SAG - Strefa Aktywności Gospodarczej w Tarnowie

[Aghar]

Jeżeli miasto nie dostanie z nowych środków unijnych dofinansowania to chyba nic się nie zmieni.

[R p T]

Re: Aghar,

Nie o środki finansowe tu chodzi, bo nasi "włatcy" są w stanie utopić w błocie każdą kwotę, lecz o zmianę sposobu myślenia i zarządzania Miastem.

Tak się składa, że troszkę na temat jest w moim komentarzu w Klaster nie zwalnia tempa

[hurricane]

To tak w skrócie bo się już pogubiłem - będzie jakiś autobus do SAG czy też nie będzie.

Pętla Zakłady Mechaniczne będzie istniała dalej. Będą tam na stałe linie 2, szczytowa 41 i szczytowe kursy linii 210.

Linie 208, 225 i 227 mają zostać skrócone do Pułaskiego, czyli de facto do miejsca skąd startowały zanim powstała tam stacja BP.

Co do obsługi komunikacyjnej SAG najprawdopodobniej na początku będzie się to odbywało poprzez linię 41 wydłużoną z Zakładów Mechanicznych do Mościc, kilka kursów rano między 6:30 a 8:00, kilka w godzinach 14:00 - 15:30 i może jakiś kurs na/po godzinie 23:00 jeśli będzie potrzeba. Takie pomysły słyszałem nieoficjalnie. Niewykluczone, że po budowie połączenia z Krakowską jakaś linia pojedzie przez Warsztatową...

[Zygmunt]

Trwają przygotowania pod 3 etap SAG. Koło WSB wycięto drzewa i widać już ładnie ślad drogi, jaka będzie przebiegać od wiaduktu na Warsztatowej do przedłużenia ul.W.Wody. A w tle majaczy ocieplany inkubator

[Kulfon]

Konkretne pytanie;
Kiedy miasto usunie te plyty (azbestowe?) z wiat na zajezdni autobusowej kolo ZM?
http://tarnow.naszemiasto.pl/artykul/ta ... id,tm.html

[sprawiedliwy]

Re: Aghar,

Nie o środki finansowe tu chodzi, bo nasi "włatcy" są w stanie utopić w błocie każdą kwotę, lecz o zmianę sposobu myślenia i zarządzania Miastem.

Tak się składa, że troszkę na temat jest w moim komentarzu w Klaster nie zwalnia tempa

R p T prawdę rzekłeś, jeno myślenia nie oczekuj. Wszak po co było budować połączenie przez Warsztatową i ZMT. Żeby przez te drogi poprowadzić komunikację publiczną. Przecież lokalizacja dwóch przystanków (jednego w miejscu obecnej zajezdni na Kochanowskiego, a drugiego przy wyjeździe z SAG) byłaby zbyt logiczna i świadczyłaby o zmianach w podejściu do społeczeństwa, a przecież tego nie chce żadna partia. Wtedy mogłoby się wyborcom poprzewracać w głowie .

[Goscinny]

Kilka fotek z budowy drogi w ramach SAG III oraz z placu budowy "Inkubatora" czy jak to się ma nazywać:
http://goo.gl/WzFl2s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Goscinny]

I kolejne zdjęcia - dwa dni później.
Proponuję się przyjrzeć drodze dla TIR'ów Szacun.
http://goo.gl/hPVShc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Aghar]

I kolejne zdjęcia - dwa dni później.
Proponuję się przyjrzeć drodze dla TIR'ów Szacun.
http://goo.gl/hPVShc" onclick="window.open(this.href);return false;

Zdjęcia 10-12. Najpierw zapraszam do oglądnięcia projektu, a dopiero potem do komentowania. To jest tylko droga pożarowa.
Dojazd do Inkubatora jest:
a) od końca SAG II (zdjęcie 4),
b) z drogi która jest obecnie budowana - na środku między zdjęciami 6 i 7 (na zachód od budynku Inkubatora).
Żeby dopełnić obraz sytuacji brakuje jeszcze jednego zdjęcia, które tłumaczy zdjęcia 10-12 - zdjęcia tej rudery, której fragment widać na zdjęciu 10.

[lll]

Co robi tam ten pan za Ciepielą?

[Goscinny]

Dojazd do Inkubatora jest

To powiedz mi po co w takim razie na zdjęciu 10 te bramy dla TIR-ów od strony wschodniej budynku.
Ta droga, która jest wg Twojego opisu dojazdem do inkubatora ciężko dojechać na stronę wschodnią budynku, bo tam jest mur (który też widać na zdjęciu numer 10).
O ile osobówki spokojnie pojadą, to TIRy mogą mieć problem.
Ta rudera faktycznie bruździ, bo gość wymusił zmiany projektu. Tyle, że projekt wstępny zakładał, że to teren miejski a nie prywatny i potem był zonk.
Jak będę na miejscu to zrobię fotki pokazujące ile jest miejsca pomiędzy murem z budynkiem i zobaczymy jak tam będzie z większymi samochodami. Jak dla mnie dojazd wygląda dziwnie (jeśli tam mają jeździć duże samochody, co niekoniecznie musi być prawdą, bo od strony wschodniej robią parking a nie plac manewrowy.

[Aghar]

Bramy dla TIR-ów zaczynają się tam gdzie naczepa ma podłogę. Tutaj nie będą potrzebne, bo zestaw nie ustawi się plecami do hali bo po prostu nie ma miejsca na manewry (właśnie od wschodu byłoby miejsce, ale są tam wyspy z parkingami. To są zwykłe bramy wjazdowe do hali, zresztą takie same jak po zachodniej stronie. Droga która prowadzi od SAG II na wschodnią stronę Inkubatora ma 6m szerokości + poszerzenie na łuku przy murze (poszerzenie zapewne wyszło z programów do przejezdności). Czy to poszerzenie jest wystarczające to zrewidują tirowcy ew. rozjeżdżając krawężniki. Bram jest tyle bo przecież ma to być Inkubator na nawet -naście podmiotów, by każdy miał możliwość dojazdu.
Co do rudery, to :
- TKP sprzedawał ten budynek kilka lat temu i to jemu należałoby podziękować za brak drogi i wątpliwą ozdobę Inkubatora,
- Inkubator był na zwykłe pozwolenie na budowę, a nie ZRID - dlatego rudera stoi.

[toomas]

- Inkubator był na zwykłe pozwolenie na budowę, a nie ZRID - dlatego rudera stoi.

Jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Zarówno gdy inwestycja realizowana jest w oparciu o PnB czy Zrid rozbiórki można realizować. Rudera stoi zapewne z innych powodów. Pozatym Zrid jest wykorzystywany do inwestycji drogowych.

[krzychu]

macie pomysl co mozna produkowac w tarnowie poza nawozami azotowymi / plastikiem / bronia wojskowa ?

[toomas]

A co inspiracji szukasz?