Ok pofantazjujmy.
Tramwaju w pelnej skali w Tarnowie przywrocic w najblizszym czasie sie nie da.
Ale ostatnio znalazlem sobie informacje na temat firmy Parry People Movers ktora zajmuje sie produkcja niewielkich pojazdow szynowych. Pojazdy te napedzane sa kolem zamachowym i generalnie sa raczej ciekawostka, ale wlasnie o ciekawostke mi chodzi. Produkowane sa w kilku wersjach, miezdy innymi w wersji stylizowanej na zabytkowa.
Tutaj zdjecie: http://www.parrypeoplemovers.com/pictur ... ppm022.htm
Druga rzecza ktora ta firma produkuje sa szyny dywanowe, czyli modularne ktore mozna zamontowac, poskladac jak tor miniaturowej kolejki, a potem zdjac bez wiekszych klopotow jesli bedzie potrzeba.
Tutaj zdjecie: http://www.parrypeoplemovers.com/pictur ... ppm026.htm
Wyobrazcie sobie teraz linie ktora jezdzi w okresie turystycznym przez walowa, krakowska, rynek zmontowana z takich wlasnie tymczasowych torow, oraz uzywajaca taboru stylizowanego na zabytkowy.
Zdjecia: http://www.parrypeoplemovers.com/photographs.htm
http://www.parrypeoplemovers.com/
Wideo:
http://www.youtube.com/watch?v=8KDCuR8KuHg
Tarnowski "Tramwaj"
Tarnowski "Tramwaj"
Ostatnio zmieniony 22-01-2010, 17:20 przez fuutott, łącznie zmieniany 1 raz.
-
LordRuthwen
- Rhetor
- Posty: 7031
- Rejestracja: 20-10-2009, 10:25
- Lokalizacja: tajna
Autobusy też mieliśmy czerwone, teraz są żółte."I mój łuk"
--
Znalazlem koszty takiego systemu w przeliczeniu na mile. Jesli uzywany byl by system carpet track, koszt na mile to £1.500.000, aczkolwiek nie precyzowane jest czy to koszt podwojnego torowiska czy pojedynczego.
Trasa zaproponowana to jest troszke powyzej pol mili
http://mapy.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&h ... fdb06&z=17
Czyli koszty wyniosly by £750.000(3.499.139,28 zl) jesli cena powyzej to cena pojedynczego toru, lub £375.000(1.749.569,64 zl) jesli cena powyzej to cena podwojnego toru.
Swietne w tej calej sprawie jest to ze trase tramwaju mozna by bylo zmieniac co sezon w zaleznosci od okolicznosci.
Teraz pytanie brzmi jak maja sie te ceny do pieniedzy przewidzianych na turystyke i promocje Tarnowa w ostatnim budzecie?
--
Znalazlem koszty takiego systemu w przeliczeniu na mile. Jesli uzywany byl by system carpet track, koszt na mile to £1.500.000, aczkolwiek nie precyzowane jest czy to koszt podwojnego torowiska czy pojedynczego.
Trasa zaproponowana to jest troszke powyzej pol mili
http://mapy.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&h ... fdb06&z=17
Czyli koszty wyniosly by £750.000(3.499.139,28 zl) jesli cena powyzej to cena pojedynczego toru, lub £375.000(1.749.569,64 zl) jesli cena powyzej to cena podwojnego toru.
Swietne w tej calej sprawie jest to ze trase tramwaju mozna by bylo zmieniac co sezon w zaleznosci od okolicznosci.
Teraz pytanie brzmi jak maja sie te ceny do pieniedzy przewidzianych na turystyke i promocje Tarnowa w ostatnim budzecie?
A nie wiadomo jak z rewitalizacją Krakowskiej ?? czy tylko od krakusa w górę czy na całej długości od Krasińskiego.
Gdyby to drugie to puszczając taką atrakcję turystyczną właśnie od krasińskiego krakowską potem wałową do bramy pilzneńskiej zapewne i sporo Tarnowian by się skusiło. Wkońcu skróciłoby to przedostanie się na drugi koniec starówki...
Te wszystkie dyskusje o tramwajach pokazują że naprawdę wszyscy chcemy powrotu biedronek choćby i w okrojonej fazie, dlaczego?? Bo to część historii naszego miasta i naszej tożsamości...
BTW ostatnio śniło mi się że przeniosłem się do Tarnowa z lat 30stych i jechałem sobie tramwajem
ale ulice wyglądały dziwnie współcześnie .. no poza krakowską, wogóle to fajnie się składał na skrzyżowaniu kolo PWSZ-ki (w moim śnie tamtędy jechał)
Gdyby to drugie to puszczając taką atrakcję turystyczną właśnie od krasińskiego krakowską potem wałową do bramy pilzneńskiej zapewne i sporo Tarnowian by się skusiło. Wkońcu skróciłoby to przedostanie się na drugi koniec starówki...
Te wszystkie dyskusje o tramwajach pokazują że naprawdę wszyscy chcemy powrotu biedronek choćby i w okrojonej fazie, dlaczego?? Bo to część historii naszego miasta i naszej tożsamości...
BTW ostatnio śniło mi się że przeniosłem się do Tarnowa z lat 30stych i jechałem sobie tramwajem
ale ulice wyglądały dziwnie współcześnie .. no poza krakowską, wogóle to fajnie się składał na skrzyżowaniu kolo PWSZ-ki (w moim śnie tamtędy jechał)http://www.it.tarnow.pl/TCI/media/pliki/2009-05-06_03.pdf
W powyzszym artykule przytaczane sa liczby
475.000 turystow/rok = 46.000.000 zlotych
Czyli w wielkim uproszczeniu wystarczylo by zeby tramwaj przyciagnal 50.000 turystow i juz sie zwraca.
W powyzszym artykule przytaczane sa liczby
475.000 turystow/rok = 46.000.000 zlotych
Czyli w wielkim uproszczeniu wystarczylo by zeby tramwaj przyciagnal 50.000 turystow i juz sie zwraca.