Autostrada A4

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 15-11-2009, 11:14

Dalszą część dyskusji (tą nie o A4 i okolicach) przeniosłem tutaj: http://agora.tarnow.pl/viewtopic.php?t=167

LordRuthwen · Post autor: **LordRuthwen** » 17-11-2009, 10:55

A nawiązując do tematu "obwodnicy", czy ona ma iść koło Lipia?
Przecież to zabije ten lasek.

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 17-11-2009, 11:48

Jaki lasek? Widziałeś ta słupki które od wiosny wbijali wzdłuż drogi koło Lipia? Tam się ludzie będą budować, więc Lipie już jest na straconej pozycji. Po pierwsze samochody - jak powstanie tam osiedle, to ruch samochodów będzie odbywał się cały czas. Po drugie - już widzę cały las zasrany przez "pupilki" mieszkańców. Po trzecie - jak tam jeszcze pójdzie w pobliżu obwodnica, to nawet jakby lasek pozostał, nic będzie już tam ciszy.

LordRuthwen · Post autor: **LordRuthwen** » 17-11-2009, 11:49

No właśnie nie widziałem, a z planów coś nie mogę odczytać którędy to będzie szło.

trix · Post autor: **trix** » 17-11-2009, 20:38

Cholera jasna, a taki fajny był tam lasek cisza spokój, do momentu aż wylali tam asfalt. Myślałem ze na asfaltowaniu sie skoczy (zupełnie niepotrzebnym) .

opornik · Post autor: **opornik** » 19-11-2009, 16:36

Są wykonawcy kolejnego odcinka autostrady do Tarnowa.
Damian Mika ESKA Tarnów 2009-11-18 13:15:00

Jeśli inni oferenci nie zgłoszą wątpliwości za około półtora miesiąca podpisana zostanie umowa z polsko – słowacko – czeskim konsorcjum na budowę A4 z Szarowa do Brzeska. Według Generalnej Dyrekcji Dróg realizacja inwestycji może się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Firmy Polimex-Mostostal S.A., Doprastav AS oraz Metrostav AS przedstawiły najkorzystniejszą ofertę na wykonanie 23 kilometrowej trasy. Koszt zaproponowany przez zwycięzcę przetargu jest o połowę niższy niż założenia kosztorysu. Oferta konsorcjum to 780 mln złotych.

Budowa autostrady A4 pomiędzy węzłami Szarów i Brzesko będzie dofinansowana w znacznej części z unijnego Funduszu Spójności. Co ciekawe zwycięskie konsorcjum buduje obecnie pierwszy odcinek drogi ekspresowej S7 na terenie Krakowa. Prace mają się zakończyć na wiosnę przyszłego roku, stąd firma będzie mogła dysponować na miejscu sprzętem i ludźmi. Nowy odcinek autostrady został zaprojektowany jest jako dwujezdniowy klasy A. To oznacza, że każda z dwóch jezdni będzie miała po dwa pasy ruchu o szerokości 3 metry 75 centymetrów oraz trzymetrowy pas awaryjny a także ponad metrowe pobocze gruntowe. A jak kierowcy oceniają niedawno oddany odcinek Kraków – Szarów.

Przypomnijmy, że A4 pomiędzy Brzeskiem a Tarnowem podzielono na dwa krótsze fragmenty. Chodzi o odcinek do Wierzchosławic o długości 21 kilometrów oraz blisko 13 kilometrowy odcinek Wierzchosławice – Krzyż. Aby umożliwić wzięcie udziału w postępowaniu także mniejszym firmom dla każdego z nich ogłoszono odrębny przetarg. Przetargi na pozostałe odcinki nie zostały jeszcze rozstrzygnięte. Autostrada ma być częścią biegnącej z Europy Zachodniej na Ukrainę drogi leżącej w Trzecim Transeuropejskim Korytarzu Transportowym. A4 do Tarnowa ma być gotowa na przełomie 2011 i 2012 roku

za http://www.intermaks.pl/index.html?grp= ... 5&strona=0

[ Dodano: 27-11-2009, 11:16 ]
za RDN

Polskie i zagraniczne firmy wybudują kolejne odcinki autostrady
Komisja przetargowa krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła zwycięzców przetargów na budowę kolejnych dwóch odcinków autostrady A4. Przypomnijmy, że pierwszy odcinek autostrady wybuduje polsko -słowacko- czeskie konsorcjum. Mówi rzecznik prasowy krakowskiego oddziału dyrekcji dróg i autostrad Magdalena Chacaga

