Tarnów - miasto przyjazne rowerzystom.

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 12-08-2011, 19:55

Ja też tam dzisiaj może będę

Tomasz Drwal · Post autor: **Tomasz Drwal** » 12-08-2011, 19:59

Goscinny, widocznie patrzyłeś na znaki jadąc rowerem, popatrz tak jakbyś jechał samochodem. Jeżeli nie ma tego znaku tzn., że między 12:30, a czasem gdy tam byłeś zdemontowano go, ew. mam coś z oczami.
Pozdrawiam

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 12-08-2011, 20:58

I ja i ty mamy rację

Oto dowody - również na to, że nasi spece od dróg są.... <niecenzuralne>

FOTO 1: znak który wyraźnie pokazuje, że ścieżka jest jednokierunkowa w kierunku "do MBF"

FOTO 3: znak po drugiej stronie ulicy pokazuje "początek ścieżki rowerowej" czyli mogę tam wjechać rowerem od strony MBF, czyli odwornie niż pokazuje znak na FOTO 1

FOTO 2: druga strona słupka "koniec ścieżki rowerowej"

Ta ściezka jest wobec tego jednokierunkowa, czy dwukierunkowa?

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 12-08-2011, 21:15

Co więcej, jeżeli jest ścieżka rowerowa, to rowerzysta powinien nią jechać. A taki znak stoi po lewej stronie. Niestety, po prawej jest znak, który wyraźnie pokazuje że ścieżka jest w kierunku do MBF, co napisał mój Poprzednik. Nadmieniam, że ścieżka jest oznaczona linią ciągłą, czyli nie można jej przejechać. Rowery są namalowane tylko w kierunku MBF. Całości dopełniają trójkąty wymalowane na całej szerokości pasa przy jego dojściu do MBF. Reasumując. Sama inicjatywa jest w porządku, wszystko jest poprawnie oznaczone poza tym wyżej wspomnianym. Jakby to powiedzieć, zawsze muszą coś skopać.

Tomasz Drwal · Post autor: **Tomasz Drwal** » 12-08-2011, 22:01

Nie ma jak wybiórcze postrzeganie znaków, nie zauważyłem tego początku ścieżki rowerowej, napisze na TPKS, prośbę o korektę, może zechcą też domalować kilka strzałek, tak czy inaczej pierwsze koty za płoty.

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 12-08-2011, 22:15

Tomasz Drwal, nie wybiórcze, ale po prostu jak zakrecasz, to nie możesz mieć oczu dookoła głowy, żeby równocześnie zobaczyć znak z lewej w prawej strony ulicy.
aha, jak widac na foto1 mam powtórzony znak "droga jednokierunkowa" - na jednym słupie

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 12-08-2011, 22:58

Wiecie, gdzie jeszcze takie kontrpasy mają powstać?

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 13-08-2011, 00:15

rowerzysta pisze:Wiecie, gdzie jeszcze takie kontrpasy mają powstać?

Wiem, że jak się sprawdzą to będzie ich przybywać.

Akurat na Dwernieckiego to ten kontrapas jakoś strasznie potrzeby nie był , bo kto miał jechać do góry, to ciął przez Kapłanówkę

Beaver · Post autor: **Beaver** » 13-08-2011, 10:19

TomekMKM pisze:
rowerzysta pisze:Wiecie, gdzie jeszcze takie kontrpasy mają powstać?
Wiem, że jak się sprawdzą to będzie ich przybywać. Akurat na Dwernieckiego to ten kontrapas jakoś strasznie potrzeby nie był , bo kto miał jechać do góry, to ciął przez Kapłanówkę

Ale jak tam będzie piękny, cudowny budynek administracyjny to nie będzie takiej możliwości, ciąć przez kapłanówkę

Keleos · Post autor: **Keleos** » 13-08-2011, 10:39

Wystarczy do projekty budynku dorysować tunel do "cięcia przez kapłanówkę" i po sprawie ; )

Keleos · Post autor: **Keleos** » 15-08-2011, 11:56

http://rowery.teatrnn.pl/node/351/Kostk ... o%C5%BCsza

Porównanie kosztów kostki i asfaltu.

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 15-08-2011, 11:58

Ktoś dziś wykopał artykuł nt. kosztów ścieżek z kostki i asfaltu/betonu.
http://rowery.teatrnn.pl/node/351/Kostk ... o%C5%BCsza
Z roboczym kosztorysem udostepnionym przez Transprojekt Gdańsk.
Ścieżka z kostki wychodzi ok. dwa razy drożej niż taka sama z asfaltu - a argumenty o tym, że kostkę mozna łatwo ściągnąć i potem położyć tak samo, można włożyć między bajki. Zwłaszcza patrząc jak wyglądają nasze chodniki po dowolnych pracach - kostka sie zapada, wypada itd. bo nikt jej ni kładzie tak jak powinno się to robić.
Widać miasto jest tak bogate, że stać nas na kostkę.

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 16-08-2011, 00:53

A co ważne, kostka, szczególnie źle położona ma skłonności do deformacji

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 16-08-2011, 10:15

TomekMKM pisze:A co ważne, kostka, szczególnie źle położona ma skłonności do deformacji

Jak to jest obecnie na ulicy Krakowskiej.

Marcin Zaród · Post autor: **Marcin Zaród** » 16-08-2011, 12:39

rowerzysta pisze:
TomekMKM pisze:A co ważne, kostka, szczególnie źle położona ma skłonności do deformacji
Jak to jest obecnie na ulicy Krakowskiej.

A co równie ważne, nawet kostka w miarę położona nie jest przystosowana do wjeżdżania na nią ciężkimi traktorami, co widać po kostce przy Szkotnika (od strony warsztatów szkolnych) i przy Szujskiego wzdłuż sadów... Efekt? Niedługo wzdłuż sadów rowerem będzie się jechało gorzej niż polną drogą...