Obwodnica północno - zachodnia
Obwodnica pó³nocno - zachodnia
Na skrzyżowaniu ulic Czysta - Mościckiego powstanie rondo. Będzie ono elementem innej dużej inwestycji, która połączy ul. Czystą z terenami inwestycyjnymi przy Zakładach Mechanicznych. Jej koszt oszacowany jest na 27,5 mln zł. Strefa aktywności przy Zakładach Mechanicznych zostanie także połączona z ul. Krakowską. Ciąg tych ulic będzie stanowił część wewnętrznej obwodnicy Tarnowa.
Ostatnio zmieniony 02-11-2010, 17:42 przez ulotki, łącznie zmieniany 3 razy.
Drogowa przysz³ość Tarnowa
Sam to wymyśliłeś? Dlaczego nie podajesz żródła tylko bezmyślnie przepisujesz?
Całość na tarnow.pl:
Drogowa przyszłość Tarnowa – konkretne projekty i plany
Perspektywa połączenia miasta z autostradą i ciągły wzrost liczby samochodów sprawiają, że już dziś trzeba podjąć kroki zmierzające do zwiększenia przepustowości ulic. Część tych rozwiązań jest obecnie w fazie realizacji, Tarnów czeka wiele inwestycji.
Trwają prace przy budowie połączenia węzła autostradowego „Krzyż” z ul. Błonie i Al. Jana Pawła II gdzie na skrzyżowaniu tych ulic powstanie rondo. Planowana jest dalsza rozbudowa tego ciągu poprzez ulice Spokojna – Elektryczna – Wyszyńskiego - Czysta- Mościckiego- Kwiatkowskiego do ulicy Witosa. Konieczność przebudowy związana jest z niedalekim w perspektywie czasowej otwarcie autostrady A4 i zwiększenie natężeń ruchu z przewaga transportu ciężkiego. Ulice te będą budowane w parametrach 2x2 pasy ruchu.
Na skrzyżowaniu ulic Czysta - Mościckiego powstanie rondo. Będzie ono elementem innej dużej inwestycji, która połączy ul. Czystą z terenami inwestycyjnymi przy Zakładach Mechanicznych. Jej koszt oszacowany jest na 27,5 mln zł. Strefa aktywności przy Zakładach Mechanicznych zostanie także połączona z ul. Krakowską. Ciąg tych ulic będzie stanowił część wewnętrznej obwodnicy Tarnowa.
Poprawę płynności ruchu przyniesie również budowa połączenia ulic Sitki- Słowackiego z ulicą Al. Solidarności i dalej do ulicy Szujskiego. Droga, o której mowa powyżej będzie dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu na każdej jezdni ze skrzyżowaniami o ruchu okrężnym.
Budowana będzie także nowa trasa drogowa wzdłuż linii kolejowej po jej północnej stronie, łączącej ul. Dąbrowskiego z ul. Dworcową. W ramach tej inwestycji zbudowane zostanie również bezkolizyjne przekroczenie linii kolejowej w ciągu Dąbrowskiego – Tarnowskich z nowym przebiegiem połączenia do ulicy Tuchowskiej Nowy przebieg ulicy Tuchowskiej będzie kontynuowany po południowej stronie tej linii do ulicy Gumniskiej, następnie dalej po stronie północnej aż do skrzyżowania ulic Lwowska - Słoneczna - Orkana. To połączenie zamknie okrąg tworząc wewnętrzna obwodnicę Tarnowa.
Analizy przewidywanego natężenia ruchu w Tarnowie i wzrostu liczby poruszających się po mieście pojazdów wskazują, że rozwiązania te w połączeniu ze wschodnia obwodnicą miasta oraz wprowadzanymi sukcesywnie nowymi technologiami w zarządzaniu ruchem powinny wystarczyć na najbliższe kilkanaście lat lub nawet kilkadziesiąt lat.
