Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów

[hurricane]

Przecież od początku było wiadomo, że to, co wynegocjowano z PKP PLK to dla Tarnowa zatrzymanie rozwoju na długie lata, zwłaszcza południowej części. Można było te tereny uwolnić - dając im dogodny dojazd i szansę na ewentualne nowe połączenie z Tuchowską.

A co z remontami ulic, bo podejrzewam, że mieszkańcy Tuwima pozostaną z "pasztetem" objazdowym przez długi czas, a nawet jeśli nie to czemu miasto na swój koszt ma remontować te ulice jeśli można było naciskać na inwestora.

Dlaczego ustalono takie a nie inne prześwity wiaduktów (szerokość)?

Pytań jest sporo - chociażby dociekając tych spraw można powiedzieć, że HSN nie powinien już być wiceprezydentem (nie mówiąc już o Krakowskiej i innych inwestycjach za czasów Ścigały).

[R p T]

I zapytam np. jakie koszty ponosi miasto z tytułu wydłużenia linii komunikacji autobusowej i zwiększenia obsad dla utrzymania rozkładowej częstotliwości kursowania. Oczywiście zapytam kto z imienia i nazwiska - dopuścił iż kompensata takich kosztów nie została ujęta w umowie z PKP.
Opłaty za zajęcie pasa drogowego PKP miastu płaci za każdy dzień?
Dawno o remontach byśmy zapomnieli, jakby musieli płacić a tak to sobie przy wiadukcie dłubie 3 pracowników, albo przez tydzień nikogo po za stróżem nie ma.
Masz rację - pytań jest sporo i będą to pytania o nazwiska.

[BIGer]

[...]pytań jest sporo i będą to pytania o nazwiska.

I cóż to dadzą Ci pytania o nazwiska. Jeżeli nawet otrzymasz rzetelną odpowiedź i poznasz nazwisko osoby odpowiedzialnej co zrobisz? Złożysz doniesienie o możliwości popełnienia przestępstwa?

[marecki 0701]

RpT, nie czytasz rozkładów, 9 została tak przerzedzona żeby kilometry się nie zmieniły.

[krzychu]

cos sie dzieje tarnow pkp

[MST wónraT]

cos sie dzieje tarnow pkp

O, rzeczywiscie cos sie dzieje tarnow pkp.


Fot. Paweł Topolski


________________________________________________________________________

"jestem przyjacielem wujka – Wieśka F. – a przy okazji prezydentem miasta Tarnowa"
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI

[Aghar]

Ale to przecież P&R, a nie robota PKP.

[Goscinny]

Zdjęcia z remontu/budowy wiaduktów:
Tuchowska - http://goo.gl/Lb4Ikm" onclick="window.open(this.href);return false;
Krakowska - http://goo.gl/V0VmsZ" onclick="window.open(this.href);return false;

[R p T]

Tuchowska - sądząc po zdjęciach - zero aktywności. Nie liczę 2 gostków na łącznicy przy drugim wiadukcie nad Tuchowską (fot. 11).
Krakowska - jeden "prostuje" słup od ekranów akustycznych (fot. 5), drugi w koparko-ładowarce (nie widać, ale wysięgnik uniesiony, więc maszyna w pozycji bojowej - w przeciwieństwie do reszty sprzętu na budowie, który odpoczywa po ciężkiej pracy).
Podgórska, Warsztatowa, Wita - Stwosza, Lwowska i Gumniska?
Szkoda, że nie utrwaliłeś jak tam praca wre. Właściwie, to zbyteczne. Mogłeś odpowiednio obrobić te, które zamieściłeś doklejając panoramę - nic złego by się nie stało - również tam zero aktywności od dłuższego czasu.

Jedynym placem boju jest Czerwonych Klonów.
Dzisiaj ciągną czerwonego druta. Pięknie w słoneczku błyszczy nowa miedź.
Dlaczego jednak przy samym wiadukcie, oraz przy przejściu pod peronami nikt nie pracuje?

Podejrzewam, iż przyczyną tak wysokiej frekwencji na budowach jest nagły skok temperatury.
Upały przeszkadzają, zima, wiatr, deszcz - wszystko przeszkadza. W ciągu roku pozostaje niewiele dni sprzyjających pracy budowlańców. Odliczając święta i długie weekendy pozostaje... ? No właśnie. Ile?

