Autostrada A4
Z mojego punktu widzenia powinno wyglądać to tak:
- Miasto dogaduje się z GDDKiA w sprawie wschodniej obwodnicy Tarnowa (wybór odpowiedniego wariantu)
- GDDKiA płaci za remont zepsutej nawierzchni w ciągu ulic Jana Pawła II, Słonecznej i Lwowskiej (odcinek DK 73)
Ograniczenie przejazdu dla ciężarówek na A4 jest nierealne, zważywszy na to, że część tirów odbije przecież na Kielce / Warszawę. Na pewno ruch na DK 4 (94) znacząco zmaleje, więc część tirów z niej skorzysta (jak pisał Przedmówca). Jeżeli Miasto wynegocjuje w GDDKiA remont tarnowskich ulic, może to przynieść plusy Miastu, które i tak zapewne za parę lat będzie miało problemy z wyremontowaniem coraz gorszej nawierzchni na Jana Pawła II i Lwowskiej.
Prawda jest taka, że w tej kwestii Miasto ma więcej do powiedzenia niż GDDKiA. Wystarczy, że akurat, nagle, niespodziewanie Ktoś zarządzi remont fragmentu drogi na Jana Pawła II (będzie zwężenie do 1 pasa ruchu, remont będzie trwał tyle co na Krakowskiej), a wtedy skutecznie unieruchomi się północną wylotówkę do miasta.
PS. W połowie 2013 r. zostaną wymienione wszystkie znaki na odc. Kraków - Tarnów. Zmieniony zostanie nr DK z 4 na 94, a miejscowością kierunkową będzie Tarnów, a nie Rzeszów.
- Miasto dogaduje się z GDDKiA w sprawie wschodniej obwodnicy Tarnowa (wybór odpowiedniego wariantu)
- GDDKiA płaci za remont zepsutej nawierzchni w ciągu ulic Jana Pawła II, Słonecznej i Lwowskiej (odcinek DK 73)
Ograniczenie przejazdu dla ciężarówek na A4 jest nierealne, zważywszy na to, że część tirów odbije przecież na Kielce / Warszawę. Na pewno ruch na DK 4 (94) znacząco zmaleje, więc część tirów z niej skorzysta (jak pisał Przedmówca). Jeżeli Miasto wynegocjuje w GDDKiA remont tarnowskich ulic, może to przynieść plusy Miastu, które i tak zapewne za parę lat będzie miało problemy z wyremontowaniem coraz gorszej nawierzchni na Jana Pawła II i Lwowskiej.
Prawda jest taka, że w tej kwestii Miasto ma więcej do powiedzenia niż GDDKiA. Wystarczy, że akurat, nagle, niespodziewanie Ktoś zarządzi remont fragmentu drogi na Jana Pawła II (będzie zwężenie do 1 pasa ruchu, remont będzie trwał tyle co na Krakowskiej), a wtedy skutecznie unieruchomi się północną wylotówkę do miasta.
PS. W połowie 2013 r. zostaną wymienione wszystkie znaki na odc. Kraków - Tarnów. Zmieniony zostanie nr DK z 4 na 94, a miejscowością kierunkową będzie Tarnów, a nie Rzeszów.
Wczoraj o 8 rano miałem "przyjemność" trafić na taką kumulację na Jana Pawła. Zablokowało się coś na Słonecznej i korek do świateł sięgał od Elei. Samochody ciężarowe jadą do końca prawym pasem, więc nawet jazda w stronę miasta stała się niemożliwa. Prawda jest taka, że każde miasto stara się wypchnąć ruch samochodowy poza miasto, a w Tarnowie stało się dokładnie na odwrót. Wszyscy wiemy, że coś jest nie halo, nawet przy całej tolerancji dla ruchu. Szkoda tylko, że my sobie gaworzymy tutaj, a nic z tego nie wynika. Radni mają to gdzieś. Mój ulubiony radny forumowy znacząco milczy, ale pewnie niedługo się odezwie, że to wina prezydenta, i nawet będzie miał trochę rację. Prawda niestety jest taka, że wszyscy zarządcy Tarnowa - i rada i prezydent dali równo ciała i powinniśmy im to wypomnieć teraz i przy wyborach. Życzę każdemu z nich, żeby ktoś wytyczył ruch pod ich domem, a żeby szkoła ich dzieci była po drugiej stronie zjazdu z autostrady.
