Autostrada A4

[krzychu]

ja to widze tak

[suraiw]

ja to widze tak

Wiesz, to nie jest ważne jak Ty to widzisz.
Ważne jakie są już uzgodnienia co do przeprowadzenia tego łącznika.
Jeśli masz ochotę, to się zapoznaj z tym, co jest pod tym linkiem. Dodam, że wariant różowy jest tym, według którego ma być prowadzony łącznik.
http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/ta ... olaczenia/" onclick="window.open(this.href);return false;

[krzychu]

no widze dzieki

obawiam sie tylko czy tam nie ma bagien / ten most /

[opornik]

Prawda to czy fałsz? Wiem, wybory idą pora na obietnice. Może do jesieni nie będzie trzeba podjąć decyzji i uda się załapać ponownie na Wiejską?

Coraz bliżej budowy obwodnicy w Dąbrowie Tarnowskiej. Przetarg możliwy już w czerwcu
Wtorek, 14 Kwietnia 2015, 11:36

Niewykluczone, że w czerwcu zostanie ogłoszony przetarg na budowę wyczekiwanej od lat obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej. To najlepiej przygotowana inwestycja drogowa w Małopolsce. GDDKiA od dawna ma wszystkie potrzebne pozwolenia. Na wykup działek pod budowę wydano już 18 milionów złotych z budżetu państwa.

Do rozpoczęcia prac brakuje jednego. Jak przekonuje, w rozmowie z Radiem Kraków dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Pałasiński, rząd musi jeszcze zatwierdzić Program Budowy Dróg Krajowych. Ta decyzja się znacznie opóźnia, ale drogowcy działają zgodnie z planem. "Będziemy gotowi na ogłoszenie przetargu w czerwcu" - dodaje Pałasiński.


Na budowę 7 kilometrów obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej potrzeba od 150 do 200 mln zł. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju potwierdza Radiu Kraków, że przyjęcie przez rząd Programu Budowy Dróg Krajowych na najbliższe lata powinno nastąpić w połowie roku. Od tego dokumentu zależy także budowa obwodnic Chełmca, Zatora i Zabierzowa.

http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/ta ... rnowskiej/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zastanawiam się i szukam powodów. Może przegrane wybory i podziękowanie ze strony PO dla regionu?
Tylko dlaczego władze samorządowe i mieszkańcy dają się tyle wodzić za nos.

Przetarg na budowę obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej znowu się opóźnia

Poniedziałek, 15 Czerwca 2015, 09:43

Inwestycja od lat ma wszystkie potrzebne pozwolenia. Przetarg można by ogłosić choćby dzisiaj, ale żeby tak się stało, rząd musi przyjąć program budowy dróg krajowych. Miało się to stać w czerwcu. Jednak według najnowszych informacji, program może zostać przyjęty dopiero po wakacjach.
Posłuchaj co mówi Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

- Przetargu nie możemy ogłaszać, dopóki nie będzie zatwierdzenia tego projektu. Nie wiemy czy pieniądze bedą. Jak projekt nie jest zatwierdzony, jest możliwość, że pieniędzy nie będzie - mówi Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Mikrut przypomina, że dokument, na który czeka obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej zakłada, że jej budowa ruszy dopiero w przyszłym roku. Siedmiokilometrowa droga ma wyprowadzić ruch tirów jadących z Warszawy czy Kielc z centrum Dąbrowy Tarnowskie na południe.
(Bartłomiej Maziarz/ko)

http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci/ta ... e-opoznia/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jan Kowalski]

Obstawiam, że będzie po wakacjach uroczyste podpisanie startu budowy w świetle fleszy odbijających się od fryzury Roberta von Żela.

[renata160]

A tymczasem:
... Tak przynajmniej wynika z ustaleń śledczych. Według nich w wyniku afery miasto przepłacić miało aż 25,7 mln zł w trakcie realizacji projektu połączenia drogi wojewódzkiej nr 975 z węzłem A4 w Krzyżu (łącznik był czwartym i ostatnim etapem tego projektu).

