Czyli wariant 1 - to trochę komplikuje progrem - ale można i to "obejść" - tak by zamontować liczniki.
I NIE jest to głupi pomysł - zmiana długości co cykł - dużo lepszy z punktu bezpieczeństwa - niż nagłe skracanie czy wydłużanie. Tak przynajmniej programują na zachodzie. Detekcja i dostosowanie następnego cyklu.
Uwagi do sygnalizacji na tarnowskich skrzyżowaniach
Dużo lepszy z punktu bezpieczeństwa jest bezkolizyjny lewoskręt z Solidarności w Krasińskiego, a jakoś mało tu zwolenników takiego rozwiązania. Zmiana dynamiczna cykli wyświetlana sygnalizacji nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa a znacząco podnosi przepustowość skrzyżowania. Liczniki świetnie sprawdzają się na skrzyżowaniach stałoczasowych bo tam podnoszą bezpieczeństwo i zwiększają przepustowość, ale dynamiczna zmiana cykli jest znacznie wydajniejsza z punktu widzenia przepustowości i takie są fakty a nie przypuszczenia.
Jest tam pod faza na ogólnym sygnale ( nie kierunkowym ) 7 sekundowa. oczywiście byłoby lepiej i wcale nie jest to wielki koszt zmienić długość podfazy zależnie od pomiarów natężenia ruchu. Czyli około 3 cykle dzienne . Koszt mały a wartość niewspółmierna.halskky pisze:Dużo lepszy z punktu bezpieczeństwa jest bezkolizyjny lewoskręt z Solidarności w Krasińskiego, a jakoś mało tu zwolenników takiego rozwiązania. Zmiana dynamiczna cykli wyświetlana sygnalizacji nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa a znacząco podnosi przepustowość skrzyżowania. Liczniki świetnie sprawdzają się na skrzyżowaniach stałoczasowych bo tam podnoszą bezpieczeństwo i zwiększają przepustowość, ale dynamiczna zmiana cykli jest znacznie wydajniejsza z punktu widzenia przepustowości i takie są fakty a nie przypuszczenia.
Nie wiem jak zacząć ponieważ kolegów dobieram sobie starannie . Ale forum ma tą zasadę i formę etykiety , że faktycznie kolegami moglibyśmy być chwilowo wszak nie na zawsze.Ravir pisze:
I na koniec : w Niemczech widziałem skrzyżowanie z "optyczną pętlą detekcyjną" - w pełni adaptacyjne wpięta na dodatek w "Zieloną Falę" - i były tam zamontowane LICZNIKI - i jakoś nie przeskakiwały, owszem z cyklu na cykl wyświetlały rózne czasy ale nie przeskakiwały. I o dziwo całość działał bardzo sprawnie - ale w końcu to Niemcy : Ordnung muss sein.
Więc kolego PIO - PISZECIE GŁUPOTY że się NIE DA zamontować liczników - DA SIĘ - piszę to jako osoba, która pracowała ładnych parę lat w MERA Tarnów jako Automatyk/Informatyk i programowała sterowniki przemysłowe. Dużo bardziej Adaptacyjne i skomlikowane niż sterownik świateł.
Nigdy nie napisałem , że liczników nie da się zamontować , wystarczy czytać uważnie.
Mało tego moje rozwiązania oscylują ku zmianie wyświetlaczy w trybie acyklicznym przy pełnej akomodacji i np. koordynacji min. 3 skrzyżowań do grafiki " uciekającego czasu czyli np. ( obrazując ) klepsydra bądź okrąg ( ledowy ) zmniejszający wartości czasowe.To wszystko już istnieje i nie w fazie prototypu.
Oczywiście tylko dla przejść dla pieszych . Dla kierujących pojazdami ( może Ty trzymasz ciągle wciśnięte sprzęgło ale uwierz , że nie wszyscy ) jest to bez sensu i bez żadnej pomocy dla poprawy płynności ruchu. czyt. ewakuacja ze skrzyżowania.
I nie porównuj mentalności polskich kierowców do np. niemieckich i co za tym idzie infrastruktury drogowej. nie żebym był przeciwko. tylko zamiast problemu wyświetlaczy w tym temacie trzeba się zająć bardziej przyziemnymi sprawami z sygnalizacjami. Żeby ktoś kiedyś ( a niedługo już jest to możliwe przy aktualnym stanie rzeczy ) nie powiedział , że jesteśmy sto lat za murz.......Przepraszam za cytat - nie jestem rasistą.
