Czy chcesz powiedzieć, że te kable leżą po prostu "w ziemi" bez rur osłonowych?pio pisze:ad 2 i 3 - S3 w chwili obecnej niemożliwy ( brak wolnych żył w przewodach sterowniczych )
Uwagi do sygnalizacji na tarnowskich skrzyżowaniach
czytałem tu gdzieś na forum, że konfiguracja i zaprogramowanie takiej sygnalizacji nie wykracza poza poziom porządnego technikum. Mamy w mieście przynajmniej dwa takie, może zamiast nabijać kabzę kolesiom, dałoby się zagonić do roboty szkoły?
Wiadomo, że założeń nie opracują, bo to zupełnie inna bajka, ale przy konfiguracji i naprawach mogłyby sobie dorobić zupełnie oficjalnie i zapewne sporo taniej (jeżeli bredzę to niech mnie ktoś wyprostuje).
Wiadomo, że założeń nie opracują, bo to zupełnie inna bajka, ale przy konfiguracji i naprawach mogłyby sobie dorobić zupełnie oficjalnie i zapewne sporo taniej (jeżeli bredzę to niech mnie ktoś wyprostuje).
Zwierciadła Nehaleni dzielą się na uprzejme i rozbite
" nie wiem gdzie kliknąć edytuj "???
W tej chwili nie buduje się sygnalizacji systemem pierścieniowym , stosuje się zasadę rozsiewczą czyli do każdego odbiornika ( sygnalizatora bądź przycisku zgłoszeniowego bądź kamery ) osobny przewód zasilający.
W przypadku Klikowskiej-Chopina wykorzystano maksymalna rezerwę żył w kablu sterowniczym . W tej chwili są starania o wymianą dwóch odcinków kabla - co łączy się z wykonaniem przewiertów pod jezdnią i położenia nowej kanalizacji ( stara kanalizacja jest w wielu odcinkach niedrożna ) . Ale ten problem z "tą" sygnalizacją nie jest najważniejszy , kabel spokojnie przy odpowiedniej konserwacji wytrzyma jeszcze ze dwa latka
. Gorzej z programem . czy zauważyłeś od pewnego czasu korki od strony Szujskiego ? I króciutką fazę skrętu od Mickiewicza w Krasińskiego ? . Optymalizacja programu wraz z pomiarami ruchu nie kosztuje taj dużo a niestety nikt nie wie co z tym fantem zrobić.
W tej chwili nie buduje się sygnalizacji systemem pierścieniowym , stosuje się zasadę rozsiewczą czyli do każdego odbiornika ( sygnalizatora bądź przycisku zgłoszeniowego bądź kamery ) osobny przewód zasilający.
W przypadku Klikowskiej-Chopina wykorzystano maksymalna rezerwę żył w kablu sterowniczym . W tej chwili są starania o wymianą dwóch odcinków kabla - co łączy się z wykonaniem przewiertów pod jezdnią i położenia nowej kanalizacji ( stara kanalizacja jest w wielu odcinkach niedrożna ) . Ale ten problem z "tą" sygnalizacją nie jest najważniejszy , kabel spokojnie przy odpowiedniej konserwacji wytrzyma jeszcze ze dwa latka
. Gorzej z programem . czy zauważyłeś od pewnego czasu korki od strony Szujskiego ? I króciutką fazę skrętu od Mickiewicza w Krasińskiego ? . Optymalizacja programu wraz z pomiarami ruchu nie kosztuje taj dużo a niestety nikt nie wie co z tym fantem zrobić.
Skrzyżowanie XVI Pułku Piechoty z Nowodąbrowską. Brak bufora pomiędzy światłami dla obu tych ulic. Ostatnio poobserwowałem trochę, jeżeli jadący z XVI PP skręca w kierunku centrum, to gdy zapali się żółte światło po około sekundzie, dwóch ruszają samochody z góry Nowodąbrowskiej (od Krzyża). Biorąc pod uwagę refleks kierowców, to zdecydowanie za wcześnie.
Maup - koledzy w technikum robili taką sygnalizację - początkiem lat 90 
Mamy coś LEPSZEGO : PWSZ - na którem mamy nawet ODPOWIEDNIE kierunki.
Tłumaczenie, że kabel się "zepsół" - czy inne przypominają mi : Panie Psorze zadanie zjadł mi pies. BEZ JAJ.
Może MIasto powinno podpisać umowę z PWSZ i Technikami na utrzymanie sygnalizacji? Było by taniej i na 100% lepiej.
Mamy coś LEPSZEGO : PWSZ - na którem mamy nawet ODPOWIEDNIE kierunki.
Tłumaczenie, że kabel się "zepsół" - czy inne przypominają mi : Panie Psorze zadanie zjadł mi pies. BEZ JAJ.
Może MIasto powinno podpisać umowę z PWSZ i Technikami na utrzymanie sygnalizacji? Było by taniej i na 100% lepiej.
