Sygnalizacja świetlna.

[opornik]

Po powołaniu ZDiK-u wydzielono komórkę zajmującą się sygnalizacją świetlną. Jestem po kilku rozmowach z pracownikiem za to odpowiedzialnym. Ponieważ Agora jest czytana w Magistracie zaproponowałem mu, że utworzymy nowy dział na forum poświęcony sygnalizacji. Proszę o dokonywanie wpisów związanych ze źle działającymi sygnalizacjami na skrzyżowaniach, czasami świecenia, sterownikami i innymi aspektami sprawy.
Dla przykładu po mojej interwencji poprawiono sytuację na skrzyżowaniu Lwowska-Starodąbrowska - wydłużono czas dla lewoskrętu w kierunku potoku Wątok. Do tej pory mogły góra trzy samochody.
Teraz mają na tapecie sąsiednie skrzyżowanie Starodąbrowska-Kołłątaja.
I jeszcze jedna, bardzo ważna sprawa. Pierwsi kierowcy powinni bezwzględnie dojeżdżać do linii zatrzymania bo w przeciwnym razie pierwsza pętla nie jest naruszona i sterownik nie widzi samochodu.

[halford]

Jedziemy Mickiewicza w Nowy Świat czyli skręcamy w lewo. Jeśli za nami nie ma nikogo, a wjedziemy pod sygnalizator to jadący od Nowego Światu dostają zielone zanim zjedziemy ze skrzyżowania.

[DannUt]

Jadąc ulicą Orkana i stając na prawym pasie do jazdy na wprost lub w prawo dostaje się zielone później niż pas do lewoskrętu i jadący na wprost lub w lewo w ul. Słoneczną z ul.. Lwowskiej. Rożnica wynosi ok 1 sek.

[Mistyczny]

Na skrzyżowaniu Lwowska - Starodąbrowska sygnalizacja akomodacyjna działa czy jest to teraz normalna cykliczna?

[opornik]

Na skrzyżowaniu Lwowska - Starodąbrowska sygnalizacja akomodacyjna działa czy jest to teraz normalna cykliczna?

Jak napisałem działa na pętlach. Na każdym pasie kierunku są trzy. Dlatego ważnym jest aby najechać na pierwszą (pod linią zatrzymania).

[dropszot]

Skrzyżowania, na których można stracić sporo życia stojąc w oczekiwaniu na zielone światło:
Mostowa-Kołłątaja jadąc prosto od strony ul. Gumniska w stronę ul. Lwowskiej
ul. Gumniska skręt w lewo w ul. Mostową
ul. Krakowska skręt w lewo w ul. Koszycką
al. Kwiatkowskiego koło zajezdni autobusowej, skręt w lewo w ul. Czerwonych Klonów
(tak, wiem, że skręty w lewo - ale jednak daleko tam od optimum z tym podziałem czasu)

JPII-Odległa
skrzyżowanie pod hasłem przewodnim "wszyscy stoimy, nikt się nie rusza"

ul. Nowodąbrowska koło Stokrotki
włączające się automatycznie czerwone dla samochodów "jak nic nie jedzie" zakrawa na absurd (zmusza każdego kierowcę do hamowania)
chociaż z drugiej strony jeśli służby (w trosce "o nasze bezpieczeństwo", oczywiście) zaczną polować na pieszych przechodzących na czerwonym świetle przy kompletnie pustej drodze to niech już lepiej zostanie jak jest, bo mniejszy absurd jest lepszy od większego absurdu ;-)

ul. Konarskiego, przejście przy skrzyżowaniu z ul. Łazienną/Wodną
to migające żółte jest bez sensu, ogólnie wprowadza dezorientację i jest tam niebezpiecznie dla pieszych

i jeszcze na koniec:
Starodąbrowska - Wojska Polskiego
nie ma sygnalizacji, ale chyba powinna być
pomimo progów (które dużo pomogły) piesi i rowerzyści są wciąż zagrożeni przez kierowców z gatunku tych tzw. dynamicznych

[maup]

