Solarno-wiatrowe lampy uliczne

fiber · Post autor: **fiber** » 10-11-2010, 01:48

http://www.intermaks.pl/index.html?grp= ... 4&strona=0
http://www.rdn.pl/info_tarnow/index.php ... 2010115003

Z informacji wynika, że koszt jednego zestawu to 15 000 zł. Czy takie coś może się w ogóle opłacać?
Orientuje się ktoś (opornik?) ile kosztowałaby zwykła lampa uliczna wraz z dociągnięciem przewodów do proponowanych miejsc lokalizacji (skrzyżowanie ulic Wyszyńskiego i Hodowlanej lub do ulicy Niedomickiej, w rejonie szkoły)?
Poza tym raz położone przewody uzbroiły by ten teren także pod przyszłe "przedsięwzięcia".

dafi33 · Post autor: **dafi33** » 10-11-2010, 08:24

Ale to ma być próbna seria tych lamp i po testach ma decyzja zapaść co dalej

Marcin Zaród · Post autor: **Marcin Zaród** » 10-11-2010, 08:46

Jeśli gdziekolwiek, to zdecydowanie skrzyżowanie Hodowlana/Wyszyńskiego. Tam po zmroku jest ciemno jak w ... jeśli ktoś nie wie, gdzie dokładnie jest Hodowlana, to można bardzo łatwo ją przejechać, bo mimo że to Tarnów, to ciemności egipskie na całej ulicy Wyszyńskiego panują, jakbyśmy na biegunie byli, i to wcale nie biegunie ciepła...

Przy szkole na Niedomickiej nie ma latarń ulicznych?

WSK · Post autor: **WSK** » 10-11-2010, 09:20

Jako szperacz internetowy postanowiłem poszukać informacji na temat latarni hybrydowej(solar plus wiatrak) i zwykłej. Informację tak jak się spodziewałem są różne. Znalazłem taki plik z porównaniem obu latarni, w którym zwróccie proszę jakie są koszty utrzymania zwykłych latarni

http://macekwichary.pl/technika_solarna/tabela_kosztow.pdf

Trochę dziwi koszt jednej latarni (15 000? ) ale znalazłem też informację na wiki, że koszt jednej tradycyjnej latarni to od 500 do 1000 zl plus koszty słupa i instalacji (czasami nawet rycie w drodze) Pytanie czy na takie inwestycje (eko) nie można ściągnąć łatwiej niż zazwyczaj dofinansowań i pożyczek nieoprocentowanych (nie znam się nie jestem ekonomistą

)

Zapomniałbym, lampa hybrydowa wg informacji które znalazłem, może pracować dziennie do 15 h.

opornik · Post autor: **opornik** » 10-11-2010, 10:47

Skoro zostałem wywołany do tablicy no to napiszę.
1. Przeciętny koszt jednego stanowiska latarni przy kablowym zasilani wynosi około 6.5 tys brutto.
2. Skrzyżowanie Wyszyńskiego-Hodowlana odpada ze względów technicznych. Dwie latarnie nie spowodują efektów wymaganych przez warunki techniczne, przepisy i normatywy.
3. Po intensywnych poszukiwaniach miejsca w mieście jedynym rozsądnym jest ul. Niedomicka w rejonie skrzyżowania z Mroźną.
4. Co do kosztów hybrydy, w pojawiających się informacjach widzę duże niedoszacowanie. Jedno stanowisko kosztuje około 30 tys.
Niewiadomą jest zachowanie się akumulatorów. Jedna wersja przewiduje ich montaż na słupie, druga w szafce obok słupa, trzecia w szafce podziemnej a czwarta w słupie. Jako, że te rozwiązania są nowe brak jest doświadczeń związanych z zachowaniem się akumulatorów a koszt jednego wynosi grubo ponad 1 tys.

takajedna · Post autor: **takajedna** » 10-11-2010, 12:14

Latarnie na ulicy Niedomickiej kończą się właśnie przy szkole . Na skrzyżowaniu z ulicą Mroźną latarnia jak najbardziej jest potrzebna. Gdyby nie oświetlenie Bruk-betu to wogóle nic by tam nie było widać.

opornik · Post autor: **opornik** » 19-12-2012, 21:59

Pora temat odgrzebać. Zostały zabudowane dwie latarnie hybrydowe przy ul. Niedomickiej za cenę brutto 46 984,22 zł. wg info z BIP-u.

trix · Post autor: **trix** » 19-12-2012, 22:23

opornik pisze:Jedno stanowisko kosztuje około 30 tys.

Toż to rozbój w biały dzień.

