Pankowal - zyje w jakiś dziwnym świecie - tablic NIE ma i nie będzie. Zakładając, ze JUŻ dziś ogłoszą przetarg, to znając procedury samo ogłoszenie przetargu potrwa pół roku, kolejne pół na odwołania i kolejne pół na wykonanie. W najlepszym razie połowa 2014 - a w 2014 będzie przejezdny odcinek Krzyż - Pustynia.
Większość, jeżli nie wszyscy pojedzie A4 - bo tak WYGODNIEJ a ludzie sa leniwi i w Tarnowie korek murowany. Sprawę by rozwiązało POŁĄCZENIE węzła Wierzchosławice z obwodnica Tarnowa, tak by można było zjechać i ominać wąskie gardło w postaci JP2, Słoneczna, Lwowska.
Ja obstawiam, że najpierw będzie masakra, a jak się "rozniesie" że w Tarnowie stoi sie godzinami to część pojedzie DK4. Ale i tak przez dwa lata będzie przeje... totalnie.
Autostrada A4
Człeku ci Ci się w tej łepetynie rodzi ??
Co za każdym razem potrzebujesz tłumacza, samemu nie pojmiesz co piszą??
Przecież napisałem że na papierze problem nie istnieje - podałem daty zakończenia poszczególnych odcinków autostrady. - ROZUMI.
Napisałem że padł wykonawca i powstał problem - nie do przewidzenia.
Co tablice nie istnieją ??
W Małopolsce istnieje system do rozładowywania zatorów drogowych, działa to na zakopiance i drodze alternatywnej do zakopianki.
Wystarczy użyć tego naszego Małopolskiego systemu do rozwiązania nowego problemu.
Zdążą do końca roku pańskiego 2012-ego . ???
Co za każdym razem potrzebujesz tłumacza, samemu nie pojmiesz co piszą??
Przecież napisałem że na papierze problem nie istnieje - podałem daty zakończenia poszczególnych odcinków autostrady. - ROZUMI.
Napisałem że padł wykonawca i powstał problem - nie do przewidzenia.
Co tablice nie istnieją ??
W Małopolsce istnieje system do rozładowywania zatorów drogowych, działa to na zakopiance i drodze alternatywnej do zakopianki.
Wystarczy użyć tego naszego Małopolskiego systemu do rozwiązania nowego problemu.
Ty, a ile potrwa takie zaprojektowanie, wywłaszczenie, wyłonienie wykonawcy, zgromadzenie środków, WYBUDOWANIE.Sprawę by rozwiązało POŁĄCZENIE węzła Wierzchosławice z obwodnica Tarnowa, tak by można było zjechać i ominać wąskie gardło w postaci JP2, Słoneczna, Lwowska.
Zdążą do końca roku pańskiego 2012-ego . ???
Czy ktoś mógłby mi w skrócie powiedzieć jak to jest obecnie w rzeczywistości (a nie na papierze), jaki jest aktualny stan prac na całym odcinku od Krzyża do Szarowa - co jest oddane, co ma byc oddane w najbliższych dniach/tygodniach/miesiącach. Można prosic o jakieś podsumowanie? Jakie są perspektywy? Nie chodzi mi o tablice, tylko o to którędy da sie jeździć (lub można bedzie jeździć w najbliższym czasie).
PS. W sobotę zrobiłem w 2 godziny odcinek od Tarnowa do bramek za Gliwicami. W niedzielę więcej czasu zajęło mi... dojechanie do Szarowa.
PS. W sobotę zrobiłem w 2 godziny odcinek od Tarnowa do bramek za Gliwicami. W niedzielę więcej czasu zajęło mi... dojechanie do Szarowa.
PB - odcinek Wierzchosławice - Krzyż - jest de facto gotowy i ukończony, trwa kosmetyka.
Odcinek Szarów - Brzesko też jest na finiszu i tez trwa kosmetyka.
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice NIE jest gotowy - ALE - gotowy jest jeden z pasów autostrady - więc GDDKiA postanowiła, że na jednym pasie zrobi "zwykłą" drogę 1x1 - tak więc na odcinku Brzesko - Wierzchosławice pojedziemy normalną drogą, o jednym pasie w każdą stronę - ale nie będzie to autostrada i będą ograniczenia - pewnie do 90 km/h.
W Brzsku mamy tymczasowy zjazd ul. Leśną - ale tylko dla samochodów osobowych. Ciężarówki mają do wyboru Szarów lub niestety Tarnów - teoretycznie mogły by zjechać w Wierzchosławicach - ale most w Ostrowie jest w opłakanym stanie i jak puszczą ruch to na 100% będzie tam ograniczenie do 3.5 tony. Zresztą nie jest to rozwiązanie - bo ruch odbywa się przez Mościce a jak tam jest to nie musze chyba pisać.
I TYLE. Odcinek Krzyż - Pustynia (Tarnów - Debica) miał być przejezdny (po jednym pasie w każda stronę) końcem 2012 roku. Ale NIE jest - na dziś GDDKiA NIE ogłosiła jeszcze przetargu. Oficjalny termin zakończenia to 2014 - prace mają ruszyć w 2013 ale ja obstawiam, że to zbyt optymistyczny termin - 2015 to realny wg mnie.
Pankowal - CZŁOWIECZKU - JAK do ciężkiej chol... chcesz uruchomić ten system? Będziesz wyświetlał informację o Zakopiance? Zrozum "mat..." że żadnego systemu monitorujcego w Tarnowie i na "naszych" odcinakach A4 NIE MA. ROZUMIESZ? NIE MA, NIE ISTNIEJE. Aby mógł funkcjonowac trzeba go WYBUDOWAĆ - a to wymaga PRZETARGU. ROZUMIESZ? GDDKiA zwyczajnie NIE MOŻE ot tak sobie go kupić zamontować - MUSI przestrzebać prawa i rozpisać przetarg. Żyjemy w realnym świecie a nie Twoim Wyimaginowanym, gdzie pracownik GDDKiA podnosi słuchawkę telefonu i nakazuje zakup i montaż systemu. Który zresztą za dwa - trzy lata przestanie być potrzeby - tak więc NIE będzie żadnego sytemu.
Tak więc NIE pisz głupot - na odcinku Brzesko - Krzyż NIE MA NIC i w najbliższym czasie nie będzie - będzie za do przejezdna droga 1x1 i tyle.
Odcinek Szarów - Brzesko też jest na finiszu i tez trwa kosmetyka.
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice NIE jest gotowy - ALE - gotowy jest jeden z pasów autostrady - więc GDDKiA postanowiła, że na jednym pasie zrobi "zwykłą" drogę 1x1 - tak więc na odcinku Brzesko - Wierzchosławice pojedziemy normalną drogą, o jednym pasie w każdą stronę - ale nie będzie to autostrada i będą ograniczenia - pewnie do 90 km/h.
W Brzsku mamy tymczasowy zjazd ul. Leśną - ale tylko dla samochodów osobowych. Ciężarówki mają do wyboru Szarów lub niestety Tarnów - teoretycznie mogły by zjechać w Wierzchosławicach - ale most w Ostrowie jest w opłakanym stanie i jak puszczą ruch to na 100% będzie tam ograniczenie do 3.5 tony. Zresztą nie jest to rozwiązanie - bo ruch odbywa się przez Mościce a jak tam jest to nie musze chyba pisać.
I TYLE. Odcinek Krzyż - Pustynia (Tarnów - Debica) miał być przejezdny (po jednym pasie w każda stronę) końcem 2012 roku. Ale NIE jest - na dziś GDDKiA NIE ogłosiła jeszcze przetargu. Oficjalny termin zakończenia to 2014 - prace mają ruszyć w 2013 ale ja obstawiam, że to zbyt optymistyczny termin - 2015 to realny wg mnie.
Pankowal - CZŁOWIECZKU - JAK do ciężkiej chol... chcesz uruchomić ten system? Będziesz wyświetlał informację o Zakopiance? Zrozum "mat..." że żadnego systemu monitorujcego w Tarnowie i na "naszych" odcinakach A4 NIE MA. ROZUMIESZ? NIE MA, NIE ISTNIEJE. Aby mógł funkcjonowac trzeba go WYBUDOWAĆ - a to wymaga PRZETARGU. ROZUMIESZ? GDDKiA zwyczajnie NIE MOŻE ot tak sobie go kupić zamontować - MUSI przestrzebać prawa i rozpisać przetarg. Żyjemy w realnym świecie a nie Twoim Wyimaginowanym, gdzie pracownik GDDKiA podnosi słuchawkę telefonu i nakazuje zakup i montaż systemu. Który zresztą za dwa - trzy lata przestanie być potrzeby - tak więc NIE będzie żadnego sytemu.
Tak więc NIE pisz głupot - na odcinku Brzesko - Krzyż NIE MA NIC i w najbliższym czasie nie będzie - będzie za do przejezdna droga 1x1 i tyle.
9000 ml A Rh-
-
skofild001
- Obywatel
- Posty: 13
- Rejestracja: 04-09-2012, 16:45
Według najnowszych planów sytuacja się troszeczkę zmieniła 
GDDKIA planuje otworzyć do Bochni autostradę już 1 listopada.
Na połowę grudnia planowane jest otwarcie drogi do Tarnowa z tym, że narazie nie wiadomo czy wykonawcy uda się wyrobić w tym terminie z dokończeniem autostrady do Brzeska czy od Bochni do Wierzchosławic droga pójdzie tylko po jednym pasie.
Polecam zapoznać się ze schematami z SSC aktualizowanymi praktycznie co 2-3 dni:
Odcinek Szarów-Brzesko:
Brzesko-Tarnów Zachód
Tarnów Zachód- Tarnów Północ
GDDKIA planuje otworzyć do Bochni autostradę już 1 listopada.
Na połowę grudnia planowane jest otwarcie drogi do Tarnowa z tym, że narazie nie wiadomo czy wykonawcy uda się wyrobić w tym terminie z dokończeniem autostrady do Brzeska czy od Bochni do Wierzchosławic droga pójdzie tylko po jednym pasie.
Polecam zapoznać się ze schematami z SSC aktualizowanymi praktycznie co 2-3 dni:
Odcinek Szarów-Brzesko:
Brzesko-Tarnów Zachód
Tarnów Zachód- Tarnów Północ
Dzieki, Ravir. A są jakieś przecieki jeśli chodzi o termin uruchomienia odcinka Krzyż-Szarów? Nawet takiego prowizorycznego o jakim pisałeś. Żeby można było po ludzku dojechać do cywilizacji.
Edit. Dzięki, Scofield, podałeś odpowiedź zanim zdążyłem zapytać
A jeszcze jedno pytanie: bardzo się cieszę, że odcinek Szarów-Bochnia ma zostać otwarty już 1 listopada, to powinno w znaczym stopniu pomóc w podróży pomiędzy Tarnowem i Krakowem, bo spowoduje ominięcie Łapczycy. Ale w którym miejscu jest w Bochni wjazd na autostradę?
Edit. Dzięki, Scofield, podałeś odpowiedź zanim zdążyłem zapytać
A jeszcze jedno pytanie: bardzo się cieszę, że odcinek Szarów-Bochnia ma zostać otwarty już 1 listopada, to powinno w znaczym stopniu pomóc w podróży pomiędzy Tarnowem i Krakowem, bo spowoduje ominięcie Łapczycy. Ale w którym miejscu jest w Bochni wjazd na autostradę?
-
skofild001
- Obywatel
- Posty: 13
- Rejestracja: 04-09-2012, 16:45
Aby dojechać z 4 do autostrady trzeba będzie pojechać tak
Ale w listopadzie ma się rozpocząć budowa wiaduktu kolejowego na ulicy Krzeczowskiej przez którą dojeżdża się do węzła...