LED-owy okrąg wokół światła to bardzo dobra alternatywa dla liczników - łatwo zainstalować - znów kłaniają sie warsztaty w Technikach i PWSZ - doskonała sprawa jako praca zaliczeniowa
A co do Zachodu - strasznie mnie DENERWUJE gadanie : "U nas się NIE da bo oni sa cywilizowani" - jestem przekonany, że wystarczyło by kopnąć Policję i Straż Miejską w du... i wysłać ich pieszo na skrzyżowania - nastepnie ŁOIĆ mandaty każdemu, kto łamie przepisy.
Skoro nie da się cywilizowanymi metodami to trzeba "hołotę" pałami nauczyć.
Miałem okację obserwować jak działają światła z licznikami i znacznie uspokajają kierowców - widze to po sobie - niby wiem, że cykl ma na przykład 120 sekund - ale stojąc odnoszę wrażenie, że stoję 10 minut W Nowym Sączu nastapiło UPŁYNNIENIE ruchu - sygnalizacja stała, a po dodaniu liczników się upłynnił ruch - dzięki USPOKOJENIU kierowców.
I dalej podtrzymuję stwierdzenie o "dziadostwie" w strukturach odpowiedzialnych za sygnalizację - non-stop słyszymy : Nie można podjąć decyzji, NIE DA SIĘ, i tak dalej. Tęsknię za głęboką komuną jak za czasów Mao czy Stalina - sekretarz Partii by wydał polecenie a ja by w ciągu miesiąca nie było załatwione, to rozstrzelali by delikwentów lub wysłali do Gułagu - może po wybiciu połowy urzedasów druga połowa by się wzięła do roboty.
Zwłaszcza, że mówimy tu o problemach, które może rozwiązać średnio zdolny uczęń technikmum czy student - jak przeprogramowanie sygnalizacji.
Jak bym tak "programował" Oczyszczalnie Ścieków* to pewnie do dziś by nie działała.
* Początkiem lat 90 pracowałem w MERA TArnów i byłem jednym z programistów, który pisał program dla Oczyszczalni Ścieków w Zamościu oraz dla węzłów ciepłowniczych w Rzeszowskich osiedlach.
A co do Zachodu - strasznie mnie DENERWUJE gadanie : "U nas się NIE da bo oni sa cywilizowani" - jestem przekonany, że wystarczyło by kopnąć Policję i Straż Miejską w du... i wysłać ich pieszo na skrzyżowania - nastepnie ŁOIĆ mandaty każdemu, kto łamie przepisy.
Skoro nie da się cywilizowanymi metodami to trzeba "hołotę" pałami nauczyć.
Miałem okację obserwować jak działają światła z licznikami i znacznie uspokajają kierowców - widze to po sobie - niby wiem, że cykl ma na przykład 120 sekund - ale stojąc odnoszę wrażenie, że stoję 10 minut
W Nowym Sączu nastapiło UPŁYNNIENIE ruchu - sygnalizacja stała, a po dodaniu liczników się upłynnił ruch - dzięki USPOKOJENIU kierowców. I dalej podtrzymuję stwierdzenie o "dziadostwie" w strukturach odpowiedzialnych za sygnalizację - non-stop słyszymy : Nie można podjąć decyzji, NIE DA SIĘ, i tak dalej. Tęsknię za głęboką komuną jak za czasów Mao czy Stalina - sekretarz Partii by wydał polecenie a ja by w ciągu miesiąca nie było załatwione, to rozstrzelali by delikwentów lub wysłali do Gułagu - może po wybiciu połowy urzedasów druga połowa by się wzięła do roboty.
Zwłaszcza, że mówimy tu o problemach, które może rozwiązać średnio zdolny uczęń technikmum czy student - jak przeprogramowanie sygnalizacji.
Jak bym tak "programował" Oczyszczalnie Ścieków* to pewnie do dziś by nie działała.
* Początkiem lat 90 pracowałem w MERA TArnów i byłem jednym z programistów, który pisał program dla Oczyszczalni Ścieków w Zamościu
oraz dla węzłów ciepłowniczych w Rzeszowskich osiedlach. 9000 ml A Rh-
Dzisiaj też nie działająopornik pisze:Zauważyłem, że na Romanowicza świadomie wyłączono lub padły światła. Przez chwilę pomyślałem, że jednak ktoś czyta nasze wypociny
(może to przez Biedronkę, bo dziś otwarcie? )A zauważyliście, że na Klikowskiej, koło kościoła, jak pieszy wciśnie swój przycisk, to NATYCHMIAST jest żółte i czerwone? Człowiek nie jest w stanie wyhamować...
Figusiu, zawsze tak było. Dlatego dojeżdżając do tego przejścia widząc pieszego zawsze jestem przygotowany na zmianę świateł.figa pisze:A zauważyliście, że na Klikowskiej, koło kościoła, jak pieszy wciśnie swój przycisk, to NATYCHMIAST jest żółte i czerwone? Człowiek nie jest w stanie wyhamować...