Bardzo mnie ciekawi, ile kosztuje, w skali miesiąca lub roku, egzystencja sygnalizacji, powiedzmy na skrzyżowaniu Lwowskiej ze Starodąbrowską.
Rondo w tym miejscu załatwiłoby sprawę definitywnie, no i po wybudowaniu koszt jego utrzymania jest praktycznie żaden.
Oczywista bezsensowność rozbudowanej sygnalizacji w miejscu, gdzie budowa ronda aż się prosiła (tym bardziej, że spokojnie jest na nie miejsce) każe przypuszczać, że - jak zwykle - zadecydowały albo względy niemerytoryczne albo brak jakichkolwiek kompetencji decydentów.
Zanim ktoś zacznie miauczeć o wysokich kosztach budowy rondelka, spytam jeszcze grzecznie o informację na temat kosztów budowy tej sygnalizacji i jej infrastruktury towarzyszącej.

[Goscinny]

Jeśli chodzi o skrzyżowanie Starodąbrowska - Wojska Polskiego, to tak na oko jest ta miejsce na zrobienie ronda - też "tymczasowego", które uspokoiłoby co niektórych pogromców szos.

[maup]

Akurat tam jest wlot, nie skrzyżowanie i jak ogólnie nie lubię świateł, to sygnalizacja z porządnym wysterowaniem (ruch kołowy z WP na pętlach, piechota na guzik niezależnie od pory) byłaby lepsza od rondla.

[Aghar]

Skrzyżowanie Lwowska - Starodąbrowska: relacja prawoskrętna jadąc od góry (od Ronda Hetmana Tarnowskiego) z ul. Starodąbrowskiej w ul. Lwowską (w stronę centrum). Z tego co się dowiedziałem jeszcze w WUO jest to jakaś cudowna, samoucząca się, niemożliwa do wprowadzenia zmian maszyneria. Czy nie jest możliwe by to cudo obejść w zwykły chłopski sposób: gdy zapala się zielone światło na relacji na wprost na ul. Starodąbrowskiej (z góry w kierunku ul. Mostowej), równocześnie zapala się warunkowa strzałka właśnie do skrętu w prawo (wtedy nie ma żadnego ruchu kołowego który mógłby tam kolidować, a ew. piesi i tak mają pierwszeństwo zgodnie z KRD) - nie przez jakieś tam cudowne i udziwnione sterowniki, tylko poprzez podciągnięcie kabelka który podawałby prąd sygnalizatora na wprost do sygnalizatora warunkowego w prawo (zapalały by się równocześnie).
Przez to, że w tamtym kwartale jest od groma uliczek jednokierunkowych ruch na tej relacji jest dość spory i tak naprawdę traci się dużo czasu na czekanie na coś co powinno być od samego początku.

[R p T]

... nie przez jakieś tam cudowne i udziwnione sterowniki, tylko poprzez podciągnięcie kabelka który podawałby prąd sygnalizatora na wprost do sygnalizatora warunkowego w prawo (zapalały by się równocześnie).

Odpowiem Ci prosto i krótko - nie można.
Każda żarówa musi być sterowana z osobnego wyjścia sterownika, ponieważ są one nadzorowane na wypadek zwarć, przebić itp. nienormalnych stanów, zarówno gdy na ten obwód jest podawane napięcie, jak i gdy świecą inne kolory.
Sygnalizacja musi w takiej sytuacji przejść w tryb "żółte pulsujące" lub całkowicie się wyłączyć.
Za robienie żyrandola z sygnalizacji grozi kryminał.

[Aghar]

Czyli dzięki komuś/czemuś sprzed lat trzeba będzie stać na tych światłach codziennie już do końca świata, bo podobno nie można tej sygnalizacji rozbudować o dodatkowe sygnalizatory.

[LordRuthwen]

A jaki problem powiązać wyjścia?
Już nie raz pisałem - niech miasto dogada się ze szkołą (pracowniami konkretnie) na Szujskiego, uczniowie będą mieli przynajmniej praktykę.

[Aghar]

Jak już pisałem za czasów WUO było to technicznie niemożliwe do wykonania. Chyba, że ZDIK znajdzie na to lekarstwo?

[Beny]

Przydala by sie jakas zielona fala na Jana Pawła czy w Tarnowie nie znaja takiego pojecia? jadac od Slonecznej stoje na wszystkich światłach na Jana Pawła.