Autostrada A4
Miejscowi zawsze sobie dadzą radę, a TIRowcy szybko przeliczą czas poświęcony na stanie w długim korku vel jazda ze średnią 70 km/h po starej czwórce.
Miasto ma wiele rozwiązań, pytanie czy Wasz Pan Prezydent JE RŚ ma tzw. "jaja", żeby je zastosować, nawet wywołując skandal i burzę na cały kraj.
Po pierwsze w momencie otwarcia A4 dla ciężarówek wstawić na wjazdach z węzła Tarnów Północ ograniczenia tonażu do 12 ton, dla wszystkich ciężarówek również tych z Kielc, od strony Rzeszowa owe ograniczenie wstawić dopiero za rondem Błonie/JPII i na Nowodąbrowskiej.
W końcu to UMT jest zarządcą tych dróg. Chodzi o to, by sparaliżować tranzyt przez Tarnów nie uprzykrzając życia mieszkańcom.
Odpowiednie rozplanowanie pasów ruchu na JPII to tylko półśrodek. Tu trzeba mocnego uderzenia.
Ale to tylko mrzonka, tak sobie mniemam, że prawdopodobnie JE RŚ dostał dwa tygodnie łaski na to, żeby jego służby zdążyły kolejną wielką porażkę Tarnowa przekuć w żałosny medialny sukces, a dlaczego? Bo przecież JE RŚ jest na garnuszku PO ze względu na koalicję w RM, wątpię, by postawił na szali zdolność decydowania w mieście, bo RM może stosować obstrukcję działań prezydenta. O poziomie tarnowskich parlamentarzystów się nie wypowiadam, ale głosowanie na kogokolwiek innego będzie wyborem zawsze lepszym od obecnych nazwisk.
Po pierwsze w momencie otwarcia A4 dla ciężarówek wstawić na wjazdach z węzła Tarnów Północ ograniczenia tonażu do 12 ton, dla wszystkich ciężarówek również tych z Kielc, od strony Rzeszowa owe ograniczenie wstawić dopiero za rondem Błonie/JPII i na Nowodąbrowskiej.
W końcu to UMT jest zarządcą tych dróg. Chodzi o to, by sparaliżować tranzyt przez Tarnów nie uprzykrzając życia mieszkańcom.
Odpowiednie rozplanowanie pasów ruchu na JPII to tylko półśrodek. Tu trzeba mocnego uderzenia.
Ale to tylko mrzonka, tak sobie mniemam, że prawdopodobnie JE RŚ dostał dwa tygodnie łaski na to, żeby jego służby zdążyły kolejną wielką porażkę Tarnowa przekuć w żałosny medialny sukces, a dlaczego? Bo przecież JE RŚ jest na garnuszku PO ze względu na koalicję w RM, wątpię, by postawił na szali zdolność decydowania w mieście, bo RM może stosować obstrukcję działań prezydenta. O poziomie tarnowskich parlamentarzystów się nie wypowiadam, ale głosowanie na kogokolwiek innego będzie wyborem zawsze lepszym od obecnych nazwisk.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
Zarządcą miejskiego odcinka drogi krajowej nr 73 jest Miasto Tarnów, proponuję doczytać i podeślę podstawę prawną: zgodnie z art.19 punkt 5 Ustawy o drogach publicznych w granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych, jest prezydent miasta.
Tu nie chodzi o zakaz permanentny, tu chodzi o duże uderzenie medialne, które zahamuje negatywne dla Tarnowa decyzje.
Tu nie chodzi o zakaz permanentny, tu chodzi o duże uderzenie medialne, które zahamuje negatywne dla Tarnowa decyzje.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Niestety, to ty nie masz racji. Rację ma hurrisprawiedliwy pisze:Niestety Hurricane nie masz racji, zarządcą drogi 73 nie jest miasto Tarnów. Wprowadzenie takiego ograniczenia (o którym piszesz) nie jest możliwe. Ale gdyby było możliwe, to byłoby początkiem końca Tarnowa.
