A ja bym wysokość zmniejszył aby tiry tamtędy nie jeździłyMistyczny pisze:Może przynajmniej wysokość zwiększą żeby tiry się spokojnie mieściły
Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów
-
- Rhetor
- Posty: 3060
- Rejestracja: 24-08-2009, 17:06
- Lokalizacja: Tarnów - Lwowska
- Kontakt:
Wierzysz oporniku w zapewnienia PO o wschodniej obwodnicy? dobre sobie ...opornik pisze:Przez wschodnią obwodnicę Tarnowa do węzła Lwowska.karamba pisze:jeździły by przez Opatów i Tarnobrzeg a nie przez Tarnów
http://www.kubakwasny.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
Ależ po co się starać... W związku z modernizacją linii kolejowej miasto mogło naciskać by o wiele więcej wywalczyć - a niedługo nie będzie winnych temu, bo nie będzie TZDMu... Jak po przebudowie linii kolejowej będziemy mieć na Zabłociu krytyczne wąskie gardło, to JE RŚ powie, że to była wina TZDMu, którego już nie ma .
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Likwidacja możliwości przejazdu pod wiaduktem na Tuchowskiej to skandal inne miasta potrafią coś sobie załatwić w negocjacjach z PKP a u nas przy inwestycji oni zrobią minimum dla miasta, ani poszerzenie wiaduktów, a nawet likwidacja przejazdu pod obecnym, a może było coś ugrać, chocażby budowę po Tarnów Wschód, który wg mnie byłby potrzebny, no ale cóż taka rzeczywistość.
Wiedukt na Tuchowskiej będzie zastąpiony przez widukt na Al. Tarnowskich. Są plany i PKP się zobowiązała do pokrycia kosztów. Ten wiadukt ujęty w planach przebudowy linii kolejowej. Więc nie wiem o co krzyk.
Zaś wiadukt na Lwowskiei nie jest poszerzany bo zgodnie z planami w 2015 roku miała być oddana Północno - Wschodnia obwodnica - która cały czas jest w planach.
Inna sprawa, że Miasto ma pewne możliwości nacisku - ot choćby wprowadzenie ograniczeń w ruchu samochodów ciężarowych - to by mocno przycisnęło GDDKiA i wymusiło szybszą realizację obwodnicy. Zresztą wystarczy w razie problemów urządzić protest i zablokować ulice to zawsze pomaga - wyprawa pod sejm i spalenie opan, urzycie petard - jak Górnicy robią - to zawsze działa.
Zaś wiadukt na Lwowskiei nie jest poszerzany bo zgodnie z planami w 2015 roku miała być oddana Północno - Wschodnia obwodnica - która cały czas jest w planach.
Inna sprawa, że Miasto ma pewne możliwości nacisku - ot choćby wprowadzenie ograniczeń w ruchu samochodów ciężarowych - to by mocno przycisnęło GDDKiA i wymusiło szybszą realizację obwodnicy. Zresztą wystarczy w razie problemów urządzić protest i zablokować ulice to zawsze pomaga - wyprawa pod sejm i spalenie opan, urzycie petard - jak Górnicy robią - to zawsze działa.
9000 ml A Rh-
Może o to że z dwóch ulic w tym kierunku zrobi się jedna i to o mniejszej przepustowości? Teraz jak jedziesz na Tuchów to omijasz Zabłocie, a po modernizacji będziesz kluczył osiedlowymi uliczkami, faktycznie nie wiadomo o co krzykRavir pisze:Wiedukt na Tuchowskiej będzie zastąpiony przez widukt na Al. Tarnowskich. Są plany i PKP się zobowiązała do pokrycia kosztów. Ten wiadukt ujęty w planach przebudowy linii kolejowej. Więc nie wiem o co krzyk.
Wow PKP pokryje koszt modernizacji która przeprowadza na szlaku kolejowym, robią ten wiedukt nie dla poprawienia układu drogowego w mieście tylko, żeby zlikwidować przejazd, pomyśleć czasem nie boli.
