Pan Sowa likwiduje nam kolej...

Coś budują? Coś wyburzają? Masz jakieś własne pomysły (nawet futurystyczne)? Tutaj jest miejsce dla ciebie
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika

Autor tematu
gumini_0317
Archont
Posty: 831
Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
Lokalizacja: zza Dunajca

Pan Sowa likwiduje nam kolej...

Post autor: gumini_0317 »

Małopolska: Marszałek zlikwiduje część pociągów
Władze Małopolski mają nowy pomysł na kolej w regionie. Jeżeli przychody z biletów będą mniejsze niż 25%, dane połączenie zostanie zlikwidowane. W zamian busy. Plan ma zostać wdrożony do realizacji już w 2013 roku.
- Jeżeli na jakiejś trasie nie będzie co najmniej 25 procent zwrotu kosztów ze sprzedaży biletów, przestaniemy dofinansowywać takie pociągi – zapowiada na łamach „Dziennika Polskiego” marszałek województwa małopolskiego Marek Sowa.
Dodaje, że w rozkładzie 2011/2012 zostaną utrzymane wszystkie połączenia, które funkcjonują w ramach obecnie obowiązującego. Jednak od rozkładu 2012/2013 litości już ma nie być. Jeśli dane połączenie nie będzie cieszyło się zainteresowaniem podróżnych, zostanie zlikwidowane. Marszałek Sowa stwierdza, że pozostaną wówczas tylko busy. - Nie będzie żadnej taryfy ulgowej, skoro pasażerowie nie będą chcieli jeździć takimi pociągami, w tych rejonach pozostaną tylko busy – przekonuje Sowa.
Pasażerowie i kolejarze, z którymi rozmawialiśmy wczoraj na stacji w Suchej Beskidzkiej i Krakowie Płaszowie nie kryli zdziwienia i zdenerwowania pomysłami władz Małopolski. Jak wskazywali, pociągów w regionie jest i tak mało i zapowiedź likwidacji części połączeń oznacza, że kolej w województwie zostanie ograniczona tylko do głównych tras, a linie lokalne praktycznie przestaną istnieć. Zdaniem niektórych, za niską frekwencję odpowiada właśnie organizator przewozów – nasi rozmówcy wskazywali na niską częstotliwość kursowania pociągów na wielu liniach, kiepski stan infrastruktury, brak dogodnych skomunikowań, KKA oraz źle ułożony rozkład jazdy. - Marszałek zamiast pomyśleć, jak przyciągnąć podróżnych do transportu szynowego, woli likwidować pociągi, których i tak jest jak na lekarstwo – przekonywał nas jeden z pracowników kolei.
http://www.rynek-kolejowy.pl/28457/Malo ... ciagow.htm

Nie dość, że mamy kiepskie połączenie z NS to jeszcze nam je zlikwidują. We wrześniu musiałem jechać do Brzeska, żeby dostać się do Sącza busem w środku dnia.

Awatar użytkownika

TomekMKM
Rhetor
Posty: 2372
Rejestracja: 18-11-2010, 00:24
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: TomekMKM »

Dokładnie tak. Nie raz miałem takie super połączenie do Krynicy, gdzie od Nowego Sącza było mało co ludzi... i co? mam się gnieść w busie, który jeszcze będzie jechał koło wszystkich stacji prawie tyle co pociąg? Nie, dziękuję bardzo... :)

Awatar użytkownika

maup
Thesmothetai
Posty: 1254
Rejestracja: 03-07-2010, 22:45
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: maup »

widocznie busiarze mają lepsze dojścia do wadzy niż szarpana wewnętrznymi waśniami kolej żelazna (czy może lepiej - stado żelaznych szkap)
Zwierciadła Nehaleni dzielą się na uprzejme i rozbite

Awatar użytkownika

Dawid D
Prytan
Posty: 226
Rejestracja: 21-04-2010, 20:04
Lokalizacja: Tarnów Pd

Post autor: Dawid D »

Niektórzy, to by najchętniej cały Tarnów zlikwidowali. :roll:


dzik
Archont
Posty: 561
Rejestracja: 29-12-2010, 18:19
Lokalizacja: świat

Post autor: dzik »

A szynobusy??z tego co wiem miało coś takiego już jezdzić po torach -przecież mogły by z powodzeniem być na mniej uczęszczanych trasach.Szybciej i bezpieczniej niż busami ;) : :arrow:

http://www.rdn.pl/info_tarnow/index.php ... 2011025476
Polak Szkot dwa bratanki*

Awatar użytkownika

Autor tematu
gumini_0317
Archont
Posty: 831
Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
Lokalizacja: zza Dunajca

Post autor: gumini_0317 »

Ekh... Szynozłom? To się psuje bardzo często i w górach sobie nie radzi w ogóle.
Dawid D pisze:Niektórzy, to by najchętniej cały Tarnów zlikwidowali. :roll:
Oby nie stało się na linii Kraków-Tarnów jak na CMK. Tylko pośpieszne jeżdżą, a Tarnów stałby się pipidówką.