9000 ml A Rh-
-
LordRuthwen
- Rhetor
- Posty: 7031
- Rejestracja: 20-10-2009, 10:25
- Lokalizacja: tajna
Nie Tobie o tym decydować, jak już odpowiadasz na pyatnia, to odpowiadaj na wszystkie a nie na wybrane, bo taką praktykę miała już rzecznik UM, czego nie lubimy.pio pisze:Można uznać temat za zamknięty .
Z języka i informacji wnioskuję, że masz jakiś związek z sygnalizacją.
Powiedz mi zatem, kto zaj..ał z czerwoną falą na JP2?
Kto wymyślił tak idiotyczny program, że tranzyt (zestawy wieloosiowe jakby ktoś nie wiedział) stoi na słonecznej, i potem jeszcze dwa razy na JP2?
Moja teżopornik pisze:Baxon, to moja droga dojazdowa do cywilizacji
tylko ja od tej lewicy wjeżdżam.Dzisiaj od strony Krzyża nie stał żaden bolid więc mając zielone zwolniłem żeby nie dostać strzała od ewentualnego typa "na lotnym starcie". Kolejny raz się udałoNajgorsze jest to, jak ktoś jadący od Krzyża wstrzeli się w zielone. Niestety, często musi ostro hamować bo ci z lewicy jeszcze jadą.
Nie wiem jaka praktykę miała Pani rzecznik , ani nie interesuje mnie kogo lubisz . Mówiąc bardzo subtelnie.LordRuthwen pisze:Nie Tobie o tym decydować, jak już odpowiadasz na pyatnia, to odpowiadaj na wszystkie a nie na wybrane, bo taką praktykę miała już rzecznik UM, czego nie lubimy.pio pisze:Można uznać temat za zamknięty .
Z języka i informacji wnioskuję, że masz jakiś związek z sygnalizacją.
Powiedz mi zatem, kto zaj..ał z czerwoną falą na JP2?
Kto wymyślił tak idiotyczny program, że tranzyt (zestawy wieloosiowe jakby ktoś nie wiedział) stoi na słonecznej, i potem jeszcze dwa razy na JP2?
Wnioski wyciągnąłeś dobre ale na to nie potrzeba było ponadprzeciętnej inteligencji.
Natomiast analiza zdania " Można uznać temat za zamknięty " dotyczyła ostatniego akapitu postu , dotyczącego działań firmy utrzymującej sygnalizację.
Nie wiem gdzie tu problem ze zrozumieniem poprawnym Mojej ironii
.Jeśli chodzi o JP II - trudno , choć troszkę interesując się tematem nie wiedzieć o kogo chodzi.
Odpowiem chętnie na wszystkie pytania dotyczące sygnalizacji w Tarnowie , ale muszą być bardziej rzeczowe i bez niepotrzebnych epitetów
.-
LordRuthwen
- Rhetor
- Posty: 7031
- Rejestracja: 20-10-2009, 10:25
- Lokalizacja: tajna
Napisałem przecież jasno:
- kto wymyślił głupi program czerwonej fali? (nie wiesz czasem?)
- dlaczego gwarancja była tylko na rok
Pytam, bo pewnie będziesz wiedział dlaczego takie praktyki z gwarancją na 12 miesięcy się stosuje przy światłach synchronizowanych, co jest dla mnie nie do pojęcia.
Chciałem tak nieśmiało zauważyć, że A4, pomimo opóźnień, będzie wcześniej niż nasza nieszczęsna obwodnica, więc cały ruch tranzytowy z Kielc i A4 pojedzie JP2.
Nie trzeba być wizjonerem, żeby sobie wyobrazić co się tam będzie działo.
Skoro siedzisz w światłach to jeszcze jedno, wytłumacz nam, laikom, o wielki, czy wielkim problemem programistycznym jest zaimplementowanie liczników wyświetlających czas do zielonego/czerwonego w przypadku świateł asynchronicznych (wzbudzanych)?
I dlaczego (być może wiesz) UM się tego boi?
- kto wymyślił głupi program czerwonej fali? (nie wiesz czasem?)
- dlaczego gwarancja była tylko na rok
Pytam, bo pewnie będziesz wiedział dlaczego takie praktyki z gwarancją na 12 miesięcy się stosuje przy światłach synchronizowanych, co jest dla mnie nie do pojęcia.
Chciałem tak nieśmiało zauważyć, że A4, pomimo opóźnień, będzie wcześniej niż nasza nieszczęsna obwodnica, więc cały ruch tranzytowy z Kielc i A4 pojedzie JP2.
Nie trzeba być wizjonerem, żeby sobie wyobrazić co się tam będzie działo.
Skoro siedzisz w światłach to jeszcze jedno, wytłumacz nam, laikom, o wielki, czy wielkim problemem programistycznym jest zaimplementowanie liczników wyświetlających czas do zielonego/czerwonego w przypadku świateł asynchronicznych (wzbudzanych)?
I dlaczego (być może wiesz) UM się tego boi?