Przebudowa Mickiewicza i al. Solidarności
Rozbudowa ul. Mickiewicza i Al. Solidarności etap II i III
Magistrat ogłosił przetarg na jakże ważną arterię komunikacyjną pod oknami Pana Prezydenta.
Zakres zamówienia dla zadania obejmuje:
a) rozbudowę odcinka Al. Solidarności i ul.Mickiewicza etap III w km 0+000 – 0+173,98 wraz z ciągami pieszymi, zjazdami,
b) rozbudowę odcinka ul.Mickiewicza etap II: w km 0+173,98 – 0+328,37 jako etap IIb oraz wraz w km 0+411,40 – 0+530,00 jako etap IIa, z ciągami pieszymi, zjazdami, zatoką autobusową,
c) przebudowę istniejących sieci: energetycznych: N.N, S.N. i oświetlenia ulicznego, gazowej, kanalizacji opadowej i ogólnospławnej, teletechnicznej w km 0+000 - 0+328,37 oraz w km 0+411,40 – 0+530,00, światłowodowej w całym zakresie wg. dokumentacji projektowej,
3. Zamówienie polegać będzie na wykonaniu:
3.1. ulicy Mickiewicza z jezdnią bitumiczną o szerokości 10 m (2 pasy po 3,25 m i 1 pas
o szer. 3,50 m), Alei Solidarności z jezdnią bitumiczną o szerokości 13,25 m (3 pasy ruchu po 3,25 m i 1 pas o szer. 3,50 m)
Jak stawiacie? Za ile milionów pójdzie ta inwestycja?
Zakres zamówienia dla zadania obejmuje:
a) rozbudowę odcinka Al. Solidarności i ul.Mickiewicza etap III w km 0+000 – 0+173,98 wraz z ciągami pieszymi, zjazdami,
b) rozbudowę odcinka ul.Mickiewicza etap II: w km 0+173,98 – 0+328,37 jako etap IIb oraz wraz w km 0+411,40 – 0+530,00 jako etap IIa, z ciągami pieszymi, zjazdami, zatoką autobusową,
c) przebudowę istniejących sieci: energetycznych: N.N, S.N. i oświetlenia ulicznego, gazowej, kanalizacji opadowej i ogólnospławnej, teletechnicznej w km 0+000 - 0+328,37 oraz w km 0+411,40 – 0+530,00, światłowodowej w całym zakresie wg. dokumentacji projektowej,
3. Zamówienie polegać będzie na wykonaniu:
3.1. ulicy Mickiewicza z jezdnią bitumiczną o szerokości 10 m (2 pasy po 3,25 m i 1 pas
o szer. 3,50 m), Alei Solidarności z jezdnią bitumiczną o szerokości 13,25 m (3 pasy ruchu po 3,25 m i 1 pas o szer. 3,50 m)
Jak stawiacie? Za ile milionów pójdzie ta inwestycja?
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
-
- Thesmothetai
- Posty: 1006
- Rejestracja: 17-12-2011, 21:45
- Lokalizacja: ze świata, obecnie Tarnów
Re: Rozbudowa ul. Mickiewicza i Al. Solidarności etap II i
Dodaj jeszcze sonde na to, za ile będzie remont Bo o sztandarowej inwestycji ostatnich lat - Krakowskiej - już przycichło.opornik pisze: Jak stawiacie? Za ile milionów pójdzie ta inwestycja?
Im Lazy and I like it
Miasto powinno mieć redukowane przejazdy dla samochodów i być bardziej sprzyjające ruchowi pieszemu i komunikacji zbiorowej. W ten sposób miasto nie zatrzyma suburbanizacji, bo z dalszych terenów będzie można dojechać szybciej niż dotychczas.
http://forumrozwoju.waw.pl/czolowka/jak ... e-pieszym/
Czyż nie lepiej tak?
http://forumrozwoju.waw.pl/czolowka/jak ... e-pieszym/
Czyż nie lepiej tak?
Dawniej proponowane było przebicie od Parku Strzeleckiego do Solidarności. Na szczęście nie doszło do tego "gwałtu na tkance miejskiej". Natomiast rozbudowa Mickiewicza raczej nie wpisuje się w studium zagospodarowania miasta. Na załączniku widać tarnowskie obwodnice. Drogi nastawione na ruch samochodowy, nie pieszy. Zielonym kolorem pociągnięta jest obwodnica śródmiejska. Wszystko to co jest w środku powinno mieć priorytet dla pieszych. Oczywiście w granicach rozsądku. Widać przecież co zdziałał zakaz ruchu na Wałowej. Pewno, że galerie handlowe miały negatywny wpływ ale zakaz ruchu w tym miejscu wcale nie pomógł.
