Wschodnia obwodnica Tarnowa
To chyba nie jest jakiś strasznie uczęszczany odcinek? Z tego co pamiętam sprzed roku czy dwóch lat to obwodnica miała na celu odciążenie tranzytu , który dziś toczy się przez JPII. Nie było wtedy mowy o trasie Kielce - Jasło.gushman pisze:Masz napisane w tekście: jest jeszcze tranzyt na trasie Jasło - Kielce.
Nie tego tranzytu bo ten jest efektem nieukończenia odcinka autostrady do Dębicy. Wschodnia obwodnica była planowana niezależnie od przebiegu autostrady, a miała być pewnego rodzaju rekompensatą za niewybudowaną zachodnią obwodnicę.
Trasy obwodowe są potrzebne, a w szczególności w takich przypadkach jak mamy tutaj, gdzie droga krajowa przebiegająca przez miasto jest także drogą dojazdową do autostrady dla południowej części regionu.
Trasy obwodowe są potrzebne, a w szczególności w takich przypadkach jak mamy tutaj, gdzie droga krajowa przebiegająca przez miasto jest także drogą dojazdową do autostrady dla południowej części regionu.
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
WOT miała w swoim założeniu stanowić element S73 jako element trasy Warszawa-Kielce-Tarnów-Gorlice-Konieczna. Drugim alternatywnym wariantem trasy (nie mylić z wariantem WOT) było przeprowadzenie trasy na Nowy Sącz (który również nie znalazł się pomimo silnego lobbingu Sącza na liście GDDKiA).robas pisze:Nie rozumiem, po co wschodnia obwodnica skoro za max rok uruchomiony zostanie odcinek A4 z Tarnowa do Dębicy.
Robert Erazmus
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
tak wywnioskowałem z wypowiedzi w przytoczonym artykule. Trudno się zorientować, czy to zdanie dotyczy tylko zjazdu do ceramiki, czy całej obwodnicy.sprawiedliwy pisze:Pytanie zasadnicze, do którego odcinka się odnosisz i o której wersji projektu mówisz?TomekMKM pisze:fajnie, ale dlaczego skrzyźowania jednopoziomowe?......
-
sprawiedliwy
- Prytan
- Posty: 297
- Rejestracja: 07-07-2011, 23:59
Jeżeli chodzi o zjazd do Woli Rzędzińskiej, to zasadniczą ideą tego połączenia jest jego dwufunkcyjność.TomekMKM pisze: tak wywnioskowałem z wypowiedzi w przytoczonym artykule. Trudno się zorientować, czy to zdanie dotyczy tylko zjazdu do ceramiki, czy całej obwodnicy.
Rozpoczynać się on będzie na wschodnim zjeździe z ronda na JP II i kończyć się będzie w okolicy cmentarza na Woli Rzędzińskiej. Na większości trasy przebiegu ma on mieć stardard 2x2. Mniej więcej w 1/3 przebiegu trasy od strony ronda planowane jest jego włączenie w WOT i nie ma to być skrzyżowanie jednopoziomowe. Co do WOT, to zakończenie ma być w formie rozbudowanej koniczynki. Natomiast początek zdeterminowany jest przez wybudowanie cmentarza więc wyboru co do wariantu już nie ma. Tak więc w tamtym rejonie (czyli początek WOT) dominować będą skrzyżowania jednopoziomowe.
Reasumując, niezależnie od wszystkiego w przypadku realizacji otrzymujemy początek rozwinięcia odcinka w stronę drogi 977 z możliwością przedłużenia na rozwiązanie omijające Tarnowiec, a skierowane na Skrzyszów. Wraz z późniejszą rozbudową południowej obwodnicy na dwupoziomowe skrzyżowanie włączające Skrzyszów w południową obwodnicę Tarnowa.