I jeszcze jedna sprawa. Wójt Gminy Bochnia Jerzy Lysy wystosował do mieszkańców list. Watro go przeczytać. Największe wrażenie robi liczba 700!!
http://www.bochnianin.pl/14517_tiry_na_ ... czycy.html21 Września 2013 09:24
TIRy na A4? List wójta do mieszkańców Łapczycy
Decyzja odroczona o 2 tygodnie
W związku z ustaleniami piątkowego spotkania w Tarnowie, podczas którego ostateczną decyzję w sprawie ruchu samochodów ciężarowych powyżej 12 ton na autostradzie A4 odsunięto w czasie o 2 tygodnie, także zaplanowane na najbliższą niedzielę zebranie wiejskie w Łapczycy zostało przesunięte do tego czasu.
Tymczasem dotarliśmy do listu jaki wójt gminy Bochnia wystosował do mieszkańców leżącej przy dawnej "czwórce" Łapczycy.
Informacja Wójta Gminy Bochnia
po spotkaniu z Ministrem Transportu
Szanowni Państwo, Mieszkańcy Łapczycy!
Informuję, że w piątek 20 września b.r. uczestniczyłem w Tarnowie, w spotkaniu zorganizowanym z inicjatywy Ministerstwa Transportu oraz Generalnej Dróg Krajowych i Autostrad. W spotkaniu uczestniczył Wiceminister Transportu Zbigniew Rynasiewicz, a także m.in. władze samorządowe Tarnowa, Kłaja, Dębna. Tematem była sprawa autostrady Szarów-Tarnów i zagrożenia dla m.in. społeczności Łapczycy, wynikające z obecnych ograniczeń.
W wyniku analiz przedstawionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad okazuje się, że udostępnienie autostrady Szarów-Tarnów na jej całym nowym odcinku dla ciężarówek powyżej 12 ton spowoduje zaledwie 3,5-procentowy wzrost natężenia ruchu na drodze w Tarnowie. Ilościowo problem dotyczy zaledwie 700 dodatkowych ciężarówek na dobę. Dla porównania w Łapczycy przejeżdża tych ciężarówek blisko 6,5 tysiąca na dobę.
Jednakże ze względu na konieczność zapewnienia bezpiecznego dojazdu do nowego szpitala wojewódzkiego, władze Tarnowa poprosiły Ministra o pomoc w tym zakresie (ulica miejska jest tam drogą krajową).
Minister Transportu zawnioskował o 2 tygodnie czasu na rozwiązanie wewnętrznego problemu Tarnowa przy udziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad po czym ma wydać ostateczną decyzję w sprawie otwarcia autostrady na jej pełnym odcinku.
Widząc przychylność Ministerstwa dla naszych postulatów, nie dajmy jednocześnie argumentów innym społecznościom, że nasz problem chcemy załatwić w sposób niecywilizowany. W tej sytuacji odwołuję niedzielne zebranie wiejskie i ustalam jego nowy termin na niedzielę, 6 października o godz. 16.00 w Domu Ludowym.
W zależności od decyzji podjętych przez Ministra Transportu i GDDKiA będziemy mogli – mieszkańcy Łapczycy i samorząd gminy Bochnia – ustalić wtedy precyzyjnie nasze działania – w tym ewentualną blokadę drogi krajowej.
Jerzy Lysy
Wójt Gminy Bochnia
[tim]
Ostatnio zmieniony 22-09-2013, 23:24 przez opornik, łącznie zmieniany 2 razy.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
Hurri miał rację w granicach miasta (ze względu na prawa powiatu). Ale jest jeszcze jeden istotny punkt ustawy -> Art. 20.
Do zarządcy drogi należy w szczególności:
1) opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej oraz bieżące in-
formowanie o tych planach organów właściwych do sporządzania miejsco-
wych planów zagospodarowania przestrzennego;
2) opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy, re-
montu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich;
4) utrzymanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynier-
skich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z
drogą;
Do zarządcy drogi należy w szczególności:
1) opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej oraz bieżące in-
formowanie o tych planach organów właściwych do sporządzania miejsco-
wych planów zagospodarowania przestrzennego;
2) opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy, re-
montu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich;
4) utrzymanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynier-
skich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z
drogą;
Robert Erazmus
sprawiedliwy, ale co to ma do ograniczeń tonażu? Jakby wziąć pod uwagę stan Al. JPII i ul. Słonecznej oraz ich podbudowy to takie ograniczenie tonażowe jest wręcz wskazane.