RC podjął decyzję o wynajęciu krakowskiej kancelarii Eliasz-Suliński.
IMHO dobry ruch

"... Roszczenie wobec konsorcjum, które miało ustawić drogowy przetarg, może sięgać 25 mln zł. Czy warto zapłacić kilkusettysięczne honorarium prawnikom?
... Według jednego z tarnowskich prawników, stawka za wywalczenie 25-milionowego odszkodowania może w przyszłości opiewać na kilkaset tysięcy złotych. - Ale za dobrze wykonaną pracę należy się godziwa zapłata - dodaje... Miasto, opierając się na zgromadzonym materiale dowodowym, chce odzyskać te pieniądze, wynajmując renomowaną kancelarię adwokacką z Krakowa. Umowa z prawnikami już została zawarta. ... Magistrat ma do dyspozycji siedmiu etatowych radców prawnych. Ale to nie na ich barki zrzuci odzyskanie pieniędzy. - W procesie karnym radcy nie mogą występować jako oskarżyciele posiłkowi - twierdzi prezydent Tarnowa Roman Ciepiela. Dlatego też podjął decyzję o wynajęciu krakowskiej kancelarii Eliasz-Suliński..."

Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/ ... ,id,t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale że w Tarnowie nie mamy takiej kancelarii? Kilkaset tysięcy honorarium w sumie.
Zwłaszcza że ostatnio prawo się zmieniło w tym zakresie ... "radcowie prawni mogą być pełnomocnikami w procesie karnym oskarżycieli posiłkowych"

CZYTAJ1, CZYTAJ2

No nic. Oby tylko się udało!

[opornik]

Dla niektórych koniec bujania się po A4 a dla tarnowian chyba problemy.

Autostrada z Tarnowa do Dębicy płatna od wtorku 30 czerwca
Dodano: 2015-06-26

Kierowcy ciężarówek mogą powoli żegnać się z darmowym pokonywaniem odcinak autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy. Pierwsze opłaty za przejazd tą trasą zostaną pobrane już we wtorek 30 czerwca. Odcinek z Tarnowa do Krakowa płatny dla ciężarówek jest już od ponad roku. Nadal nie wiadomo, kiedy wprowadzone zostaną opłaty dla samochodów osobowych.

Elektroniczny System Poboru Opłat viaTOLL jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także dla autobusów niezależnie od ich DMC (Dopuszczalna Masa Całkowita). System działa od lipca 2011 r. i obecnie obejmuje
ok. 2 900 km dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zarządzanych przez GDDKiA.

Po rozszerzeniu zaplanowanym na 30 czerwca br. sieć dróg płatnych w ramach systemu viaTOLL wzrośnie do ponad 3 150 km.

Odcinki, które z dniem 30 czerwca br. zostaną dołączone do sieci dróg płatnych viaTOLL
Autostrada A4, węzeł Tarnów Północ – węzeł Dębica Wschód, ok. 35,17 km
Droga ekspresowa S3, węzeł Gorzów Wielkopolski Południe – węzeł Skwierzyna Południe, ok. 27,1 km
Droga ekspresowa S5, węzeł Rydzyna – węzeł Korzeńsko, ok. 26,84 km
Droga ekspresowa S8, węzeł Wieluń – węzeł Łask, ok. 74,07 km
Droga ekspresowa S8, Jeżewo (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 671) – Choroszcz (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2287B), ok. 18,53 km
Droga ekspresowa S11, węzeł Poznań Północ – węzeł Poznań Tarnowo Podgórne, ok. 13,07 km
Droga ekspresowa S12, węzeł Jastków – Kalinówka (skrzyżowanie z drogą gminną nr 112435L), ok. 32,78 km
Droga ekspresowa S61, węzeł Raczki – węzeł Suwałki Południe, ok. 11,98km
Droga ekspresowa S69, węzeł Bielsko-Biała Komorowice – węzeł Bielsko-Biała Mikuszowice, ok. 11,08 km

Wszystkie przychody wygenerowane przez viaTOLL trafiają na konto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) i przeznaczane są na dalsze inwestycje w rozbudowę oraz modernizację istniejącej infrastruktury drogowej w Polsce. Dotychczasowe wpływy do KFD z opłat za przejazdy płatnymi odcinkami dróg i autostrad wnoszonych za pomocą systemu viaTOLL wraz z opłatami od kierowców pojazdów lekkich (wnoszonymi manualnie i za pomocą viaAUTO) za korzystanie z odcinków autostrad A2 Konin - Stryków i A4 Bielany Wrocławskie – Sośnica wyniosły ponad 4,4 mld zł (stan na koniec kwietnia br.), czyli średnio 3,8 mln zł dziennie.