Ostatnio zmieniony 19-10-2012, 21:27 przez lll, łącznie zmieniany 1 raz.
Ale co bez sensu? Przecież nr DK 94 i miejscowość kierunkowa "Tarnów" dla starej "czwórki", to docelowe oznaczenie tej drogi... Przyszła 94 (biegnąca szlakiem aktualnej 4) zostanie tylko alternatywą dla A 4, podobnie jak 94 na Olkusz (kier. Bytom), po wybudowaniu A4.Lechu pisze:Trochę bez sensu, bo za parę lat znowu trzeba będzie zmieniać, niech dokleją 9 i będzieDawid D pisze: PS. W połowie 2013 r. zostaną wymienione wszystkie znaki na odc. Kraków - Tarnów. Zmieniony zostanie nr DK z 4 na 94, a miejscowością kierunkową będzie Tarnów, a nie Rzeszów.
PS. Nie mówiłem o autostradzie, tylko o DK 4 - chyba w tej sprawie się nie zrozumieliśmy. Na autostradzie niestety dalej tylko Rzeszów pozostanie...
Na nowej A4 także za pare lat będą wymieniane znaki;) Szykuje się wielka rewolucja w oznakowaniu autostrad i dróg ekspresowych.
http://www.rmf24.pl/tylko-w-rmf24/pawel ... nId,639725
I po co ta cała akcja o nasze węzły;) jak za pare lat wstawią numer NARESZCIE!!
http://www.rmf24.pl/tylko-w-rmf24/pawel ... nId,639725
I po co ta cała akcja o nasze węzły;) jak za pare lat wstawią numer NARESZCIE!!
Wiem, wiem, chodzi mi o to, że chyba potem będą zmieniać miejscowośc i tak na Rzeszów czy co tam dalej jest ? Głównie o zmianę tej miejscowości mi chodzi, ale mogę się mylić, w tych sprawach zbyt dobrze się nie oreintuję.Dawid D pisze:Ale co bez sensu? Przecież nr DK 94 i miejscowość kierunkowa "Tarnów" dla starej "czwórki", to docelowe oznaczenie tej drogi... Przyszła 94 (biegnąca szlakiem aktualnej 4) zostanie tylko alternatywą dla A 4, podobnie jak 94 na Olkusz (kier. Bytom), po wybudowaniu A4.Lechu pisze:Trochę bez sensu, bo za parę lat znowu trzeba będzie zmieniać, niech dokleją 9 i będzieDawid D pisze: PS. W połowie 2013 r. zostaną wymienione wszystkie znaki na odc. Kraków - Tarnów. Zmieniony zostanie nr DK z 4 na 94, a miejscowością kierunkową będzie Tarnów, a nie Rzeszów.
PS. Nie mówiłem o autostradzie, tylko o DK 4 - chyba w tej sprawie się nie zrozumieliśmy. Na autostradzie niestety dalej tylko Rzeszów pozostanie...
lucyas, Zmiana tablic z węzłami polegać będzie na PONUMEROWANIU WĘZŁÓW, poprzez DODANIE numerów do nazwy węzła, więc nazwy "Tarnów Zachód" i "Tarnów Północ" zostaną, a obok nazwy pojawi się dodatkowo numer węzła.
Lechu, nie będzie żadnych zmian - Tarnów docelowo będzie miastem kierunkowym na tej drodze jak od dawien dawna Bóg przykazał - to Rzeszów w tym wydaniu oznakowania jest nie na miejscu... Spójrz na oznakowanie dróg krajowych - miasta wielkości Tarnowa nie są na nich pomijane...
