artur pisze:Ravir, mylisz się. Pas na środku jezdni, gdzie będzie układana kostka jest tylko na podjeździe w Porębie. Dalej już na górze, aż do lasu w Piotrkowicach na całej szerokości drogi położony jest asfalt i napewno taki pas będzie.
Na pewno to przy naszych drogowcach nie mona być niczego pewnym...
A czy na pewno powstanie taki pas to byłbym ostrożny...
Jak remontowali 4 od Dębicy na Rzeszów to też był asfalt na całej szerokości, potem przyjechała frezarka i teraz mamy śliczne krawężniki i permanentny zakaz wyprzedzania w postaci barier energochłonnych
No chyba żartujecie? Co za k***a matoły... Jak można tak człowiekowi na nerwach grać i wszędzie tą kostkę wpierdalać To będzie trzeba wyprzedzać po kostce tak jak na DK4. I wybrać się tam z solidnym młotem i dać debilom do myślenia. Pierwszą kostką którą bym z miłą chęcią zniszczył to wysepka przy wyjeździe z Gemini na 16PP... Problem jest o tyle większy, że nie dość że urzędasy marnują na to kasę to w dodatku utrudniają ludziom życie...
Swoją drogą wykonawca miał zaktualizować dokumentację projektową. Na pierwotnej od samego początku podjazdu w Porębie były trzy pasy w tym jeden wolnej jazdy. Widocznie więc sporo zmieniono, to by tłumaczyło tak duży czas przestoju od rozstrzygnięcia przetargu do rozpoczęcia prac...
To, że jest pas z kostki w terenie zabudowanym nie dziwi, takie są teraz tendencje w projektowaniu dróg, że pasy wolnej jazdy w terenie zabudowanym się likwiduje na korzyść pasów z kostki, lewoskrętów itp., sztandarowy przykład to DK4 w Parkoszu, a i na Rzeszów takich przykładów jest więcej. Idea jest taka, że przy gęsto rozlokowanych wyjazdach z posesji pas do wyprzedzania stanowi dodatkowe zagrożenie.
Ja nie tłumaczę drogowców, bo sam uważam, że brak pasa do wolnej jazdy od samego początku podjazdu to pomyłka. Jednak jestem przekonany, że od zakrętu aż po las w Piotrkowicach tak pas już będzie z przerwą na skrzyżowanie w Łękawce.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Masz racje, ale w tamtym miejscu to jednak bardziej przydałby się pas do wyprzedzania niż do skrętu. Skoro już wydają tyle pieniędzy to mogliby to zrobić z głową. Mało razy w zimie tiry stają na szczycie góry bo wyjechać nie mogą? Wystarczy, że jedzie przed Tobą pks, albo ciągnik i trzeba się wlec 30 km/h.
czy ma ktoś z Was jakieś informacje na temat dokończenia remontu drogi 977 Codziennie jeżdżę tamtędy i nadal nie mogę się nadziwić temu,że droga jest wyremontowana, ładna a na odcinku w Piotrkowicach prowadzi przez parking, który z resztą już się do niczego nie nadaje - został całkowicie rozjeżdżony (uszkodziłem tam ostatnio miskę olejową) . Kiedy ten stan rzeczy się zmieni Przecież to sytuacja skrajnie nienormalna...
e12 pisze:czy ma ktoś z Was jakieś informacje na temat dokończenia remontu drogi 977 Codziennie jeżdżę tamtędy i nadal nie mogę się nadziwić temu,że droga jest wyremontowana, ładna a na odcinku w Piotrkowicach prowadzi przez parking, który z resztą już się do niczego nie nadaje - został całkowicie rozjeżdżony (uszkodziłem tam ostatnio miskę olejową) . Kiedy ten stan rzeczy się zmieni Przecież to sytuacja skrajnie nienormalna...
Na ten zakręt był ogłoszony oddzielny przetarg na remont, jednak nie zgłosiła się do niego żadna firma. Co dalej nie wiadomo...
Tam NIE chodzi o drogę ale o PRZEBUDOWĘ skarpy - trzeba ją wzmocnić, nadsypać, poszerzyć. Generalnie nie jest to proste położenie nowego asfaltu.
Musza to tak zrobić by w przyszłości droga nie zjechała.
Akurat to mnie nie dziwi, tam jest potrzebne więcej niż remont, trzeba zacząć od ekspertyz geologicznych, bo nie wiadomo jak bardzo się to osuwisko uaktywniło. Prawdopodobnie zabezpieczenie tego będzie się wiązało z wycinką lasu - kolejne uzgodnienia i decyzje itd itd. Ponadto ten odcinek był wyremontowany w I etapie modernizacji, tylko potem znów osuwisko ruszyło i przetarg był na likwidację osuwiska w trybie pod klucz oidp.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl