tarnowskie MPK

[Goscinny]

To, że przez lata nie robi się optymalizacji linii, przynosi teraz efekty.
MPK chyba nie rozumie, że miasto się zmienia, zmieniają się przepływy ludzi. Komunikacja musi być elastyczna, a dodanie jednego czy dwóch przystanków "9" nie wystarczy.

[kari]

Są takie godziny kiedy przyjeżdża na raz 3-4 autobusy a potem przez kilkanaście minut nie ma żadnego.Przykładem jest przystanek na Czerwonej.

[mirak]

W okresie zimowym dojeżdżam linią 44. Tylko raz przez te cztery miesiące przyjechał punktualnie.

[kari]

W okresie zimowym dojeżdżam linią 44. Tylko raz przez te cztery miesiące przyjechał punktualnie.

12 to samo. Albo kilkunastominutowe opóźnienie albo 2-3 minuty przed czasem. Jak trafisz. Przydałaby się korekta tych rozkładów.

[hurricane]

To, że przez lata nie robi się optymalizacji linii, przynosi teraz efekty.
MPK chyba nie rozumie, że miasto się zmienia, zmieniają się przepływy ludzi. Komunikacja musi być elastyczna, a dodanie jednego czy dwóch przystanków "9" nie wystarczy.

Po pierwsze ZDiK a nie MPK, bo to formalnie ZDiK jest organizatorem komunikacji. Choć w Tarnowie akurat ZDiK zrobi co mu MPK każe (jak wszędzie, gdzie jeden przewoźnik ma monopolistyczną lub dominującą pozycję - w Krakowie też tak jest, w Warszawie już jest dobra dywersyfikacja), więc to jest iluzja.

Po tej wypowiedzi Pana Kluzy muszę cofnąć swoje mniemanie o nim jako o fachowcu od komunikacji. Już każdy student transportu wie, że przy planowaniu systemów transportowych jest jedna podstawowa zasada: Im więcej kursów tym więcej nowych pasażerów, im mniej kursów tym mniej stałych pasażerów komunikacji. Zmniejszenie liczby kursów to automatyczne odejście pewnej części pasażerów do indywidualnych środków transportu. Natomiast częste kursowanie zachęca do podróży nowych pasażerów. Poza tym miasto zachowuje się bez ładu i składu, mówią o węzłach przesiadkowych, o zrównoważonej integracji transportu publicznego, nowych systemach dynamicznej informacji pasażerskiej, dla kogo to? Jestem pewien, że za 2 lata przy tej polityce Pan Kluza, a raczej po wyborach jego następca powie znów jest mniej pasażerów to znów tniemy ilość kursów.

[Elefem]

Nie znam się to się wypowiem. Wiadomo. Tarnowskie MPK ma mało elastyczne podejście do sytuacji, wiadukty remontują się lata ale dostosowania się do sytuacji brak, pytanie czy w ogóle można się do tego dostosować? Czy próbowano? Jeśli się wybieram podjechać do miasta z np Westerplatte to prawie zawsze po coś, praca, szkoła, lekarz, dalsza podróż więc korzystając z MPK zależy mi na punktualności której brak.

[TomekMKM]

Czego się spodziewać, skoro linia główna (9) jeździ w dni robocze po 17 co 20 minut, a po 21 co pół godziny ...
zerówka nawet w późnym szczycie jeździ co 20 minut, od 19 co pół godziny, a jest jeszcze jedna perełka w postaci tego, że z Mościc mamy odjazd o 22:15, a następny dopiero o ... 23:20.
W świąteczne jeszcze lepiej, bo mamy odjazdy 19:20, 20:05, 20:45, 21:25, 22:05, 23:20, 23:45.
No fantastycznie, przecież to autobus miejski, a nie PKS...

[aaee]

Jeździł bym komunikacja do pracy ale w moim przypadku musiał bym jechać 2 autobusami lub być w pracy przynajmniej 30 minut za wcześnie. Nie pracuje na uboczu tylko przy głównej ulicy miasta. Do tego w godzinach szczytu autobusem jachalem z pracy do domu 40 minut gdy autem zaledwie 10-15 minut. Po odjęciu kursów wiele osób zrezygnuje.

Przydała by się konkurencja w mieście. Przecież mogłoby być dwóch przewoźników. Wtedy by się zrobiła zapewne konkurencja bo każdy z przewoznikow chciałby więcej lini obsługiwać wiec bardziej by się starali

[szopen]

Najważniejsze, że będziemy mieć kupę gadżetów typu elektroniczne tablice na przystankach, "gadające" autobusy, nowe wiaty z podświetlonymi gablotkami czy telewizory w autobusach pokazujące aktualną pozycję pojazdu na GPSie. A linie o przebiegu, który zadowalałby jak największą ilość mieszkańców na których częstotliwość kursowania autobusów zachęcałaby do wybierania właśnie tej metody transportu, to jakiś nikomu niepotrzebny durny wynalazek.

[mirak]

Zdarzyło się wam skorzystać z ładowarki w autobusie. ja nie znam nikogo kto nosi kabel doładowania idąc na miasto i ile można doładować w ciągu 10 minut jazdy.

[Jan Kowalski]

Jak masz szybkie ładowanie, a tam byłyby 2A, to trochę można natłuc

[Goscinny]

Jak można iść do miast bez kabla USB?
Ja mam w kieszeni jakiś krótki, bo dużo nie waży, miejsca nie zajmuje, a w razie potrzeby jest pod ręką.
Albo na ręce:
https://goo.gl/L1jGfi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cubaza]

Ja mam w plecaku kabel USB A, USB C. Mam też ładowarkę do podłączenia do gniazdka. Mam też powerbank. I raczej bez tego nie chodzę na miasto.

[wejss]

Ja mam w plecaku kabel USB A, USB C. Mam też ładowarkę do podłączenia do gniazdka. Mam też powerbank. I raczej bez tego nie chodzę na miasto.

Ja z plecakiem chodzę w góry a nie na miasto.

[defekator]

W góry plecak do miasta plecaczek bo lubię mieć ręce wolne. I też mam w nim kabel USB.