tarnowskie MPK

[JacLe]

Orientuje się ktoś ile taki używany autobus może kosztować.

Zależy od rocznika (pewnie około 200000-300000 zł), te o których ja słyszałem mają być z 2007r. niskopodłogowe, układ drzwi jak w Volvach, klima dla kierowcy, 2 malutkie okienka - skandynawski standard. Mają zastąpić Volva.

Dzięki. Za takie pieniądze to rzeczywiście warto kupować używane pojazdy, nawet tylko na 5 lat a być może posłużą dłużej.

[faleQ]

Heh w przypadku Tarnowa, to te 6 autobusów pewnie z 10 lat lub więcej będą w użyciu. Bo jakby tak popatrzeć teraz w Tarnowie około połowy autobusów ma 19 lat na karku, około 10 (Jelcze PR110M) około 24 lat. Mercedesy (te krótkie) 15-16 lat. A autobusów poniżej 6 lat tylko 21 sztuk.

[Mistyczny]

Możemy się śmiać z Jelczy ale one jeżdżą już 24 lata i dalej są w niezłym stanie! Oczywiście wiem, że były modernizowane ale to jak wyglądają świadczy chyba o dobrym utrzymaniu. Największy ich minus to jednak wysoka podłoga co jest nie do przejścia. W końcu i na nie przyjdzie czas. Szkoda trochę że firma, która produkowała takie pancerne autobusy upadła...
Kolejna sprawa to temat reklam, strasznie mnie denerwują zaklejone okna i pełno plakatów wewnątrz. Zysk zyskiem ale bez przesady, mogliby chociaż tych okien nie zaklejać tylko robić reklamy poniżej ich lini.

[faleQ]

Możemy się śmiać z Jelczy ale one jeżdżą już 24 lata i dalej są w niezłym stanie! Oczywiście wiem, że były modernizowane ale to jak wyglądają świadczy chyba o dobrym utrzymaniu. Największy ich minus to jednak wysoka podłoga co jest nie do przejścia. W końcu i na nie przyjdzie czas. Szkoda trochę że firma, która produkowała takie pancerne autobusy upadła...

W dobrym stanie to one już tak bardzo nie są Jeżdżą bo muszą, bo jak nie one to co? W Tarnowie nie zakleja się reklamami okien wewnątrz autobusu, tylko na burtach. Wszystko co na szybach, to ważna informacja dla pasażerów

[Mistyczny]

Kontynuuję tutaj temat obsługi SAG komunikacją miejską

Przyznam szczerze, że przydałaby się jeszcze jedna, albo przynajmniej zmodyfikowana istniejąca linia autobusowa o wysokiej częstotliwości (z istniejących sugerowałabym pracę nad linią 5 lub 6) oraz weekendowa linia nocna.

Jak chciałabyś zmienić te linie? Myślałem na początek o tym żeby linię 5 podzielić na 5/205 analogicznie do 6/206, niech to się jakoś trzyma kupy.
Linią nocną po prostu nie ma ktoś jeździć, to raczej bez sensu, jeśli już to można pomyśleć o kursach zjazdowych do zajezdni.

No i w związku z przesunięciem wiaduktu na Krakowskiej, aż się prosi o sensowny przystanek bliżej dworca niż plac Popiełuszki. Jest jeszcze sporo niuansów prostych do zrobienia, a dużo ułatwiających funkcjonowanie komunikacji. Przede wszystkim zmiana nazwy przystanku Planty na Dworzec Główny

Korekty położenia przystanków są koło dworca potrzebne, ciężko będzie jednak zrobić jakiś po północnej stronie Krakowskiej bo po prostu nie ma gdzie. Po drugiej stronie proponuję przesunąć zatokę bliżej skrzyżowania z dworcową dla skrócenia dojścia z dworców. Nazw bym nie zmieniał ponieważ trzymają się one schematu dla reszty miasta, powinno się tylko dodać do tych nazw "PKP" albo "dworzec".

No i jednak jak już wymienia się tabor, można zainwestować w dosłownie że cztery, albo nawet dwa autobusy przegubowe na popularne linie w godzinach szczytu

W przypadku Tarnowa lepiej chyba zwiększyć częstotliwość niż pojemność autobusów. Poza tym nie ma ich jak serwisować bo hale w zajezdni są na autobusy 12 m. Może faleQ jako forumowy ekspert od komunikacji ma jakieś pomysły

[Trishelle]

Wola władz miasta póki co ogranicza się do poszerzenia ulic spokojnej i elektrycznej do 2x2. Niemniej jest sposób na w miarę proste jednoczesne uspokojenie ruchu w centrum jak i stworzenie wygodnego węzła przesiadkowego dla busów i autobusów:
[img]
https://c1.staticflickr.com/5/4047/4683 ... 5bc8_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;[/img]

Akurat taki dwuperonowy przystanek mógłby stać prawie przy samym skrzyżowaniu. Umożliwiłaby sensowne przejście w obie strony. Jednocześnie przystanek na placu Kościuszki i Plantach mógłby zostać usunięty.

Tak wygląda schemat tego placu we Wrocławiu. W Tarnowie można, a nawet trzeba usunąć przejście podziemne z takiego projektu, przystanek zawęzić do jednego przejazdu w każdą stronę, no i oczywiście usunąć to co tramwajowe. Także problem przystanków z obu stron byłby rozwiązany. Do tego autobusy spokojnie mogłyby się włączać do ruchu i później jechać w swoim kierunku.

