Autostrada A4
Jeżeli to faktycznie zrobią to mają u mnie na prawdę duży plus. Sądzę, że na razie jest to typowy pokerowy blef, mający na celu postraszenie GDDKiA Ale i tak dobrze, że go użyli (o ile ta informacja jest prawdziwa).
"Wkrótce Europa przekona się, i to boleśnie, co to są polskie fobie, psychozy oraz historyczne bóle fantomowe" S. LEM
Ja proponuje już w Kielcach postawić znak że Tarnów jest zamknięty dla pojazdów powyżej np. 12 ton. I już po problemie każdy sobie jakoś poradzi. Na CB będzie głośno już w Niemczech i na Ukrainie żeby nie jeździć A4 , ale jaja nam GDDKiA i wykonawcy A4 zafundowali. Zbudowali autostradę dla samochodów osobowych hehehehehe Nie no na Boże Narodzenie będzie w 100 % czynna ale 2013 heheh a dalej na Ukrainę może w 2016 pierwszy zestaw pojedzie 
A tak z innej beczki ale też się tyczy tzw. TIR-ów i autostrad. Będziemy jak jamniki 25,25 metra i ponad 60 ton ładowności.W Skandynawi już śmigają. Niemcy i Francuzi też pewnie zezwolą na taki transport. http://etransport.pl/wiadomosc,20926,ma ... ogowe.html
A tak z innej beczki ale też się tyczy tzw. TIR-ów i autostrad. Będziemy jak jamniki 25,25 metra i ponad 60 ton ładowności.W Skandynawi już śmigają. Niemcy i Francuzi też pewnie zezwolą na taki transport. http://etransport.pl/wiadomosc,20926,ma ... ogowe.html
ładowność to jest najmniej istotna z punktu niszczenia dróg. Najważniejszy jest Nacisk na Oś. Jak zestaw ma wiecej osi to nacisk co logiczne jest mniejszy. W długim zestawie dodatkowo rozkłada się na większa powierzchnię czyli w zasadzie mniej niszczy drogi. Sumując mniej ciężarówek, mniejsze zużycie paliwa i mniejsze zniszczenia drog. Super.
W Polsce zaś to się NIE sprawdzi : wąskie, ciasne drogi, częste zatrzymania, ograniczenia. Długi zestaw na Autostradzie czy Ekspresowce jest super, kierowca się "rozbuja" i jedzie. Już widzę taki zestaw na trasie do nowego Sącza - na górze Just, czy na trasie z Tarnowa do Przemyśla.
Dodać do tego wąskie ronda i gotowe.
No i fajnie będzie jak w Zgłobicach jeden matoł cięzarowiec wbrew zakazowi zacznie wyprzedzać drugiego - a to częsty widok - nawet jak będzie wyprzedzal w dozwolonym miejscu to i tak będzie masakra.
O takich zestawach pomyśleć będzie można JAK wybudujemy planowaną sieć Autostrad i Dróg Ekspresowych, wtedy jestem za. Bez tego to nie ma co się wygłupiać.
W Polsce zaś to się NIE sprawdzi : wąskie, ciasne drogi, częste zatrzymania, ograniczenia. Długi zestaw na Autostradzie czy Ekspresowce jest super, kierowca się "rozbuja" i jedzie. Już widzę taki zestaw na trasie do nowego Sącza - na górze Just, czy na trasie z Tarnowa do Przemyśla.
Dodać do tego wąskie ronda i gotowe.No i fajnie będzie jak w Zgłobicach jeden matoł cięzarowiec wbrew zakazowi zacznie wyprzedzać drugiego - a to częsty widok - nawet jak będzie wyprzedzal w dozwolonym miejscu to i tak będzie masakra.
O takich zestawach pomyśleć będzie można JAK wybudujemy planowaną sieć Autostrad i Dróg Ekspresowych, wtedy jestem za. Bez tego to nie ma co się wygłupiać.
