Remonty ulic w Tarnowie
? droga tam kiepska, ale poza 20 mieszkańcami nikt jej nie używa, długości ma z 50m - dobre i to dla Krzyża...
dopiero teraz zauważyłem że znaki opisujące nowe rondo na błoniach od strony dąbrowy zaprzeczają sobie
mianowicie pierwszy znak informuje nas że do centrum jedzie się prosto a do mościc w prawo
następny zaś znajdujący się 20 m dalej z narysowanym rondem informuje iż
w prawo jedzie się i do mościć i do centrum tak samo jak widnieje na zamontowanej bliżej ronda bramownicy
mianowicie pierwszy znak informuje nas że do centrum jedzie się prosto a do mościc w prawo
następny zaś znajdujący się 20 m dalej z narysowanym rondem informuje iż
w prawo jedzie się i do mościć i do centrum tak samo jak widnieje na zamontowanej bliżej ronda bramownicy
(...) Szukam stylu zmieszany z tłumem, robiąc to co wydaje mi się że robić umiem (...)
http://www.tarnow.net.pl/galeria.php?ne ... llscreen=1
Czyli idziemy w kierunku RONDO MASAKRA.
Kto to projektował i jaki cel mu przyświecał ??
Bo:
Z ronda mamy w każdym kierunku po dwa pasy wyjazdowe - skręcając na rondzie w sumaryczne lewo dojeżdżamy lewym pasem i na rodzie jesteśmy wyprowadzani na prawy pas wyjazdowy !!!!
Tym sposobem projektant stworzył dodatkowe punkty kolizyjne:
1. lewoskręt z prawo skrętem z naprzeciwka.
2. lewoskręt z zbliżającym się do ronda z prawej środkowym pasem do jazdy na wprost i w prawo.
Ps. linie prowadzące wjazdowe też są genialnie poprowadzone.
Oczywiście że mówią !!!
Zdjęcia mówią że poszerza się w miejscach gdzie się poszerzać nie powinno - czyli mówią że robota i pieniądze w błoto.
Bo te poszerzenia ni o milimetr nie poszerzyły wyjazdów z ronda.
Kierowca bombowca chcąc wyjechać z ronda będzie uciekał od tych poszerzeń - proste jak ...
ale nie dla .....
Rondo turbinowepankowal pisze:
Czyli idziemy w kierunku RONDO MASAKRA.
Kto to projektował i jaki cel mu przyświecał ??
Bo:
Z ronda mamy w każdym kierunku po dwa pasy wyjazdowe - skręcając na rondzie w sumaryczne lewo dojeżdżamy lewym pasem i na rodzie jesteśmy wyprowadzani na prawy pas wyjazdowy !!!!
Mówi ci to coś ??
(...) Szukam stylu zmieszany z tłumem, robiąc to co wydaje mi się że robić umiem (...)
Słuszna merytoryczna wyczerpująca uwaga - ronda nie mówią.
Gdy się coś zmienia to by polepszyć a nie .....
Przepustowość tego wynalazku turbinowego jest dużo mniejsza niż tego co jest.
Najlepszym rozwiązaniem w tym miejscu jest to co jest - można pasy doznakować tak. rondo spiralne
Jeśli idzie o rondo Jana Pawła / Błonie
A na jakiej podstawie takie wnioski, jak z wytycznych projektowania wynika że pasy ruchu są zbyt wąskie a promienie łuków wyjazdów są w normie ale szerokość wyjazdów jest zbyt mała.
To są fakty wynikające z obowiązujących przepisów.
Ps. może moderator otworzy zamknięty wątek o tym rondzie - bo cuda tam wyprawiają.
Gdy się coś zmienia to by polepszyć a nie .....
Przepustowość tego wynalazku turbinowego jest dużo mniejsza niż tego co jest.
Najlepszym rozwiązaniem w tym miejscu jest to co jest - można pasy doznakować tak. rondo spiralne
Jeśli idzie o rondo Jana Pawła / Błonie
No kwestie.Phoenix pisze:Nie nie absolutnie na rondzie nie jest za ciasno pasy ruchu są ok
Wjazdy maja za mały promień.
A to są zupełnie 2 różne kwestie.
A na jakiej podstawie takie wnioski, jak z wytycznych projektowania wynika że pasy ruchu są zbyt wąskie a promienie łuków wyjazdów są w normie ale szerokość wyjazdów jest zbyt mała.
To są fakty wynikające z obowiązujących przepisów.
Ps. może moderator otworzy zamknięty wątek o tym rondzie - bo cuda tam wyprawiają.
