Autostrada A4

[Goscinny]

Mr Greenback, pobór opłat może być wprowadzony tylko jeśli wybudują wszystko w 100% - staje benzynowe, MOP'y, siatki, ekrany itd. - a to trochę jeszcze potrwa.
A potem się dowiemy, że jednak przejazd "obwodnicą" jest płatny

[TomekMKM]

Wczoraj jechałem do Krakowa i z powrotem. Super czas i super się jechało (z wyjątkiem tego odcinka AOT, na którym jedzie się jak po tarce). Grysu nie ma już w ogóle. W sumie bardzo dobrze, ze autostrada powstała. Trzeba się cieszyć, że w ogóle jest po czym jechać, a że nawierzchnia jest miejscami do kitu to już mniejszy problem.

[gumini_0317]

byli już i tacy co koniec całej autostrady przegapili - parę dni temu pojawiły się zdjęcia meśka W124, który próbował sforsować betonową barierę kończącą pas i jechać dalej, ale nie dał rady

To była granica odcinków.

[artur]

Mr Greenback, pobór opłat może być wprowadzony tylko jeśli wybudują wszystko w 100% - staje benzynowe, MOP'y, siatki, ekrany itd. - a to trochę jeszcze potrwa.
A potem się dowiemy, że jednak przejazd "obwodnicą" jest płatny

A czy przypadkiem nie jest tak , że jak droga jest współfinansowana z funduszy UE, to przez 3 lata od otwarcia musi pozostać drogą bezplatną?

[trix]

Do momentu zakończenia całej inwestycji na Kraków-Tarnów nie pobierają opłaty. Potem pewnie w przeciągu 3 mscy wprowadzą pobór. Podobno 12 groszy za km ma być. Nie dużo wg mnie.

Nie dużo ??. 0,12*80=9,6 zł za 80 km ??. Przypominam, że kasa na autostradę jest z budżetu państwa, czyli z naszych podatków, chyba że coś się zmieniło, to przepraszam.

[suraiw]

Przypominam, że kasa na autostradę jest z budżetu państwa, czyli z naszych podatków, chyba że coś się zmieniło, to przepraszam.

Niewiele się zmieniło, ale istotne jest też, że autostrady ostatnio w Polsce budowane maja bardzo duże dofinansowanie z UE.
Wymogi z UE są takie, że opłaty pobierane za korzystanie z autostrady, które UE dofinansowuje, mają służyć tylko do bieżącego utrzymania autostrad.
Na tych opłatach nie można zarabiać, bo UE pogrozi paluszkiem i nałoży karę.

[Lechu]

Do momentu zakończenia całej inwestycji na Kraków-Tarnów nie pobierają opłaty. Potem pewnie w przeciągu 3 mscy wprowadzą pobór. Podobno 12 groszy za km ma być. Nie dużo wg mnie.

Nie dużo ??. 0,12*80=9,6 zł za 80 km ??. Przypominam, że kasa na autostradę jest z budżetu państwa, czyli z naszych podatków, chyba że coś się zmieniło, to przepraszam.

Ale odległości między bramkami to będzie chyba z 60 km czyli koło 7,2 zł

[pb]

A jakie są planowane terminy względem uruchomienia całej trasy na odcinku Bochnia-Wierzchosławice? Jadąc tą tzw. autostradą[*] bez fizycznie rozdzielonych kierunków ruchu czułem się delikatnie mówiąc nieswojo. Zdarzają się ekstremiści próbujący się ścigać zjeżdżając na drugi pas.

[*] Tak, widziałem znaki "koniec autostrady" na początku tego odcinka, ale to niewiele zmienia.

Ale odległości między bramkami to będzie chyba z 60 km czyli koło 7,2 zł

Gdzie są planowane owe bramki? Będzie ich więcej niż dwie biorąc pod uwagę to, że jest tam kilka zjazdów?

[Lechu]

Jedna za Szarowem tam gdzie jest już zrobione odwonienie i "odwrotny profil" i są ograniczenia do 100 km/h a w Tarnowie to gdzieś w okolicach Wierzchosławic zdaje się, chyba też już jest konkretne miejsce.

[samek]

Testowałem dzisiaj Jana Pawła II-Balice godzinka tam z powrotem to samo.Całkiem miłe wrażenia;pasażerów też.Czekam na zakończenie prac.

[Goscinny]

Bramki będą PRZED wjazdem na autostradę po zjeździe. W końcu logiczne rozwiązanie - samochody nie musza zatrzymywać się co chwila żeby zapłacić za kolejny kawałek. Zjeżdżasz, pokazujesz bilecik i wiadomo ile masz zapłacić.

A czy przypadkiem nie jest tak , że jak droga jest współfinansowana z funduszy UE, to przez 3 lata od otwarcia musi pozostać drogą bezplatną?

Jesli już, to przez 5 lat i nie bezpłatna, ale Państwo nie może na niej zarabiać - opłaty mają pokryć utrzymanie drogi.

[maup]

Na tych opłatach nie można zarabiać, bo UE pogrozi paluszkiem i nałoży karę.

aleście mnie rozbawili razem z Gościnnym.
myślicie, że to pierwsza taka instytucja, co niby nie może wykazywać zysku?
gwarantuję i stawiam w zakład krzynkę dobrego lokalnego piwa, że nawet jak przyłoją stawkę 2zł/km to i tak koncesjonariusz wykaże lekką stratę albo gigantycznym wysiłkiem, tnąc koszty i jęcząc wniebogłosy wyjdzie na zero.
Zaprawdę powiadam Wam, nie ma takiej sumy, której władza przy udziale kolesi nie potrafi wyprać (a przynajmniej przep***lić)

[Goscinny]

maup, no jak wiem, że można wykazać dowolnie wielkie koszty - zwłaszcza przy projektach unijnych Tyle, że przy walnięciu kwoty z kosmosu A4 będzie pusta i z planowanego zysku nici.

[maup]

wybudowana za czasów tzw. PRL i oddana kolesiom autostrada pomiędzy Krakowem a Katowicami też miała świecić pustkami a jakoś nie świeci. ktoś zawsze pojedzie bo jego czas jest cenniejszy niż paręnaście czy parędziesiąt złotych, sam pojadę, żeby nie tracić życia w korkach. transportowcy przekalkulują ceny frachtów (wiem, że są traktowani jak dojne krowy, to już się przyzwyczaili) i koniec końców my wszyscy zasponsorujemy te opłaty, tak jak było, jest i będzie.

[Jakub Kwaśny]

Do momentu zakończenia całej inwestycji na Kraków-Tarnów nie pobierają opłaty. Potem pewnie w przeciągu 3 mscy wprowadzą pobór. Podobno 12 groszy za km ma być. Nie dużo wg mnie.

Nie dużo ??. 0,12*80=9,6 zł za 80 km ??. Przypominam, że kasa na autostradę jest z budżetu państwa, czyli z naszych podatków, chyba że coś się zmieniło, to przepraszam.

Po części tak, większość jednak stanowią podatki niemców, holendrów czy belgów... nie zapominaj o nich przy wieczornej modliwtie bądź im wdzięczny