[opornik]

Żadna już chyba informacja nie jest w stanie nas zaskoczyć.

Pociągi wciąż będą się wlokły
2 maja 2015 Arkadiusz Maciejowski Dziennik Polski
Kolejarze nie radzą sobie z najważniejszymi remontami torów w naszym regionie. Po kompletnym blamażu i wstrzymaniu prac na trasie do Katowic teraz po raz kolejny przesuwany jest termin zakończenia modernizacji linii kolejowej z Krakowa do Rzeszowa. Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury przyznali oficjalnie, że rozpoczęty pięć lat temu remont torów do Rzeszowa zakończy się najwcześniej w 2016 roku, czyli blisko dwa lata po terminie. A nie ma żadnej gwarancji, że opóźnienie się nie zwiększy. Do tej pory na całej trasie wykonanych zostało bowiem niewiele ponad 50 proc. robót. Dla pasażerów PKP oznacza to, że pociągi na wschód nadal będą się wlokły. Wbrew obietnicom kolejarzy od grudnia nie dojadą bowiem z Krakowa do stolicy Podkarpacia w godzinę i 45 minut. A w ile? Tego nie wiedzą nawet ministerialni urzędnicy. Obecnie pokonanie trasy liczącej 158 kilometrów zajmuje niektórym składom nawet ponad 4 godziny. To oznacza, że poruszają się ze średnią prędkością... poniżej 40 km/h. Dla porównania – w 1939 roku trasę o tej samej długości pociągi pokonywały w... 2 godz. 45 minut.

Czytaj więcej: http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/ ... l?cookie=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Aghar]

To ciekawe ile PKP z własnej kieszeni będzie musiało dołożyć jak się im w tym roku zakończy umowa o dofinansowanie z UE?

[sotiv]

Słyszał ktoś coś więcej, widział jakąś wzmiankę w internecie, prasie o znalezieniu jakiegoś niewypału przy remontowanym wiadukcie na Tuchowskiej?
Nie aktualne, już znalazłem

[Kulfon]

No to sprawdzamy ''harmonogram'' opublikowany na poczatku Stycznia 2015.
''
Gumniska
Pod koniec marca z kolei ruszą prace przy remoncie wiaduktu przy ul. Gumniskiej. Do połowy czerwca obowiązywać tam będzie ruch wahadłowy''
Jak sie jezdzi po wahadle?
''
Lwowska
Ponadto remont czeka także nawierzchnię pod wiaduktem na ul. Lwowskiej i najprawdopodobniej na tej drodze również pojawią się utrudnienia w postaci ruchu wahadłowego'' - zero remontu .
''Warsztatowa
Wiadukt nad Warsztatową jest już gotowy, ale trzeba pogłębić przejazd pod nim. Prace mają ruszyć w kwietniu 2015'' - NIC sie nie dzieje.

Reszty nie zamieszczam bo terminy jeszcze ''biegna'' na moje oko bedzie ciezko.

Czekamy z niecierpliwoscia na nowy harmonogram moze nadzorujacy po stronie miasta moze go w koncu wyegzekwuja?

[Goscinny]

Za "Temi":

Wiadukt kolejowy nad ulicą Warsztatową w Tarnowie, który zyskał w ub. roku ogólnopolską sławę medialną, zostać ma ponownie zamknięty dla ruchu kołowego. Nie wiadomo jednak, kiedy ekipy budowlane przystąpią do kontynuowania przebudowy obiektu. Inwestor wciąż nie uzyskał stosownych pozwoleń i nie może dojść do porozumienia z właścicielami działek wokół wiaduktu. Nie ma więc pewności, że przebudowa zostanie w tym roku skończona,

Czy ja dobrze rozumiem, że zaczęli przerabiać wiadukt nie mając porozumień z właścicielami terenu? "Jakoś to będzie?".

[suraiw]

Tutaj nie chodzi o tereny pod wiadukt, tylko o tereny pod szerszą drogę, która ma przebiegać pod tym już zrobionym wiaduktem zgodnie z projektem i wszelkimi zezwoleniami na sam remont tego wiaduktu.