Ricardo
Archont
Posty: 650
Rejestracja: 09-10-2009, 15:30
Lokalizacja: Tarnów - Piaskówka Płn.

Post autor: Ricardo »

No to masakra jakaś. Tak się cieszyłem z wyremontowanej linii na Krynicę, liczyłem że teraz będą pociągi co godzinę śmigać a tu co ?

Pytanie czy w obliczu modernizacji E30 i wybieraniu w związku z tym przez mieszkańców NS Szwagropolów, będziemy w stanie utrzymać pociągi REGIO na tym szlaku. Jaworzyna i Dunajec pewnie zostaną, ale reszta ??


Marcin Zaród
Rhetor
Posty: 1966
Rejestracja: 09-09-2009, 18:28

Post autor: Marcin Zaród »

No to sobie w góry znowu z rowerem nie pojeżdżę jak tak dalej pójdzie. To w końcu Polska w budowie czy Polska się zwija?


dzik
Archont
Posty: 561
Rejestracja: 29-12-2010, 18:19
Lokalizacja: świat

Post autor: dzik »

gumini_0317 pisze:Ekh... Szynozłom? To się psuje bardzo często i w górach sobie nie radzi w ogóle
Wszystkie szynobusy jednakie??psują się i w górach rady sobie nie dają?? :D

http://www.goryizerskie.pl/?file=art&art_id=366
Polak Szkot dwa bratanki*

Awatar użytkownika

Autor tematu
gumini_0317
Archont
Posty: 831
Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
Lokalizacja: zza Dunajca

Post autor: gumini_0317 »

dzik pisze:
gumini_0317 pisze:Ekh... Szynozłom? To się psuje bardzo często i w górach sobie nie radzi w ogóle
Wszystkie szynobusy jednakie??psują się i w górach rady sobie nie dają?? :D
http://www.goryizerskie.pl/?file=art&art_id=366
EN81 nie są cudem techniki. A spaliwonowozy? Mamy druta więc się nie opłaca diesla.

Awatar użytkownika

LordRuthwen
Rhetor
Posty: 7031
Rejestracja: 20-10-2009, 10:25
Lokalizacja: tajna

Post autor: LordRuthwen »

gumini_0317 pisze:Mamy druta więc się nie opłaca diesla.
Z tym bym polemizował.

Awatar użytkownika

Autor tematu
gumini_0317
Archont
Posty: 831
Rejestracja: 16-12-2010, 12:52
Lokalizacja: zza Dunajca

Post autor: gumini_0317 »

LordRuthwen pisze:Z tym bym polemizował.
To czemu PKP IC nie chce prowadzić połączeń w Bieszczady? Brak taboru? Bzura. Kupno/wypożyczenie jest opłacalną inwestycją. Czas przepięcia lokomotywy? Zaoszczędzony omijając Stróże. Połączenie mało opłacalne ze względu na frekwencje? Mniej obłożone składy jeżdżą i dają radę.


MTar
Proedroj
Posty: 416
Rejestracja: 25-02-2010, 22:36

Post autor: MTar »

Ale przecież do PKP IC dopłaca się tak samo jak do PR. Więc te mało obciążone połączenia dają radę bo dopłacasz do nich i ty i ja. jeśli chodzi o szynobusy to nie mogą jeździć bo ich po prostu jest za mało. mamy sześć en81 które w dodatku są dość awaryjne i chyba mają już rozpisane obiegi i 4 spalinowozy (2 Pesy i 2 kolzamy). Pesy jeżdżą do balic a kolzamy są tak awaryjne że jak pesy idą na przegląd i naprawę rewizyjną to nie są w stanie ich zastąpić i pojawia się zastępcza komunikacja autobusowa. Osobiście jestem wielkim zwolennikiem kolei i i również sprzeciwiam się likwidowaniu połączeń. Ale nie może dochodzić do tak patologicznych sytuacji że województwo dopłaca do pociągów na linii Sucha beskidzka-Żywiec a tam jeżdżą autobusy. Przecież to jest jawne oszustwo ze strony PR bo jeśli już dopłacam do pociągu to żądam pociągu a nie stałej komunikacji zastępczej.
A miało być tak pięknie.http://www.rynek-kolejowy.pl/22055/Malo ... obusow.htm

ODPOWIEDZ