Autostrada A4

[green123]

Fajnie będzie mieć autostradę, tylko że korki w Tarnowie będą początkowo olbrzymie. Brak dojazdu do rzeszowa autostradą, nie nadające się do użytku węzły Tarnów Zachód czy Brzesko to powód dlaczego kierowcy zjeżdzać będą do Trn Krzyż. Wydaję mi się że początkowo będzie korek jednak pózniej po wybudowaniu autostrady-tarnów-rzeszów zmniejszy się o połowę.

[TomekMKM]

hurricane, to jakieś kpiny z tym oznakowaniem... sam fakt, że oznakowanie zjazdu do Tarnowa, to parodia, to jeszcze jak na złość nie dali nr DW, na co bardzo wielu kierowców zwraca uwagę. Teraz jeszcze tylko chwilkę zaczekać na informację, że zamontowali już tablicę z nazwą węzła "Wierzchosławice" i mamy już rozkoszną drogową perełkę. Obrazek We czwartek wysłałem drogą mailową prośbę do GDDKiA o odpowiedź w sprawie pisma dot. oznakowania zjazdów do Tarnowa: w. Tarnów Zachód - zjazd na "Tarnów" i "Mościce" i w. Tarnów Północ - zjazd na "Tarnów" + "Centrum". Jak do tej pory otrzymałem tylko powiadomienie, że projekt ten trafił do rozpatrzenia przez firmę, która poprawiała oznakowanie autostrady na tym odcinku.

Co do ronda w Brzesku: wytyczne i przepisy odgórne GDDKiA nie mogą już być przez Nią samą łamane, więc jak na A4 do końca roku puszczą ruch, to DK 4 musi zmienić nr na 94, więc nie sądzę, by dla kierunku DK94 dawali już Rzeszów... Ale jak widać na przykłądzie oznakowania węzła "Tarnów Zachód" w Wierzchosławicach - wszystko może się zdarzyć... Obrazek

PS. Tak na marginesie, to wszystkie tablice na autostradowej obwodnicy Krakowa, tak od strony Tarnowa, jak i od strony Katowic powinny zostać wymienione - Już od węzła "Balice I" powinien wskoczyć Tarnów z nr DK 94 tak na drogowskazach jak i na t. szlakowych - podobnie od naszej strony od węzła "Wielicka" powinien pojawić się nr DK 94 dla Bytomia.

Coś czuję, że magiczne nalepki różnych rozmiarów, ewentualnie dosztukowane kawałki blachy załatwią sprawę

[hurricane]

PS. Tak na marginesie, to wszystkie tablice na autostradowej obwodnicy Krakowa, tak od strony Tarnowa, jak i od strony Katowic powinny zostać wymienione - Już od węzła "Balice I" powinien wskoczyć Tarnów z nr DK 94 tak na drogowskazach jak i na t. szlakowych - podobnie od naszej strony od węzła "Wielicka" powinien pojawić się nr DK 94 dla Bytomia.

To nie nastąpi do ukończenia Wschodniej Obwodnicy Krakowa (S7) i przełożenia DK7/E77 na ten ciąg. Nie będą dwa razy zmieniać tablic. Do tego czasu 'nalepki' załatwią sprawę.

[SK1968]

Na wschód od Tarnowa ...