Lechu, nie będzie żadnych zmian - Tarnów docelowo będzie miastem kierunkowym na tej drodze jak od dawien dawna Bóg przykazał - to Rzeszów w tym wydaniu oznakowania jest nie na miejscu... Spójrz na oznakowanie dróg krajowych - miasta wielkości Tarnowa nie są na nich pomijane...
Śmiem twierdzić, że w pewnych momentach korek w stronę A4 od Rzeszowa będzie sięgał za Rondo ZS i będzie spowodowany kolejno światłami na Długiej, Słonecznej i Orkana. Nikt w Mieście nie myśli, że stanowi to absolutną blokadę dla karetek z Nowego Szpitala jadących w stronę centrum. Tak, że problem zjazdu z autostrady w Tarnowie to jedno, a drugie, to problem wjazdu na autostradę w Tarnowie. Pytam więc Jakuba, i proszę o zapytanie Prezydenta na sesji RM, jakie działania podejmie, żeby uniknąć sytuacji, że ktoś w mieście nie może się doczekać na karetkę, bo ta utknęła w korku?
Pozdrawiam
Pozdrawiam
29500ml B Rh+... A Ty?
Odcinek Szarów - Brzesko
ODCINEK WĘZEŁ SZARÓW - WĘZEŁ BRZESKO OD KM 455+900 DO KM 479+000
Data rozpoczęcia robót: 26 stycznia 2010r.
Czas trwania kontraktu zgodnie z umową: 24 miesiące + 7,5 miesiąca przedłużenia na podstawie Aneksu nr 1 i Aneksu nr 2.
Termin zakończenia robót zgodnie z umową: 15 września 2012r.
Przewidywany termin zakończenia robót: listopad 2012r.
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice
ODCINEK WĘZEŁ BRZESKO - WĘZEŁ WIERZCHOSŁAWICE OD KM 479+000 DO KM 499+800
Data rozpoczęcia robót: 06.10.2011r.
Czas trwania kontraktu: 15 miesięcy
ODCINEK WĘZEŁ WIERZCHOSŁAWICE - WĘZEŁ KRZYŻ OD KM 499+800 DO KM 512+800
Data rozpoczęcia robót: 27.01.2010r.
Czas trwania kontraktu zgodnie z umową: 24 miesiące
Przewidywany termin zakończenia robót: listopad 2012r.
Odcinek Tarnów węzeł "Krzyż" - węzeł "Dębica Pustynia" km 502+796,97 - km 537+550
Data rozpoczęcia robót: 06.08.2010
Czas trwania kontraktu: 24 miesiące.
O co ta wojna??
Jakie rozjechanie Jana Pawła ??
Karpie z Wierzchosławic zaatakują Jana Pawła.
Puki co to będzie można spokojnie dojechać autostradą z Tarnowa do Wierzchosławic.
Najśmieszniejsze jest to wieszanie psów na Prezydencie Tarnowa - jest winny za ......
ODCINEK WĘZEŁ SZARÓW - WĘZEŁ BRZESKO OD KM 455+900 DO KM 479+000
Data rozpoczęcia robót: 26 stycznia 2010r.
Czas trwania kontraktu zgodnie z umową: 24 miesiące + 7,5 miesiąca przedłużenia na podstawie Aneksu nr 1 i Aneksu nr 2.
Termin zakończenia robót zgodnie z umową: 15 września 2012r.
Przewidywany termin zakończenia robót: listopad 2012r.
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice
ODCINEK WĘZEŁ BRZESKO - WĘZEŁ WIERZCHOSŁAWICE OD KM 479+000 DO KM 499+800
Data rozpoczęcia robót: 06.10.2011r.
Czas trwania kontraktu: 15 miesięcy
ODCINEK WĘZEŁ WIERZCHOSŁAWICE - WĘZEŁ KRZYŻ OD KM 499+800 DO KM 512+800
Data rozpoczęcia robót: 27.01.2010r.
