Remont Krakowskiej

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 15-02-2011, 10:21

za intermaks.pl
"W ramach remontu ul. Krakowskiej zostanie wyremontowana nawierzchnia pasa drogowego. Nowa nawierzchnia jezdni oraz miejsc parkingowych zostanie wykonana z kostki porfirowej, natomiast chodniki zyskają nową nawierzchnię z płyt granitowych. Wymienione zostaną również słupy oświetleniowe oraz mała architektura. Uporządkowana zostanie również zieleń. Rewitalizacja obejmie także plac Sobieskiego. Po zakończeniu remontu ruch samochodowy będzie odbywać się w dotychczasowy sposób.

Remont ul. Krakowskiej zostanie wykonany w ramach „Programu zapewnienia harmonii estetycznej i urbanistycznej centrum miasta” współfinansowanego z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego."

Czyli: słonia nakarmić, a chodniki zrobić bardziej śliskie (jeśli to takie same płyty jak na Rynku, to ja bardzo dziękuję za taką nowość).
Skoro ruch samochodowy ma się nie zmienić, to po cholerę parking z kostki, skoro i tak go nie będzie widać, a asfalt byłby tańszy i szybciej położony?

Deto · Post autor: **Deto** » 15-02-2011, 11:28

Tak w ogóle to po co wydawać więcej kasy na miejsca parkingowe, jak ta kostka jest dobrze i jakoś nie wpływa na jakoś parkowania. No, ale rozumiem, ze bruk bet ma nowe rozwiązania, które należy gdzies upchnąć

halford · Post autor: **halford** » 15-02-2011, 11:50

a asfalt byłby tańszy i szybciej położony?

Chyba to kostka jest tańsza ? Koło mojego domu mają robić ulicę z kostki ponieważ znacznie taniej wychodzi niż z asfaltu.

MTar · Post autor: **MTar** » 15-02-2011, 12:15

^^^^^ Sory ale wy umiecie czytać, kostka porfirowa bruk bet jej nie produkuje bo to kostka z naturalnego kamienia. taka jak na parkingu przed dworcem. Więc ani z bruk betu ani tańsza, za to piękna i naturalna.

edit: Jeszcze zapomniałem dodać że przy dobrej podbudowie niezwykle trwała.

Goscinny · Post autor: **Goscinny** » 15-02-2011, 12:21

MTar, ale po co piękna na parkingu, skoro tam obłożenie jest 100% przez całą dobę. Nawet tego widać nie będzie.
Mam nadzieję, że zrobią to dobrze, bo jednak ruch tam jest.

Post autor: **ad2222** » 15-02-2011, 12:24

MTar pisze: Jeszcze zapomniałem dodać że przy dobrej podbudowie niezwykle trwała.

Słowo-klucz: "dobrej". Przy dobrej podbudowie to i betonowa kostka jest trwała. Niestety, firm które potrafią to zrobić - jak na lekarstwo.

MTar · Post autor: **MTar** » 15-02-2011, 13:10

To nie kwestia firmy tylko odpowiedniego projektu i nadzoru.

A jeśli już chodzi o firmę to Chemobudowa bardzo dobrze spisała się przy dworcu. tylko tam kostkę kładziono na kilkunastu cm betonu. Ciekawe jaki projekt jest u nas, poczekajmy do przetargu.

A jeśli chodzi o kostkę betonową to jest bardzo słabo odporna na sól

opornik · Post autor: **opornik** » 15-02-2011, 14:18

KONSTRUKCJA CHODNIKA

7cm- płyty kamienne
5cm- podsypka z miału kamiennego z cementem 1:3
10cm- pospółka
geotkanina polipropylenowa
stabilizacja mechaniczna istn.podłoża do E2>60MPa
22m łącznie

KONSTRUKCJA JEZDNI

8cm- kostka kamienna
3cm- podsypka z miału kamiennego z cementem 1:3
10cm- podbudowa zasadnicza z tłucznia kamiennego
30cm- wzmocnienie podłoża pospółką
geotkanina polipropylenowa
20cm- stabilizacja podłoża spoiwem
72cm łącznie
mrozoodporność: 72>70cm

Gudek · Post autor: **Gudek** » 15-02-2011, 14:51

Ja żałuję że odcinek od nowego światu po burek nie został wyłączony z ogólodostępnego ruchu.
dało by to powiew świerzości miastu - nowy szeroki deptak. Przejazd dla dostawców i taxi.
A cały ruch kierował by się na urszulańską.

a miejsca parkingowe pod britstolem to kpina, ile ich tam jest, 10?

halford · Post autor: **halford** » 15-02-2011, 16:23

Dobra, czegoś tu nie rozumiem. Po co robić jezdnię z kostki jakieś tam skoro to będzie nadal jezdnia ? Przynajmniej tak wynika z tego niusa. Po co wydawać mnóstwo kasy na coś co jest zbędne ? Jeśli tam nadal będzie odbywał się ruch w takiej postaci jak teraz to nie widzę żadnego sensu remontu Krakowskiej. Jest jak najbardziej na wyłączeniu tego odcinka z ruchu.

MTar · Post autor: **MTar** » 15-02-2011, 16:46

Opornik nie wiem skąd wziołeś ten cytat ale ktoś tam dodawać nie umie bo suma tego wszystkiego to 71cm, a już poza tym to szału nie ma, tylko że przy tym natężeniu ruchu i ograniczeniach tonażowych być może wystarczy, ale tylko pod jednym warunkiem, bo jeśli dobrze pamiętam to maja być tam wymieniane instalacje w jezdni i chodnikach więc wszystko będzie dobrze jeśli ktoś dopilnuje odpowiedniego zagęszczenia gruntu po tej wymianie, w takim przypadku standardem jest wymiana na grunt łatwy do zagęszczenia tj. piasek, brudny żwir lub coś podobnego. Bez tego cała robota na nic się zda. I najważniejsze żeby to co jest na papierze rzeczywiście się tam znalazło.

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 15-02-2011, 20:26

Bruk Bet oprócz zwykłej kostki betonowej produkuje także beton komórkowy, ozdobne kamienie elewacyjne oraz mineralną kostkę granitową, bazaltową, brukową itp. Tak w roli ścisłości, myślę, że i kostka porfirowa się znajdzie

:-)

opornik · Post autor: **opornik** » 15-02-2011, 21:57

TomekMKM pisze:Bruk Bet oprócz zwykłej kostki betonowej produkuje także beton komórkowy, ozdobne kamienie elewacyjne oraz mineralną kostkę granitową, bazaltową, brukową itp. Tak w roli ścisłości, myślę, że i kostka porfirowa się znajdzie :-)

Jesteś w błędzie, wyrobów z BRUK-BETU i im podobnych nie będzie. Tylko naturalny materiał.
Na dodatek po stronie południowej ulicy będą zamontowane słupki co 3m uniemożliwiające parkowanie.

LordRuthwen · Post autor: **LordRuthwen** » 15-02-2011, 22:05

opornik pisze:Na dodatek po stronie południowej ulicy będą zamontowane słupki co 3m uniemożliwiające parkowanie.

Niezły żart, że tam się niby auto nie zmieści?

TomekMKM · Post autor: **TomekMKM** » 15-02-2011, 22:29

LordRuthwen pisze:
opornik pisze:Na dodatek po stronie południowej ulicy będą zamontowane słupki co 3m uniemożliwiające parkowanie.
Niezły żart, że tam się niby auto nie zmieści?

No dobrze, może się faktycznie trochę pośpieszyłem

:-)