A w jakim celu zrobili zwężenie na drodze w kierunku Błoni tuż za rondem ?
Nie wiem czy było:
http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/7 ... a-material
Autostrada A4
Kawał dobrej roboty.
Sam przejechałem też dzisiaj kawałek AOT i mam wrażenie, że jezdnia w kierunku Północnego w okolicach Zachodniego nie jest taka, jak ma być. Pomijam już śladowe (ale jednak) ilości kamyczków, ale jadąc tą drogą z Vśr=110 km/h odczuwałem dziwny dyskomfort z jazdy. Duży szum i ogólnie samochód "głośno jechał po drodze", a sama nawierzchnia jest chropowata i nie do końca równa.
Taki same wrażenia miałem jak jechałem pierwszymi razami odcinkiem Kraków - Szarów.TomekMKM pisze:Pomijam już śladowe (ale jednak) ilości kamyczków, ale jadąc tą drogą z Vśr=110 km/h odczuwałem dziwny dyskomfort z jazdy. Duży szum i ogólnie samochód "głośno jechał po drodze", a sama nawierzchnia jest chropowata i nie do końca równa.
Ja przyczyny owego dyskomfortu od razu zwaliłem na nową nawierzchnie i ziemie zalegającą na drodze.
co do JP II to imo taka bramownica jak powstaje teraz przed ostatnimi światłami powinna być co kawałem np przed pierwszymi ( jadąc od węzła) jak i powtórzona na środkowym odcinku, z informacja prawy pas dla miastowych lewy dla tranzytu
niewielki koszt w porównaniu z rozbudowa skrzyżowania, i mniej radykalne niż przeprogramowanie sterownika.
no i oczywiście światła światła światła, najlepiej asynchroniczne jak na krakowskiej raz jedzie jeden pas raz drugi. i zielona fala
co do zjazdów to wjazd i zjazd w Wierzchosławicach jest realizowany wydaje mi się bardziej w kierunku ronda niż w kierunku drogi na Tarnów wspomnianą alejka miedzy domem a wychodkiem
a te separatory które stoją na zwężaniu przy Tarnów północ i informują że tu tylko zjechać można powinny być dłuższe tak aby było je widać dalej przed zakrętem. jak dla mnie to zbyt nagle pojawiły się na drodze.
co do JP II to imo taka bramownica jak powstaje teraz przed ostatnimi światłami powinna być co kawałem np przed pierwszymi ( jadąc od węzła) jak i powtórzona na środkowym odcinku, z informacja prawy pas dla miastowych lewy dla tranzytu
niewielki koszt w porównaniu z rozbudowa skrzyżowania, i mniej radykalne niż przeprogramowanie sterownika.
no i oczywiście światła światła światła, najlepiej asynchroniczne jak na krakowskiej raz jedzie jeden pas raz drugi. i zielona fala
co do zjazdów to wjazd i zjazd w Wierzchosławicach jest realizowany wydaje mi się bardziej w kierunku ronda niż w kierunku drogi na Tarnów wspomnianą alejka miedzy domem a wychodkiem
a te separatory które stoją na zwężaniu przy Tarnów północ i informują że tu tylko zjechać można powinny być dłuższe tak aby było je widać dalej przed zakrętem. jak dla mnie to zbyt nagle pojawiły się na drodze.
(...) Szukam stylu zmieszany z tłumem, robiąc to co wydaje mi się że robić umiem (...)
-
gumini_0317
- Archont
- Posty: 833
- Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
- Lokalizacja: zza Dunajca
Obecna "ślepa uliczka" nigdy nie miała być łącznikiem z Tarnowem. Najpewniej od ronda w Ostrowie (to na "ślepej uliczce", nie na DW975) będzie drogą poprzez pola połączone z tym lub przyszłym mostem. Obecnie powinni też skierować ruch w stronę ronda na DW975. Idiotyzmem jest sytuacja jak teraz. 3,5t + tragiczny wyjazd (słaba widoczność + ścieżka rowerowa+ mało miejsca) + słabe oznakowanie.
-
MST wónraT
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
Wracam wczoraj z Krakowa pociągiem i w okolicach Biadolin zerkam, czy widać światła na autostradzie.
BYŁY!!!
No to dziś sobie zafundowałem wycieczkę z Tarnowa do Krakowa.
Trzeba będzie trochę przestawić planowanie. O siódmej rano byłem na autostradzie, siedemnaście minut później minąłem węzeł brzeski, dwadzieścia pięć minut i Bochnia została z tyłu...
W dodatku cały czas jazda zgodnie ze znakami.
W Krakowie na Mogilskiej byłem w 65 minut!!!!!!!!!!
I co ja teraz z taką ilością wolnego czasu zrobię?
Opiszę to na Agorze
BYŁY!!!
No to dziś sobie zafundowałem wycieczkę z Tarnowa do Krakowa.
Trzeba będzie trochę przestawić planowanie. O siódmej rano byłem na autostradzie, siedemnaście minut później minąłem węzeł brzeski, dwadzieścia pięć minut i Bochnia została z tyłu...
W dodatku cały czas jazda zgodnie ze znakami.
W Krakowie na Mogilskiej byłem w 65 minut!!!!!!!!!!
I co ja teraz z taką ilością wolnego czasu zrobię?
Opiszę to na Agorze
Nikt Panu nie da tyle, ile ja mogę obiecać (KMN)
-
nicniewiem
- Obywatel
- Posty: 69
- Rejestracja: 27-10-2010, 17:43
http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,125328 ... LokKrakTxt
Jakoś nie spodziewałem się, że do Tarnowa szybciej dojadą E4
Jakoś nie spodziewałem się, że do Tarnowa szybciej dojadą E4
Praca uszlachetnia,
lenistwo uszczęśliwia.
lenistwo uszczęśliwia.
Bardzo profesjonalny test:
A chwilę wcześniej:Krótkie podsumowanie: wyjeżdżając o 10.15 z płyty parkingu na Dworcu Głównym w Krakowie, dotarli pod budynek tarnowskiego dworca odpowiednio: autostradą o 11.45 (100 kilometrów, z błądzeniem po mieście w poszukiwaniu drogi do dworca) i o 11.58 drogą krajową (92 kilometry). Różnica niewielka...
Ale, jak podkreśla, łatwo na tym ostatnim odcinku nie było: z autostrady są wprawdzie znaki kierujące do centrum Tarnowa, ale już znalezienie drogi na dworzec to problem. - Ze 20 minut kluczyliśmy po mieście, jeszcze dodatkowo otrzymaliśmy złe wskazówki od pani - dodaje.