Autostrada A4
Brzesko - Wierzchosławice - termin planowany połowa 2012 - termin realny I lub II połowa 2013
Wierzchosławice - Krzyż - plany I połowa 2012 - realny koniec 2012
Krzyż - Dębica - termin planowany III kwartał 2012 - realny II połowa 2013
Tak to wygląda na dziś. Generalnie najgorszy jest odcinek Krzyż - Debica, na nim pracowała Hydrobudowa, która ogłosiła upadłość więc nawet opóźniony termin II połowy 2013 roku może nie zostać dotrzymany. Właściwie to raczej na 100% nie zostanie dotrzymany - Państwo nie będzie się spieszyc z rozpisaniem przetargu - kasy mało - po co więc wydawać.
Wierzchosławice - Krzyż - plany I połowa 2012 - realny koniec 2012
Krzyż - Dębica - termin planowany III kwartał 2012 - realny II połowa 2013
Tak to wygląda na dziś. Generalnie najgorszy jest odcinek Krzyż - Debica, na nim pracowała Hydrobudowa, która ogłosiła upadłość więc nawet opóźniony termin II połowy 2013 roku może nie zostać dotrzymany. Właściwie to raczej na 100% nie zostanie dotrzymany - Państwo nie będzie się spieszyc z rozpisaniem przetargu - kasy mało - po co więc wydawać.
9000 ml A Rh-
Ravir skąd wziąłeś te dane?Ravir pisze:Brzesko - Wierzchosławice - termin planowany połowa 2012 - termin realny I lub II połowa 2013
Wierzchosławice - Krzyż - plany I połowa 2012 - realny koniec 2012
Krzyż - Dębica - termin planowany III kwartał 2012 - realny II połowa 2013
Brzesko - Wierzchosławice po wygraniu przetargu przez nowe Konsorcjum w ubiegły roku, to termin planowany zakończenia tego odcinka był wyznaczony na styczeń 2013, a realny to faktycznie pewnie koniec I kwartału 2013 r.
Wierzchosławice - Krzyż, termin planowany to styczeń 2012, który to termin został przedłużony po odwołaniu do marca 2012 i od tego miesiąca są naliczane odsetki karne za nieterminowe oddanie, dlatego widząc zaawansowanie robót - III kwartał 2012 jest możliwy.
Krzyż - Dębica, to po upadłości Hydrobudowy szkoda zakładać jakiegokolwiek końcowego terminu realizacji tego odcinka. Po prostu na dzień dzisiejszy wielka niewiadoma.
Bądź tak mało konkretny, jak to tylko możliwe, dzięki temu nikogo nie urazisz.
Dane pochodzą z telewizji - z TVN'u konkretnie - pare dni temu był program o budowie autostrad i podawali w nim te dane. I mówili w nim o :
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice - opóźnienie w zwiazku padnięciem POLDIMU, inni mają przejąć jego częśc robót, ale mają z tym problemy. Najprawdopodobniej więc zakończa swoją część i ruszą do tej Poldimowej. Ale jest szansa na oddanie w terminie - o ile nie padną kolejne firmy.
Wierzchosławice - Krzyż - odegrał tu rolę zbytni optymizm. Z programu wynika, że nawet przesunięty na III kwartał termin jest zagrożony i że bardziej prawdopodobny jest IV kwartał. Ale równierz dodano, że na szczęście ten odcinek jest w takim stopniu zaawansowany, że całkiem realne jest oddanie w III kw 2012 roku. Tu na szczęście nie ma zagrożenia bankructwem.
Krzyż - Dębica - wersja optymistyczna jak pisałem ale znając realia, może w 2015 roku go skończą. Tu się obawiam, że wczesniej Tarnów wybuduje obwodnicę Pn-Wsch niż powstanie ten odcinek
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice - opóźnienie w zwiazku padnięciem POLDIMU, inni mają przejąć jego częśc robót, ale mają z tym problemy. Najprawdopodobniej więc zakończa swoją część i ruszą do tej Poldimowej. Ale jest szansa na oddanie w terminie - o ile nie padną kolejne firmy.
Wierzchosławice - Krzyż - odegrał tu rolę zbytni optymizm. Z programu wynika, że nawet przesunięty na III kwartał termin jest zagrożony i że bardziej prawdopodobny jest IV kwartał. Ale równierz dodano, że na szczęście ten odcinek jest w takim stopniu zaawansowany, że całkiem realne jest oddanie w III kw 2012 roku. Tu na szczęście nie ma zagrożenia bankructwem.
Krzyż - Dębica - wersja optymistyczna jak pisałem ale znając realia, może w 2015 roku go skończą. Tu się obawiam, że wczesniej Tarnów wybuduje obwodnicę Pn-Wsch niż powstanie ten odcinek
9000 ml A Rh-
Generalna Dyrekcja Partaczenia Budowy Dróg Krajowych i Autostrad - zerwała kontrakt z Hydrobudową.
Budowa odcinka Tarnów - Dębica (Krzyż - Pustynia) ruszy najwcześniej w I połowie 2013 roku. Czeka nas zatem cała procedura przetargowa - a biorąc pod uwage, że Euro się skończyło - ciśnienia nie ma - a kasy brakuje, nie zdziwię się, jak GDDKiA będzie celowo opóźniać procedury by jak naj później rozpocząć budowę i wydac jak najmniej kasy.
Czyli nie mamy co liczyć, że Tarnów zostanie ominięty - po ukończeniu odcinka Brzesko - Wierzchosławice - czeka nas masakra w postaci tranzytu całego ruchu z A4 przez miasto.
Budowa odcinka Tarnów - Dębica (Krzyż - Pustynia) ruszy najwcześniej w I połowie 2013 roku. Czeka nas zatem cała procedura przetargowa - a biorąc pod uwage, że Euro się skończyło - ciśnienia nie ma - a kasy brakuje, nie zdziwię się, jak GDDKiA będzie celowo opóźniać procedury by jak naj później rozpocząć budowę i wydac jak najmniej kasy.
Czyli nie mamy co liczyć, że Tarnów zostanie ominięty - po ukończeniu odcinka Brzesko - Wierzchosławice - czeka nas masakra w postaci tranzytu całego ruchu z A4 przez miasto.
9000 ml A Rh-