Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów
Dobrzę będę pamiętałCubaza pisze:Dominik, ja już dość długo wyczekałemAle proszę Cię edytuj posty a nie pisz jeden pod drugim zaraz po sobie. Posty można edytować 240 minut po napisaniu poprzedniego
W sensie ?Cubaza pisze:Dominik, ja już dość długo wyczekałem
Ostatnio zmieniony 06-03-2012, 22:10 przez dominik49, łącznie zmieniany 1 raz.
Ale lejesz wodędominik49 pisze:kilka zdjęć z dzisiaj (6 marca).
Na zdjęciach ja widzę datę 25 listopad 2026 rok
A tak wracając do tematu, to widać że ostro biorą się do roboty. Na odcinku od stacji Tarnów Zachodni wycinka wszelkich krzaków i drzew wokół nasypu idzie pełną parą.
Bądź tak mało konkretny, jak to tylko możliwe, dzięki temu nikogo nie urazisz.
-
gumini_0317
- Archont
- Posty: 831
- Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
- Lokalizacja: zza Dunajca
Ten system wymaga dużych nakładów - inna sprawa, że Unia dała nam na niego pieniądze. 
Ale mamy "milion pińcet" spółek i z pozyskania kasy nici.
NIE ma spójnego i wieloletniego projektu rozbudowy koleji - a bez takiego projektu nie ma co mażyć o systemi ETCS.
Pamiętajmy, że ten system musi być nie dość, że ogólno krajowy to zintegrowany z resztą Europy. Tak by maszynista z Niemiec, jadąc niemieckim pociągiem radził sobie na polskich torach. W Zachodniej Europie to działa, co ciekawe Czesi też go już mają i ostro kontynułują wdrażanie. Tu należało by całe PKP wziąść za pysk, wprowadzić zarząd komisaryczny i zatrudnić PRAWDZIWYCH fachowców - z prawem do strzelania z ostrej broni do polityków, którzy chcieli by im "pomagać" - tak jak to zrobili Niemcy.
Wiadomo, że lokalne linie będą dotowane - ale dalekie linie moga przynosić solidny zysk. Niemieckie ICE czy Francuskie TGV są tego przykładem. Co więcje jest na to MAŁO czasu - już dziś rodzi się potężna konkurencja - w Maju 2012 ruszają tanie połaczenia lotnicze z Krakowa - do Gdańska - OLT je uruchamia. Tymczasem na takiej lini TGV "wykończyło" transport lotniczy.
Marzy mi się szybka kolej - Przemyśł - Wrocław - Poznań, druga linia Poznań - Warszawa - Gdańsk, oraz Kraków/Katowice Warszawa. Coś a'la TGV uzupełnione wolniejszymi (160 - 200 km/h) pociągami "lokalnymi". Zamiast "tłuc" się po super drogich płatnych autostradach, wolał bym w 4 - 6 godzin dojechać, wygodnie pociągiem z Tarnowa do Gdańska a z tamtąd do Wejherowa. Tymczasem obecnie opłaca sie jechać w NOCY, pociągiem sypialnym, bo jedziemy w mega tempie 15 - 18 godzin. Można się wyspać.
Jak OLT uruchomi w Maju tego roku połączenie Kraków - Gdańsk to do siostry do Wejherowa polecę samolotem, zwłaszcza, że ceny mają niskie.
Ale mamy "milion pińcet" spółek i z pozyskania kasy nici.NIE ma spójnego i wieloletniego projektu rozbudowy koleji - a bez takiego projektu nie ma co mażyć o systemi ETCS.
Pamiętajmy, że ten system musi być nie dość, że ogólno krajowy to zintegrowany z resztą Europy. Tak by maszynista z Niemiec, jadąc niemieckim pociągiem radził sobie na polskich torach. W Zachodniej Europie to działa, co ciekawe Czesi też go już mają i ostro kontynułują wdrażanie. Tu należało by całe PKP wziąść za pysk, wprowadzić zarząd komisaryczny i zatrudnić PRAWDZIWYCH fachowców - z prawem do strzelania z ostrej broni do polityków, którzy chcieli by im "pomagać" - tak jak to zrobili Niemcy.
Wiadomo, że lokalne linie będą dotowane - ale dalekie linie moga przynosić solidny zysk. Niemieckie ICE czy Francuskie TGV są tego przykładem. Co więcje jest na to MAŁO czasu - już dziś rodzi się potężna konkurencja - w Maju 2012 ruszają tanie połaczenia lotnicze z Krakowa - do Gdańska - OLT je uruchamia. Tymczasem na takiej lini TGV "wykończyło"
transport lotniczy.Marzy mi się szybka kolej - Przemyśł - Wrocław - Poznań, druga linia Poznań - Warszawa - Gdańsk, oraz Kraków/Katowice Warszawa. Coś a'la TGV uzupełnione wolniejszymi (160 - 200 km/h) pociągami "lokalnymi". Zamiast "tłuc" się po super drogich płatnych autostradach, wolał bym w 4 - 6 godzin dojechać, wygodnie pociągiem z Tarnowa do Gdańska a z tamtąd do Wejherowa. Tymczasem obecnie opłaca sie jechać w NOCY, pociągiem sypialnym, bo jedziemy w mega tempie 15 - 18 godzin.
Można się wyspać. Jak OLT uruchomi w Maju tego roku połączenie Kraków - Gdańsk to do siostry do Wejherowa polecę samolotem, zwłaszcza, że ceny mają niskie.
9000 ml A Rh-
No to sugeruję zapoznać się z Regulaminem Przydzielania Tras na nowy rozkład od grudnia 2012 roku. PKP PLK w czasie modernizacji zostawiła sobie furtkę, wedle której na modernizowanej trasie E30 na odcinku podg. Rudzice - Rzeszów Zachodni będzie możliwe prowadzenie pociągów wyłącznie ograniczone do relacji Kraków - Przemyśl. Jeśli ten pomysł jest prawomocny Tarnów na czas modernizacji nie będzie miał bezpośrednich połączeń nawet z Katowicami, nie mówiąc już o Wrocławiu, Szczecinie, Poznaniu, Łodzi i Warszawie... Będziemy zmuszeni do przesiadania się w Krakowie - obligatoryjnie.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl