Autostrada A4
TIRy nie pojadą nową autostradą A4 z Krakowa do Tarnowa
Jak ustaliło Radio Kraków Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ugięła się pod apelem samorządowców. Wprowadzone będzie czasowe ograniczenie przejazdu po autostradzie od Szarowa do 12 ton.
Zabiegali o to urzędnicy z Tarnowa, którzy obawiali się, że przez brak dogodnych zjazdów i dalszego odcinka od Tarnowa do Rzeszowa TIR-y zakorkują to miasto.
Autostradą do Tarnowa już za kilka dni?
Drogowcy początkowo nie przyjmowali tych argumentów, ale teraz wprowadzą czasowe ograniczenie przejazdu po autostradzie od Szarowa do 12 ton - przyznaje dyrektor krakowskiego oddziału GDDiK Jacek Gryga.
TIRy będą musiały w Szarowie kierować się na starą krajową czwórkę. Jak podkreślają drogowcy to rozwiązanie czasowe. Chcą sprawdzić ile ciężarówek będzie tamtędy jeździło.
http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/AWRA-92BEAV
Jak ustaliło Radio Kraków Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ugięła się pod apelem samorządowców. Wprowadzone będzie czasowe ograniczenie przejazdu po autostradzie od Szarowa do 12 ton.
Zabiegali o to urzędnicy z Tarnowa, którzy obawiali się, że przez brak dogodnych zjazdów i dalszego odcinka od Tarnowa do Rzeszowa TIR-y zakorkują to miasto.
Autostradą do Tarnowa już za kilka dni?
Drogowcy początkowo nie przyjmowali tych argumentów, ale teraz wprowadzą czasowe ograniczenie przejazdu po autostradzie od Szarowa do 12 ton - przyznaje dyrektor krakowskiego oddziału GDDiK Jacek Gryga.
TIRy będą musiały w Szarowie kierować się na starą krajową czwórkę. Jak podkreślają drogowcy to rozwiązanie czasowe. Chcą sprawdzić ile ciężarówek będzie tamtędy jeździło.
http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/AWRA-92BEAV
(...) Szukam stylu zmieszany z tłumem, robiąc to co wydaje mi się że robić umiem (...)
A mi się wydaje, że to i tak wiele nie zmieni. Rondo koło Opla tak czy tak się korkuje już teraz, głównie od strony szpitala. Same osobówki wystarczą, żeby korek sięgał obwodnicy tarnowskiej.
Gdyby nie wprowadzili tego zakazu na autostradzie, tylko w mieście na Jana Pawła II to byłby kolejny problem z ciężarówkami jadącymi od Pilzna na Kielce.
Gdyby nie wprowadzili tego zakazu na autostradzie, tylko w mieście na Jana Pawła II to byłby kolejny problem z ciężarówkami jadącymi od Pilzna na Kielce.
-
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
Dziś, tj. 23 listopada 2012 r. odebraliśmy pozytywne opinie od Państwowej Straży Pożarnej dla odcinków I i II ( Szarów Brzesko, Brzesko-Wierzchosławice ) budowanej autostrady A4. Tym samym wszystkie trzy odcinki mają już pozytywne opinie PSP na dopuszczenie do użytkowania budowanej A4 od węzła Szarów do węzła Krzyż. W poniedziałek 26 listopada odbędzie się audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego z udziałem KW Policji.
Trwają prace odbiorowe nadzoru budowlanego ( WINB ). Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał już pozwolenie na użytkowanie odcinka autostrady A4 od węzła Wierzchosławice do węzła Krzyż, który będzie się nazywał Tarnów Północ. Sam węzeł Wierzchosławice budowany jest w ramach II odcinka A4 węzeł Brzesko węzeł Wierzchosławice, który nie ma jeszcze pozwolenia na użytkowanie. Z informacji, które uzyskaliśmy wynika, że jeżeli nie nastąpią okoliczności, które trudno obecnie przewidzieć, uniemożliwiające kontynuację prac nadzór budowlany do końca przyszłego tygodnia ukończy prace odbiorowe na pozostałych odcinkach. Inwestor czyli GDDKiA Oddział w Krakowie potrzebuje minimum 24 godziny na przygotowanie trasy do ruchu ( uzupełnienie dodatkowym oznakowaniem, prace porządkowe, wygrodzenia ).
Ruch dopuszczony będzie po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń i oznakowaniu trasy głównej oraz dróg dojazdowych do autostrady, dwoma jezdniami od węzła Szarów do Bochni, od Bochni do węzła Wierzchosławice jedną jezdnią i od Wierzchosławic do węzła Krzyż ( Tarnów Północ ) dwoma jezdniami. Będą ograniczenia prędkości do 90km/godz , 70 km/godz i 50 km/godz. To ostatnie ograniczenie prędkości wprowadzone zostanie przed wyjazdami z placu budowy. Na jezdni nie dopuszczonej do ruchu nadal trwać będzie budowa.
Celem GDDKiA jest optymalne wykorzystanie przygotowywanych do uruchomienia fragmentów odcinka A4.
Po przeprowadzeniu wizji w terenie i wykonaniu analizy ruchowej dla przedsięwzięcia, ruch ciężarowy powyżej 12 ton zostanie puszczony starą drogą krajową nr 4, zaś ruch pojazdów poniżej 12 ton i autobusów - będzie mógł korzystać z uruchomionych fragmentów odcinków A4. Po około miesiącu wykonana zostanie ponowna analiza rozkładu ruchu na A4, DK4 i DK73 i zależnie od jej wyników dopuszczony zostanie ruch ciężarowy po A4 lub nie. Trudno z góry precyzyjnie przewidzieć jak rozłoży się ruch, kiedy kierowcy będą mieli wybór trasy jazdy pomiędzy A4 i DK4.
Źródło: Iwona Mikrut, rzecznik GDDKiA - Kraków
z skyscrapercity.com
Trwają prace odbiorowe nadzoru budowlanego ( WINB ). Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał już pozwolenie na użytkowanie odcinka autostrady A4 od węzła Wierzchosławice do węzła Krzyż, który będzie się nazywał Tarnów Północ. Sam węzeł Wierzchosławice budowany jest w ramach II odcinka A4 węzeł Brzesko węzeł Wierzchosławice, który nie ma jeszcze pozwolenia na użytkowanie. Z informacji, które uzyskaliśmy wynika, że jeżeli nie nastąpią okoliczności, które trudno obecnie przewidzieć, uniemożliwiające kontynuację prac nadzór budowlany do końca przyszłego tygodnia ukończy prace odbiorowe na pozostałych odcinkach. Inwestor czyli GDDKiA Oddział w Krakowie potrzebuje minimum 24 godziny na przygotowanie trasy do ruchu ( uzupełnienie dodatkowym oznakowaniem, prace porządkowe, wygrodzenia ).
Ruch dopuszczony będzie po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń i oznakowaniu trasy głównej oraz dróg dojazdowych do autostrady, dwoma jezdniami od węzła Szarów do Bochni, od Bochni do węzła Wierzchosławice jedną jezdnią i od Wierzchosławic do węzła Krzyż ( Tarnów Północ ) dwoma jezdniami. Będą ograniczenia prędkości do 90km/godz , 70 km/godz i 50 km/godz. To ostatnie ograniczenie prędkości wprowadzone zostanie przed wyjazdami z placu budowy. Na jezdni nie dopuszczonej do ruchu nadal trwać będzie budowa.
Celem GDDKiA jest optymalne wykorzystanie przygotowywanych do uruchomienia fragmentów odcinka A4.
Po przeprowadzeniu wizji w terenie i wykonaniu analizy ruchowej dla przedsięwzięcia, ruch ciężarowy powyżej 12 ton zostanie puszczony starą drogą krajową nr 4, zaś ruch pojazdów poniżej 12 ton i autobusów - będzie mógł korzystać z uruchomionych fragmentów odcinków A4. Po około miesiącu wykonana zostanie ponowna analiza rozkładu ruchu na A4, DK4 i DK73 i zależnie od jej wyników dopuszczony zostanie ruch ciężarowy po A4 lub nie. Trudno z góry precyzyjnie przewidzieć jak rozłoży się ruch, kiedy kierowcy będą mieli wybór trasy jazdy pomiędzy A4 i DK4.
Źródło: Iwona Mikrut, rzecznik GDDKiA - Kraków
z skyscrapercity.com
BartekWSH pisze: Może mnie za to nie zwolnią jak napiszę że otwarcie w CZWARTEK.
Ostatnio zmieniony 24-11-2012, 20:16 przez MST wónraT, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
-
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
-
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
http://www.youtube.com/watch?v=3FqKky0Y ... r_embeddedBob pisze:Będzie teraz czynny zjazd do Bochni?
z skyscrapercity.com - wielkie uznanie.
-
- Rhetor
- Posty: 1896
- Rejestracja: 05-05-2011, 22:57
A wjazd w Wierzchosławicach będzie czynny? Bo w piątek w południe się wybieram w stronę Krakowa, i może bym zainaugurował, ale nie chce mi się w południe przez miasto przeciskać... Albo może w Brzesku chociaż? Osobowym jadę, jakby co.
"Wolę być głupim z nadzieją, niż bez nadziei - niemądrym" Edward 'Dudek' Dziewoński