Wśród firm, których oferty zostały odrzucone są firmy POLDIM oraz STRABAG. Teraz komisja oczekuje przez 10 dni na ewentualne protesty ze strony innych oferentów. Budowa autostrady A4 na obydwóch odcinkach do węzła Krzyż będzie trwała 2 lata. (gg)

rbasior · Post autor: **rbasior** » 16-12-2009, 14:16

AUTOSTRADA Z PROTESTAMI

Niestety, wbrew nadziejom inwestora, przetarg na wykonawstwo autostrady nie odbył się bez protestów. Dotyczą odcinka Brzesko – Wierzchosławice i zostały wniesione w ostatniej chwili przez firmę Dragados SA oraz konsorcjum z POLDiM SA na czele, które złożyły drugą i trzecią pod względem najniższej ceny ofertę.

Według komisji najkorzystniejszą ofertę na budowę trasy z Brzeska do Wierzchosławic złożyło konsorcjum firm: NDI SA z Warszawy oraz SB Granit SA- Skopje. Cena ofertowa budowy autostrady o długości 20,8 km to 622.518.403,13 zł brutto.

Od momentu złożenia protestu komisja ma 10 dni na jego rozpatrzenie i uznanie lub odrzucenie. Jeśli protesty zostaną odrzucone, to protestujący mają 10 dni na złożenie odwołania do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych (UZP). Prezes powinien (teoretycznie) w ciągu miesiąca zwołać posiedzenie Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). Jeśli KIO podtrzyma stanowisko komisji przetargowej, to wyniki przetargu zostaną przesłane do Prezesa UZP w celu poddania kontroli uprzedniej. W przeciągu miesiąca (teoretycznie) kontrola powinna zostać zakończona i wówczas można podpisać umowę z wykonawcą. W najbardziej sprzyjających okolicznościach nie nastąpi to jednak wcześniej, niż w lutym.

Na szczęście nie było protestów odnośnie odcinka Szarów-Brzesko, ani Wierzchosławice-Krzyż. Umowa na pierwszy z nich - z firmą Polimex-Mostostal SA - powinna zostać podpisana pod koniec grudnia, natomiast na drugi – z firmą Dragados SA - w połowie stycznia.

źródło

http://www.krakow.gddkia.gov.pl/wydarze ... tarnpr.htm

gushman · Post autor: **gushman** » 16-12-2009, 14:36

A później będzie jak na A1. Zamiast kilkuset pracowników - kilkudziesięciu. Zamiast pracy od 6 do 20 roboty będą trwały od 7 do 15. I zamiast jeździć w 2012 nową autostradą będziemy obserwować rozprawę sądową między zleceniodawcą a wykonawcą.

opornik · Post autor: **opornik** » 05-01-2010, 14:18

za RDN

Austostradowy początek roku
Hiszpańska firma "Dragos" wykona 13 kilometrowy odcinek autostrady A-4 z Wierzchosławic do Krzyża. Stosowna umowa pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad została podpisana z przedstawicielami tej firmy. Ze strony Inwestora umowę podpisali Jacek Gryga dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA oraz jego zastępca Tomasz Pałasiński, natomiast Wykonawcę reprezentował Marek Sobiecki dyrektor finansowy i prokurent Firmy. W ciągu najbliższych dwóch lat wykonane zostaną cztery pasy ruchu z dodatkowym pasem awaryjnym, jedenaście wiaduktów drogowych i autostradowych, most na rzece Dunajec oraz infrastruktura teletechniczna i telekomunikacyjna.