---
Jeśli te plany to nie pusta gadanina i dojdą do skutku sądzę że znacząco ułatwią poruszanie się po Tarnowie. W końcu ktoś dostrzegł że nie warto już dłużej upychać ruchu tranzytowego pomiędzy dzielnicami w centrum tylko trzeba puścić go bokiem tu tzw. "wewnętrzna obwodnica Tarnowa". Jednak plany planami a zobaczymy co z tego wyjdzie, tym bardziej że o połączeniu przebicia z Solidarności było już kiedyś pisane że chyba konsefrwator się nie zgodził na wyburzenia itp
Całość na tarnow.pl:
Drogowa przyszłość Tarnowa – konkretne projekty i plany
Perspektywa połączenia miasta z autostradą i ciągły wzrost liczby samochodów sprawiają, że już dziś trzeba podjąć kroki zmierzające do zwiększenia przepustowości ulic. Część tych rozwiązań jest obecnie w fazie realizacji, Tarnów czeka wiele inwestycji.
Trwają prace przy budowie połączenia węzła autostradowego „Krzyż” z ul. Błonie i Al. Jana Pawła II gdzie na skrzyżowaniu tych ulic powstanie rondo. Planowana jest dalsza rozbudowa tego ciągu poprzez ulice Spokojna – Elektryczna – Wyszyńskiego - Czysta- Mościckiego- Kwiatkowskiego do ulicy Witosa. Konieczność przebudowy związana jest z niedalekim w perspektywie czasowej otwarcie autostrady A4 i zwiększenie natężeń ruchu z przewaga transportu ciężkiego. Ulice te będą budowane w parametrach 2x2 pasy ruchu.
Na skrzyżowaniu ulic Czysta - Mościckiego powstanie rondo. Będzie ono elementem innej dużej inwestycji, która połączy ul. Czystą z terenami inwestycyjnymi przy Zakładach Mechanicznych. Jej koszt oszacowany jest na 27,5 mln zł. Strefa aktywności przy Zakładach Mechanicznych zostanie także połączona z ul. Krakowską. Ciąg tych ulic będzie stanowił część wewnętrznej obwodnicy Tarnowa.
Poprawę płynności ruchu przyniesie również budowa połączenia ulic Sitki- Słowackiego z ulicą Al. Solidarności i dalej do ulicy Szujskiego. Droga, o której mowa powyżej będzie dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu na każdej jezdni ze skrzyżowaniami o ruchu okrężnym.
Budowana będzie także nowa trasa drogowa wzdłuż linii kolejowej po jej północnej stronie, łączącej ul. Dąbrowskiego z ul. Dworcową. W ramach tej inwestycji zbudowane zostanie również bezkolizyjne przekroczenie linii kolejowej w ciągu Dąbrowskiego – Tarnowskich z nowym przebiegiem połączenia do ulicy Tuchowskiej Nowy przebieg ulicy Tuchowskiej będzie kontynuowany po południowej stronie tej linii do ulicy Gumniskiej, następnie dalej po stronie północnej aż do skrzyżowania ulic Lwowska - Słoneczna - Orkana. To połączenie zamknie okrąg tworząc wewnętrzna obwodnicę Tarnowa.
Analizy przewidywanego natężenia ruchu w Tarnowie i wzrostu liczby poruszających się po mieście pojazdów wskazują, że rozwiązania te w połączeniu ze wschodnia obwodnicą miasta oraz wprowadzanymi sukcesywnie nowymi technologiami w zarządzaniu ruchem powinny wystarczyć na najbliższe kilkanaście lat lub nawet kilkadziesiąt lat.
---
Jeśli te plany to nie pusta gadanina i dojdą do skutku sądzę że znacząco ułatwią poruszanie się po Tarnowie. W końcu ktoś dostrzegł że nie warto już dłużej upychać ruchu tranzytowego pomiędzy dzielnicami w centrum tylko trzeba puścić go bokiem tu tzw. "wewnętrzna obwodnica Tarnowa". Jednak plany planami a zobaczymy co z tego wyjdzie, tym bardziej że o połączeniu przebicia z Solidarności było już kiedyś pisane że chyba konsefrwator się nie zgodził na wyburzenia itp
Ostatnio zmieniony 29-10-2010, 08:50 przez zicc, łącznie zmieniany 2 razy.
