Rondo na Jana Pawła II/ul. Błonie
Fakt, na dzień dzisiejszy jadąc na zachód mamy ten problem. W stronę wschodnią jedzie się płynnie.imiol pisze:Nie wziołeś pod uwagę że ul. Błonie trzeba pokonywać 30/40km na godzine przy obecnym stanie drogi. Ja za ten czas już jestem blisko ul. Wilczej
Po zmianach w ustawieniach sterownika zostanie znacznie wydłużone zielone w kierunku Spokojnej co spowoduje zwiększenie przepustowości. szkoda tylko, że na tym krótkim odcinku ul. Błonie nawierzchnia jest w stanie takim jakim jest.
PS znowu
Nowy układ komunikacyjny nie został jeszcze wprowadzony bazy mapowe GPS-ów stąd mamy do czynienia z zabłąkanymi owcami. Najlepsze numery działy się po zamknięciu Nowodąbrowskiej od Cmentarnej. Multum tablic a wielu gości jechało dalej prosto nie patrząc na znaki. Nie pomogły patrole Policji. Dopiero szlabany w postaci barierek i znaki "zakaz ruchu" sprowadziły kierowców na ziemię.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
-
black_jack
- Obywatel
- Posty: 19
- Rejestracja: 11-08-2012, 13:44
- Lokalizacja: Tarnów
Myślę, że odpowiedź na to pytanie da rzut oka na rondo "z lotu ptaka". To wg mnie jest coś w rodzaju ronda turbinowego ale, co ważne, działa bardzo sprawnie.pankowal pisze:Mnie ciekawi, jaki cel przyświecał Projektantowi by na tym rondzie wymalować powierzchnie jezdni wyłączone z ruchu.
Czemu to służy, no i co to daje ??
Ma ktoś jakiś pomysł ??
Zrobiono z tego coś jak rondo turbinowe i bardzo dobrze... Z resztą sam prezydent powiedział, że w Tarnowie będą stosowane rozwiązania turbinowe lub do nich zmierzające, których użytkownik Pankowal się tak bardzo boi... Jest przejrzyste, prowadzi segregację ruchu - jak kierowcy się nauczą to będzie zdecydowanie miało lepszą przepustowość i będzie bezpieczniejsze.pankowal pisze:Mnie ciekawi, jaki cel przyświecał Projektantowi by na tym rondzie wymalować powierzchnie jezdni wyłączone z ruchu.
Czemu to służy, no i co to daje ??
Ma ktoś jakiś pomysł ??
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Tak w ogóle to o czym prawisz ??
Jak przejazd przez takie rondo jest o wiele łatwiejszy niż przez klasyczne rondo – więc czego tu się uczyć jak cię za nos prowadzą.
Po drugie te powierzchnie wyłączone z ruchu ograniczają przepustowość ronda.
Powierzchnia od strony Jana Pawła kieruje pojazdy jadące w lewo z Błonie na prawy pas ronda – co daje konflikt z pojazdami jadącymi obydwoma pasami ruchu z Jana Pawła w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .
Bez tej powierzchni istnieje konflikt tylko pomiędzy pojazdami poruszającymi się lewym pasem – prawy pas Jana Pawła mógłby bezproblemowo przejeżdżać w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej.
Oczywiście znaki kierunki na pasach ruchu obowiązują więc przy zjeździe z ronda w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .....
Jak przejazd przez takie rondo jest o wiele łatwiejszy niż przez klasyczne rondo – więc czego tu się uczyć jak cię za nos prowadzą.
Po drugie te powierzchnie wyłączone z ruchu ograniczają przepustowość ronda.
Powierzchnia od strony Jana Pawła kieruje pojazdy jadące w lewo z Błonie na prawy pas ronda – co daje konflikt z pojazdami jadącymi obydwoma pasami ruchu z Jana Pawła w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .
Bez tej powierzchni istnieje konflikt tylko pomiędzy pojazdami poruszającymi się lewym pasem – prawy pas Jana Pawła mógłby bezproblemowo przejeżdżać w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej.
