Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów

[Ricardo]

Może nie będzie tak źle, pozostaną połączenie nocne z Gdynią i Warszawą bo one lecą z Krynicy..

Może IR też będą skrócone do Tarnowa a nie tylko do Krakowa, wszak jakaś baza PR u nas chyba funkcjonuje (bo przecież niektóre kibelki MZPR w Tarnowie nocują) chyba nie ma przeciwwskazań by nocowały tu także ED72 jeżdżące jako interregio... nie wiem jak ze składami wagonowymi,

gorzej z pociągami PIC'u bo oni żadnego zaplecza w Tarnowie zdaje się nie mają więc pewnie one będą skracane do Krakowa

[Lechu]

No niestety lokomotywownie w Tarnowie ma tylko PR i Cargo.

[hurricane]

Ale ograniczenie tyczy się całego odcinka Kraków - Rzeszów. Po prostu PKP IC będzie uruchamiać TLKi dowozowe do Krakowa z Przemyśla, a PRy będą normalnie jeździć do Krakowa osobówkami... Na resztę kierunków przesiadka będzie w Tarnowie - to i tak pikuś bo mister minister chyba dał zielone światło nawet do całościowego zamykania linii by przyspieszyć modernizację (tak np. może być na fragmencie linii Warszawa-Gdańsk).

[Jakub Kwaśny]

Hurricane, bo ty wszystko wiesz Czyje to składy w Bieżanowie stoją, takie nowiutkie czerwone i czemu tak długo? Na mój nos to województwo łódzkie ma takie barwy, ale one już stoją i stoją ... a nalepki UE mają :-)

[Lechu]

Nie jestem hurricane, ale odpowiem. Te składy są kupione w ramach jakiegoś programu UE na poprawę komunikacji między Łodzią a Warszawą, częścią tego programu jest też remont torowiska między tymi miastami, który tam trwa i dopiero po tym te składy zaczną tam jeździć. Teraz stoją w lokomotywowni IC Kraków Prokocim i od czasu do czasu jeżdżą na jakimś obiegu do Łodzi czy Warszawy, a czy barwy mają łódzkie ? Stare kible z naszego województwa też są w takich barwach.

[Jakub Kwaśny]

Nie jestem hurricane, ale odpowiem. Te składy są kupione w ramach jakiegoś programu UE na poprawę komunikacji między Łodzią a Warszawą, częścią tego programu jest też remont torowiska między tymi miastami, który tam trwa i dopiero po tym te składy zaczną tam jeździć. Teraz stoją w lokomotywowni IC Kraków Prokocim i od czasu do czasu jeżdżą na jakimś obiegu do Łodzi czy Warszawy, a czy barwy mają łódzkie ? Stare kible z naszego województwa też są w takich barwach.

Tak myślałem, a kolory ma łódzkie - tzn. czerwone z żółtym. Dlatego mi się skojarzyło. Nasze nowe pociągi Acatusy też mają kolorystykę województwa małopolskiego - biało, żółto - czerwoną.

[hurricane]

To są składy serii ED74 dedykowane do obsługi linii Warszawa-Łódź zakupione z europeskiego programu SPOT. Pociągi te należały do Przewozów Regionalnych i stąd mają takie barwy, przy durnej reformie 'usramorządowienia' połączeń regionalnych (autor: prof. Engelhardt) składy te przejęło PKP Intercity. Z uwagi, że do Łodzi, metropolii poprzedniego mistera ministra nie mogły jeździć takie tramwaje to wycofano je z tej relacji i włóczą się po takich dziwnych relacjach uprzykrzając życie pasażerom... Życzę szczęścia jechać tym np. z Krakowa do Poznania - tyłek się może odparzyć na twardym siedzeniu - natomiast na stosunkowo krótką relację z Warszawy do Łodzi były w sam raz...

[Lechu]

https://picasaweb.google.com/1090366985 ... 1131058082

Ja tu bez żółtego widzę

[gumini_0317]

https://picasaweb.google.com/1090366985 ... 1131058082
Ja tu bez żółtego widzę

Bo to ED74 a nie EN77.
Swoją drogą jak forumowicze z Agory mogli dopuścić, że pociąg dojeżdżający do ich najcieplejszego miasta w Polsce nazywa się tak jak po łacinie miasto oddalone o 222 km. Gdzie byliście forumowicze?? ;D Czemu nie pisaliście pism, żeby zmieniono nazwę. Przecież wytyczne są jednoznaczne, że powinno być Tarnoviensis Orient Express

[Lechu]

No bo piszemy o tym pociągu i nie ED72 (to tez często jeżdżące jako interregio) tylko ED74 co nawet pisze na pociągu.

[gumini_0317]

Już poprawiłem. Czytałem wątek i utkwił mi numerek z postu Ricardo. Kilka ED74 zostało już sprzedanych firmom leasingowym.

[Ricardo]

To prawda siedzenia w ED74 są koszmarne, ale za to bardzo ładnie wszystko wytłumione i dobre zawieszenie. Czasem jeżdżę porannym TLK Smok Wawelski do Warszawy który właśnie jest przez EDyty obsługiwany i ogólnie poza niewygodnymi siedzeniami bardzo sobie chwalę te pociągi... fajnie się w nich śpi

Ale ograniczenie tyczy się całego odcinka Kraków - Rzeszów

Przeprasza mea culpa, pomyliłem z Rudzice z Rudną Wielką

[opornik]

Remont wiaduktu i utrudnienia dla kierowców
czwartek, 12 kwietnia 2012, 09:40

Za kilka tygodni PKP rusza z remontem wiaduktu w Bogumiłowicach k. Tarnowa. Droga wojewódzka pod wiaduktem zostanie zamknięta. Ruch ma być skierowany na trasę powiatową przez Ostrów. - Nie będzie zgody na przejazd -zdecydował starosta tarnowski, Mieczysław Kras. Sprzeciw powiatu niewiele jednak da, dlatego zostanie przyspieszone zamknięcie połowy mostu...

Przypomnijmy, badania wytrzymałości mostu na Dunajcu w Ostrowie przeprowadzone w ubiegłym roku pokazały, że konieczna jest jego przebudowa. Grozi mu obsunięcie. A kolej ma rozpocząć remont wiaduktu w Bogumiłowicach początkiem maja.

jk

http://rdn.pl/index.php/puls-dnia/1225- ... -kierowcow

[Ravir]

I SŁUSZNIE - GDKiA - potrafi cos zrobić jak im pistolet do głowy się przyłoży. Zamknąć most jak nie dadzą kasy na jego remont - w końcu to ważny obiekt o znaczeniu krajowym a wojewódzkim na pewno. I to nie Tarnów czy Gmina powinna ponosić jego koszty utrzymania a władze centralne.

[hurricane]

Ale GDDKiA ten most nie obchodzi... Droga przez Bogumiłowice to droga pod zarządem województwa (DW975), więc GDDKiA nie musi w ogóle na nią zwracać uwagi... Problem będzie miało województwo, ale pieniążki będą dopiero w przyszłej perspektywie budżetowej, więc realnie to połączenie powstanie pewnie gdzieś za 6 lat a wcześniej most w Ostrowie się zawali

A ten most ma znaczenie... powiatowe. Bo jest pod zarządem powiatu tarnowskiego .