Ja również jestem na NIE, według mnie zainwestować należy w dalszy proces wyprowadzania ruchu z centrum czyli odblokować rondo Nila (kupa Rojka) oraz rozbudowywać północną obwodnicę oraz budować drogę odciążającą Narutowicza.
Na Mickiewicza wystarczyłaby obecnie nowa, wzmocniona porządna nakładka asfaltowa.
Na Mickiewicza wystarczyłaby obecnie nowa, wzmocniona porządna nakładka asfaltowa.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
-
- Rhetor
- Posty: 1966
- Rejestracja: 09-09-2009, 18:28
100% zgodności z Hurricane'm. Takie działanie to przelewanie z pustego w próżne. Transport jak najbardziej poza miasto wyprowadzić, obwodowe ulice zwłaszcza w ciągu Falklandy-Mościce - to klucz!
Przy okazji, jak się widzi rosnącą liczbę rowerzystów w Tarnowie, to aż się prosi o sensowne połączenia sieci dla nich w mieście...
Przy okazji, jak się widzi rosnącą liczbę rowerzystów w Tarnowie, to aż się prosi o sensowne połączenia sieci dla nich w mieście...
Nie żebym się czepiał ale dlaczego ruch na Mickiewicza jest płynny ??
może faktycznie trochę przesadzili miał być bus pas czy coś. Trochę za dużo tych pasów do zjazdów, bardziej chyba dla bezpieczeństwa niż przez korki, bo i przed 3 i po 3 nie ma tragedii teraz. bardziej bym się skupił na korkach które powstają w godzinach szczytu koło shela na szujskiego jadać w stronę miasta, albo na skrzyżowaniu MBF - Słoneczna - jakaś zmiana programu wydłużenie zielonego tam gdzie się sznury samochodów ustawiają.
może faktycznie trochę przesadzili miał być bus pas czy coś. Trochę za dużo tych pasów do zjazdów, bardziej chyba dla bezpieczeństwa niż przez korki, bo i przed 3 i po 3 nie ma tragedii teraz. bardziej bym się skupił na korkach które powstają w godzinach szczytu koło shela na szujskiego jadać w stronę miasta, albo na skrzyżowaniu MBF - Słoneczna - jakaś zmiana programu wydłużenie zielonego tam gdzie się sznury samochodów ustawiają.
(...) Szukam stylu zmieszany z tłumem, robiąc to co wydaje mi się że robić umiem (...)
Jestem za tym, żeby miasto inwestowało w obwodnice, a w centrum wydzieliło z ulic buspasy i ścieżki rowerowe. Tak, żeby wyglądało to mniej więcej jak na przytoczonym przeze mnie obrazku. Nawet na krakowskiej (wyremontowanej) uważam, że możnaby było odcinek przeznaczony na parking zamienić na buspas, a ten ciąg symbolizujący tory tramwajowe na ścieżkę rowerową. Dla samochodów ewentualnie środek. Po prostu musi być uprzywilejowana komunikacja miejska, ruch pieszy i rowerowy. Dokładnie tak jak w wychwalanych zachodnich miastach.
W załączniku sugerowana wersja dla wyjazdu od strony krakowskiej.
W załączniku sugerowana wersja dla wyjazdu od strony krakowskiej.
Taaa, bus pas dla autobusów na Krakowskiej gdzie nie ma komunikacji miejskiej na tej ulicy ? Nawet gdyby ten autobus miał jechać z góry Krakowskiej któredy by jeździł ? Wałową ? Rynkiem ?
A gdzie jakiś parking ? Nie dośc że teraz brakuje miejsc do parkowania, to jeszcze likwidować parking.
A gdzie jakiś parking ? Nie dośc że teraz brakuje miejsc do parkowania, to jeszcze likwidować parking.
Różnica pomiędzy małym a dużym miastem polega na tym, że w dużym mieście można więcej zobaczyć, a w małym więcej usłyszeć. - Jean Cocteau
-
- Rhetor
- Posty: 7031
- Rejestracja: 20-10-2009, 10:25
- Lokalizacja: tajna
Beaver, aaale o so chozi?
W tamtym miejscu nie ma parkingu, autobusy wyjeżdżają z Krasińskiego, nie widzę potrzeby, żeby tam buspas robić, tam jest na tyle mały ruch, że nawet w godzinach szczytu nie ma problemu.
W tamtym miejscu nie ma parkingu, autobusy wyjeżdżają z Krasińskiego, nie widzę potrzeby, żeby tam buspas robić, tam jest na tyle mały ruch, że nawet w godzinach szczytu nie ma problemu.
Wysłane z mojej budki telefonicznej
PCPR Tarnów i problemy rodziny zastępczej z dziećmi z RAD
PCPR Tarnów i problemy rodziny zastępczej z dziećmi z RAD