mirak, mnie krzywdy zamknięciem dla ruchu nie zrobisz, nie jestem za tym, ale luksus mieszkania w centrum to między innymi to że nie muszę wszędzie podjeżdżać samochodem,
po co Ci rower jak nie potrafisz nim jeździć?
Remont Krakowskiej
Droga dla rowerów to powinna być wzdłuż całej ulicy Lwowskiej (po ulicy a nie po chodnikach) dalej wzdłuż ulicy Wałowej i dalej wzdłuż ulicy Krakowskiej conajmniej do skrzyżowania z ulicą Czerwoną - Oczywiście na całej długości ścieżka rowerowa powinna być wydzielona z jezdni, bez wpuszczania ruchu rowerowego na chodniki. Obywatel powinien naocznie zobaczyć że do miejskich instytucji najłatwiej dotrzeć jest rowerem i wówczas nie pchałby się wszędzie samochodem co skutecznie rozładowałoby korki - ale do takiego rozumowania to naszym włodarzom jeszcze daleko....
aha
-
mefisto101
- Prytan
- Posty: 212
- Rejestracja: 25-09-2009, 19:12
bun pisze:Droga dla rowerów to powinna być wzdłuż całej ulicy Lwowskiej (po ulicy a nie po chodnikach) dalej wzdłuż ulicy Wałowej i dalej wzdłuż ulicy Krakowskiej conajmniej do skrzyżowania z ulicą Czerwoną - Oczywiście na całej długości ścieżka rowerowa powinna być wydzielona z jezdni, bez wpuszczania ruchu rowerowego na chodniki. Obywatel powinien naocznie zobaczyć że do miejskich instytucji najłatwiej dotrzeć jest rowerem i wówczas nie pchałby się wszędzie samochodem co skutecznie rozładowałoby korki - ale do takiego rozumowania to naszym włodarzom jeszcze daleko....
drogi panie a jak ma to się niby stać ?
rozciągając ulice ?
Już teraz wąsko dla ruchu a co dopiero jeszcze wydzielić pas z istniejącej wąskiej drogi
W Wiedniu, Kopenhadze, Amsterdamie stare uliczki nie są szersze, a dało się. Nie trzeba budować dodatkowych pasów. Wystarczy z istniejących wydzielić inną nawierzchnią i kolorem część pasa wspólną dla pojazdów i rowerów z tym, że na tej wydzielonej pierwszeństwo miałby rowerzysta.
Podeślijmy filmy i fotki ilustrujące jak to się robi, może nie byli nasi inżynierowie w cywilizowanym mieście i nie widzieli jak to to należy zrobić
Podeślijmy filmy i fotki ilustrujące jak to się robi, może nie byli nasi inżynierowie w cywilizowanym mieście i nie widzieli jak to to należy zrobić
"Nie wystarczy mówić do rzeczy, trzeba mówić do ludzi"
Drogi Panie Mefisto - żeby rozwiązać problem to po pierwsze trzeba go chcieć rozwiązać. Jak już jest chęć to trzeba mieć odpowiednich ludzi by rozwiązać kwestię. W naszym mieście nie ma szczerej woli ani specjalistów od dróg rowerowych. Mówienie że nie ma gdzie zrobić ścieżki rowerowej to tylko wymówka by nic nie robić w temacie. Wystarczy wjechać do Niemiec, Holandii, Danii, Wielkiej Brytanii by naocznie stwierdzić jak wiele można zrobić na jeszcze mniejszej przestrzeni. Dla mnie to oczywiste że w ścisłym centrum ogranicza się ruch samochodowy ale w to miejsce powinna powstawać należyta infrastruktura rowerowa. Można by jeszcze długo na ten temat tylko czy komukolwiek z włodarzy miasta tak naprawdę leży na sercu idea "miasto przyjazne rowerzystom" - wątpię. Slogan ten przyprawia o ironiczny uśmiech coraz szerszą rzeszę tarnowskich rowerzystów......
aha
Pewnie chodzi o cos na wzor drogi na marcinke, pomysl nie jest zly chociaz to jak tam ludzie jezdza tez pozostawia wiele do zyczenia. Mozna by tak dla zaakcentowania zrobic ta droge w nieco innym kolorze np: http://photos.worldisround.com/photos/11/86/270.jpg
poprawione:)
poprawione:)
Ostatnio zmieniony 21-04-2011, 10:04 przez Dom, łącznie zmieniany 2 razy.
ForbiddenDom pisze:Pewnie chodzi o cos na wzor drogi na marcinke, pomysl nie jest zly chociaz to jak tam ludzie jezdza tez pozostawia wiele do zyczenia. Mozna by tak dla zaakcentowania zrobic ta droge w nieco innym kolorze np: http://i.pbase.com/u35/st...aRoadDundee.jpg
You don't have permission to access /u35/stevanhogg/upload/40417320.VictoriaRoadDundee.jpg on this server.
-
D.Kunc-Pławecka
- Obywatel
- Posty: 95
- Rejestracja: 10-02-2010, 11:31
Aby ułatwić poruszanie się rowerzystom po wyremontowanym odcinku ul. Krakowskiej zdecydowano się na wykonanie całego pasa drogowego w jednym poziomie, bez krawężników, natomiast aby ułatwić poruszanie się pieszym, na całym odcinku po remoncie zostanie wprowadzona strefa zamieszkania.
Rzecznik UMT
Dorota Kunc-Pławecka
Dorota Kunc-Pławecka
-
D.Kunc-Pławecka
- Obywatel
- Posty: 95
- Rejestracja: 10-02-2010, 11:31
Dupa wojtek... - droga dla rowerów powinna być jasno i klarownie wydzielona od ruchu pieszych i samochodów (w innym kolorze i być pokryta masą bitumiczną a nie kostką. Powinny być namalowane co kilkanascie metrów znaki poziome informujące wszem i wobec że to pas dla rowerzystów. Gdy jest naczej to mamy do czynienia z chodnikiem, deptakiem, bo pieszy zawsze lezie jak krowa czyli wszędzie a gdy widzi np pas w innym kolorze pod nogami i namalowany znak roweru to jest szansa że co 2 przechodzień się dostosuje a to już dużo. To jest oczywiście ciężko zrozumieć decydentom - choć to takie proste....
aha
Nie Cubazo rowerzysta nie jeżdzi jak krowa - jeśli ma ścieżkę rowerową to z niej korzysta i drugiemu rowerzyście nie wadzi. Proszę przeczytać ze zrozumieniem "ŚCIEŻKĘ ROWEROWĄ" a nie ciąg pieszo-rowerowy gdzie pierwszeństwo ma krowa czyli pieszy... Uważam że idiotyzmem najwyżych lotów jest łączenie ruchu pieszego i rowerowego w swojej zasadzie a zwłaszcza na przystankach autobusowych. Mam wrażenie że kilku tutaj dyskutujących to urzędnicy bez wiedzy, praktyki i umiejętności jak rozwiązywać sprawy komunikacji rowerowej. Mam pytanie do P.Kunc-Pławeckiej. Czy jadąc od Rynku ulicą Krakowską w stronę ulicy Nowy Świat będzie można przejechać rowerem po wyremontowanej ulicy Krakowskiej - czy też znajdzie się tam znak zakazu wjazdu rowerów ?
aha