Pan Kowal - głupoty piszesz i tyle - rondo turbinowe ma od 10% do 20% większą przepustowośc jak normalne rondo. Upłynnia ruch i zminiejsza "kolizyjność" ronda. To po pierwsze - po drugie rondo na Słonecznej NIE JEST rondem turbinowym - to uwaga do Phoenix'a, z obu pasów mozna jechać na wprost i można je objechać w koło. A turbiny NIE można objechać i każdy pas ma ściśle określony kierunek i NIE WOLNO zmieniać pasów na rondzie turbinowym.
Słoneczna nie jest turbiną - rondo Sloneczna to: ni pies, ni wydra, coś na ksztal świdra.
Niemniej jednak trzeba piweidzeć, ze rondo na Słonecznej rozładowało korki i zmniejszyło liczbę wypadków, jak było skrzyżowanie to non-stop na lewoskrętach dochodziło do wypadków.
Rondo turbinowe działa tak : mamy trzy pasy wjazdowe, lewy do skrętu w lewo, środkowy do jazdy na wprost, a prawy do zjazdu w prawo. Opisuję tu klasyczne rondo z 4 kierunkami.
Idea ronda turbinowego jest taka aby NIE zmieniać pasa ruchu, aby wyeliminować wszystkie możliwe kolizje. Na obecnym rondzie Słoneczna - można z obydwu pasów jechac prosto - co powoduje, że osoba chcąca się włączyć do ruchu i skręcić w pierwszy zjazd NIE WIE czy jadący skręci czy pojedzie prosto.
W Turbinie wiadomo, że ZAWSZE jadący pasem środkowym będzie jechał prosto, jadący prawym zawsze zjedzie prawym zjazdem a jadący lewym pasem ZAWSZE zjedzie lewym (trzecim) zjazdem. Można i często sie to robi - wybudować bypasy tak by skręcający w prawo - w ogóle nie wjeżdżali na rondo.
W efekcie wystarczy zająć odpowiedni pas przed rondem i stosować się do znaków pierszeństwa - wystarczy RAZ zwrócić na to uwagę - będąc na rondzie NIE zmieniamy pasa ruchu, nie zastanawiamy się tylko jedziemy swoim pasem, wjeżdżajacy muszą* nam ustąpić pierszeństwa.
Całość genialnie działa - i UWAGA - z badań wynika, że liczba wypadków na rondzie turbinowym jest jeszcze mniejsza niż na zwykłych rondach i mozna jechać z większa prędkością - na zachodzie są spotykane ronda turbinowe z dopuszczalną prędkością 70 km/h - zwykle przy zjazdach z "szybkich dróg" - są oczywiście duże i mające odpowiedni profil.
W Tarnowie z tego co wiadomo prawdziwym rondem turbinowym będzie budowane rondo Mościckiego/Czysta.
Natomiast zgadzam się częściowo z Pan Kowal'em - zamias się pier... z takim czymś - można było zrobić tam NORMALNĄ turbinę, trochę farby, doniczki i barierki są. Miejsce na bypasy też. A brak objazdu czyli zawracania? Na Słonecznej mamy zawracajki, na Starodąbrowskiej w "dole" mamy rondo z Mickiewicza, na którym można zawrócić, na ulicy Sitki też mamy możliwość zawracania, a na Starodąbrowskiej w górze też jest możliwość zawrócenia. Nie rozumiem czemu się zdecydowano na taki dziwoląg. Choć lepiej może go nie ruszać - urzedasy znów cos wymyślą i będzie jeszcze gorzej.
* w Polsce mamy standard, że ustępujemy pierszeństwa tym na rondzie.
Słoneczna nie jest turbiną - rondo Sloneczna to: ni pies, ni wydra, coś na ksztal świdra.
Niemniej jednak trzeba piweidzeć, ze rondo na Słonecznej rozładowało korki i zmniejszyło liczbę wypadków, jak było skrzyżowanie to non-stop na lewoskrętach dochodziło do wypadków.Rondo turbinowe działa tak : mamy trzy pasy wjazdowe, lewy do skrętu w lewo, środkowy do jazdy na wprost, a prawy do zjazdu w prawo. Opisuję tu klasyczne rondo z 4 kierunkami.
Idea ronda turbinowego jest taka aby NIE zmieniać pasa ruchu, aby wyeliminować wszystkie możliwe kolizje. Na obecnym rondzie Słoneczna - można z obydwu pasów jechac prosto - co powoduje, że osoba chcąca się włączyć do ruchu i skręcić w pierwszy zjazd NIE WIE czy jadący skręci czy pojedzie prosto.