A co do linii nocnej, to zwasze jakoś w innych miastach (nawet mniejszych) jedzie coś, co odwiezie w nocy. Nie mowie przecież o całotygodniowej linii tylko weekendowej. W weekendy może wam się to wydawać dziwne, ale na prawdę wieczorami w knajpach na rynku jest sporo ludzi, a trzy kursy wyjeżdżające o pełnych godzinach na przykład z placu Sobieskiego na prawdę nie będą jakimś obciążeniem.

[lll]

PolskiBus zmusił Neobusa do likwidacji przystanków w Dębicy i w Tarnowie na trasie do Wrocławia. Jest to jednak niewielka strata w porównaniu, że do Tarnowa wszedł LuxEkspress z nową pulą biletów. Póki co trasa Tarnów-Kielce-Warszawa.

Drodzy Pasażerowie,

w najbliższym czasie nastąpią ważne zmiany w naszej siatce połączeń:
- Na trasie Warszawa-Kraków zostaną cztery kursy dziennie, które będą częścią kursów międzynarodowych na trasach do Wiednia, Bratysławy, Pragi, Brna i Budapesztu.
- W kwietniu uruchomimy przystanek międzynarodowy w Kielcach. Po zmianach, oprócz czterech kursów dziennie na trasach krajowych do Warszawy i Krakowa, dojedziecie z nami do Budapesztu, Bratysławy, Wiednia, Brna i Pragi. Dokładną datę podamy wkrótce.
- Podjęliśmy decyzję o wycofaniu połączenia Warszawa-Tarnów. Ostatni kurs z Tarnowa odbędzie się 7 marca, zaś podróżni zostaną powiadomieni o zmianach bezpośrednio.
Bardzo dziękujemy za gorące przyjęcie w najcieplejszym polskim mieście oraz wszystkim naszym Pasażerom za dotychczasowe podróże!

[marecki 0701]

A co to ma wspólnego z MPK?

[lll]

Było w tym temacie, to rozwinąłem.

[Ricardo]

A ja dostałem od nich dziś maila z podziękowaniem za regularne korzystanie z ich usług, w mailu tłumaczą że likwidacja połączenia do Tarnowa nie była związana z frekwencją a zmianą polityki firmy (czyt. stopniowo rezygnujemy z połączeń stricte krajowych w Polsce). Trochę szkoda, bo konkurencję bili na głowę podejściem do klienta, i promocjami a z tego co słyszałem ich kierowcy też zarabiali całkiem nieźle.... też na plus trzeba im zapisać sposób wycofania się z Tarnowa, o wszystkim poinformowali, przeprosili, zachowali się z klasą a nie jak np. NeoBus...


Jeśli wierzyć w to co jest publikowane przez fanpage Voyagera na facebooku to teraz oni przymierzają się do przejęcia tej linii, ale znając życie pewnie cenowo nie będzie już tak atrakcyjnie, a do tego jeśli będą to połączenie realizować na tym taborze jakim obecnie dysponują, to komfort będzie wątpliwy... ale zobaczymy

@edit: widzę że Albatros też zawiesza część połączeń przez Tarnów (te do Gliwic)... ale w sumie mnie to nie dziwi, ceny mieli mało atrakcyjne a biorąc pod uwagę powrót normalnych czasów i puszczanie nowych składów na kolei to jest to całkiem naturalne że ludzie znowu zaczynają wybierać pociągi

[Mistyczny]

O linii do Warszawy nie słyszałem, ale za to słyszałem o planowanej linii Nowy Sącz - Tarnów - Rzeszów. Voyager ostatnio kupił jakieś używane autobusy, zgadzam się jednak, że musieliby zrobić jakąś specjalną linie premium żeby utrzymać dotychczasowych pasażerów. Lux Express to była jednak inna jakość wśród tarnowskich przewoźników. Dodatkowo doszła konkurencja ze strony PKP czyli EIP.
Ciekawe jak Voyager wykorzysta okazję

[Mistyczny]

Na zajezdni przy Okrężnej pojawiły się dwie Scanie CN94UB. Wygląda no to, że ich zakup jest wynikiem przetargu na 6 używanych autobusów.
Niestety są one z 2004 roku, liczyłem na coś nowszego. Mam nadzieję, że przynajmniej tanie były, dużej różnicy na plus w podróży w porównaniu do Volvo się nie spodziewam. Chociaż kto wie, jak je pomalują i odpicują to może posłużą parę lat o ile są technicznie w dobrym stanie. Wcześniej jeździły w Sztokholmie.

Zauważyłem, że Scania jest już dziewiątą marką autobusów eksploatowanych w MPK. Trochę słabo u nich z unifikacją taboru...

[Goscinny]

Voyager wykorzystał okazję i.... likwiduje połączenia do Rzeszowa. Ponoć nieopłacalne, a ludzie piszą, że autobusy były pełne i czasami musieli czekać na kolejny kurs.
Prawdę pewnie zna właściciel.

[opornik]

Voyager wykorzystał okazję i.... likwiduje połączenia do Rzeszowa. Ponoć nieopłacalne, a ludzie piszą, że autobusy były pełne i czasami musieli czekać na kolejny kurs.
Prawdę pewnie zna właściciel.

Widziałem czasami nie autobusy ale busy z Rzeszowa. I widziałem również w nich kilka osób. Nie wierzę, że właściciel się myli.

[aaee]

co do Scania CN94UB, jeździłem takim w Krakowie... Volvo przy nim to rarytas. ktoś kto sprzedał to pewnie zaciera ręce, pewnie Tesco.