Wkrótce może zostać ogłoszony przetarg na dokończenie 35-kilometrowego odcinka autostrady A4. Ten fragment szosy wiedzie od Tarnowa do Dębicy.
Wartość tego kontraktu wyniesie około 1 miliarda złotych.
Obie strony wypowiedziały umowę
Ten odcinek autostrady A4 pomiędzy Tarnowem a Dębicą budowało konsorcjum firm SIAC Construction, PBG, Aprivia i Hydrobudowa. Umowę o wartości 1,75 mld zł brutto podpisano w lipcu 2010 roku.
Natomiast 24 lipca 2012 r. konsorcjum wypowiedziało kontrakt na budowę trasy. Jednak dzień później to samo zrobiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Umowa została rozwiązana w pierwszym tygodniu sierpnia br.
Są roszczenia
Okazuje się, że konsorcjum udokumentowało roszczenia wobec GDDKiA na sumę 500 mln zł. To m.in. konsekwencja zmiany technologii budowy mostu z tradycyjnej, zapisanej w kontrakcie, na rzecz większej liczby przęseł czy zmiana w zatwierdzonej wcześniej technologii utwardzania gruntów. Doprowadziło to do ogromnych opóźnień i wzrostu kosztów. Zmiana została wprowadzona przez GDDKiA ponad rok po rozpoczęciu prac. Tak wyliczają wykonawcy tego odcinka A4.
Inżynier kontraktu zaakceptował jedynie 0,1 proc. kwoty, jakiej domagały się firmy w związku z narzuconymi im nowymi warunkami. Na to GDDKiA przystała. Przedstawiciele urzędu nie poparli jednak zaproponowanego przez inżyniera kontraktu wydłużenia czasu trwania umowy.
Okazuje się jednak, że stanowisko inżyniera kontraktu nie jest zaleceniem ani też rozstrzygnięciem roszczenia, ponieważ podlega uzgodnieniu z zamawiającym, czyli GDDKiA.
Przetarg czy zamówienie z wolnej ręki ?
Obecnie opracowywana jest dokumentacja techniczna, która będzie stanowić podstawę do sporządzenia dokumentów przetargowych. GDDKiA może teraz ogłosić przetarg na dokończenie inwestycji lub udzielić zamówienia z wolnej ręki. SIAC jest zainteresowany dokończeniem budowy odcinka w cenie za kilometr przedstawionej w ofercie konsorcjum z przetargu. Zapłacenie kolejnych 500 mln zł za prace dodatkowe lub zamienne, które pojawiły się w trakcie trwania kontraktu, miałoby umożliwić dokończenie robót na tym odcinku A4.


http://www.strefabiznesu.nowiny24.pl/ar ... -do-debicy

[Phoenix]

w jakimś radiu słyszałem że już na dniach maja otworzyć odcinek Wierzchosławice - krzyż. czy ktoś o tym słyszał ma jakieś informacje na ten temat. wiem że już jest prawie gotowa ale co z odbiorem ile to potrwa?

[Stradie]

27 października 2012. Obecnie trwają procesy odbiorów.

[karamba]

Odcinek Kraków - Szarów też tak jakoś na Wszystkich Świętych oddali.

[Goscinny]

Stradie, na SSC nic o odbiorach odcinka "C" nie wiedzą, a jakoś im bardziej wierzę D końca roku chcą mieć przejezdność Szarów - Tarnów. Na odcinku "B" tylko jedna nitka.
A potem czeka nas ze dwa lata masakry w mieście. Ops! Nie czeka, bo Pani Rzecznik powiedziała:
"Samorząd interweniuje w tej sprawie w GDDKiA. - Będziemy robić wszystko, aby ruch został skierowany na południową obwodnicę Tarnowa i aby nie doszło do jego spiętrzenia we wspomnianej części miasta - zapewnia Dorota Kunc-Pławecka, rzecznik prasowy prezydenta Tarnowa."
http://www.dziennikpolski24.pl/pl/regio ... azdow.html

Pytanie do speców - jak skierować ruch na południowa obwodnicę z A4 żeby nie odbywał się przez miasto?

[Cubaza]

Pytanie do speców - jak skierować ruch na południowa obwodnicę z A4 żeby nie odbywał się przez miasto?

Nie otwierać odcinka Wierzchosławice-Krzyż i niech zjeżdżają w Brzesku. Dzięki temu nie ma problemu przejazdu przez miasto Chyba jedyne wyjście

[Goscinny]

Cubaza, ale w Brzesku też nie będzie zjazdu, podobnie jak w Bochni. Czyli, otwieramy odcinek Szarów - Tarnów, ale bez możliwości zjazdu do Tarnowa, Brzeska i Bochni Autostrada się nie niszczy, bo nikt po niej nie jeździ, oszczędza się na remontach - same plusy

[hurricane]

Goscinny, Pani Rzecznik to sobie może zapewniać - jak widać z innych jej zapewnień (przy okazji też jej mocodawcy) - te zapewnienia nie są nawet funta kłaków warte.