Do końca kwietnia br. w systemie viaTOLL zarejestrowanych było ponad 873 tys. pojazdów oraz 505 tys. użytkowników. Operator systemu sprzedał ponad 24 tys. urządzeń viaAUTO, przeznaczonych dla samochodów osobowych, a kolejne 1,2 tys. przekazano w użytkowanie służbom ratowniczym. Zdecydowanie najbardziej dochodową drogą jest autostrada A4, która tylko przez ostatnie pół roku wygenerowała ponad 185 mln zł wpływów. To ponad dwukrotnie więcej niż kolejna trasa – droga ekspresowa S8.

Informacje o systemie viaTOLL
viaTOLL to system, który pozwala użytkownikom elektronicznie wnosić opłaty za korzystanie z sieci dróg płatnych. Obowiązuje w Polsce od 1 lipca 2011 roku i jest obowiązkowy dla pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej.

System viaTOLL obowiązuje na wybranych odcinkach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych zarządzanych przez GDDKiA. Z dokładnym wykazem i mapą sieci dróg płatnych można zapoznać się na stronie internetowej http://www.viatoll.pl" onclick="window.open(this.href);return false; oraz w każdym Punkcie Dystrybucji i Punkcie Obsługi Klienta. Dokładna lokalizacja Punktów Dystrybucji i Punktów Obsługi Klienta jest dostępna na stronie http://www.viatoll.pl" onclick="window.open(this.href);return false;.

Utrzymaniem i rozbudową systemu zajmuje się firma Kapsch Telematic Services sp. z o. o., która działa na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Od 2012 roku z systemu dobrowolnie mogą korzystać kierowcy pozostałych pojazdów. Usługa viaAUTO jest alternatywą dla manualnego sposobu płacenia za korzystanie z wybranych odcinków autostrad płatnych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Pora z kwiatami powitać TIR-y na JP II.

http://www.tarnow.net.pl/index.php?poka ... c&id=17250" onclick="window.open(this.href);return false;

[MST wónraT]

Dla niektórych koniec bujania się po A4 a dla tarnowian chyba problemy.

Pora z kwiatami powitać TIR-y na JP II.

Mój Tarnów.

Bujania ciąg dalszy.

Odcinek z Krakowa do Tarnowa płatny dla ciężarówek jest już od ponad roku. Podobnie jak z Dębicy do granicy.
To po co te TIR-y miałyby zjeżdżać na JP II ?

http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezarowe/mapa" onclick="window.open(this.href);return false;

________________________________________________________________________

"jestem przyjacielem wujka – Wieśka F. – a przy okazji prezydentem miasta Tarnowa"
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI

[ozi26]

Tak szczerze to ja watpie zeby kierowca jadyc prosto na Rzeszów zjezdzal w Tarnowie jak bardziej sie mu oplaca zjechac w Brzesku. Jeszcze taniej bedzie

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

[R p T]

Że ciężarówki wrócą na JP II to pisałem jakiś czas temu na tarnow.net.pl przy okazji WOT.

Gdyby Tarnów nie pośpieszył się z łącznikiem to i WOT byłaby zrobiona za pieniądze GDDKiA (przynajmniej w znacznej części) i prezydenta by nam nie ścigali, co najwyżej za inne grzeszki. Kto inny by rozliczał i zwracał unijne dofinansowanie. Ciężarówki by jeździły ale inną trasą i nie rozjeżdżały JP II i Lwowskiej przy szpitalu.
Przy WOT po obu jej stronach otworzyły by się nowe tereny inwestycyjne zarówno dla Tarnowa jak i dla Woli Rzędzińskiej.

Ścieżynkę o przekroju 1x2, bo taki przekrój w zupełności by wystarczył na potrzeby Tarnowa (co za problem zabezpieczyć odpowiedniej szerokości pas drogowy na przyszłość) pomiędzy węzłem w Krzyżu a ul. Błonie można było zrobić za mniejsze pieniądze już po oddaniu autostrady i WOT do użytku.
Zaoszczędzone podwójnie a nawet potrójnie pieniądze można było zainwestować w inne bardziej potrzebne inwestycje lub remonty.

