Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów

[Versacz]

A wiadomo kiedy ruszy ten odcinek między stacją a mostem na gumniskiej?

[MTar]

Ciekawe czy go poszerzą. początkowo miał być wymieniany tylko ustrój nośny. Ale potem pojawiły się plotki że TZDM wynegocjował jego poszerzenie, zobaczymy ile w tym prawdy.

[TomekMKM]

fajny widok musi być na Lwowskiej. Cały wiadukt tną?

[rbasior]

Przejeżdżałem autkiem i widziałem tylko kaskadę iskier spadających z mostu - jezdnia w kierunku centrum zamknięta a na zamkniętym pasie dźwig rozłożony do pracy. cięli nitkę południową (wschodnią), północna jest w ciągłym użyciu.jutro przed południem jak dam radę to coś przyfocę

[opornik]

wygląda na to, że demontują całą południową trakcję.

[ramzes]

Ciekawe czy go poszerzą. początkowo miał być wymieniany tylko ustrój nośny. Ale potem pojawiły się plotki że TZDM wynegocjował jego poszerzenie, zobaczymy ile w tym prawdy.

Wątpię w to aby go poszerzyli. W dokumentacji przetargowej pisze o obiekcie w 80,682 km:

Opis stanu istniejącego:
- wiadukt stalowy, blachownice nitowane z jazdą dołem. Obiekt w skosie, 45 stopni.
- światło 15,0 x 4,5 m, (skos 23,5x4,5m)
- rozpiętość teoret. przęsła 25m
- przeszkoda - ulica Lwowska
- rok budowy 1952
-obciążenia 25t/oś
Stan projektowany. Zakres robót:
- wymiana konstrukcji przesła. Przyczółki pozostawiono.
- światło 15,0x4,5 m
- przęsła - blachownica w skosie 45stopni z jazdą na podsypce o gr>35cm. Długość teoret. 25,4m
- wzmocnienie posadowienia za pomocą iniekcji wysokociśnieniowej (jet grouting).
- wykonanie elementów wyposażenia,
- odwodnienie obiektu i złagodzenie efektu progowego
- inwentaryzacja urządzeń obcych z ewentualną ich przekładką oraz likwidacją kolizji.[/i]

[rbasior]

obiecane zdjęcia

[rbasior]

I jeszcze przy okazji zdjęcia wiaduktu, a raczej jego nędznych pozostałości na Ul. Wiadukt.

[Dawid D]

Dużo ciekawych informacji - polecam szczególnie gorąco obejrzeć plany

http://www.tarnow.pl/index.php/pol/Mias ... do-Tarnowa

[Goscinny]

Akurat z tych planów nic nie wynika. To takie marzenia senne władz. O ile wiadukty będą przebudowane (bo na to kasę ma PKP) to inwestycje drogowe będą "kiedyś".

[Racjonalista]

Ale gdyby miasto się nie dogadało na te inwestycje z PKP to robiąc w przyszłości drogi musiałoby wyłożyć dodatkowo ok. 100 milionów złotych. A tak to przynajmniej część infrastruktury będzie przygotowana. Wiadomo, że tak dużych inwestycji drogowych nie zrobi się szybko, najpierw, z tego co słyszałem, będzie robione połączenie al. Tarnowskich (od nowego wiaduktu) do Tuchowskiej. I to jest chyba priorytet bo na Tuchowskiej pod wiaduktami nie będzie ruchu samochodowego, tylko wyłącznie pieszo-rowerowy, więc to musi być zrobione równolegle z inwestycjami PKP. A reszta pewnie stopniowo. Tarnów to nie Kraków, ich ZIKiT ma budżet roczny coś ponad miliard.

[Goscinny]

Dodaj do tego wiadukt w ciągu Warsztatowej i Zbylitowskiej - później sie tego nie da zrobić. Jak PKP przebuduje trasę, to potem już miasto nic nie zrobi.

[Racjonalista]

??? No to chyba dobrze, że przebudują? Warsztatową po SAG II i III, a Zbylitowską, bo muszą.

[Goscinny]

Ja nie mówię, że źle, ale że miasto musi wyłożyć na to od razu (do roku 2014) kasę, a z tą jest krucho.

[Racjonalista]

Tam gdzie musi to pewnie wyłoży (vide Tarnowskich do Tuchowskiej), a reszta stopniowo. Przy Zbilitowskiej PKP ma zrobić jeszcze bodajże Szarych Szeregów do Chemicznej, co widać na planach. A pozostałe rzeczy, takie jak okrężne połączenie Tuchowskiej z Lwowską, to pewnie etapami czy coś w tym stylu (tutaj z kolei będzie przygotowany zupełnie nowy i szerszy wiadukt na Gumniskiej).