Cubaza, w Brzesku nie bardzo, tam się waży, żeby cokolwiek mogło zjechać do starej czwórki, ulica Leśna jest w stanie bardzo złym, mieszkańcy są w gotowości blokowania tam drogi. Może być tak, że nic powyżej 3,5 t tam nie zjedzie. W Bochni też nie ma dogodnego dojazdu do zjazdu.

Konkluzja w ogóle jest taka, że Inwestor planując inwestycję bez dróg dojazdowych do zjazdów i licząc, że zmuszone brakiem możliwości dojazdu samorządy zrobią to za swoje pieniądze jest po prostu idiotą... Ludzie w GDDKiA prawdopodobnie wiedzą w jakie g..wno się wpakowali, ale wolą dalej robić uniki.

A ja na miejscu JE Ścigały zrobiłbym dla jaj zakaz wjazdu powyżej 10t z autostrady - przynajmniej będzie o nas głośno, a może coś wywalczy się przy okazji.

Z resztą o czym my tu dywagujemy - szlag trafi pół miasta jak będzie po kilka kilometrów korka do Ronda Zesłańców Sybiru

[Cubaza]

Goscinny, hurricane, to była ironia i prawdopodobny sposób myślenia ludzi w Tarnowie że ruch się nie zwiększy i będzie git majonez

[opornik]

Z resztą o czym my tu dywagujemy - szlag trafi pół miasta jak będzie po kilka kilometrów korka do Ronda Zesłańców Sybiru

Oj, tam. Czepiacie się. Pan Prezydent na czele ze swoją rzeczniczką wie lepiej. Czy ktoś śmie mieć inne zdanie? Pieszych nie będzie, rowerzystów nie będzie, pustych ulic nie będzie. Nic nie będzie.
A gdzie jest, że tak zapytam gospodarz miasta??

[MTar]

Część ruchu można puścić na Tarnów zachód. Po remoncie wiaduktu w Bogumiłowicach skrajnia pionowa ma wynosić 4,7 m więc ciężarówki się zmieszczą dodatkowo Wojnicz przypomni sobie jak to było gdy nie było obwodnicy.

A jeśli już jesteśmy przy tamtym węźle, to powiat tarnowski ogłosił przetarg na

„Opracowanie dokumentacji studyjno-koncepcyjnej w ramach zadania inwestycyjnego p.n. Budowa połączenia węzła autostrady A4 w Wierzchosławicach ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie wraz z pozyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia.”

A teraz hit zamówienie ma być wykonane do:

"dokumentację studyjno-koncepcyjną do dnia: 15.11.2013 r. natomiast całość opracowania wraz z pozyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia do dnia: 30.09.2014 r."

Patrząc na termin wykonania tego zamówienia, to w optymistycznych warunkach budowa może rozpocząć się w 2015 roku
Przetarg obejmuje połączenie węzła z własnie budowanym rondem na Mościckiego a także połączenie tego ronda z ul Krakowską. Z uwzględnieniem ronda na ul chemicznej które ma być budowane w przyszłym roku. Koncepcja ma być przygotowana w trzech wariantach, jeden z wykorzystaniem obecnego mostu na Dunajcu a dwa pozostałe mają zakładać budowę nowych przepraw.

[hurricane]

Część ruchu można puścić na Tarnów zachód. Po remoncie wiaduktu w Bogumiłowicach skrajnia pionowa ma wynosić 4,7 m więc ciężarówki się zmieszczą dodatkowo Wojnicz przypomni sobie jak to było gdy nie było obwodnicy.

Do tego czasu Wojnicz będzie miał wschodnią obwodnicę , bo kolejarzom budowa wiaduktu w Bogumiłowicach idzie dość opornie.