Oczywiście znaki kierunki na pasach ruchu obowiązują więc przy zjeździe z ronda w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .....
O tym, że tarnowscy kierowcy nieobyci do końca z tym typem rond mogą mieć na nim kłopoty, ale się przyzwyczają. A pasy za nos prowadzą i tak ma właśnie być...pankowal pisze:Tak w ogóle to o czym prawisz ??
Jak przejazd przez takie rondo jest o wiele łatwiejszy niż przez klasyczne rondo – więc czego tu się uczyć jak cię za nos prowadzą.
Po drugie te powierzchnie wyłączone z ruchu ograniczają przepustowość ronda.
Powierzchnia od strony Jana Pawła kieruje pojazdy jadące w lewo z Błonie na prawy pas ronda – co daje konflikt z pojazdami jadącymi obydwoma pasami ruchu z Jana Pawła w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .
Bez tej powierzchni istnieje konflikt tylko pomiędzy pojazdami poruszającymi się lewym pasem – prawy pas Jana Pawła mógłby bezproblemowo przejeżdżać w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej.
Oczywiście znaki kierunki na pasach ruchu obowiązują więc przy zjeździe z ronda w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .....
Akurat ze względu na małe znaczenie wjazdu od strony lasku Lipie można byłoby ruch w lewo z Błonie wprowadzić na lewy pas, by ruch prawym pasem od JPII był bezkolizyjna do Dąbrowy T.
Ale na rondach turbinowych ruch zawsze jest tak wyprowadzany i tak samo będzie na nowym rondzie Mościckiego-Czysta, więc pankowal się musi przyzwyczaić, bo tego będzie więcej i bardzo dobrze.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Czyli jesteśmy zgodni że ta powierzchnia od Jana Pawła pogarsza warunki ruchu na skrzyżowaniu.
To teraz ta druga powierzchnia od Dąbrowy Tarnowskiej - wyprowadza lewoskręt z JP w Błonie na pas prawy ronda, tworząc dodatkowo konflikt z jadącymi od Dąbrowy w prawo.
Więc służy pogorszeniu , nie polepszeniu przepustowości.
Turbinowość tego ronda służy jedynie takiemu poprowadzeniu ruchu i to wyłącznie w lewoskrętach by zjazd z ronda odbywał się z pasa prawego - czyli niczemu nie służy a pogarsza warunki przejezdności ronda.
Ps. nie da się przyzwyczaić do głupoty rozwiązania inżynieryjnego.
To teraz ta druga powierzchnia od Dąbrowy Tarnowskiej - wyprowadza lewoskręt z JP w Błonie na pas prawy ronda, tworząc dodatkowo konflikt z jadącymi od Dąbrowy w prawo.
Więc służy pogorszeniu , nie polepszeniu przepustowości.
Turbinowość tego ronda służy jedynie takiemu poprowadzeniu ruchu i to wyłącznie w lewoskrętach by zjazd z ronda odbywał się z pasa prawego - czyli niczemu nie służy a pogarsza warunki przejezdności ronda.
Ps. nie da się przyzwyczaić do głupoty rozwiązania inżynieryjnego.
To Ty kolego jeszcze mało widziałeś w swoim życiu. No ale pewnie jeszcze zobaczysz. Rondo w Brzesku jeszcze bardziej zmniejsza przepustowość i jakość od kilku lat już istnieje. Mogłeś się starać na inżyniera i działać z rondelkami. Ja nie rozumie coś otworzyli i funkcjonuj a tu cały czas narzekanie. Trzeba zwolnić i patrzyć co się dzieje.To ma być tylko łącznik i na tym rondzie znów takiego strasznego ruchu nie będzie bo przecież cały tranzyt będzie szedł A4. A po drugie to jest POLSKA i tu się buduje a jak, to wszyscy widzą, więc nie ma co narzekać tylko stać i głośno się śmiać.pankowal pisze:Tak w ogóle to o czym prawisz ??
Jak przejazd przez takie rondo jest o wiele łatwiejszy niż przez klasyczne rondo – więc czego tu się uczyć jak cię za nos prowadzą.
