tarnowskie MPK

[pilips1982]

Nie można sprzedać środków trwałych zakupionych w ramach dofinansowania UE. Chyba, że zakończył się etap trwałości projektu, może udało by się sprzedać Otokary w takim wypadku. Pytanie tylko kto by kupił ten turecki szrot?

[hurricane]

Sprawa się w zasadzie wyjaśniła. Komunikacja miejska organizowana przez ZDiK w Tarnowie przestanie kursować na obecnych zasadach do Gminy Tarnów w 2021 roku, prawdopodobnie po I lub II kwartale.

Ciepiela licytował, licytował i przelicytował. Gdyby wójtowie zgodzili się na proponowane przez Ciepielę warunki to można byłoby zarzucać im działania na szkodę swoich gmin.
Jeżeli po uśrednieniu gminy musiałyby płacić za przewozy na poziomie kosztów komunikacji jakie są w Warszawie odrealnione od stawek w regionie to na taki zarzut mogliby się narazić.

Zamiast promowania transportu zbiorowego, zamiast rozszerzania komunikacji na nowe gminy - Ciepiela zwija komunikację do granic miasta. Zamiast działać jak inne miasta i promować komunikację Ciepiela działa zupełnie odwrotnie... W sumie czemu się dziwić - jako wicemarszałek woj. małopolskiego odpowiedzialny za transport prawie zaorał kolej regionalną w województwie.
Wygląda na to, że MPK będzie musiało zbyć ok. swoich 15 'wypasionych' autobusów i zwolnić ok. 25-30 kierowców w takiej sytuacji.

Ciekawe co na to Przewodniczący Rady Miasta cicho wspierający Prezydenta...

[LordRuthwen]

A co oni na to? Przecież to nie oni stracą pracę, ze sprzedaży autobusów będzie zysk, ze zwolnienia ludzi też, bo nie trzeba będzie im płacić - same oszczędności - nagroda się należy.

[rafalt]

Radnych Miasta przy okacji proszę o:
- podniesieniu opłat za kożystanie z przystanków
- podniesienie opłat za parkowanie
- nowe strefy parkowania (najlepiej cały tarnów)
- podniesienie biletów na MPK tak z 2 razy

A na końcu dla mieszkańców którzy mają Kartę Miejską:
- raba tak 50%

I potem wyjść i powiedzieć jakie to ulgi się mieszkańcom nie zrobiło

Tutaj mogę się mylić:
Proszę zgłosić do sądu administracyjnego otwieranie użędów powiatowych poza granicami administracyjnymi miasta. Tak mi się wydaje że prawo o podziale administracyjnym mówi że użędy w takich miastach mają być w mieście głównym.
Ale jak pisałem mogę się mylić.

PS.
- ceny za wodę plus (całe szczęście że nie cała)
- cena za ścieki plus
- ceny za śmieci plus

Kto ma pomysł co można jeszcze zrobić aby bardziej zrujnować region??

[rafalt]

Jeszcze proszę o zmianę organizacji ruchu na drogach miejskich tak aby to dla mieszkańców tarnowa było lepiej.

[TomekMKM]

Jest jeszcze opcja, że gminy ogłasza przetargi w których... wygra MPK po cenach rynkowych

[rafalt]

Jest jeszcze opcja, że gminy ogłasza przetargi w których... wygra MPK po cenach rynkowych

- podniesieniu opłat za kożystanie z przystanków

I możesz swoją rynkowość włożyć między bajki.

[sander]

Wiadomo coś więcej do kiedy będzie komunikacja po staremu? Link do RDN z postu powyżej już nie działa...

[hurricane]

Po kwocie zapisanej w projekcie budżetu Gminy Tarnów wynika, że prawdopodobnie do końca I kwartału będzie wszystko po staremu.

Ale mogę się mylić i może to być połowa roku (choć kwota w budżecie sugeruje raczej 3 miesiące), Gmina jak dotąd oficjalnie milczy, dziennikarze jak to po tarnowsku kapną się dopiero jak będzie oficjalne stanowisko, żadnego dociekania czy szukania tematu. Takie mamy w Tarnowie mierne dziennikarstwo.

[TomaszTrn]

http://www.gmina.tarnow.pl/nowastrona/i ... nie-tarnow

[Pzet]

Nowym przewoźnikiem na liniach podmiejskich będzie firma "Michalus" Michał Bodzioch z Dziekanowic k. Dobczyc.
https://gazetakrakowska.pl/autobusy-mie ... 5-15349427

[kari]

Współczuję osobom, które dojeżdżają do pracy komunikacją miejską np. ze Zgłobic do Gemini. Obecnie mogły kupić bilet miesięczny na wszystkie linie. Od stycznia będzie to wyglądało tak, że ze Zgłobic do Tarnowa muszą zakupić bilet jednorazowy czy też miesięczny u prywatnego przewoźnika, a następnie przesiąść się na autobus miejski, gdzie będą potrzebować innego biletu. Jednym słowem- potrzebują dwóch biletów miesięcznych.

[green123]

Dodatkowo problematyczna jest też inna sprawa. Bilety jednorazowe. Zauważcie, że początkowo w sprzedaży będą tylko u kierowcy. W autobusach MPK jest możliwość kupna kartą jak i nabijania kartą miejską. Tam to będzie bardzo problematyczne, gdy np. czas podróży z Nowodworza np. do Tarnów cmentarz stary wydłuży się z 25 minut na 50-55.