9000 ml A Rh-
Pod względem Autostradowym do Szarów - Brzesko będzie, jak zdążą "wylać" ostatnie warstwy i aura dopisze - tam brakuje naprawdę nie wiele by obie nitki były gotowe. Zaś Brzesko - Tarnów - to jedna nitka jest na finiszu - o "autostradowaości" można zapomnieć - MOŻE końcem 2013 roku będzie.
można zapomnieć - MOŻE końcem 2013 roku będzie. 9000 ml A Rh-
I się zaczęło. Już portale internetowe opisują sytuacje o zakazie dla ciężarówek.
http://motoryzacja.interia.pl/raport/au ... ek,1856164
http://motoryzacja.interia.pl/raport/au ... ek,1856164
https://www.youtube.com/watch?v=3WMcBC4 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
I bardzo dobrze... Czekam jeszcze na Wiadomości czy Fakty...
Szkoda tylko, że w artykułach nie jest poruszana kwestia WSCHODNIEJ OBWODNICY TARNOWA, przez którą niestety cała ta awantura... Teraz, gdyby była jakaś TV czy jakiś wywiad / komentarz, Władze koniecznie powinny przynajmniej coś wspomnieć na ten temat, by sprawę nagłośnić
Szkoda tylko, że w artykułach nie jest poruszana kwestia WSCHODNIEJ OBWODNICY TARNOWA, przez którą niestety cała ta awantura... Teraz, gdyby była jakaś TV czy jakiś wywiad / komentarz, Władze koniecznie powinny przynajmniej coś wspomnieć na ten temat, by sprawę nagłośnić
A czy jednak np nie można zrobić rozeznania miesięcznego pod względem ruchu tranzytowego?? Już to pisałem.
Przecież nie wszystkie auta jadące od Krakowa jadą do Tarnowa czy Rzeszowa.Kilkaset TIR-ów pewnie i tak zjedzie w Szarowie do Bochni, Brzeska czy już na Nowy Sącz. Wydaje mi się że sporo kierowców będzie zjeżdżać w Wierzchosławicach i będą się kierować na Dąbrowę Tarnowską zawsze to parę złotych z "MATOŁA" zostanie na koncie szefa. No a reszta, to się okaże dopiero w praniu. Ruch na pewno będzie większy i nikt temu nie zaprzeczy, no ale może warto zobaczyć jak to będzie wyglądało.
W tym artykule jakiś kolo z GDDKiA mówi że nie można zrobić ograniczenia, więc zostaje tylko remont generalny ulicy JP II
Przecież nie wszystkie auta jadące od Krakowa jadą do Tarnowa czy Rzeszowa.Kilkaset TIR-ów pewnie i tak zjedzie w Szarowie do Bochni, Brzeska czy już na Nowy Sącz. Wydaje mi się że sporo kierowców będzie zjeżdżać w Wierzchosławicach i będą się kierować na Dąbrowę Tarnowską zawsze to parę złotych z "MATOŁA" zostanie na koncie szefa. No a reszta, to się okaże dopiero w praniu. Ruch na pewno będzie większy i nikt temu nie zaprzeczy, no ale może warto zobaczyć jak to będzie wyglądało.
W tym artykule jakiś kolo z GDDKiA mówi że nie można zrobić ograniczenia, więc zostaje tylko remont generalny ulicy JP II
https://www.youtube.com/watch?v=3WMcBC4 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Wydaje mi się, że przy okazji całego tego sporu o tiry na JPII należy zwrócić uwagę władzom naszego miasta na jeszcze jedną sprawę: dlaczego największe tarnowskie osiedle ma wyjazd TYLKO do JPII? Udrożnienie ruchu w kierunku Wojska Polskiego (np. planowane kiedyś tam połączenie rond na JPII i Starodąbrowskiej) znacznie ułatwiłoby komunikację mieszkańcom osiedla Jasna, Zielonego i Westerplatte... i to nie tylko w kontekście wzmożonego ruchu z autostrady.