Przecież potrzeba czasu, reklamy i zakończonych remontów. Poza tym kolej musi być konkurencyjna dla busów, a to się stanie po pełnej modernizacji linii kolejowej.Jan Kowalski pisze:Radio Kraków pochyliło się nad pomnikiem Ciepieli.
http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/ta ... odziewali/" onclick="window.open(this.href);return false;
Za siedemnaście baniek kupuje marcinkę od Sanguszki i odbudowuję może nie cały ale w części zamek i robię w nim centrum konferencyjne z hotelem. Zapotrzebowanie na takie miejsca jest ogromne. Firmy muszą gdzieś szukać kosztów to się robi spotkania integracyjne, szkolenia itp.Jan Kowalski pisze:Drzewo zasadziłem
Daj mi 17 baniek, to pokażę Ci, że można je spożytkować o wiele lepiej.
...Ta rekonstrukcja kosztowała mnie przede wszystkim 12 lat walki z urzędniczą niemocą i indolencją. Przecież lepiej, żeby się ruina kompletnie rozleciała, niż gdyby czasami ktoś z tak zwanego „środowiska” wyraził niepochlebną opinię o wydaniu takiej czy innej urzędniczej decyzji. Tak zwane „środowisko konserwatorskie” żyje swoim życiem. A więc pijemy kawę, komplementujemy się, nie podejmujemy decyzji i tak możemy dotrwać do emerytury. W poczuciu dobrze wypełnionej misji, że „konserwujemy” zabytki. Nie „odnawiamy”, nie „przywracamy do życia”, nie „ratujemy”, nie „oddajemy turystom do używania”, ale właśnie „konserwujemy”. Nie lubię tego słowa i nie lubię tych, którzy go celebrują...
Teraz przyznajesz już wprost, że parking został wybudowany z myślą o kolei.. Od początku twierdzę, że nie jest to parking P&R tylko parking przydworcowy PKP za "miejskie" pieniądze....Poza tym kolej musi być konkurencyjna dla busów, a to się stanie po pełnej modernizacji linii kolejowej..
No jasne, że P&R jest nierozerwalnie związany z PKP, ale przecież gdyby to kolej miała zapłacić za to albo gdyby dostali na to 100 milionów 100% dotacji to by pewnie nie zdążyli złożyć wniosku. Chyba lepiej, że miasto to zrobiło niż nikt. Przecież to oczywiste.JacLe pisze:Jarosław Lasecki - właściciel zamku Bobolice:
...Ta rekonstrukcja kosztowała mnie przede wszystkim 12 lat walki z urzędniczą niemocą i indolencją. Przecież lepiej, żeby się ruina kompletnie rozleciała, niż gdyby czasami ktoś z tak zwanego „środowiska” wyraził niepochlebną opinię o wydaniu takiej czy innej urzędniczej decyzji. Tak zwane „środowisko konserwatorskie” żyje swoim życiem. A więc pijemy kawę, komplementujemy się, nie podejmujemy decyzji i tak możemy dotrwać do emerytury. W poczuciu dobrze wypełnionej misji, że „konserwujemy” zabytki. Nie „odnawiamy”, nie „przywracamy do życia”, nie „ratujemy”, nie „oddajemy turystom do używania”, ale właśnie „konserwujemy”. Nie lubię tego słowa i nie lubię tych, którzy go celebrują...
Mimo wszystko udało się.
Murks napisał:Teraz przyznajesz już wprost, że parking został wybudowany z myślą o kolei.. Od początku twierdzę, że nie jest to parking P&R tylko parking przydworcowy PKP za "miejskie" pieniądze....Poza tym kolej musi być konkurencyjna dla busów, a to się stanie po pełnej modernizacji linii kolejowej..
murks pisze: No jasne, że P&R jest nierozerwalnie związany z PKP, ale przecież gdyby to kolej miała zapłacić za to albo gdyby dostali na to 100 milionów 100% dotacji to by pewnie nie zdążyli złożyć wniosku. Chyba lepiej, że miasto to zrobiło niż nikt. Przecież to oczywiste.
Dworzec w Mościcach też już jest.Mistyczny pisze: Nie ma jednak co płakać, ten parking już jest i trzeba go jak najlepiej wykorzystać
Z zamknięciem wątku się nie zgadzam - trzeba otwarcie dyskutować o problemie jaki zgotowali nam włodarze miasta, aby Ci którzy przeczytają ten wątek (chodzi mi głównie o obecnego prezydenta miasta i jego "doradców") poznali uwagi mieszkańców i potencjalnych użytkowników parkingu oraz wyciągnęli z tego wnioski, aby w przyszłości nie tworzyć niechcianych pomników...irekjj pisze:Proponuję zamknięcie tego wątku i uznanie przeważającą większością głosów, że P+R jest inwestycją wyrzuconą w błoto
Verne też był fantastą i co się potem okazało? Zresztą wklejałem tu wcześniej gościa, który odbudował Bobolice i robi na tym świetny biznes. I to nie w sto tysięcznym mieście ale we wsi.To nie to miasto jest małomiasteczkowe. To twoje myślenie jest takie.irekjj pisze:Widzę, że w Tarnowie jednak dominują wszelkiej maści krytykanci wszystkiego lub ewentualnie fantaści, jak wejss budujący za 17 mln centrum konferencyjne na Marcince (widać że nie miałeś nigdy do czynienia z tego typu inwestycjami).
W Grecji i Hiszpanii też pobudowali drogi, lotniska i itp a teraz mają problem z utrzymaniem tego, bo się okazało, że duża część inwestycji jest niepotrzebna. Budując dom każdy normalny człowiek myśli nie tylko o tym czy będzie go stać wybudować, ale również o tym czy będzie w stanie utrzymać później ten dom. No, ale taki sposób myślenia u urzędników to na razie abstrakcja.Wszystko na to wskazuje, że czołowa inwestycja miasta zeszłego roku Parking Park and ride jest nie tylko za droga dla posiadaczy samochodów, chociaż parkowanie tu to tylko 5 zł, ale również droga w utrzymaniu. Miesięcznie utrzymanie parkingu kosztuje miasto około 30 tysięcy złotych. Parking zarabia tylko 2 tysiące. A kosztował niemało bo aż 17 milionów złotych. Został sfinansowany w większości z unijnych pieniędzy i świeci pustkami.