Powiem tak, moim prywatnym zdaniem, (ale niekoniecznie prawidłowym), o tym, że ciężarówki zostaną wpuszczone na A4 wiedzieli wszyscy już dawno. A w zasadzie od chwili ogłoszenia nowych odcinków VIATOLL-a. Miasto Tarnów zrobiło ciekawy zabieg wstawiając ni z gruszki ni z pietruszki modernizację fragmentu Al. JPII (widział ktoś tę inwestycję wcześniej w planach budżetowych??) do planu inwestycji, przetarg pojawił się dość zaskakująco. Wszystko to pewnie w celu odstraszenia GDDKiA od pomysłu i pokazania żółtego światełka ostrzegawczego, wy nam tak, to my wam tak. Remont się zacznie, tiry pojadą, miasto się zakorkuje, a prezydent JE RŚ zyska samych zwolenników w jego nieustannych, lecz beznadziejnych w swej skuteczności działaniach zmierzających do niewprowadzania w życie decyzji GDDKiA. A teraz się robi otoczkę jak to UMT "walczy" (media, wpisy na tarnow.pl, brak aktywności RŚ w złych sytuacjach), jestem przekonany, że niestety o pietruszkę.
Miasto Tarnów ma teraz największą kartę przetargową na wschodnią obwodnicę, tylko trzeba grać twardo, bardzo twardo i ostro. Jestem jednak przekonany na 99%, że miasto tej szansy nie wykorzysta, ponieważ miasto Tarnów ma kłopoty z ogarnięciem samego siebie w tej kadencji władz.
Wójt Jerzy Lysy z Bochni to też dobre ziółko, umie się bardzo dobrze posługiwać liczbami, ale trudno też nie przyznać mu racji. Tir stojący w korku jest mniej groźny niż tir jadący przez Łapczycę nawet te przepisowe 50 km/h.
Nie ma tu dobrego rozwiązania, zadowalającego każdą ze stron. Ja tylko się zastanawiam, dlaczego samorządy nie wystosowały do ministra, skoro ten łaskawie się już pofatygował na daleką prowincję, noty w celu posprzątania w tej instytucji jaką jest GDDKiA. Przecież kto projektuje autostradę bez dobrych połączeń z nią? Bochnia, Brzesko, Tarnów - analogiczne sytuacje...
Do pomiarów prowadzonych przez GDDKiA też podchodziłbym ostrożnie, bo punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...
Decyzję już podjęto, na 99% jestem o tym przekonany, dano tylko 2 tygodnie szansy lokatorom z Mickiewicza 2 na znalezienie sposobu jak tę 'żabę' mają zeżreć... z twarzą.
I nie chodzi tu o mieszkańców... Tu chodzi o to jak jesteśmy beznadziejnie nieskuteczni w centrali... jaką jest Warszawa.
Powiem tak, moim prywatnym zdaniem, (ale niekoniecznie prawidłowym), o tym, że ciężarówki zostaną wpuszczone na A4 wiedzieli wszyscy już dawno. A w zasadzie od chwili ogłoszenia nowych odcinków VIATOLL-a. Miasto Tarnów zrobiło ciekawy zabieg wstawiając ni z gruszki ni z pietruszki modernizację fragmentu Al. JPII (widział ktoś tę inwestycję wcześniej w planach budżetowych??) do planu inwestycji, przetarg pojawił się dość zaskakująco. Wszystko to pewnie w celu odstraszenia GDDKiA od pomysłu i pokazania żółtego światełka ostrzegawczego, wy nam tak, to my wam tak. Remont się zacznie, tiry pojadą, miasto się zakorkuje, a prezydent JE RŚ zyska samych zwolenników w jego nieustannych, lecz beznadziejnych w swej skuteczności działaniach zmierzających do niewprowadzania w życie decyzji GDDKiA. A teraz się robi otoczkę jak to UMT "walczy" (media, wpisy na tarnow.pl, brak aktywności RŚ w złych sytuacjach), jestem przekonany, że niestety o pietruszkę.
Miasto Tarnów ma teraz największą kartę przetargową na wschodnią obwodnicę, tylko trzeba grać twardo, bardzo twardo i ostro. Jestem jednak przekonany na 99%, że miasto tej szansy nie wykorzysta, ponieważ miasto Tarnów ma kłopoty z ogarnięciem samego siebie w tej kadencji władz.
Wójt Jerzy Lysy z Bochni to też dobre ziółko, umie się bardzo dobrze posługiwać liczbami, ale trudno też nie przyznać mu racji. Tir stojący w korku jest mniej groźny niż tir jadący przez Łapczycę nawet te przepisowe 50 km/h.
