Remont dworca PKP
W Budżecie Państwa 2010 zabezpieczono śrdoki na dokończenie remontu tarnowskiego dworca, przetarg na II etap robót jest na etapie rozstrzygania to dobra wiadomość...
Gorsza wiadomość, w roku 2010 żadnych państwowych środków nawet na rozpoczęcie procesu inwestycyjnego w zakresie modernizacji linii kolejowej 91 na odcinku Kraków - Tarnów - Rzeszów... za to remontowane będą odcinki Rzeszów - Jarosław, Rzeszów - Kolbuszowa - Ocice i w ograniczonym zakresie Ocice - Skarżysko Kamienna... czyli wychodzi na to, że za parę lat wszystkie pociągi z Podkarpacia na Warszawę i północ Polski będą mogły jeździć z pominięciem Tarnowa i Krakowa...
Gorsza wiadomość, w roku 2010 żadnych państwowych środków nawet na rozpoczęcie procesu inwestycyjnego w zakresie modernizacji linii kolejowej 91 na odcinku Kraków - Tarnów - Rzeszów... za to remontowane będą odcinki Rzeszów - Jarosław, Rzeszów - Kolbuszowa - Ocice i w ograniczonym zakresie Ocice - Skarżysko Kamienna... czyli wychodzi na to, że za parę lat wszystkie pociągi z Podkarpacia na Warszawę i północ Polski będą mogły jeździć z pominięciem Tarnowa i Krakowa...
No dokładnie, z rzeszowa ma byc modernizowana linia kolejowa do tarnobrzega. Na szczęscie jeszcze sa połączenia wschód zachód.
Co do remontu dworca, to mam nadziej ze zrobią go tak ładnym jak był kiedyś, bez żadnych niepotrzebnych kombinacji.
Co do remontu dworca, to mam nadziej ze zrobią go tak ładnym jak był kiedyś, bez żadnych niepotrzebnych kombinacji.
Szmaciak chce władzy nie dla śmichu, lecz dla bogactwa, dla przepychu, chce mieć tytuły, forsę, włości i w nosie przyszłość ma ludzkościĄ - Tow Szmaciak.
Oczywiście, to normalne, jednak kazdy patrzy ze swojej strony. Warszawiacy też cieszyliby się gdyby mogli do krynicy jechać przez Tarnów a nie kraków.
Szmaciak chce władzy nie dla śmichu, lecz dla bogactwa, dla przepychu, chce mieć tytuły, forsę, włości i w nosie przyszłość ma ludzkościĄ - Tow Szmaciak.
Tak się składa, że pociągiem jadą przez jedno i drugietrix pisze:Oczywiście, to normalne, jednak kazdy patrzy ze swojej strony. Warszawiacy też cieszyliby się gdyby mogli do krynicy jechać przez Tarnów a nie kraków.
Ale na poważnie należy naciskać w sprawie jak najszybszej modernizacji linii kolejowej z Krakowa do Rzeszowa. Przypomnę, że od 13 grudnia prędkość szlakowa na większości wyżej wymienionej linii spada ze 120 do 100 km/h na skutek wchodzenia drewnianych smołowanych podkładów w fazę obumierania, co wpłynie na czas przejazdu do Krakowa zwłaszcza pociągami pospiesznymi...
Z tego co się orientuję, to ograniczenie ma być wprowadzone tylko na jednym torze, ale nie wiem w którą stronę.hurricane pisze:
Ale na poważnie należy naciskać w sprawie jak najszybszej modernizacji linii kolejowej z Krakowa do Rzeszowa. Przypomnę, że od 13 grudnia prędkość szlakowa na większości wyżej wymienionej linii spada ze 120 do 100 km/h na skutek wchodzenia drewnianych smołowanych podkładów w fazę obumierania, co wpłynie na czas przejazdu do Krakowa zwłaszcza pociągami pospiesznymi...
za onetem : http://biznes.onet.pl/polskie-dworce-zm ... news-detal
może wreszcie uda się zakończyć remont
może wreszcie uda się zakończyć remont
Zdjęcia są tu:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=776
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=776
[center]"We're the lucky ones. Don't forget that"
[/center]
[/center]