W ramach zadania zaprojektowano także Miejsca Obsługi Podróżnych w Rudce oraz Komorowie a także Obwód Utrzymania Autostrady w Tarnowie - Krzyżu. Wartość kontraktu to ponad 542 mln zł brutto.

Miejmy nadzieję, że to już koniec papierologi a teraz koparki ruszą w teren.

hurricane · Post autor: **hurricane** » 05-01-2010, 18:42

Po ostatniej budowie w. Wielicka - w. Szarów owa hiszpańska firma ma dwa przydomki: "Dradziados" i "Długodas" wśród obserwujących budowę - oba bardzo wymowne... Mam nadzieję, że się nie sprawdzą...

Mam nadzieję też, że gwiazdy 'projektanty' z "Transprojektu" nie zapomniały o zaprojektowaniu wzmocnienia skarp (z czym okropnie boryka się odcinek do Szarowa), bo na tych odcinkach będą one miejscami znacznie wyższe...

Ravir · Post autor: **Ravir** » 05-01-2010, 20:55

Czasem jestem zwolennikiem Chińskiego Komunizmu. Rząd powienin zachować się jak Stalin - jak firma źle wykonuje lub opóźnia ZE SWOJEJ winy to powinno się nakładać gigantyczne, odstraszające kary, takie doprowadzające do bankructwa. Co więcej, kary winny być BEZWZGLEDNIE egzekwowane - to by odstraszylo pseudo firemki, które działają na zasadzie, Wiemy, że nie zdążymy ale co nam zrobią.

LordRuthwen · Post autor: **LordRuthwen** » 05-01-2010, 21:08

Ravir, było już o tym gdzieś, ale to się nie zmieni zbyt szybko, bo nasza "administracja" jeszcze nie dorosła do tego, że do komponowania umowy zatrudnia się prawnika.
Aczkolwiek już jedną firmę mającą zrobić drogę do Czech wykolegowali bo za wolno im szło.

Jakub Kwaśny · Post autor: **Jakub Kwaśny** » 05-01-2010, 21:14

Jeszcze przykład Wrocławia :-) gdzie wyrzucają Konsorcjum z Mostostalem warszawa, który buduje Stadion. No ale dzięki temu może uda się mieć Mistrzostwa Euro2012 w Krakowie

Ps. Co do Chińskiego Komunizmu, to tam ten Komunizm to jest taki "Money Oriented", rzekł bym kapitalizm bez demokracji

atril · Post autor: **atril** » 05-01-2010, 21:28

"Mam nadzieję też, że gwiazdy 'projektanty' z "Transprojektu" nie zapomniały o zaprojektowaniu wzmocnienia skarp (z czym okropnie boryka się odcinek do Szarowa), bo na tych odcinkach będą one miejscami znacznie wyższe..."

a po co w ogole te skarpy? paranoja i marnowanie pieniedzy. Do tego jeszcze wyzsze? to co to estakada bedzie?

nie rozumiem - nie mozna pod gorke i z gorki jezdzic? Przeciez to nie Rysy

trix · Post autor: **trix** » 05-01-2010, 22:00

Ravir, to nie jest żaden komunizm tylko zwykłe normalne sensowne działanie. Ide o zakład ze jak ktos buduje dom za swoje, i ustali z budującym że przed zimą jest wyprowadzka, to pilnuje go do ostatniego dnia, a w razie wpadki "szarpie" budującego. To jest normalne zdrowe działanie. To co sie u nas wyrabia to jest komunizm, nikt nic nie wie a jak będzie wtopa, to sie to jakoś zagłaszcze, bo to kolega kolegi szwagra zięcia prezydenta miasta, czy kogoś tam innego. Tu sie buduje za publiczne czyli niczyje, (tak to ludzie odbierają) to można robić co sie chce.

Jakub Kwaśny pisze:Ps. Co do Chińskiego Komunizmu, to tam ten Komunizm to jest taki "Money Oriented", rzekł bym kapitalizm bez demokracji

No właśnie bez demokracji, i z tego co widac bardzo dobrze im to idzie :].

Mnie strasznie ciekawi jak rozwiazą tą sprawe zjazdu/rozjazdu w lisiej górze.