-
Marcin Zaród
- Rhetor
- Posty: 1966
- Rejestracja: 09-09-2009, 18:28
Co do ronda na Czystej/Mościckiego i przebicia w stronę Zakładów Mechanicznych.
Starsi pewnie pamiętają, ale jak była robiona Czysta, to przygotowywano tereny od tego skrzyżowania w stronę ZM. Później inwestycję zarzucono.
Gdyby tę drogę pociągnąć DO KRAKOWSKIEJ, mielibyśmy doskonałą obwodnicę centrum (zgodnie z zaznaczeniem na poniższym zdjęciu)...
Mam nadzieję, że projektanci tej drogi dojazdowej do strefy przemysłowej wezmą pod uwagę choć ewentualność takiego rozwiązania i zostawią miejsce na ewentualne poszerzenie tej ulicy do 2x2....
I lepsze byłoby to, niż próby wciśnięcia kolejnych rond pomiędzy al. Solidarności a Słowackiego (niby po co?)
Starsi pewnie pamiętają, ale jak była robiona Czysta, to przygotowywano tereny od tego skrzyżowania w stronę ZM. Później inwestycję zarzucono.
Gdyby tę drogę pociągnąć DO KRAKOWSKIEJ, mielibyśmy doskonałą obwodnicę centrum (zgodnie z zaznaczeniem na poniższym zdjęciu)...
Mam nadzieję, że projektanci tej drogi dojazdowej do strefy przemysłowej wezmą pod uwagę choć ewentualność takiego rozwiązania i zostawią miejsce na ewentualne poszerzenie tej ulicy do 2x2....
I lepsze byłoby to, niż próby wciśnięcia kolejnych rond pomiędzy al. Solidarności a Słowackiego (niby po co?)
1. Proponuje zmienić temat tego wątku, aby dotyczył całości przebicia Spokojna – Elektryczna – Wyszyńskiego - Czysta- Mościckiego- Kwiatkowskiego do ulicy Witosa.
2. Sprawa przebicia Sitki- Słowackiego z ulicą Al. Solidarności moim zdaniem zasługuje na osobny wątek. Wiele osób jest przeciwnych temu pomysłowi (ja także), więc warto skonsolidować myśli w jednym wątku.
Ad. 1. Z tych planów wynika, że RŚ zdecydował puścić cały ruch z węzła Wierzchosławice przez centrum Mościc. Wielka szkoda. A mogło być tak: http://img695.imageshack.us/img695/5672/path2902.jpg . Ciekawe, czy zauważył, że ruch do Krakowskiej będzie przebiegał Czerwoną zaraz obok jego domu
Ad. 2. Podobna informacja do zacytowanej powyżej pojawiła się tutaj: http://www.intermaks.pl/index.html?grp= ... 4&strona=0. Z tekstu została usunięta informacja o przebiciu Słowackiego-Solidarności. Rządzący poszli po rozum do głowy, czy raczej ukrywają niepopularny pomysł przed wyborami?
2. Sprawa przebicia Sitki- Słowackiego z ulicą Al. Solidarności moim zdaniem zasługuje na osobny wątek. Wiele osób jest przeciwnych temu pomysłowi (ja także), więc warto skonsolidować myśli w jednym wątku.
Ad. 1. Z tych planów wynika, że RŚ zdecydował puścić cały ruch z węzła Wierzchosławice przez centrum Mościc. Wielka szkoda. A mogło być tak: http://img695.imageshack.us/img695/5672/path2902.jpg . Ciekawe, czy zauważył, że ruch do Krakowskiej będzie przebiegał Czerwoną zaraz obok jego domu
Ad. 2. Podobna informacja do zacytowanej powyżej pojawiła się tutaj: http://www.intermaks.pl/index.html?grp= ... 4&strona=0. Z tekstu została usunięta informacja o przebiciu Słowackiego-Solidarności. Rządzący poszli po rozum do głowy, czy raczej ukrywają niepopularny pomysł przed wyborami?
Połączenie węzła Wierzchosławice z węzłem Krakowska, miała budować zdaje się GDAKA która się z tego pomysłu wycofała, jeśli jestem w błędzie, to prosze mnie poprawić.fiber pisze:Ad. 1. Z tych planów wynika, że RŚ zdecydował puścić cały ruch z węzła Wierzchosławice przez centrum Mościc. Wielka szkoda. A mogło być tak: http://img695.imageshack.us/img695/5672/path2902.jpg . Ciekawe, czy zauważył, że ruch do Krakowskiej będzie przebiegał Czerwoną zaraz obok jego domu
Ad. 2. Podobna informacja do zacytowanej powyżej pojawiła się tutaj: http://www.intermaks.pl/index.html?grp= ... 4&strona=0. Z tekstu została usunięta informacja o przebiciu Słowackiego-Solidarności. Rządzący poszli po rozum do głowy, czy raczej ukrywają niepopularny pomysł przed wyborami?
A połączenie Słowackiego - Solidarności, mimo gotowych planów zakwestionował konserwator już jakiś czas temu...
[center]"We're the lucky ones. Don't forget that"
[/center]
[/center]
Raczej tak, bo miało być kilka wyburzeń w tym dom mojego kolegi, ale sprawa ucichła lub całkowicie się wycofali z tego pomysłu - chyba było zbyt wiele sprzeciwów - proszę mnie poprawić jeśli coś pokręciłemEredhel pisze:miała budować zdaje się GDAKA która się z tego pomysłu wycofała
http://img695.imageshack.us/img695/5672/path2902.jpg - Czy ten cień pod drogą zaczynający się za torami oznacza to, że droga miała być "na wysokości" ? - w sumie trochę to naiwne z mojej strony myśląc, że takie bajery mogą być u nas.. przecież to nie Ameryka.
Ostatnio zmieniony 02-11-2010, 18:56 przez Bastekxyz, łącznie zmieniany 1 raz.
Niestety, Ścigała dalej brnie ze swoimi urzędnikami w połączenie Sitki-Szujskiego!!!!
Co do północnego obejścia. Ostatnio słyszałem u źródła, Spokojna - Elektryczna - Wyszyńskiego - Czysta - Kwiatkowskiego 2x2, widziałem pomysł na rondo 2x2 na Kwiatkowskiego- Czerwonych Klonów i 2x2 do węzła Wierzchosławice. Ale to był papier który wszystko przyjmie.
Co do północnego obejścia. Ostatnio słyszałem u źródła, Spokojna - Elektryczna - Wyszyńskiego - Czysta - Kwiatkowskiego 2x2, widziałem pomysł na rondo 2x2 na Kwiatkowskiego- Czerwonych Klonów i 2x2 do węzła Wierzchosławice. Ale to był papier który wszystko przyjmie.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
Wyobraź sobie, że się zastanowiłem. Rysunki kończyły się na granicy miasta. Istniejąca Kwiatkowskiego to 2x2 w kierunku zachodnim. W drugą stronę budowa nowej jezdni po południowej stronie w terenach dziewiczych.Phoenix pisze: i ty tez przyjąłeś i sie nawet nie zastanowiłeś cześć tej trasy jest poza granicami miast wiec miasto i pan ścigała nie może o nim decydować.
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
-
Marcin Zaród
- Rhetor
- Posty: 1966
- Rejestracja: 09-09-2009, 18:28
Dokładnie taki sam pomysł wypłynął cztery lata temu przed wyborami. Wtedy tak się reklamował kandydat na prezydenta... chyba Sasak? Cztery lata minęły, a 2x2 dalej w planach...opornik pisze:Niestety, Ścigała dalej brnie ze swoimi urzędnikami w połączenie Sitki-Szujskiego!!!!
Co do północnego obejścia. Ostatnio słyszałem u źródła, Spokojna - Elektryczna - Wyszyńskiego - Czysta - Kwiatkowskiego 2x2, widziałem pomysł na rondo 2x2 na Kwiatkowskiego- Czerwonych Klonów i 2x2 do węzła Wierzchosławice. Ale to był papier który wszystko przyjmie.
