Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów

[Mr Greenback]

Jak wynika z danych przewoźnika, w marcu Koleje Małopolskie wybrało aż 481 326 osób - czyli o 61 906 więcej niż w lutym, i o 30 338 więcej niż w styczniu. Marzec KMŁ zamykają również ze świetnym wynikiem punktualności. W tym miesiącu aż 99,37% pociągów przyjechało zgodnie z rozkładem. W efekcie cały pierwszy kwartał 2017 roku daje punktualność na mocnym poziomie 97,15 %.

http://www.gazetakrakowska.pl/strefa-bi ... ,12004374/" onclick="window.open(this.href);return false;

Potwierdzam. W marcu musiałem jeździć codziennie do Krakowa i nigdy więcej jak 2-3 minuty się nie spóźnił. Spóźnienie przeważnie dotyczyło odcinka Kraków Płaszów-Kraków Główny. Niedługo remont mają tam zacząć, przez co Kraków Główny będzie nieosiągalny dla pociągów przez dwa miesiące (planowo rzecz jasna tylko dwa )

[Cubaza]

Ojjj w przeciwieństwie do Tarnowa to Kraków potrafi walczyć z PKP o to żeby remonty kończyły się kiedy mają się kończyć. Najlepszym tego przykładem jest łącznika kolejowa gdzie nie mają nawet dnia opóźnienia

[Jan Kowalski]

Do tego jeszcze Kraków zbudował sobie parking P&R w Tarnowie, żeby mu się zbędne korki nie robiły. Nie dość że mają ten parking, to zbudowali go mieszkańcy Tarnowa, a sukces ogłosił prezydent.

[Dominik_PCH]

Nie myśl w ten sposób, że 200 samochodów pozostawionych w Tarnowie, cokolwiek zmieni w Krakowie. Bardzo naciągasz fakty w stronę przeginasz z tą teorią.

[Jan Kowalski]

Pamiętaj, że to 200 samochodów, które gdzieś trzeba zaparkować i które wydłużą korek o pół kilometra. Aaaaa i Wieliczka chyba ma podobny

[Dominik_PCH]

Nie masz racji w ogóle. Kraków to nie Tarnów.

W strefie płatnego parkowania jest ponad 21 tysięcy miejsc parkingowych. 6 tysięcy z nich nie pozostawia wymaganych dwóch metrów szerokości chodnika dla pieszych, a 1800 nie daje pieszym nawet 1,5 metra. ZIKiT przygotowuje się do zmian, które poskutkują likwidacją lub korektą tych, które są wyznaczone niezgodnie z prawem.
czytaj całość: http://lovekrakow.pl/aktualnosci/6-tysi ... 19945.html" onclick="window.open(this.href);return false;
źródło: lovekrakow.pl

Wracając co tematu zgadzam się, że w Krakowie kolej pracuje bardzo sprawnie. Tu nie można sobie pozwolić nam dłuższe obsuwy czasowe i wszyscy to wiedzą.

[Jan Kowalski]

Nie masz racji w ogóle. Kraków to nie Tarnów.

W strefie płatnego parkowania jest ponad 21 tysięcy miejsc parkingowych. 6 tysięcy z nich nie pozostawia wymaganych dwóch metrów szerokości chodnika dla pieszych, a 1800 nie daje pieszym nawet 1,5 metra.

Pewnie że nie mam racji. W Krakowie jest 21 tys miejsc parkingowych. Mieszkańców wraz ze studentami jest około 1 miliona. Ale oczywiście pomijając te dane, wystarczy zwyczajnie do Krakowa wjechać, nawet w weekend i spróbować zaparkować na jednym z tych 21 tys miejsc.

[Dominik_PCH]

Jak będziesz jechał do Krakowa w weekend to daj znać, powiem Ci gdzie zaparkujesz blisko centrum, tramwajem 2 przystanki, piechotą 15 min do rynku. Wtedy są darmowe parkingi w strefie

[Jan Kowalski]

Znajdziesz tam te marne 200 wolnych miejsc?

[LordRuthwen]

Jak będziesz jechał do Krakowa w weekend to daj znać, powiem Ci gdzie zaparkujesz blisko centrum, tramwajem 2 przystanki, piechotą 15 min do rynku. Wtedy są darmowe parkingi w strefie

Za Wawelem od strony ul. Dietla (chodzi o ulicę Smoczą)

[gumini_0317]

Niedługo remont mają tam zacząć, przez co Kraków Główny będzie nieosiągalny dla pociągów przez dwa miesiące (planowo rzecz jasna tylko dwa )

Trochę namieszałeś.
1. Zamknięcie wcale nie jest przesądzone. Jest spora szansa, że zamknięcia może w ogóle nie być.
2. Te 2 miesiące to maksymalny czas zamknięcia.
A nawet jeśli miałbyś rację w tym powyżej to Kraków Główny będzie osiągalny dla pociągów. Przecież do KG można wjechać nie tylko od strony "wschodniej." Pociągi osobowe mają kończyć bieg w Płaszowie, ale za to pospieszne najprawdopodobniej zostaną wysłane wielką obwodnicą.

[Mr Greenback]

Niedługo remont mają tam zacząć, przez co Kraków Główny będzie nieosiągalny dla pociągów przez dwa miesiące (planowo rzecz jasna tylko dwa )

Trochę namieszałeś.
1. Zamknięcie wcale nie jest przesądzone. Jest spora szansa, że zamknięcia może w ogóle nie być.
2. Te 2 miesiące to maksymalny czas zamknięcia.
A nawet jeśli miałbyś rację w tym powyżej to Kraków Główny będzie osiągalny dla pociągów. Przecież do KG można wjechać nie tylko od strony "wschodniej." Pociągi osobowe mają kończyć bieg w Płaszowie, ale za to pospieszne najprawdopodobniej zostaną wysłane wielką obwodnicą.

http://www.dziennikpolski24.pl/region/k ... ,11704896/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tutaj opisane jest wszystko. Potwierdza to co opisałem. Jedyne co się zmieniło to termin ze względu na procedurę przetargową ( a raczej problemy z nią związane).

[gumini_0317]

http://www.dziennikpolski24.pl/region/k ... ,11704896/
Tutaj opisane jest wszystko. Potwierdza to co opisałem. Jedyne co się zmieniło to termin ze względu na procedurę przetargową ( a raczej problemy z nią związane).

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442 ... ejsze.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tutaj są nowsze informacje, które zaprzeczają temu co opisałeś.

[drogfan]

W radio eska nadawali że ostro maja sie brać do roboty niebawem i w związku z tym utrudnienia.

[sotiv]

W radio eska nadawali że ostro maja sie brać do roboty niebawem i w związku z tym utrudnienia.

Jeśli miałeś na myśli ul. Gumniska, to do tej pory trąbią, że pod koniec maja mają zamknąć przejazd. Co prawda nie ma jeszcze konkretnych terminów zamknięcia, już nie mówiąc o zakończeniu prac. Ciekawe czy i tym razem gryzipiórki jak i sam najwyższy tego miasta będą mieli obojętne nastawienie na trzymaniu się terminu przez PKP.