Woda jest - jest, góry są - są hałdy, lasy są - są więc budujemy lotnisko i ożywimy RADŁÓW a co niech sobie ludziska latają.Jest szansa na BO w 2015Włodzimierz Wojdyński
22 min
Uprzejmie informuje Panów z Agory że petycje do prezydenta miasta za budową lotniska publicznego 3C o ograniczonej certyfikacji podpisało przeszło czterysta osób . Zobaczymy co pokaże referendum .
Tak, bo my nie metropolia Krosno czy metropolia Pińczów... tylko maleńkie miasto Tarnów, nas nie stać na lądowiskoozi26 pisze: My nie Kraków tylko Tarnów.
Ricardo tylko po co jeśli niedaleko Tarnowa (49 km a 43 w linii prostej )funkcjonuje JUŻ lotnisko w Mielcu.Ricardo pisze:(..) chodzi tu o MAŁE LĄDOWISKOozi26 pisze: My nie Kraków tylko Tarnów.
Obiekt to inwestycja „PZL-Mielec” Cargo Sp. z o.o., spółki zarządzającej lotniskiem i właściciela infrastruktury lotniskowej. - Budynek wraz z wieżą służb informacyjnych lotniska będzie nową siedzibą spółki. Prace budowlane są już właściwie zakończone, czekamy na odbiór budynku i niezbędną specyfikację dla obiektów obsługujących lotniska, jak chociażby nowe współrzędne – mówi Tadeusz Skubisz, prezes PZL-Cargo. – Inwestycja ta zamknie się w kwocie 4 mln zł., w całości były to fundusze własne.
http://www.epmlspotters.pl/nowa-wieza-l ... -gotowa-do„PZL-Mielec” Cargo Sp. z o.o. pracuje także nad pozyskaniem dostawcy paliwa do samolotów, ubiega się także o Certyfikatu Instytucji Zapewniającej Służby Żeglugi Powietrznej oraz zezwolenie na zarządzanie lotniskiem.
Nie chcę się wypowiadać za osoby z AZT, nie wiem czy jakieś biznesplany i inne plany są poczynione, nikomu tutaj też nie chodzi o budowę lotniska teraz ale o rezerwację terenu w studium. Koszty będą z pewnością zależeć od rodzaju infrastruktury jaką posiadałoby lotnisko. Jedna z pierwotnych koncepcji zakładała stworzenia na początek lądowiska z pasem trawiastym o długości ponad 700m. Koszty funkcjonowania takiego lądowiska byłyby zbliżone do kosztów funkcjonowania obecnego przy Lotniczej (które jednak z powodu linii energetycznej oraz braku możliwości wydłużenia pasa nie może być w pełni wykorzystywane)ozi26 pisze:To sobie wybudujcie małe lotnisko i korzystajcie z niego. W czym macie problem ??? Zróbcie z tego BO jak ono takie tanie ma być to się zmieścicie w kosztach. Napisz na forum koszty wybudowania, koszty utrzymania infrastruktury i kto za to ma płacić. Ile ono zarobi i cz wystarczy na swoje utrzymanie. Jakiś biznes plan. Bo na ten moment to szczekacie jak małe pieski a żadnych konkretów ( koszty utrzymania ) nie podajecie.
Ale jakie to są koszty??? Podajcie konkretne liczby. Bo na ten moment to żadnej odpowiedzi na moje bardzo proste pytanie nie dostałem.Ricardo pisze: Koszty funkcjonowania takiego lądowiska byłyby zbliżone do kosztów funkcjonowania obecnego przy Lotniczej
Zgadzam się, te 40 km to prawie 30-35min jazdy.Ricardo pisze: Cóż w przypadku lądowisk dla awionetek 40 km odległości to wcale nie jest mało
Lądowiska powinny być dostępne przynajmniej w połowie tego dystansu (czasu jazdy). bart11 pisze:Zgadzam się, te 40 km to prawie 30-35min jazdy.Ricardo pisze: Cóż w przypadku lądowisk dla awionetek 40 km odległości to wcale nie jest mało
W przyszłym BO proponuje zatem wpisać nie jedno, ale 14ście lądowisk (w każdej dzielnicy), tak aby każdy mieszkaniec mógł w ciągu 5-10 minut dotrzeć na nie.