Po drugie te powierzchnie wyłączone z ruchu ograniczają przepustowość ronda.
Powierzchnia od strony Jana Pawła kieruje pojazdy jadące w lewo z Błonie na prawy pas ronda – co daje konflikt z pojazdami jadącymi obydwoma pasami ruchu z Jana Pawła w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .
Bez tej powierzchni istnieje konflikt tylko pomiędzy pojazdami poruszającymi się lewym pasem – prawy pas Jana Pawła mógłby bezproblemowo przejeżdżać w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej.
Oczywiście znaki kierunki na pasach ruchu obowiązują więc przy zjeździe z ronda w kierunku Dąbrowy Tarnowskiej .....
Prawie pojechałem na czerwonym w lewo pod Carrefoura z Nowodąbrowskiej gdy zgasły zielone dla jadących w kierunku Starodąbrowskiej. Z przyzwyczajenia.opornik pisze:Jakoś niezauważona przeszła zmiana sterownika i malowania poziomego na skrzyżowaniu Nowodąbrowska-Błonie.
O starych cyklach i kierunkach na Błonie i Nowodąbrowskiej od centrum pora szybko zapomnieć. Jest lepiej.
pankowal, przesadzasz. Jest namalowane najlepiej jak może być i basta. Inna sprawa, że jest za ciasno i już mnie TIR wjeżdżający w Jana Pawła II przycisnął do krawężnika i zmusił do zamknięcia gazu.
Ozi26 - Ty Jesteś chyba kompletnym kosmitą 
- tak się składa, że trasę Tarnów - Bochnia przemierzam od 20 lat - średnio 1 w miesiącu. I jak ronda nie było to korki były masakryczne, co więcej ruch z Sącza był non-stop zablokowany.
Po tym jak zrobili rondo jest ZNACZNIE lepiej - nie jest idealnie - ale bez jaj - przy tej ilości samochodów to tylko Autostrada może pomóc.
Tak więc rondo pomaga - i to znacznie - na 1000% jest lepsze od świateł. Co mozna zauwazyć na Słonecznej. A że jest wolniej? Cóż i tak więcj niż 50 km/h jechać tam nie można.
A obecnie korki? Te wynikają NIE z ronda tylko z remontu - jak skończy się remont to będzie znacznie lepiej.
- tak się składa, że trasę Tarnów - Bochnia przemierzam od 20 lat - średnio 1 w miesiącu. I jak ronda nie było to korki były masakryczne, co więcej ruch z Sącza był non-stop zablokowany. Po tym jak zrobili rondo jest ZNACZNIE lepiej - nie jest idealnie - ale bez jaj - przy tej ilości samochodów to tylko Autostrada może pomóc.
Tak więc rondo pomaga - i to znacznie - na 1000% jest lepsze od świateł. Co mozna zauwazyć na Słonecznej. A że jest wolniej? Cóż i tak więcj niż 50 km/h jechać tam nie można.
A obecnie korki? Te wynikają NIE z ronda tylko z remontu - jak skończy się remont to będzie znacznie lepiej.
9000 ml A Rh-
Te powierzchnie służą niedopuszczeniu do pojawienia się na rondzie obok siebie dwóch tirów.
Jak się szerokość pasów po.... to trzeba się jakoś ratować.
Wystarczy doprowadzić do sytuacji kolizyjnej przed wjazdem na rondo pomiędzy tymi co to by mogli spokojnie jechać bezkolizyjnie obok siebie.
Temu służą te powierzchnie.
Tylko po co rondo dwupasmowe które dzięki farbie robi się jedno-pasowe.
No i oczywiście gawiedź ma uciechę bo ma rondo turbiniaste
Jak się szerokość pasów po.... to trzeba się jakoś ratować.
Wystarczy doprowadzić do sytuacji kolizyjnej przed wjazdem na rondo pomiędzy tymi co to by mogli spokojnie jechać bezkolizyjnie obok siebie.
Temu służą te powierzchnie.
Tylko po co rondo dwupasmowe które dzięki farbie robi się jedno-pasowe.
No i oczywiście gawiedź ma uciechę bo ma rondo turbiniaste