a tymczasem:
[quote]Zmiana rozkładów jazdy linii 6, 206, 44 i 213 oraz zakończenie kursowania linii nr 15.
2012-12-21
Od dnia 1 stycznia 2013 r. przestanie kursować linia nr 15, kursy pod Halę Tuchowską będą nadal wykonywane przez linię nr 6. Autobusy linii nr 44 w nowym roku będą rzadziej wjeżdżać na przystanek przy ul. Kryształowej obok HSG a trasa linii nr 213 zostanie wydłużona do przystanku przy ul. Marszałka.
Przejęcie kursów linii nr 15 przez linię nr 6 oraz zmiana rozkładów jazdy linii nr 6 i 206.
Ze względu na kończący się w dniu 31.12.2012 r. okres obowiązywania umowy na obsługę linii nr 15, linia ta przestanie kursować od dnia 1 stycznia 2013 r. Zadania przewozowe realizowane przez linie nr 15 przejmie linia nr 6. W nowym rozkładzie jazdy linii nr 6 część kursów została wydłużona do przystanku obok Hali Tuchowskiej. Wraz ze zmianą linii nr 6 zostaną wymienione jednocześnie rozkłady jazdy linii nr 206, na tej linii nie dokonywano zmian odjazdów z przystanków początkowych za wyjątkiem opóźnienia odjazdu z Lisiej Góry z godz. 15:11 na godz. 15:15.
Zmiana rozkładu jazdy linii nr 44
W nowym rozkładzie jazdy linii nr 44 kursy do Fritar-u i z Fritar-u będą wykonywane bez wjazdu na ul. Kryształową pod HSG. Jedynymi kursami wykonywanymi pod HSG będą kursy zapewniające dojazd i odwóz na godz. 6:00 i 14:00. Taka zmiana została podyktowana małą frekwencją pod HSG w związku z trwającym procesem likwidacji Huty.
Zmiana rozkładu jazdy linii nr 213
Nowy rozkład jazdy linii nr 213 przewiduje zmianę przystanku początkowego tej linii. Obecnie przystankiem początkowym linii nr 213 jest przystanek Goldhammera - PWSZ. Od dnia 1 stycznia 2013 r. przystankiem początkowym linii nr 213 będzie przystanek przy ul.Marszałka. Kursy tej w kierunku ul.Marszałka będą wykonywane przez ulicę Goldhammera z zatrzymywaniem się autobusu na przystanku Goldhammera PWSZ.
Z uwagi na zmianę nazewnictwa przystanków (dodana nazwa miejscowości oraz numer), nowe rozkłady jazdy do dnia ich wejścia w życie nie będą widoczne w oknie rozkłady jazdy po kliknięciu w link "zobacz zmiany".
Ze szczegółami nowych rozkładów jazdy można zapoznać się obecnie jedynie w wersji tabelarycznej przedstawionej poniżej.
Komunikacją miejską jednak drożej!
Zawsze autobusy 6 i 206 są mocno oblegane. Jeśli teraz mają przejąć kursy linii numer 15, to będzie to jeden istny armageddon. Raczej przedłużony kurs 213 i 44 nie zda się na wiele. Autobusy tych linii jeżdżą bardzo rzadko. Według mnie w takim układzie powinni zwiększyć i to dosyć sporo częstotliwość przejazdu autobusów na Krzyż, a nawet wprowadzić większy typ autobusów. Najlepiej coś tego typu:
Jak wyobrażasz sobie przejazd autobusu przegubowego ulicą Krzyską, jego łamanie się na skrzyżowaniu z Fatimką i podjazd koło kościoła w Krzyżu, a w drodze powrotnej koło szkoły.Stradie pisze:Zawsze autobusy 6 i 206 są mocno oblegane. Jeśli teraz mają przejąć kursy linii numer 15, to będzie to jeden istny armageddon. Raczej przedłużony kurs 213 i 44 nie zda się na wiele. Autobusy tych linii jeżdżą bardzo rzadko. Według mnie w takim układzie powinni zwiększyć i to dosyć sporo częstotliwość przejazdu autobusów na Krzyż, a nawet wprowadzić większy typ autobusów. Najlepiej coś tego typu:
Obrazek
Obecnie czasem jeżdżące do krzyża Jelcze na liniach 5 i 6 mają problemy z wyjechaniem do góry Nowodabrowską i Krzyską.