Ale w listopadzie ma się rozpocząć budowa wiaduktu kolejowego na ulicy Krzeczowskiej przez którą dojeżdża się do węzła...
Chciałbym, ale znając życie poustawiają pachołki na środku między pasami (tak żeby nikomu nie przyszło do głowy wyprzedzać) i do tego walną ograniczenie do 70 km/hRavir pisze:.
Odcinek Brzesko - Wierzchosławice NIE jest gotowy - ALE - gotowy jest jeden z pasów autostrady - więc GDDKiA postanowiła, że na jednym pasie zrobi "zwykłą" drogę 1x1 - tak więc na odcinku Brzesko - Wierzchosławice pojedziemy normalną drogą, o jednym pasie w każdą stronę - ale nie będzie to autostrada i będą ograniczenia - pewnie do 90 km/h.
Ależ Cię poniosło
Odnośnie udostępnienia do ruchu, to pierwotnie planowano zrobić to na 1 listopada, ale teraz mówi się coraz częściej o przełomie listopad grudzień - ale nigdzie, poza domysłami redaktorzyn z portali typu onet.pl czy gazeta.pl, tego nie podano. Nikt nie podłoży głowy pod topór za wykonawcę odcinka C, który finansowo ledwo wyrabia, ale jakoś pcha to do przodu.
Odcinek "przejezdny" będzie pomiędzy Wierzchosławicami (Łętowicami), a Brzeskiem nitką północną po drodze 1x2 i nie spodziewałbym się ograniczenia do 90 km/h bo podobnie przejezdny był odcinek S7 za Radomiem i tam było ograniczenie do 70 km/h.
Tutaj z grubsza zgoda (zostały do skończenia MOPy i OUA w Krzyżu oraz drobna kosmetyka)Ravir pisze:PB - odcinek Wierzchosławice - Krzyż - jest de facto gotowy i ukończony, trwa kosmetyka.
Ani gotow, ani tym bardziej kosmetyka. Blisko ukończenia jest jedynie odcinek z Szarowa do Bochni, ale dalej są jeszcze w lesie i do brzeska jeszcze nie wszędzie położone zostały pierwsze warstwy asfaltu. Jest jednak prikaz na priorytetowe potraktowanie nitki północnej, aby była przejezdna w tym roku.Odcinek Szarów - Brzesko też jest na finiszu i tez trwa kosmetyka.
Żaden z pasów nie jest gotowy w całości, na nitce północnej brakuje kilku fragmentów z warstwą ścieralną (ostatnia warstwa asfaltu), brak jakiegokolwiek oznakowania poza węzłem w Wierzchosławicach). Jest jednak duża szansa, że północna nitka także będzie gotowa w ciągu najbliższych kilkunastu dni - warunek: sprzyjająca pogoda. Na tym odcinku gotowy jest węzeł Tarnów Zachód - to był wymóg kontraktowy. Co ciekawsze przy obecnym natężeniu prac może się stać tak, że ten odcinek będzie ukończony w całości szybciej niż odc. A od Szarowa do Brzeska.Odcinek Brzesko - Wierzchosławice NIE jest gotowy - ALE - gotowy jest jeden z pasów autostrady - więc GDDKiA postanowiła, że na jednym pasie zrobi "zwykłą" drogę 1x1.
Odnośnie udostępnienia do ruchu, to pierwotnie planowano zrobić to na 1 listopada, ale teraz mówi się coraz częściej o przełomie listopad grudzień - ale nigdzie, poza domysłami redaktorzyn z portali typu onet.pl czy gazeta.pl, tego nie podano. Nikt nie podłoży głowy pod topór za wykonawcę odcinka C, który finansowo ledwo wyrabia, ale jakoś pcha to do przodu.
Odcinek "przejezdny" będzie pomiędzy Wierzchosławicami (Łętowicami), a Brzeskiem nitką północną po drodze 1x2 i nie spodziewałbym się ograniczenia do 90 km/h bo podobnie przejezdny był odcinek S7 za Radomiem i tam było ograniczenie do 70 km/h.