Zobaczymy kto w tym boju wyjdzie lepiej, bo nie wierzę, że taka linia będzie rentowna bez wsparcia państwa. Gmina Tarnów ma dobre znajomości z partią rządzącą to może dostaną z 2 mln na wsparcie z projektu wsparcia obszarów wykluczonych autobusowo. Nie wierzę, jednak, że ta linia przy utrzymaniu kursów będzie rentowna. Po pierwsze linia musi zatrudnić nowych kierowców, bo nagle ci nie przyjdą kierowcy z Krakowa pracować w Tarnowie. Jednym ze sposób na obniżenie kosztów jest słabe wynagrodzenie albo umowy zlecenie, ale nie sądzę, że ktoś skusi się na to przy obecnych zarobkach kierowców w Krakowie czy Tarnowie. Dodatkowo aby kursy były rentowne musi dojść do zapełnienia autobusów. A przez pandemie i brak szkół może być z tym problem. Inną kwestią i pytaniem jest to, czy uczniowie szkół podstawowych w gminie Tarnów będą mieć zapewnione bezpłatne przejazdy jak mieli do tej pory. Czy emeryci będą mieć zapewnione bezpłatne przejazdy jak do tej pory. W MPK seniorzy taką ulgę mieli, w Busach komunikacji podmiejskiej każda osoba musi płacić za bilet.

[hurricane]

Obecnie mogły kupić bilet miesięczny na wszystkie linie. Od stycznia będzie to wyglądało tak, że ze Zgłobic do Tarnowa muszą zakupić bilet jednorazowy czy też miesięczny u prywatnego przewoźnika, a następnie przesiąść się na autobus miejski, gdzie będą potrzebować innego biletu. Jednym słowem- potrzebują dwóch biletów miesięcznych.

Jest to mankament, ale wobec dyktatu miasta nie ma wyjścia. Negocjacje z Ciepielą trwały do pierwszych dni grudnia (stąd w projekcie budżetu gmina zapisała dotację dla Tarnowa na komunikację), zamiast iść w stronę kompromisu Ciepiela zaostrzał kurs, odcinając linie podmiejskie od centrum oraz zmuszając gminy do płacenia za te linie także na terenie miasta. Efekt tego będzie taki, że MPK musi zwolnić ok. 30 kierowców, sprzedać ok. 10 autobusów, ponadto obniżona będzie zdolność kredytowa spółki, bo będzie miała mniej wpływów.

Dodatkowo problematyczna jest też inna sprawa. Bilety jednorazowe.

Początkowo na pewno będzie bardzo trudno i chaotycznie, to powiedział sam wójt. Ale mają powstać w miejscowościach punkty z biletami, prawdopodobnie z wybranymi sklepami podpiszą umowę, ale to potrwa z miesiąc.

bo nie wierzę, że taka linia będzie rentowna bez wsparcia państwa. Gmina Tarnów ma dobre znajomości z partią rządzącą to może dostaną z 2 mln na wsparcie z projektu wsparcia obszarów wykluczonych autobusowo.

Po pierwsze komunikacja miejska rzadko kiedy jest dochodowa, w Tarnowie chyba tylko linia 9 wychodzi na "zero" albo na lekki plus. Myślę, że gminy mają pomysł na rozwiązanie kompleksowe, stąd tylko umowa na 1 rok, myślę, że powstanie jakiś międzygminny związek komunikacyjny, który będzie ogłaszał przetargi na linie i wystartuje, kto będzie chciał.

inną kwestią i pytaniem jest to, czy .... (dot. ulg).

Wszystkie ulgi są zachowane, rada gminy taką decyzję podjęła.

A przez pandemie i brak szkół może być z tym problem

Na to cierpią wszyscy przewoźnicy, komunikacja tarnowska również.

[rafalt]

Kto straci:
- Mieszkańcy Tarnowa - firma z 100% udzialem będzie mogła się pozbyć części taboru i etatów.
- Mieszkańcy Powiatu - ujednolicenie zawsze jest wygodne,

Co z projektami:
- Tablice świetlne - na niektórych przystankach chyba już nic nie będzie np. pod starym cmentarzem
- Ile metrów do wypożyczalni rowerowej - projekt dla kumatego gimnazjalisty (ups ich już nie ma to pewnie dlatego) zrealizowany za grube miliony

Ciekawe czy:
- Nowe linie będą na google
- Co z przystankami??

A tak naprawdę:
Nie rozumiem o co chodzi bo
A) Tarnów chce więcej kasy bo wiadomo szkoła nie jeździ i został z utrzymaniem komunikacji przynajmniej ja to tak odbieram
B) Powiat nie chce dać więcej kasy bo nie na to się umawiał

Ale jakoś nie widzę tego środku, czyli o jakich pieniądzach mówimy.

No i wrócą ciasne busy i rano 40 osób w 20 osobowym busie super deel.

To się nazywa rozwijać nasz region.
Brawo Roman1 i Roman2 (kolejność przypadkowa)

Mam nadzieję że za parę lat ktoś powie że spotkały się dwa Romany i Region Tarnowa Zaorały.