Robert Erazmus
Dzisiejsze TEMI pisze:
"Obwodnica dogadana i... nic"
'Władze Tarnowa pochwaliły się, że uzgodniły z samorządem Gminy Tarnów przebieg wschodniej obwodnicy miasta. Wszystko jednak wskazuje, że... obwodnicy nie będzie.
(...)
- Przecież gdyby w Magistracie takie było podejście kilka lat temu, to wschodnia obwodnica byłaby pewnie w budowie. Te same osoby przez długi czas nie uznawały naszych racji, teraz tak łatwo porozumiewaja się i sie tym chwalą - mówi zastępca wójta gminy Tarnów, Sławomir Wojtasik
(...)
Szanse na powstanie obwodnicy są w tej chwili już prawie zerowe"
"Obwodnica dogadana i... nic"
'Władze Tarnowa pochwaliły się, że uzgodniły z samorządem Gminy Tarnów przebieg wschodniej obwodnicy miasta. Wszystko jednak wskazuje, że... obwodnicy nie będzie.
(...)
- Przecież gdyby w Magistracie takie było podejście kilka lat temu, to wschodnia obwodnica byłaby pewnie w budowie. Te same osoby przez długi czas nie uznawały naszych racji, teraz tak łatwo porozumiewaja się i sie tym chwalą - mówi zastępca wójta gminy Tarnów, Sławomir Wojtasik
(...)
Szanse na powstanie obwodnicy są w tej chwili już prawie zerowe"
Tak sobie teraz myślę na chłodno i kalkuluję i dochodzę do jednego wniosku...że ta cała obwodnica wschodnia na dzień dzisiejszy jest kompletnie niepotrzebna! NA JPII dramatu nie ma a po otwarciu autostrady będzie jeszcze mniejszy ruch. Budowa takiej obwodnicy może wręcz zaszkodzić biznesowi zlokalizowanemu przy JP i Lwowskiej. Jedynie co to powinno się dopilnować by PKP poszerzyła wiadukt na Lwowskiej i tam zrobić po dwa pasy. No ale jak wiemy nikt tego nie dopilnował. A było by taniej i szybciej niż budowa całkiem nowej drogi.
Chyba w tym samym artykule a na pewno w ostatnim numerze TEMI jest wzmianka, że jedna nitka na odcinku autostrady Tarnów - Dębica mogłaby być gotowa już pod koniec lipca gdyby GDDKiA dorzuciła kilkadziesiąt milionów na zintensyfikowanie prac. I pewnie tak się stanie.Goscinny pisze:Dzisiejsze TEMI pisze:"Obwodnica dogadana i... nic"
Tak sobie pomyślałem, że można by się trochę dłużej pomęczyć z korkami na Jana Pawła II (sierpień – listopad) i poczekać na otwarcie obu jezdni A4 do Dębicy w zamian za to te kilkadziesiąt milionów „Gdaka” mogłaby dorzucić do wschodniej obwodnicy Tarnowa co pozwoliłoby przenieść DK73 z Jana Pawła II.
BIGer
"Wyzwolona energia atomu zmieniła wszystko z wyjątkiem naszego sposobu myślenia."
— Albert Einstein
"Wyzwolona energia atomu zmieniła wszystko z wyjątkiem naszego sposobu myślenia."
— Albert Einstein
-
MST wónraT
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
Wschodnia obwodnica będzie kolejną drogą powstałą tylko na papierze?Goscinny pisze:Szanse na powstanie obwodnicy są w tej chwili już prawie zerowe"
Kompromisowy niebieski wariant obwodnicy rozpoczynałby się na rondzie przy ul. Wilczej.
Trasa biegłaby na wschód wzdłuż ul. Wilczej przez około 1,2 kilometra. Potem ostro skręcałaby na południe, omijając od strony wschodniej zarówno wysypisko śmieci, jak i lasek Lipie. Następnie skręcałaby na wschód i estakadą przeprowadzona zostałaby nad drogą powiatową prowadzącą w kierunku Woli Rzędzińskiej, ul. Marusarz oraz nad linią kolejową. Dalej od strony zachodniej omijałaby ogródki działkowe oraz planowane centrum handlowe przy ul. Lwowskiej, docierając do węzła Lwowska na południowej obwodnicy Tarnowa. Długość drogi to 6,3 km. Szacunkowy koszt 197 mln zł, z czego na miasto przypadałoby 110 mln zł.
