Wiesz, za pyskaty jestem i nie chcieli mniead2222 pisze:opornik, trzeba było wystartować, nie miałbyś konkurencji
Remonty ulic w Tarnowie
Tuchowska
Witam wszystkich na forum, od dzisiaj mam to szczęście być zarejestrowanym użytkownikiem
A teraz moja sugestia rozwiązania ruchu w rejonie ulicy Tuchowskiej z pełnym oznakowaniem.
-> kolorem zielonym oznaczyłem przejazd do Centrum z Tuchowa
-> pomarańczowy dodatek to trasa z Tuchowa na wschód
-> kolorem niebieskim jest zaznaczona trasa w kierunku Tuchowa ze wschodnich rejonów miasta
-> czerwonym do Tuchowa z Centrum.
<> NA ul. Ziaji dwa pasy. Pas prawy przechodzi w bajpas do skrętu w prawo w ul. Tuchowską.
Zdaję sobie sprawę że na chwilę obecną takie coś jest bardzo mało realne, jednak chciałem poznać Waszą opinię na temat rozwiązania problemu za pomocą mojej propozycji. Pozdrawiam.
A teraz moja sugestia rozwiązania ruchu w rejonie ulicy Tuchowskiej z pełnym oznakowaniem.
-> kolorem zielonym oznaczyłem przejazd do Centrum z Tuchowa
-> pomarańczowy dodatek to trasa z Tuchowa na wschód
-> kolorem niebieskim jest zaznaczona trasa w kierunku Tuchowa ze wschodnich rejonów miasta
-> czerwonym do Tuchowa z Centrum.
<> NA ul. Ziaji dwa pasy. Pas prawy przechodzi w bajpas do skrętu w prawo w ul. Tuchowską.
Zdaję sobie sprawę że na chwilę obecną takie coś jest bardzo mało realne, jednak chciałem poznać Waszą opinię na temat rozwiązania problemu za pomocą mojej propozycji. Pozdrawiam.
To NIC nie da - powód jest prosty - ruch nie zmaleje - to czy go przerzucimy na inne skrzyżowanie NIE MA znaczenia.
To po pierwsze - po drugie w 2013 roku rusza przebudowa wiaduktu na al. Tarnowskich - a miasto ma gotowe rozwiązanie w postaci budowy dodatkowej drogi łączacej Krakowską (w okolicy dworca) z Gumniską (koło Skody) - to spowoduje, znaczne zmniejszenie obciążenia ciągu Gumniska/Konarskiego/Narutowicza.
Ponieważ to już za dwa lata to nie ma sensu bawić sie w nową organizację ruchu - wytrzymaliśmy tyle - wytrzymamy te 2 lata
Taki układ miał by sens jak by NIE było w najbliższej perspektywie szans na budowę nowej drogi - a ta jest.
To po pierwsze - po drugie w 2013 roku rusza przebudowa wiaduktu na al. Tarnowskich - a miasto ma gotowe rozwiązanie w postaci budowy dodatkowej drogi łączacej Krakowską (w okolicy dworca) z Gumniską (koło Skody) - to spowoduje, znaczne zmniejszenie obciążenia ciągu Gumniska/Konarskiego/Narutowicza.
Ponieważ to już za dwa lata to nie ma sensu bawić sie w nową organizację ruchu - wytrzymaliśmy tyle - wytrzymamy te 2 lata
Taki układ miał by sens jak by NIE było w najbliższej perspektywie szans na budowę nowej drogi - a ta jest.
9000 ml A Rh-
A tak przy okazji - nie wiem czy zauważyliście, ale ja odkąd remonty się skończyły nie mam żadnego problemu z jazdą z Zabłocia do Centrum w godzinach rannych (7.40-7.50) i powrotem w godzinach popołudniowych (17.00-18.00) - może w południe, ew. po 15 są jeszcze korki - ale w 'moich godzinach', kiedy przed remontami i w ich trakcie był totalny sajgon - teraz wieje pustkami...
"Wolę być głupim z nadzieją, niż bez nadziei - niemądrym" Edward 'Dudek' Dziewoński
Naszło mnie w wyniku wolnego czasu, jak można usprawnić ruch,wygląda to wprawdzie jak Science Fiction, mimo to uważam, że można by coś z tego planu wprowadzić w życie, warunkiem musiały by być jednak nielimitowane środki finansowe
MAPKA POGLĄDOWA
MAPKA POGLĄDOWA
TomekMKM - ALE Z CIEBIE GENIUSZ - że to wymyśliłeś. Szkoda, że na to wpadli znacznie wcześniej :
Niebieska Linia
Czyli WSCHODNIA OBWODNICA TARNOWA wstępne plany realizacji etapu 1 to 2013 a etapu 2 2015
dyskusja w wątku :
http://www.agora.tarnow.pl/viewtopic.php?t=1041
Pomarańczowa Linia
Rozpoczecie para w 2013 roku - uzaleznione od postępów w przbudowie lini kolejowej Tarnów - Rezszów do predkości 160 km/h
Miasto JEST gotowe z planami - Tuchowska ma iśc przed torami do al Tarnowskich - gdzie ma być wiadukt - dalej do Gumniskiej łaczyć się z Gumniską w okolicy Salonu Skody. Od widuktu na Tarnowskich droga ma iść równolegle do Ziaji - nad Wątokiem i "rampą" kolejową aż do skrzyżowania z Krakowsą przy dworcu PKP.
Linia Fioletowa
Czyli cały ciąg Czysta/Wyszyńskiego/Elaktryczna itd ma być PRZEBUDOWANY do standardu 2x2 - PLANY GOTOWE i inwestycja ma ruszyć niedługo - jako część budowy połączeń związanych z Autostradą A4.