Tak szczerze to ja watpie zeby kierowca jadyc prosto na Rzeszów zjezdzal w Tarnowie jak bardziej sie mu oplaca zjechac w Brzesku. Jeszcze taniej bedzie

Tak myślisz Ty i paru bardziej rozgarniętych kierowców ciężarówek.
Większość jak widzi skrót przez miasto to nim pojedzie. Nie ważne, że w korkach spali więcej paliwa, że nakręci się kierownicą jak głupi na ciasnych skrzyżowaniach, że "goli" opony na krawężnikach, że "tacho" złapie go na 50 km od celu i śpi w kabinie na leśnym parkingu lub co gorsze w zatoce autobusowej albo na poboczu drogi stwarzając zagrożenie a przynajmniej utrudnienie dla innych użytkowników.

Jest skrót to pojedzie.

Mieszkam przy Czerwonej i wiem jakie blachy jeżdżą. 85% ciężarówek to ruch tranzytowy (teraz z racji remontu wiaduktu jest lżej). Potrafię odróżnić co jedzie na "Azoty" po towar (można się wybrać na Kapro i zapytać o szczegółowe dane). Także dla innych celów w mieście można oszacować zapotrzebowanie i kto generuje DNR.
Nie napiszesz że "przeloty" o 3 czy 4 rano to ruch docelowy do Tarnowa a proporcje sam. osobowych do ciężarowych są jak 1 : 40.

Będzie jeszcze lepiej jak nasi włodarze zrobią obwodnicę autostrady w przekroju 2x2 między węzłem w Krzyżu i w Wierzchosławicach ulicami Błonie, Spokojna, Elektryczna, Wyszyńskiego, Czysta, Mościckiego, Kwiatkowskiego, Witosa.
ViaTolla nie założą na miejskie ulice to "se kierowcy ciężarówek" będą oszczędzać a my będziemy mieszkać w hałasie, smrodzie, to my mieszkańcy będziemy płacić za utrzymanie i remonty dróg rozjeżdżanych przez tranzytowe ciężarówki, to mieszkańcom będzie ciężej przejść przez ulicę, to mieszkańcy będą ofiarami wypadków.

Dla niektórych koniec bujania się po A4 a dla tarnowian chyba problemy.

Pora z kwiatami powitać TIR-y na JP II.

Bujania ciąg dalszy.

Odcinek z Krakowa do Tarnowa płatny dla ciężarówek jest już od ponad roku. Podobnie jak z Dębicy do granicy.
To po co te TIR-y miałyby zjeżdżać na JP II ?

http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-ciezarowe/mapa" onclick="window.open(this.href);return false;

Wklejając link do mapy sam sobie odpowiedziałeś, no chyba że nie wiesz co to są drogi alternatywne i dlaczego się nimi jeździ a jak dalej nie wiesz dlaczego, to podpowiem - gdy nie wiadomo o co chodzi, to najczęściej chodzi o pieniądze.

[MST wónraT]

Tak szczerze to ja watpie zeby kierowca jadyc prosto na Rzeszów zjezdzal w Tarnowie jak bardziej sie mu oplaca zjechac w Brzesku. Jeszcze taniej bedzie

Według niektórych to powinien zjechać we Wrocławiu lub wcześniej. A jadąc do Rzeszowa w ramach oszczędności i wykorzystania dróg alternatywnych na skróty to przez Tarnów koniecznie Czerwoną i JP II.
Czterej królowie też szli na skróty.

________________________________________________________________________

"jestem przyjacielem wujka – Wieśka F. – a przy okazji prezydentem miasta Tarnowa"
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI

[ozi26]

Zawsze mozna postawić zakaz wjazdu dla DMC 12 tak jak w Łodzi. Nie dotyczy docelowych wjazdow. Wszystko sie da tylko trzeba chcieć.

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

[karamba]

Zawsze mozna postawić zakaz wjazdu dla DMC 12 tak jak w Łodzi. Nie dotyczy docelowych wjazdow. Wszystko sie da tylko trzeba chcieć.

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

A w Łodzi to już tak na stałe czy tylko do zakończenia remontu torowiska na Śmigłego-Rydza?

[ozi26]

Na ten moment to zostaje do konca remontu WZ. A pozniej to sie okaze jak sytuacja wyglada po otwarciu A1

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

[karamba]

Taka ciekawostka

http://wiadomosci.onet.pl/opole/autostr ... sow/677dhb" onclick="window.open(this.href);return false;