowisko Drogówki - jak napisałem z lotu ptaka.
Widząc prosto nosa A-7 ustępuje tym z prawej i tym z lewej.
A wyjeżdżając ze strefy ustępuje wszystkim.
Wię kto komu ma ustąpić - przepisy na poziomie znaków drogowych.

Drogówka z projektantem organizacji ruchu stworzyła skrzyżowanie niezgodne z obowiązującymi przepisami.

Jakby doszło do styk puk to sprawa do Sądu.

No i moim zdaniem odpowie twórca tego nienormatywnego skrzyżowania.
Niebezpieczny BUBEL.