W Turbinie wiadomo, że ZAWSZE jadący pasem środkowym będzie jechał prosto, jadący prawym zawsze zjedzie prawym zjazdem a jadący lewym pasem ZAWSZE zjedzie lewym (trzecim) zjazdem. Można i często sie to robi - wybudować bypasy tak by skręcający w prawo - w ogóle nie wjeżdżali na rondo.
W efekcie wystarczy zająć odpowiedni pas przed rondem i stosować się do znaków pierszeństwa - wystarczy RAZ zwrócić na to uwagę - będąc na rondzie NIE zmieniamy pasa ruchu, nie zastanawiamy się tylko jedziemy swoim pasem, wjeżdżajacy muszą* nam ustąpić pierszeństwa.
Całość genialnie działa - i UWAGA - z badań wynika, że liczba wypadków na rondzie turbinowym jest jeszcze mniejsza niż na zwykłych rondach i mozna jechać z większa prędkością - na zachodzie są spotykane ronda turbinowe z dopuszczalną prędkością 70 km/h - zwykle przy zjazdach z "szybkich dróg" - są oczywiście duże i mające odpowiedni profil.
W Tarnowie z tego co wiadomo prawdziwym rondem turbinowym będzie budowane rondo Mościckiego/Czysta.
Natomiast zgadzam się częściowo z Pan Kowal'em - zamias się pier... z takim czymś - można było zrobić tam NORMALNĄ turbinę, trochę farby, doniczki i barierki są. Miejsce na bypasy też. A brak objazdu czyli zawracania? Na Słonecznej mamy zawracajki, na Starodąbrowskiej w "dole" mamy rondo z Mickiewicza, na którym można zawrócić, na ulicy Sitki też mamy możliwość zawracania, a na Starodąbrowskiej w górze też jest możliwość zawrócenia. Nie rozumiem czemu się zdecydowano na taki dziwoląg. Choć lepiej może go nie ruszać - urzedasy znów cos wymyślą i będzie jeszcze gorzej.
* w Polsce mamy standard, że ustępujemy pierszeństwa tym na rondzie.
9000 ml A Rh-
Może poczytaj co do ciebie piszą a nie odnoś się do swoich wymysłów - że ja tak twierdzę.
Po pierwsze mówiłem że rondo na Słonecznej ma większą przepustowość jak rondo turbinowe zaprojektowane dla tego miejsca.
To istniejące plastikowe rondo na Słonecznej to rondo spiralne więc nie porównuj go do klasycznego ronda !!
A jak chcesz porównać to pisz prawdę że ma większą przepustowość niż turbinowe.
Po drugie głupoty wypisujesz na temat konstrukcji ronda turbinowego - że wyjazd jest zawsze prawym pasem i takie inne..... jak wjazd trzema pasami lewy w lewo, środkowy prosto a prawy w prawo...
Weź mnie nie osłabiaj ilością niedorzeczności jakie serwujesz.
Po pierwsze mówiłem że rondo na Słonecznej ma większą przepustowość jak rondo turbinowe zaprojektowane dla tego miejsca.
To istniejące plastikowe rondo na Słonecznej to rondo spiralne więc nie porównuj go do klasycznego ronda !!
A jak chcesz porównać to pisz prawdę że ma większą przepustowość niż turbinowe.
Po drugie głupoty wypisujesz na temat konstrukcji ronda turbinowego - że wyjazd jest zawsze prawym pasem i takie inne..... jak wjazd trzema pasami lewy w lewo, środkowy prosto a prawy w prawo...
Weź mnie nie osłabiaj ilością niedorzeczności jakie serwujesz.
A czsem nie Ty pisałeś "coś" o turbinowym wynalazku? Mam zacytować dokładnie Twój post? Jaki turbinowy? Jaki wynalazek? Rondo jest albo turbinowe albo nie - pośrednich stanów nie ma.
I może napisz co źle opisałem? Mając rondo z 4 dochdzącymi drogami i dojeżdżajac mamy mozliwość jazdy w stronę prawą, prosto i lewą. Prawda? i rondo turbinowe będzie miało 3 pasy prawy, środkowy i lewy. Tak to wynika ze schematów. No chyba, że mamy bypas dla prawego kierunku - ale to inna sprawa.
I może napisz co źle opisałem? Mając rondo z 4 dochdzącymi drogami i dojeżdżajac mamy mozliwość jazdy w stronę prawą, prosto i lewą. Prawda? i rondo turbinowe będzie miało 3 pasy prawy, środkowy i lewy. Tak to wynika ze schematów. No chyba, że mamy bypas dla prawego kierunku - ale to inna sprawa.
9000 ml A Rh-
)
