Wschodnia obwodnica Tarnowa

[LordRuthwen]

To w końcu który wariant przyjęli?

[Goscinny]

Może najpierw powiedzmy, że to jest PLAN a nie realna kasa, przetargi itd.
Coś trzeba mediom powiedzieć, a co z tego wyniknie, to już inna sprawa.

[wejss]

To w końcu który wariant przyjęli?

No właśnie, który wariant?. Opornik wkleił fotkę ale tam jest chyba 4 warianty.

[opornik]

W-3 czyli niebieski .

[LordRuthwen]

Ma być ten węzeł w Woli czy nie? Bo ja się zatrzymałem na tym, że nie

[defekator]

Może najpierw powiedzmy, że to jest PLAN a nie realna kasa, przetargi itd.
Coś trzeba mediom powiedzieć, a co z tego wyniknie, to już inna sprawa.

Cały 10letni koszt tego projektu czyli 28 mld złotych to 67% tego co idzie na 500plus w ciągu jednego roku. Jak będą chcieli to kasę znajdą. Problem z projektami rozpisanymi na tyle lat jest taki, że korzyści polityczne z niego dość niepewne.

Swoją drogą co ma np zrobić Tarnów jeżeli się okaże, że załapuje się na harmonogram dofinansowania na rok 2029 ?

[TomekMKM]

Mam tylko nadzieję, że GDDKiA nie wpadnie, żeby było taniej, na cudowny pomysł zrealizowania koszmarka w postaci drogi o przekroju 1+1 z barierą po środku. Już taki cudowny kwiatek jest na nowooddanej obwodnicy Sanoka...

[drogfan]

ale tu gp spokojnie wystarczy, a co w sanoku to źle niby, vide na 94 jak pustki świecą a taka prawię że eska jest

[LordRuthwen]

Taa, żeś eskę widział z tyloma rondami i ograniczeniami do 50-70

[tryhp3]

Obwodnica Tarnowa na DK94 wygląda jak eska.

[opornik]

wygląda jak eska

Masz rację, wygląda. Teraz sprawdź sobie jakie parametry musi posiadać droga typu S i porównaj je sobie z parametrami obwodnicy.

[Mistyczny]

Mam tylko nadzieję, że GDDKiA nie wpadnie, żeby było taniej, na cudowny pomysł zrealizowania koszmarka w postaci drogi o przekroju 1+1 z barierą po środku. Już taki cudowny kwiatek jest na nowooddanej obwodnicy Sanoka...

A ja nie mam nic przeciwko takiemu przekrojowi, pod warunkiem że miejscami będzie miała ona przekrój 2+1, tak żeby można było wyprzedzać ciężarówki. Spójrzcie na południową obwodnicę, wszyscy jadą elegancko 100 km/h, zarówno spalanie jak i hałas się zmniejszyły po wprowadzeniu odcinkowego pomiaru prędkości, co poddało wątpliwości istnienie czterech pasów. Nie wiem tylko po co argumentowano to względami bezpieczeństwa.
Kiedyś dokładnie policzyłem natężenia ruchu na WOT w perspektywach branych pod uwagę przy projektowaniu takich dróg. Jak na razie cała DK 73 ma przekrój 2x1 i nawet dorzucenie znacznego ruchu lokalnego nie da nam natężenia ruchu obecnie równego odcinkowi DK 94 na wschód od Tarnowa dla przykładu. A pamiętajmy, że WOT ma być drogą o ograniczonej dostępności także wszystkie lewoskręty i inne niebezpieczne manewry odpadają. Wiadomo, droga o przekroju 2x2 jest lepsza ale kosztuje pewnie z 30% więcej od drogi jednojezdniowej. Gdyby zależało to ode mnie to przy obecnych kosztach budowy dróg i zbliżającym się kryzysie gospodarczym postawiłbym na taki, tańszy wariant. Za cenę obwodnicy Tarnowa 2x2 można zbudować dwie obwodnice 2x1/2 (np. Tarnów i Pilzno), politycznie to jest spoko ale skończy się i tak na budowie 2x2 bo inaczej ludzie w Tarnowie dorobią sobie jak zwykle jakąś ideologię że są gorsi bo im węższe drogi budują albo coś w tym stylu. A tu trzeba po prostu policzyć natężenia ruchu, policzyć kasę i zdecydować racjonalnie czy budujemy to na co nas stać czy czekamy nie wiem na co.

[ad2222]

Dobrym wyjściem moim zdaniem było by wybudowanie 2x1, ale z miejscem na dodatkowy pas. Coś jak z lotniskiem - na razie ekonomicznie nieopłacalne, ale lepiej przygotować miejsce, bo kto wie...

[TomekMKM]

Ale oczywiście, że 2+1 z okresowo zmiennym środkowym pasem jest dobrym rozwiązaniem. Może nie idealnym, ale na pewno dobrym. Zwłaszcza pod kątem ekonomicznym.
Celowo napisałem o przekroju 1+1, jak na obwodnicy Sanoka. Tam wystarczy ciężarówka, złośliwy szeryf, tudzież traktor (w teorii jest szerokie pobocze, w praktyce...).

Obawiam się po prostu, że obwodnica (o ile w ogóle powstanie) zostanie zbudowana najtańszym możliwym kosztem, ze stratą dla funkcjonalności, co potwierdza także bieżący trend w inwestycjach w tym sektorze.

[LordRuthwen]

Tiaaa i będzie 2+1 w lokalnym wydaniu: po 1 pasie w obie strony a na środku wysepki do lewoskrętu, co z tego, że obwodnica