ICE In Case of Emergency, w nagłym wypadku
Skrzyżowanie Krakowska / Czerwona / Koszycka : BEZNADZEINY jest skręt z CZeronej w Krakowską w lewo - z Koszyckiej jadą prosto - w okolicach 7 i 15 rzadko kiedy może przejechac więcej niż dwa - trzy samochody. Jadąc rano do pracy autobusem to widze, należało by wydłużyć cykl dla Czerwonej tak by Koszycka była "zamykana" trochę wcześniej.
Rano may największy ruch z kierunków : Koszycka na Czerwoną i z Czerwonej do miasta na Krakowską.
Zaś w okolicach 15 mamy największe natężenie z kierunku Czerwonej do miasta gdzie tworzy się GIGANTYCNY korek na CZerwonej dla skręcających w lewo.
W okolicach 15 napchany jest też TOTALNIE lewy pas na krakowskiej - ludzi skręcają w lewo w Koszycką.
Wtedy to te kierunki powinny mieć pierszeństwo - bo zauważyłem, że jadacych na wprost Krakowska jest znacznie mniej - sygnalizacja wtedy powinna "promować" nie Krakowską na wprost ale lewoskręty właśnie.
Rano may największy ruch z kierunków : Koszycka na Czerwoną i z Czerwonej do miasta na Krakowską.
Zaś w okolicach 15 mamy największe natężenie z kierunku Czerwonej do miasta gdzie tworzy się GIGANTYCNY korek na CZerwonej dla skręcających w lewo.
W okolicach 15 napchany jest też TOTALNIE lewy pas na krakowskiej - ludzi skręcają w lewo w Koszycką.
Wtedy to te kierunki powinny mieć pierszeństwo - bo zauważyłem, że jadacych na wprost Krakowska jest znacznie mniej - sygnalizacja wtedy powinna "promować" nie Krakowską na wprost ale lewoskręty właśnie.
9000 ml A Rh-
Jak Ty pięknie do mnie mówiszopornik pisze:Figusiu, zawsze tak było. Dlatego dojeżdżając do tego przejścia widząc pieszego zawsze jestem przygotowany na zmianę świateł.
Figusiu, słoneczko... A wracając do meritum - w tym miejscu to ja też hamuję...ale nie raz zdarzyło mi się myknąć na żółtym/czerwonym, jak mi parę metrów przed autem pieszy wcisnął przycisk...co nie zmienia faktu, że nie znoszę tych świateł
No więc dzisiaj widziałem jak Panowie z pewnej firmy zajmującej się utrzymywaniem tarnowskich sygnalizacji świetlnych od rana rozpoczęli prace przy światłach Klikowska - Szujskiego. Z tego co udało mi się zauważyć przy każdym słupku zrobili wykopki i przeciągali coś na kształt rurek polietylenowych. W każdym razie na pewno w roli peszla. Także jest szansa, że na skrzyżowaniu zacznie się coś dziać w sprawie ustawienia i zgrania sygnalizacji.
Póki co, problemy, kto ma pierwszeństwo, który ma pierwszy skręcić, itp. czyli normalkaTomekMKM pisze:No więc dzisiaj widziałem jak Panowie z pewnej firmy zajmującej się utrzymywaniem tarnowskich sygnalizacji świetlnych od rana rozpoczęli prace przy światłach Klikowska - Szujskiego. Z tego co udało mi się zauważyć przy każdym słupku zrobili wykopki i przeciągali coś na kształt rurek polietylenowych. W każdym razie na pewno w roli peszla. Także jest szansa, że na skrzyżowaniu zacznie się coś dziać w sprawie ustawienia i zgrania sygnalizacji.
Ale byłem dwa razy o 15 i w sumie jakichś wielkich korków nie ma, jeżeli kierowcy się płynnie włączają. Ale wczoraj trafiło się trzech takich troszkę słabszych i momentalnie zrobił się na Klikowskiej koreczek aż do ronda...figa pisze:Póki co, problemy, kto ma pierwszeństwo, który ma pierwszy skręcić, itp. czyli normalkaTomekMKM pisze:No więc dzisiaj widziałem jak Panowie z pewnej firmy zajmującej się utrzymywaniem tarnowskich sygnalizacji świetlnych od rana rozpoczęli prace przy światłach Klikowska - Szujskiego. Z tego co udało mi się zauważyć przy każdym słupku zrobili wykopki i przeciągali coś na kształt rurek polietylenowych. W każdym razie na pewno w roli peszla. Także jest szansa, że na skrzyżowaniu zacznie się coś dziać w sprawie ustawienia i zgrania sygnalizacji.