Linia Zielona
Też jest planowana - NIE do Tuchowskiej ale do Zakładów Mechanicznych - założenie jest takie by te terany "udostępnić" pod inwestycje.
Wygląda na to, że jakieś 90% Twoich ponysłów będzie raelizowane w ciągu najbiliżczych 5 lat - a jakośc nielimitowanej kasy Tarnów NIE MA
Niebieska Linia
Czyli WSCHODNIA OBWODNICA TARNOWA wstępne plany realizacji etapu 1 to 2013 a etapu 2 2015
dyskusja w wątku :
http://www.agora.tarnow.pl/viewtopic.php?t=1041
Pomarańczowa Linia
Rozpoczecie para w 2013 roku - uzaleznione od postępów w przbudowie lini kolejowej Tarnów - Rezszów do predkości 160 km/h
Miasto JEST gotowe z planami - Tuchowska ma iśc przed torami do al Tarnowskich - gdzie ma być wiadukt - dalej do Gumniskiej łaczyć się z Gumniską w okolicy Salonu Skody. Od widuktu na Tarnowskich droga ma iść równolegle do Ziaji - nad Wątokiem i "rampą" kolejową aż do skrzyżowania z Krakowsą przy dworcu PKP.
Linia Fioletowa
Czyli cały ciąg Czysta/Wyszyńskiego/Elaktryczna itd ma być PRZEBUDOWANY do standardu 2x2 - PLANY GOTOWE i inwestycja ma ruszyć niedługo - jako część budowy połączeń związanych z Autostradą A4.
Linia Zielona
Też jest planowana - NIE do Tuchowskiej ale do Zakładów Mechanicznych - założenie jest takie by te terany "udostępnić" pod inwestycje.
Wygląda na to, że jakieś 90% Twoich ponysłów będzie raelizowane w ciągu najbiliżczych 5 lat - a jakośc nielimitowanej kasy Tarnów NIE MA
9000 ml A Rh-
A co tu było do kombinowania? Wszyscy, których znam mieli podobne koncepcje. Mój ojciec już 15 lat temu mówił o przebudowie Tuchowskiej.
Jak budowali obwodnicę - a to pamiętam to twierdziłem, że powinno się wybudować "pierścień" w koło Tarnowa - co obecnie się realizuje.
To w końcu logiczne rozwiazania - szkoda, że POPRZEDNI prezydenci na nie nie wpadli - połączenie z Czysat Zakłady MEchaniczne i Północno - Wschodnia obwodnica przydała by się ładnych laście lat temu.
Jak budowali obwodnicę - a to pamiętam to twierdziłem, że powinno się wybudować "pierścień" w koło Tarnowa - co obecnie się realizuje.
To w końcu logiczne rozwiazania - szkoda, że POPRZEDNI prezydenci na nie nie wpadli - połączenie z Czysat Zakłady MEchaniczne i Północno - Wschodnia obwodnica przydała by się ładnych laście lat temu.
9000 ml A Rh-
Końcem roku doczekaliśmy się dwóch inwestycji dzięki łaskawości Pana Prezydenta.
Parking przy ul. Żurawiej realizuje Przedsiębiorstwo Usługowo Handlowe ANGEL Tadeusz Głowacki 33-112 Wierzchosławice Komorów 88.
Jak obserwuję roboty jestem pod wrażeniem. Solidność i fachowość cechuje chłopaków.
Druga inwestycja, remont kawałka ul. Jaracza. Podwykonawca generalnego chyba wie, że robi już za darmo (karne odsetki za termin). Przez dwa dni wyjęli 150 mb krawężnika. Ilekroć przejeżdżałem to chłopaki grzali się w dostawczaku.
Dwie firmy i jakże różne podejście do roboty.
Parking przy ul. Żurawiej realizuje Przedsiębiorstwo Usługowo Handlowe ANGEL Tadeusz Głowacki 33-112 Wierzchosławice Komorów 88.
Jak obserwuję roboty jestem pod wrażeniem. Solidność i fachowość cechuje chłopaków.
Druga inwestycja, remont kawałka ul. Jaracza. Podwykonawca generalnego chyba wie, że robi już za darmo (karne odsetki za termin). Przez dwa dni wyjęli 150 mb krawężnika. Ilekroć przejeżdżałem to chłopaki grzali się w dostawczaku.
Dwie firmy i jakże różne podejście do roboty.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
Jeśli znasz nazwę firmy, to podaj. Partaczy nam w Tarnowie nie brakuje, trzeba ich nagrodzić, dobra "reklama" im się należyopornik pisze:Druga inwestycja, remont kawałka ul. Jaracza. Podwykonawca generalnego chyba wie, że robi już za darmo (karne odsetki za termin). Przez dwa dni wyjęli 150 mb krawężnika. Ilekroć przejeżdżałem to chłopaki grzali się w dostawczaku.
Dwie firmy i jakże różne podejście do roboty.
-
Autor tematu - Thesmothetai
- Posty: 1350
- Rejestracja: 07-09-2009, 12:50
- Lokalizacja: Tarnów
- Kontakt:
Mnie rozbroiło, że zostały wyremontowane w miarę dobre i nie aż tak istotne ulice, a Krakowska i Targowa nadal w opłakanym stanie. A to przecież główny ciąg komunikacyjny w centrum.
Nie twierdzę, że w tym mieście się nic nie robi, bo robi się dużo. Tutaj chodzi o to, że nie robi się tam gdzie powinno.
Nie twierdzę, że w tym mieście się nic nie robi, bo robi się dużo. Tutaj chodzi o to, że nie robi się tam gdzie powinno.