3150ml ARh- & DKMS
Przegłubowiec po to ma przegłub, żeby się łatwiej złamać, ale fakt, granice tego złamania też sąstarówka pisze:Jak wyobrażasz sobie przejazd autobusu przegubowego ulicą Krzyską, jego łamanie się na skrzyżowaniu z Fatimką i podjazd koło kościoła w Krzyżu, a w drodze powrotnej koło szkoły.Stradie pisze:Zawsze autobusy 6 i 206 są mocno oblegane. Jeśli teraz mają przejąć kursy linii numer 15, to będzie to jeden istny armageddon. Raczej przedłużony kurs 213 i 44 nie zda się na wiele. Autobusy tych linii jeżdżą bardzo rzadko. Według mnie w takim układzie powinni zwiększyć i to dosyć sporo częstotliwość przejazdu autobusów na Krzyż, a nawet wprowadzić większy typ autobusów. Najlepiej coś tego typu:
Obrazek
Obecnie czasem jeżdżące do krzyża Jelcze na liniach 5 i 6 mają problemy z wyjechaniem do góry Nowodabrowską i Krzyską.
A w czym Ty tam widzisz problem?? Jechałeś czymś takim?? Minusem jest tylko to że tył zachodzi i osobówki muszą bardziej uważać aby nie spotkać narożnika przeguba na swoim aucie. Reszta to tak samo jak tzw. tandenem czyli auto + przyczepa. A ul. Krzyska już nie raz jechałem i żadnego problemu nie było koło Kościoła czy szkoły. Normalna droga o normalnej szerokości.starówka pisze:ak wyobrażasz sobie przejazd autobusu przegubowego ulicą Krzyską, jego łamanie się na skrzyżowaniu z Fatimką i podjazd koło kościoła w Krzyżu, a w drodze powrotnej koło szkoły.
No granice ma, ale przecież nikt nim nie będzie się łamał aby kierowca widział lewy tylny kierunek przez swoją szybę boczną.TomekMKM pisze:granice tego złamania też są
Jak chodziłem do SP 14 w Krzyżu to czerwony Jelonek był tak doładowany wiarą z Pawęzowa że o 6:32 koło boiska na przystanku to plecaki były za drzwiami bo już się nie mieściły w autobusie. Ale za free się jeździło heheh
@TomekMKM
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 0110300151
Się znać nie trzeba..
##############################################
@starówka
a tutaj w Krakowie się łamał (do niedawna, do ostatniej remasz...)
http://goo.gl/maps/Aw10I
z Al. Słowackiego w Prądnicką
tarnowski "niedasizm" ???
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 0110300151
Się znać nie trzeba..
##############################################
@starówka
a tutaj w Krakowie się łamał (do niedawna, do ostatniej remasz...)
http://goo.gl/maps/Aw10I
z Al. Słowackiego w Prądnicką
tarnowski "niedasizm" ???
Na przegubowiec jest normalna kat. D .Każda dokładka do kat. np E to już masz przyczepę dwu osiową. Przegubowiec to normalny autobus.TomekMKM pisze:Ozi, Ty się znasz, więc pytam jako eksperta...
Na przegłuba to już pewnie prawko E do D, albo D i E do C ... ?
Nawet w prawku masz obrazki co jaka kat. oznacza.
Nie takie cuda się robi. Daleko nie trzeba szukać np Wojnicz. Weź się złam na Nowy Sącz od Krakowa. Tam jak masz pasy zajęte i nie masz możliwości się złożyć z lewego a zostaje tylko twój, a później osobowe od kościoła stojące do jazdy w kierunku Żabna zaraz przed przejściem. Wszystko się da ale jak ktoś pierwszy raz jeździe i jak się źle złoży to musi pieszych przeganiać naczepą z chodnika.Nie taki diabeł straszny jak malują.profliz pisze:tarnowski "niedasizm" ???
A kto powiedział że musi od strzała się obrócić?? Co to za problem się poprawić ze dwa razy??Na Krzyż -Granica śmiało można tyłem wjechać, Śmigno masz na dwa może trzy razy na Koloni jak jest w tym samym miejscu co dawniej to też na dwa trzy razy i już po sprawie.opornik pisze:Zdecydowanie odpadają bo nie ma nawrotek w Śmignie, Pawęzowie-Koloni i Krzyż-Granica.Stradie pisze:Według mnie w pierwszej kolejności: 6 i 206,
Opornik wszystko się da zrobić jak widać na filmiku http://www.youtube.com/watch?v=k_PCL92Nku4 ja wiem że przegub to coś innego bo się tak nie złamie, ale jak sam widzisz nie takie rzeczy się da zdrobić
