za portalem finanse wp.plSejmowa komisja infrastruktury wydała rekomendację w sprawie poselskiego projektu nowelizacji ustawy o autostradach płatnych. Projekt określa, które odcinki autostrad byłyby bezpłatne dla aut osobowych i motocykli.
Posłowie Solidarnej Polski zaproponowali, by zwolnić z opłat osiem odcinków autostrad A1, A2, A4 i A8. Nie musieliby płacić kierowcy aut osobowych i motocykliści w ruchu lokalnym. Wnioskodawcy projektu zwracali uwagę, że wykaz bezpłatnych odcinków przygotowuje resort transportu, jednak - według nich - ministerstwo wielokrotnie przedstawiało sprzeczne propozycje, a ostatecznie żadna nie weszła w życie. "W tej sytuacji logicznym wydaje się, iż te sporne i o dużej doniosłości społecznej kwestie nie powinny być regulowane rangą rozporządzenia. Odpowiedzialność za decyzję powinna wziąć na siebie władza ustawodawcza" - napisano w uzasadnieniu do projektu.
Z taką argumentacją nie zgodzili się posłowie z nadzwyczajnej podkomisji, która pracowała nad projektem. Przewodniczący podkomisji, poseł Stanisław Żmijan (PO) przedstawił w środę komisji sprawozdanie z propozycją odrzucenia projektu. Żaden z posłów, obecnych na środowym posiedzeniu komisji, nie oponował.
Także wiceminister transportu Tadeusz Jarmuziewicz, obecny na posiedzeniu, opowiedział się za takim rozwiązaniem. Przypomniał, że od kilku tygodni na autostradach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad obowiązują o połowę niższe stawki za przejazd, czyli 10 gr za kilometr dla samochodów osobowych i 5 gr dla motocykli. Wiceminister nazwał to rozwiązanie kompromisowym, które - jego zdaniem - powinno zadowolić także autorów projektu. Ponadto wskazał, że od 1 czerwca br. bezpłatny dla samochodów i motocykli w ruchu lokalnym jest odcinek A4 od Kleszczowa do Sośnic, czyli obwodnica Gliwic. Jarmuziewicz powiedział, że ten odcinek jest w pewnym sensie "polem doświadczalnym" - resort obserwuje, jak takie rozwiązanie się sprawdza.
Sprawa zwolnienia z opłat odcinków autostrad, które są jednocześnie obwodnicami miast, pojawia się w wypowiedziach polityków od dwóch lat. W czerwcu 2010 r. rząd wstępnie zatwierdził propozycję ówczesnego Ministerstwa Infrastruktury, by samochody do 3,5 t i motocykle były zwolnione z opłat za przejazd odcinkami autostrad, które są obwodnicami miast. Zwolnienie z opłat miało dotyczyć aglomeracji wrocławskiej, śląskiej, krakowskiej, tarnowskiej, rzeszowskiej, częstochowskiej i łódzkiej. Tego typu zmiany nie weszły w życie.
Autostrada A4
Pewnie gdyby dali dwa pasy to na rondzie zrobiłaby się maskara jeśli mamy obecnie zamknięty zjazd na JP2. I tak się dziwie, czemu nie oznakowali tego lepiej. Obecnie co drugi samochód robi rundkę dookoła ronda.Też zastanawiam się dlaczego wydzielono tylko jeden pas ruchu w każdą stronę chociaż oznakowanie powala na dwa.
Uwaga ślepcy, barany i inne zwierzaki. Nowodąbrowska na skrzyżowaniu z autostradą NIE JEST PRZEJEZDNA i wygląda jak na fotce.
W ciągu 15 minut kiedy tam stałem (na ślepym odcinku) na pamięć pojechało trzech osobowych miszczóf. Jeden KT, drugi KDA a trzeci RJS. Ale najlepszy numer wywinął tirowiec który przed 15 wjechał tam i z naczepą zawracał na jezdni i mostkach. Podobno nieźle nakręcił się biedak
W ciągu 15 minut kiedy tam stałem (na ślepym odcinku) na pamięć pojechało trzech osobowych miszczóf. Jeden KT, drugi KDA a trzeci RJS. Ale najlepszy numer wywinął tirowiec który przed 15 wjechał tam i z naczepą zawracał na jezdni i mostkach. Podobno nieźle nakręcił się biedak
- Załączniki
-
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
Ale aby tam wjechać to naprawdę trzeba się postarać. Bo intuicyjnie jednak powinno się jechać w kierunku ronda. Jak jeszcze rozumiem osoby spoza okolicy, które zwyczajnie kierują się za GPSem ale gdzie reszta tamtędy chciała dojechać to wyobrazić sobie nie mogę.