Nie ma tu dobrego rozwiązania, zadowalającego każdą ze stron. Ja tylko się zastanawiam, dlaczego samorządy nie wystosowały do ministra, skoro ten łaskawie się już pofatygował na daleką prowincję, noty w celu posprzątania w tej instytucji jaką jest GDDKiA. Przecież kto projektuje autostradę bez dobrych połączeń z nią? Bochnia, Brzesko, Tarnów - analogiczne sytuacje...
Do pomiarów prowadzonych przez GDDKiA też podchodziłbym ostrożnie, bo punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...
Decyzję już podjęto, na 99% jestem o tym przekonany, dano tylko 2 tygodnie szansy lokatorom z Mickiewicza 2 na znalezienie sposobu jak tę 'żabę' mają zeżreć... z twarzą.
I nie chodzi tu o mieszkańców... Tu chodzi o to jak jesteśmy beznadziejnie nieskuteczni w centrali... jaką jest Warszawa.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
A jesthurricane pisze:Nie ma tu dobrego rozwiązania, zadowalającego każdą ze stron
Chcą wypchać tiry na autostradę? - OK.
I teraz tak - zjazd z autostrady poprowadzony do ronda JPII/Błonie ale na samym JPII już obowiązujące ograniczenie tonażowe, więc ciężarne towarzystwo grzecznie skręca na rondzie w prawo, turla się Spokojną, Czystą etc. na Mościce i Krakowską, po czym wyjechawszy na obwodnicę podąża karnie do korka na światłach w Ładnej. W drugą stronę dokładnie to samo.
Jest przejazd przez miasto? Jest, więc ministry i inne ****** nie mają o co dziamdać a wśród ciężarowców wieści się szybko rozejdą i pojadą taką trasą, jaka im pasuje.
Zwierciadła Nehaleni dzielą się na uprzejme i rozbite
maup, ok. Teraz swój plan powiedz mieszkańcom Mościc, którzy oberwą na tym najbardziej, przynajmniej zanim ciężarówki nie znajdą sobie mniej karkołomnej trasy.
Poza tym dopóki stara czwórka nie będzie miała VIATOLLa i tak część ciężarowców będzie omijało autostradę.
Poza tym dopóki stara czwórka nie będzie miała VIATOLLa i tak część ciężarowców będzie omijało autostradę.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
hurricane,
Twoje zdanie hurri jest jak najbardziej prawidłowe, to, że ciężarówki zostaną wpuszczone na A4 UM wiedział od dawna. Miasto Tarnów planując modernizację fragmentu Al. JPII nie osiągnie nic. GDDKiA mając do wyboru wpływy z VIATOLL i protesty mieszkańców wybierze wpływy. Remont spowoduje tylko to, że ruch zamiast na JPII, miasto będzie musiało go skierować na Nowodąbrowską. Wtedy wkurzeni będą również mieszkańcy okolic Słonecznej i ludzie przez nią jeżdżący. Jak słusznie zauważyłeś Miasto Tarnów ma teraz kartę przetargową na sfinansowanie wschodniej obwodnicy, ale nie w wariancie II (czerwonym), bo ten na 100% storpeduję (z przyczyn technicznych - uwarunkowania terenu w miejscu przekroczenia E30).
maup, a jak sobie wyobrażasz ruch w trakcie przebudowy wiaduktów?
Twoje zdanie hurri jest jak najbardziej prawidłowe, to, że ciężarówki zostaną wpuszczone na A4 UM wiedział od dawna. Miasto Tarnów planując modernizację fragmentu Al. JPII nie osiągnie nic. GDDKiA mając do wyboru wpływy z VIATOLL i protesty mieszkańców wybierze wpływy. Remont spowoduje tylko to, że ruch zamiast na JPII, miasto będzie musiało go skierować na Nowodąbrowską. Wtedy wkurzeni będą również mieszkańcy okolic Słonecznej i ludzie przez nią jeżdżący. Jak słusznie zauważyłeś Miasto Tarnów ma teraz kartę przetargową na sfinansowanie wschodniej obwodnicy, ale nie w wariancie II (czerwonym), bo ten na 100% storpeduję (z przyczyn technicznych - uwarunkowania terenu w miejscu przekroczenia E30).
maup, a jak sobie wyobrażasz ruch w trakcie przebudowy wiaduktów?
Robert Erazmus