WSK · Post autor: **WSK** » 20-12-2012, 08:04

Wiem, że teraz jest moda na latarnie LEDowe. Gdzie o tym nie słyszałem to koszty wracają się do 5 lat. Tak jest w szpitalu w Częstochowie, nie widziałem go, ale z tego co słyszałem jest to ogromny kompleks i znajduje się przy nim mnóstwo latarni. Dzięki LEDom była też możliwa zmniejszenia ilości lamp. Tylko do takich lamp, nie można kupować podróbek, bo po paru latach padają (chińskie podróbki LEDów). Oświetlenie LEDowe na ulicach pojawiają się w Polsce, nie pamiętam gdzie dokłądniej, ale chyba Gorzów i jakaś ulica w Warszawie. Ciekawostka jeszcze, na jednej z autostrad w Holandi oprócz oświeltenia LEDowego mają zamontowane czujniki, i gdy nie przejeżdżają samochody to latarnie gasną. Jest to przykład jak w innych krajach starają się walczyć z kosztami oświetlenia.

sajdak · Post autor: **sajdak** » 20-12-2012, 14:26

dlaczego tam to zawisło? ktos to wybierał czy jakieś inne uwarunkowania?

a wracając do tematu - to jak to jest z ich opłacalnością? czy to pic na wodę i napychanie komuś kasy po znajomości czy realna próba znalezienia oszczędności;)?

opornik · Post autor: **opornik** » 20-12-2012, 19:29

sajdak pisze:dlaczego tam to zawisło? ktos to wybierał czy jakieś inne uwarunkowania?

Jako nowatorskie rozwiązanie w Tarnowie trwały poszukiwania miejsca ich zabudowy w celach przetestowania urządzeń. Brana była również pod uwagę lokalizacja na skrzyżowaniu Wyszyńskiego-Hodowlana. Jednakże tamto miejsce ze względów na trzy napowietrzne linie energetyczne w rejonie skrzyżowania, głębokie rowy, brak poboczy na Wyszyńskiego zostało odrzucone. Kolejnym koronnym argumentem przeciw są normy i przepisy mówiące o sposobach oświetlenia skrzyżowań. Słowem, nie można postawić jednej czy dwóch latarni. Lokalizacja została wskazana przez UM.

sajdak pisze:a wracając do tematu - to jak to jest z ich opłacalnością? czy to pic na wodę i napychanie komuś kasy po znajomości czy realna próba znalezienia oszczędności;)?

Koszt stanowiska jest znaczny, w tym przypadku ponad 23 tys. Standardowe stanowisko na sieci kablowej kosztuje około 6.5 tys. ale w tym przypadku należy doliczyć cenę energii.
Są gminy w Polsce które uzyskały znaczne unijne dotacje nawet do 80% więc własny udział gminy był bardzo mały przy setkach zabudowanych stanowisk.
Kolejna sprawa to brak weryfikacji w czasie niezawodności pracy i trzymania parametrów zastosowanych urządzeń.
Tak więc tarnowskie rozwiązanie ma na celu zdobycie wiedzy na temat kosztów budowy, eksploatacji i niezawodności działania.

sajdak · Post autor: **sajdak** » 20-12-2012, 23:06

czyli bezpieczniej byłoby poczekać jak takie urządzenia sprawują się w innych miastach/wsiach i wtedy podjąć decyzję o wydawaniu pieniążków?

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 20-12-2012, 23:16

opornik pisze:Kolejnym koronnym argumentem przeciw są normy i przepisy mówiące o sposobach oświetlenia skrzyżowań.

Ale jak na tym skrzyżowaniu (Hodowlana) jest ciemno jak w d.... to normy są zachowane, tak?

opornik · Post autor: **opornik** » 20-12-2012, 23:38

sajdak pisze:czyli bezpieczniej byłoby poczekać jak takie urządzenia sprawują się w innych miastach/wsiach i wtedy podjąć decyzję o wydawaniu pieniążków?

I tak i nie. O efektach i trafnych rozwiązaniach lub pudłach można podyskutować za 5 a może 10 lat. Co do pieniędzy, jak wiadomo w budżecie są szufladki a ta akurat z której można było sfinansować inwestycję pusta nie była.
Tak na marginesie, zabudowano gdzieś w Polsce sporą ilość hybryd i okazało się, że przy mrozie turbiny przestały się obracać. Powód prosty, wiatrak zamocowany był nie na łożyskach tylko na tulejach.

Goscinny pisze:Ale jak na tym skrzyżowaniu (Hodowlana) jest ciemno jak w d.... to normy są zachowane, tak?

Goscinny, tak. Krótko mówiąc, lepsza ciemność niż jeden punkt świetlny.