Z innych spostrzeżeń to tymczasowy przystanek piątki nie jest położony w najszczęśliwszym miejscu o wypadek przy zamieszaniu związanym z reorganizacją ruchu nie trudno.
Orientuje się też ktoś czy te barierki odcinające Nowodąbrowską będą na stałe czy zostanie tam zastosowane jakieś trwalsze rozwiązanie ?
Z innych spostrzeżeń to tymczasowy przystanek piątki nie jest położony w najszczęśliwszym miejscu o wypadek przy zamieszaniu związanym z reorganizacją ruchu nie trudno.
Orientuje się też ktoś czy te barierki odcinające Nowodąbrowską będą na stałe czy zostanie tam zastosowane jakieś trwalsze rozwiązanie ?
"Wkrótce Europa przekona się, i to boleśnie, co to są polskie fobie, psychozy oraz historyczne bóle fantomowe" S. LEM
opornik pisze:Posiadam plik z rozszerzeniem djvu znacznej wagi. Niestety nie potrafię przekształcić go w plik czytelny
Spróbuj tym: IrfanView. Malutka i darmowa przeglądarka grafiki i nie tylko.
Po zainstalowaniu programu doinstaluj pluginy
Program czyta kilkadziesiąt formatów graficznych, w tym DJVU.
No i mamy kolejną wtopę Magistratu. Po przerzuceniu ruchu na nowy odcinek DK 73 okazało się, że kilkadziesiąt gospodarstw (rodzin) pozbawionych zostało komunikacji miejskiej.
Tak się składa, że w zaślepionej ul. Nowodąbrowskiej zamieszkuje wiele starszych osób oraz kałamarzy którzy na co dzień korzystali z komunikacji miejskiej.
Problem dotyczy uśmierconego odcinka ul. Nowodąbrowkiej dł. około 500m.
ZKM jest otwarty na konstruktywne propozycje pod warunkiem, że na końcu ślepaka Magistrat zapewni nawrotkę dla autobusów. A Magistrat (jego służby) dowodzony przez miłościwie nam panującego Pana Prezydenta Ścigałę nie miał najmniejszego pojęcia o tym problemie i na dzień dzisiejszy oficjalnie nie wie czego ta krzyska hołota się domaga.
Teraz pasowałoby mi napisać co myślę na ten temat ale osobista kultura nie pozwala mi na taki wpis.
Tak się składa, że w zaślepionej ul. Nowodąbrowskiej zamieszkuje wiele starszych osób oraz kałamarzy którzy na co dzień korzystali z komunikacji miejskiej.
Problem dotyczy uśmierconego odcinka ul. Nowodąbrowkiej dł. około 500m.
ZKM jest otwarty na konstruktywne propozycje pod warunkiem, że na końcu ślepaka Magistrat zapewni nawrotkę dla autobusów. A Magistrat (jego służby) dowodzony przez miłościwie nam panującego Pana Prezydenta Ścigałę nie miał najmniejszego pojęcia o tym problemie i na dzień dzisiejszy oficjalnie nie wie czego ta krzyska hołota się domaga.
Teraz pasowałoby mi napisać co myślę na ten temat ale osobista kultura nie pozwala mi na taki wpis.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
Tak to wygląda gdy jedziemy z Tarnowa w kierunku Kielc: http://www.youtube.com/watch?v=7dDBlaPPE7M
PS Uwaga, film dla ludzi o mocnych nerwach.
W pewnym momencie przekraczam dozwoloną prędkość!
PS Uwaga, film dla ludzi o mocnych nerwach.
W pewnym momencie przekraczam dozwoloną prędkość!
Opornik co się z Tobą człowieku dzieje. W podobnej sytuacji są dziesiątki osób i nikt im przystanków pod dom nie przesuwa. Zaczynam zastanawiać się czy to nie jakaś trauma z przeszłości, czy aby pani w podstawówce nie zabrała Ci kredek lub ulubionego misia. Jeździsz po Prezydencie już bez ograniczeń, zastanów się czy to ma sens, bo czytać się już tego nie da.opornik pisze:Tak się składa, że w zaślepionej ul. Nowodąbrowskiej zamieszkuje wiele starszych osób oraz kałamarzy którzy na co dzień korzystali z komunikacji miejskiej.
Problem dotyczy uśmierconego odcinka ul. Nowodąbrowkiej dł. około 500m