Tak na pewno Pojedziesz wschodnia obwodnicą Tarnowa szybciej niż Krakowa/Ravir pisze:Zaś wiadukt na Lwowskiei nie jest poszerzany bo zgodnie z planami w 2015 roku miała być oddana Północno - Wschodnia obwodnica - która cały czas jest w planach.
Lechu ty chyba jednak nie ogarniasz sytuacji. Wiadukt na tuchowskiej jest likwidowany na prośbę miasta, aby umożliwić budowę przebicia na rampę kolejową i dalej aż pod dworzec. Nie będzie żadnego jeżdżenia po osiedlowych uliczkach bo równolegle do torów będzie wybudowana nowa droga. Rzuć okiem na załącznik zanim zaczniesz się wypowiadać. Wiadukt na al Tarnowskich rzeczywiście powinien być szerszy ale gdy tuchowska dojdzie do Gumniskiej to da sobie radę.
- Załączniki
-
- P1-3 11-23 plan 1 000.pdf
- (1.12 MiB) Pobrany 419 razy
Zanim zaczniesz się zagłębiać w swoje tezy, przeczytaj sobie to, co jest tu napisane:
http://www.tarnow.pl/index.php/pol/Mias ... do-Tarnowa
Na dole masz załącznik z rysunkami
EDIT:
MTar mnie uprzedził, mój post odnosi się do postu Lecha
http://www.tarnow.pl/index.php/pol/Mias ... do-Tarnowa
Na dole masz załącznik z rysunkami
EDIT:
MTar mnie uprzedził, mój post odnosi się do postu Lecha
Mhm super wiem o tej drodze, ale nie zmienia to faktu, że zamiast dwóch możliwości przekroczenia linii kolejowej będzie jedna. Teraz Ci co mieszkają na Zabłociu jadą przez Aleje a w kierunku Tuchowa pod wiaduktem i ruch się separuje a po tym wszystko będzie wrzucone pod jeden wiadukt i zaraz za nim będzie korkujące się skrzyżowanie z pewnie jakimś dziwnym pierwszeństwem (przez zakręt). Poza tym czy budowa tej drogi będzie równoległa z modernizacją szlaku ? Jeśli nie to ludzi czeka kluczenie Alejami, Tuwima, Zamkową itd. Generalnie świetny pomysł tylko przyklasnąć Bardziej to wszystko miałoby sens gdyby tą drogę po rampie i wzdłuż torów do Gumniskiej zrobili od razu, lecz tutaj też bezsensem jest likwidacja wiaduktu nad Tuchowską bo żeby z Tuchowa wjechać na tą drogę w kierunku dworca i Krakowskiej trzeba będzie jechać przez ten nowy wiadukt nad Alejami i potem dopiero w lewo i dalej w tym kierunku, zamiast pod wiaduktem w starym miejscu. Generalnie żadnego ładu i składu w całym pomyśle nie ma, a zamiast lepiej będzie gorzej.
Ostatnio zmieniony 22-01-2012, 00:27 przez Lechu, łącznie zmieniany 1 raz.
A ja myślał, że też w planach jest zrobienie przebicia od krakowskiej do tuchowskiej z pominięciem narutowicza. Jedna koncepcja była wzdłuż rampy przy tarnovii a druga chyba od przemysłowej. Ale ja tak w temacie nie siedze to mogłem cos pomieszać.Lechu pisze:Bardziej to wszystko miałoby sens gdyby tą drogę po rampie i wzdłuż torów do Okrężnej zrobili od razu, lecz tutaj też bezsensem jest likwidacja wiaduktu nad Tuchowską bo żeby z Tuchowa wjechać na tą drogę w kierunku dworca i Krakowskiej trzeba będzie jechać przez ten nowy wiadukt nad Alejami i potem dopiero w lewo i dalej w tym kierunku, zamiast pod wiaduktem w starym miejscu. Generalnie żadnego ładu i składu w całym pomyśle nie ma, a zamiast lepiej będzie gorzej.