Czas trwania kontraktu zgodnie z umową: 24 miesiące
Przewidywany termin zakończenia robót: listopad 2012r.
Odcinek Tarnów węzeł "Krzyż" - węzeł "Dębica Pustynia" km 502+796,97 - km 537+550
Data rozpoczęcia robót: 06.08.2010
Czas trwania kontraktu: 24 miesiące.
O co ta wojna??
Jakie rozjechanie Jana Pawła ??
Karpie z Wierzchosławic zaatakują Jana Pawła.
Puki co to będzie można spokojnie dojechać autostradą z Tarnowa do Wierzchosławic.
Najśmieszniejsze jest to wieszanie psów na Prezydencie Tarnowa - jest winny za ......
Może nie tyle wojna, co dyskusja dotyczy faktu, że do końca roku 2012 będzie przejezdna autostrada na odcinku Szarów - Tarnów, gdzie z węzła Tarnów Północ ruch samochodowy jadących dalej do wschodniej granicy, będzie przemierzał ul. Jana Pawła II do DK 4 i dalej w stronę granicy z Ukrainą.pankowal pisze:
O co ta wojna??
Jakie rozjechanie Jana Pawła ??
Karpie z Wierzchosławic zaatakują Jana Pawła.
Puki co to będzie można spokojnie dojechać autostradą z Tarnowa do Wierzchosławic.
Budowa odcinka Tarnów - Dębica jest na obecnym etapie wstrzymany przez upadłość głównego wykonawcy jakim była Hydrobudowa i przewidywany termin otwarcia tego odcinka to połowa roku 2014, po uprzednim ogłoszeniu nowego przetargu i wyłonieniu nowego wykonawcy.
Odcinek C z Tarnowa do Wierzchosławic nie będzie dopuszczony do ruchu jako samoistny, tylko wraz z przejezdnością pozostałych odcinków A i B.
Bądź tak mało konkretny, jak to tylko możliwe, dzięki temu nikogo nie urazisz.
Czyli na papierze wszystko grało, terminy były takie że ruch na A-4 omijał Tarnów.
Obecnie mamy do czynienia z sytuacją awaryjną - upadł wykonawca.
Perspektywa jest taka że przez 1,5 roku będziemy mieli zwiększony ruch na Jana Pawła i ...
W tej sytuacji kierujący jadący od Krakowa do Rzeszowa i dalej powinni mieć przed Szarowem informacje o aktualnym czasie przejazdu do Dębicy.
1. Autostradą
2. "Starą drogą"
Obecnie mamy do czynienia z sytuacją awaryjną - upadł wykonawca.
Perspektywa jest taka że przez 1,5 roku będziemy mieli zwiększony ruch na Jana Pawła i ...
W tej sytuacji kierujący jadący od Krakowa do Rzeszowa i dalej powinni mieć przed Szarowem informacje o aktualnym czasie przejazdu do Dębicy.
1. Autostradą
2. "Starą drogą"
Pewnie na tablicy świetlnej hehehehe Ty sobie już jaja wielkanocne robisz??? A kto miałby takie dane przekazać???? na jakiej podstawie???U nas nawet nie potrafią zrobić zielonej fali na odcinku 200 metrów a ty tu takie rzeczy z kosmosu wymyślasz.Weź człowieku zejdź na ziemie.pankowal pisze:W tej sytuacji kierujący jadący od Krakowa do Rzeszowa i dalej powinni mieć przed Szarowem informacje o aktualnym czasie przejazdu do Dębicy.
1. Autostradą
2. "Starą drogą"
Może ten, co przekazuje dane na zakopiance, bo przy wyjeździe z Zakopanego masz taką tablicę - jest 7-mka i jakaś równoległa droga dwucyfrowa - i są podane czasy dojazdu obydwoma drogami do Krakowa.ozi26 pisze:A kto miałby takie dane przekazać
"Wolę być głupim z nadzieją, niż bez nadziei - niemądrym" Edward 'Dudek' Dziewoński