Autostrada A4

[opornik]

Wracając do chodnika na WD-86. Bezapelacyjnie nie ma tam miejsca dla niego. Magistrat ogłosił alert a może i alarm. Dzisiaj odbyłem wizję w terenie z Panem Dyrektorem.
Urzędnicy zbierają dokumenty, papiery i kfity w tej sprawie. Obiektywnie muszę stwierdzić, że obecni Dyrektorzy poważnie podeszli do tego bagna ale jest to musztarda po obiedzie.
CDN.

[Ravir]

Pozostanie - "doklejenie" kładki do WD-86 - jest to wykonalne. Tylko KTO za to zapłaci? Miasto? WD-86 jest po za nim, Gmina? Zasadniczo to ona powinna pilnować.
Tak więc zamiast "szczekać" na Miasto i Prezydenta należy "szczekać" na Gminę i jej Władze.
W końcu w watku o powiększeniu Tarnowa wiekszość twierdziła, że Władze Gminy są cudowne a Miasta złe. A w ogóle Czemu z moich pieniędzy Miasto ma budować coś na terenie gminy? Mieszkańcy wsi za granicą maja swoje władze niech one walczą i płacą.

Generalnie - te panie, które zaprojektowały WD-86 - należy mocno obsmarować - ma ktoś znajomości w Polsacie lub TVN? Należało by ich ściągnąć i podać nazwiska projektantek "partaczek" do publicznej wiadomości.

[opornik]

Ravir, problem w tym, że chodnika i ścieżki rowerowej nie ma również od obecnej Nowodąbrowskiej do pierwszego ronda w ciągu DK 73.

Tylko KTO za to zapłaci? Miasto? WD-86 jest po za nim, Gmina? Zasadniczo to ona powinna pilnować.

A popatrz sobie na mapę. Zobaczysz, że część Tarnowa pozostała za autostradą o czym wcześniej pisałem. Ja też nie jestem zwolennikiem płacenia z kasy miasta za doklejenie owej kładki jak to piszesz.
Albo Transprojekt zaprojektował to co GDDKiA chciała albo Transprojekt zawalił a GDDKiA przegapiła byka w projekcie.
Pozostaje jeszcze sprawa, czy rozwiązania projektowe zostały uzgodnione przez Gminę Lisia Góra i UM Tarnów?

[Lechu]

Pozostanie - "doklejenie" kładki do WD-86 - jest to wykonalne.

Zawyrokował zapewne członek Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa.

[MTar]

Zapewniam że nikt nie będzie się bawił w przebudowę tych obiektów. Jeśli dojdzie do skutku budowa przejścia pieszego to będzie to kładka o konstrukcji samonośnej. I w mojej opinii powinna ona powstać w śladzie starej DK 73.

[halford]

http://wyborcza.biz/Gieldy/1,114507,119 ... dy_A4.html

[Ravir]

Lechu - jak rozumiem Ty jesteś inżynierem - oświadczesz, że nie jest wykonalne?

Masz pecha "człowieczku" - tak się dziwnie składa, że obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kratowych - a taka jest najtasza, najłatwiejsza i najszybsza do wykonania - śnią mi się po nocach jeszcze dziś. Więc coś na ten temat wiem.

Alternatywą jest osobna kładka PIeszo - Rowerowa, mogę się załozyć, żeNIE jest ona ujęta w planach. Na 100% w projekcie WD-86 nie nie ujęto ani Chodnika ani Drogi Rowrowej - i trzeba będzie improwizować

Choć równie dobrze brak chodnika wyjdzie jak oddadzą drogę i wtedy na gwałt zacznie się coś wymyślać. Czyli przetarg, korowody, szukanie winnych - jak zostanie to zrobione w 2014 roku to bdzie sukces. Ale mogę sie mypić - CHCIAŁ bym się mylić - chciał bym choć raz zostać zaskoczony. Ale to chyba nie możliwe.

[Lechu]

Oczywiście, że wykonalne jest, ale na pewno nie będzie to żadna doczepka, bo nikt tego obiektu pod coś takiego nie przeliczał. Jak już to właśnie osobna konstrukcja stalowa, która pewnie byłaby tańsza tylko i tak pozostaje sakramentalne pytanie.. kto za to zapłaci ?

[opornik]

Mamy do czynienia z totalnym brakiem koordynacji rozwiązań projektowych.
1. Chodnik i ścieżka rowerowa wzdłuż łącznika urwane na rondzie autostradowym.
2. Brak chodnika i ścieżki pomiędzy rondem autostradowym poprzez rondo w ciągu DK 73 do ul. Nowodąbrowskiej.
3. Brak chodnika i ścieżki rowerowej od ronda w ciągu DK 73 poprzez WD-86 do starego śladu w rejonie Wiśniowej.

I jeszcze jedno, widziałem projekt na stronie GDDKiA http://www.krakow.gddkia.gov.pl/images/ ... zeczne.pdf - ostatni rysunek, że na WD-86 obowiązywać będzie prędkość do 70 km/h

PS
Dwie ostatnie fotki ze strony http://www.gddkia.gov.pl/pl/g/Odcinek-K ... a-Pustynia

[gushman]

TVN sam się zainteresuje jak zorganizuje się jakaś pikieta pieszych, którzy nie mają się jak przedostać na drugą stronę albo jak zginie jakiś pieszy na tym moście.

[opornik]

TVN sam się zainteresuje

Oby to nie był program "Wypadek-przypadek".

[Ravir]

Lechu - strasznie naiwny Jesteś - przecież nie urzędas-pierdzistołek - zapłaca podatnicy, czyli my wszyscy. Wiadukt ma zapas wytrzymałości, na 100% utrzyma kładkę. Pytanie kto tak zapier... to jest pytanie - chciał bym znać nazwiska.

[pb]

Ravir, wydaje mi się, że problemem może być to czyj jest wiadukt. Bo może się okazać, że jego właściciel sie nie zgodzi na taką przebudowę. Bo niby dlaczego miałby sie zgodzić?

[ad2222]

Najpierw trzeba by sprawdzić, co było zamówione do zaprojektowania - bo jeżeli wiadukt bez pieszych i rowerów, to możecie pracownię projektową 'cmoknąć przy kopycie' (by Artur Andrus:)) - i wtedy wyzłaszczajcie się na inwestora.

[Lechu]

Haha no przecież wiadomo, że nikt prywatny nie zapłaci De facto zawsze płacą podatnicy, chodzi o to, że ani Gmina ani miasto ani GDDKiA na pewno chętni nie są. Zawsze projektuje się z zapasem, ale raczej ni biorą pod uwagę, że trzeba będzie coś "doczepić".