GDDKiA pierwotnie wybrała wariant zielony.
Zgodnie z nim obwodnica rozpoczynałaby się już na rondzie u zbiegu łącznika autostradowego z ul. Błonie i al. Jana Pawła II. W tej wersji droga biegnie najpierw na wschód, następnie omija od południa lasek Lipie. W stronę węzła Lwowska kieruje się na południe, przekraczając estakadą o długości 320 metrów ul. Orkana, linię kolejową, ul. Środkową i ul. Marusarz. Dalej omija ogródki działkowe od zachodu oraz projektowane przy ul. Lwowskiej centrum handlowe. Długość drogi to 4,3 km. Koszt 171 mln zł, z czego udział miasta to aż 167 mln zł.
Miastu nie udało się wywalczyć trasy szlakiem czerwonym.
Według niego obwodnica rozpoczynałaby się na rondzie przy ul. Wilczej. Biegłaby na wschód prostym odcinkiem o długości ok. 1,1, km. Po skręcie na południe omijałaby wysypisko śmieci i dalej poprowadzona zostałaby w kierunku Woli Rzędzińskiej. Powiatową drogę w tej miejscowości oraz linię kolejową przekraczałaby estakadą i dalej prowadziłaby do węzła Lwowska. W tym wariancie droga liczyłaby 6,2 km długości. Koszt budowy to w tym przypadku aż 226 mln zł. Udział miasta byłby jednak najniższy i wynosił tylko 70 mln zł.
Plany do szuflady?
Oficjalnie tego na razie nikt nie potwierdza, ale w środowisku drogowców już spekuluje się, że o przyszłości obwodnicy przesądzi otwarcie odcinka autostrady z Tarnowa do Dębicy. Jadący tranzytem na wschód kierowcy nie będą już zmuszeni zjeżdżać w Tarnowie w al. Jana Pawła II. Jeśli ruch w mieście zdecydowanie wtedy spadnie, nie będzie sensu budować obwodnicy.
http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/ ... ,id,t.html
________________________________________
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI.
MST wónraT, taka droga na papierze jest dobra:
- w czasie kampanii można mówić, że się ją zbuduje, bo już jest na papierze
- jak się wygra wybory, to się powie: 'chcieliśmy, ale niedobra GDDKiA nie pozwoliła'
- jak się przegra, to można taką drogę wykorzystać: 'widzicie, oni nie wybudowali tej drogi' i.... zaczynamy od początku.
- w czasie kampanii można mówić, że się ją zbuduje, bo już jest na papierze
- jak się wygra wybory, to się powie: 'chcieliśmy, ale niedobra GDDKiA nie pozwoliła'
- jak się przegra, to można taką drogę wykorzystać: 'widzicie, oni nie wybudowali tej drogi' i.... zaczynamy od początku.
-
MST wónraT
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
Może, chociaż już budzi emocje.Goscinny pisze:MST wónraT, taka droga na papierze jest dobra
"Myślę, że mogą się pojawić nowe protesty komentuje Mieczysław Nytko, sołtys Woli Rzędzińskiej. Obwodnica w niebieskim wariancie zahacza o tereny zabudowane nowymi domami. My nie jesteśmy za zablokowaniem budowy nowej drogi. Ale skoro to ma być obwodnica miasta, to niech biegnie sobie przez miasto."
Przebudować JPII, wiadukt, most(ek) i rondelek na Rzędzinie i zapomnieć o obwodnicy. Powiedzieć to otwarcie a nie przeciągać sprawę w nieskończoność.
________________________________________
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI.