Wydłużenie/rozciągnięcie trasy lini numer 2

[starówka]

Wnoszę o rozważenie pomysłu na rozciągnięcie trasy linii numer 2 do końca Jana Pawła II, przez rondo i odcinek dawnej Wilczej do Nowodąbrowskiej na odcinku od ulicy św.Teresy do Spokojnej.
dodany odcinek
Dodam że obecnie dzielnica Krzyż jest bardzo słabo skomunikowana z miastem a samo przedłużenie linii o 2-3 dodatkowe przystanki nie wpłynie znacząco na rozkład jazdy.

Kto ma pomysł ja wpłynąć na TOK i do kogo adresować takie propozycje?

[defekator]

Pomysł bardzo mi się podoba i daję 100% gwarancji, że mieszkańcy Krzyża też go poprą. Bo faktycznie czasem bardzo ciężko jest się tam dostać i stamtąd się wydostać. W dni robocze są pory dnia, gdy autobus jeździ co godzinę (co w przypadku gdy ktoś na konkretną godzinę musi być w mieście i musi jechać autobusem ma do wyboru albo się spóźnić albo włóczyć się po Tarnowie bez celu przez kilkadziesiąt minut), w weekendy jest tak przez cały czas. Do kogo jednak zaadresować taką propozycję nie wiem. Dobrze by było gdyby ta propozycja wyszła od większej ilości ludzi - może przez radę osiedla dałoby się coś zdziałać, pozbierać podpisy pod petycję o wydłużenie tej trasy i złożyć to do odpowiedniej osoby w TOK.

I faktycznie przez brak korków i dużą płynność ruchu na proponowanym odcinku wydłużenie trasy nie wpłynęłoby znacząco ani na rozkład jazdy ani na koszta. A jeżeli chodzi o Krzyż to niejedna podtarnowska wioska jest lepiej skomunikowana z miastem niż ta dzielnica Tarnowa.

[Goscinny]

To może się podepnę pod temat i zaproponuję lekką zmianę dla linii "9".
Chodzi tam o lepsze skomunikowanie m.in. os. Północ, lepszy dojazd do ZOZ na ul. Skłodowskiej, może lepszy dojazd z Kapłanówki (bo teraz to tam słabo z tym) oraz okolicznych bloków i domów.
Zmiana niewielka, a pożytek większy -propozycja zmiany

[lll]

To jest dołożenie 10-15 min dla jednego przystanku. Gdybym jeździł 9-tką na przyklad do 3LO to trochę by mi to nie robiło

[Goscinny]

lll, skąd wziąłeś to 15 minut?

[lll]

W godzinach szczytu odcinek od ronda do ronda to nawet 5 min. Później przeskoczenie od przystanku na lewy skrajny pas to też wyzwanie, a potem trzeba jeszcze się włączyć na Mickiewicza. Może trochę przerysowałem, ale na 10 min możemy się chyba zgodzić.

[marecki 0701]

Hmm. 15 minut to i fakt; przesada, ale 9 w tym miejscu to nielogiczna jest. Tam jest po trasie tylko jeden przystanek, na Słonecznej. To nic nie zmieni jeśli chodzi o dojazd ludzi, a w godzinach szczytu koszmar będzie. Od szpitala jedzie 33, 44. 2 na Nowodąbrowską jest do przemyślenia, ale 9 wg mnie nie ma najmniejszego sensu.
Z Kapłanówki jest bardzo dobry dojazd: na Fatimskiej jest 6 i 206, na Marszałka 213,222,229. Na Słonecznej jest cała masa autobusów (0,3, 5,31,33,44,). Naprawdę jest czym dojechać do centrum. Sam tu mieszkam i korzystam.

[Goscinny]

lll, a w godzinach szczytu Mickiewicza od ronda jest pusta? Ja tam codziennie jadę i najczęściej to i rondo jest zablokowane i cała Mickiewicza do góry, więc i tutaj i tam autobus będzie stać.
Co to włączania się na Słonecznej - fakt. Przystanek jest za blisko skrzyżowania.

marecki 0701, czym dojedziesz na Krakowską? 222 i 229 owszem, ale rzadko jeżdżą

[marecki 0701]

Gościnny 5, 6 i 206 jeżdżą na Szkotnik . Potem 31,33. Poza tym ja nie mam problemu podejść na przystanek Starodąbrowska-Szpital i tam są 2,11, 12,14,30

[opornik]

Wczoraj na Radzie Osiedla rozmawialiśmy o ewentualnym przemodelowaniu trasy linii nr 6. Zgłoszona została propozycja aby kursy wykonywane na Halę Tuchowską skierować pod nowy szpital. Nie znamy wyników badań jakim obłożeniem cieszą się kursy na Tuchowską ale podyskutować można. Zamierzam w tej sprawie odwiedzić TOK.

starówka, jeżeli pozwolisz to "ukradnę" oficjalnie Twój pomysł i przekażę go Dyrektorowi Kluzie ale patrząc na trasę 2 obawiam się problemów związanych z koniecznością podjechania autobusu jadącego od Krzyża pod Gemini i z powrotem w kierunku północnym i ul. Błonie. inna opcja to uruchomienie innego numeru z pod Gemini a 2 pojedzie z Nowodąbrowskiej w ul. Błonie i JPII. Obawiam się również "martwego" przejazdu łącznikiem.
Wynika z tego, że ewentualnie 2 mogłaby jechać JPII, Błonie, Nowodąbrowska, zawrotka na rondzie w ciągu DK 73 i z powrotem ul. Nowodąbrowską, Błonie, JPII i dalej.
Jak widać opcji jest wiele, ZKM jest przychylny wnioskom mieszkańców pozostaje tylko jeszcze zmodelować trasy i zamieszać pasażerom w głowach

[Stradie]

Przydałyby się jeszcze ze dwie linie autobusowe w mieście, które komunikowałyby między innymi Krzyż i Klikową z centrum. A ponadto miasto powinno zainwestować na niektórych popularnych liniach w autobusy przegubowe. Nie wierzę, że u nas taki autobus nie wykręci w niektórych ulicach. W Krakowie kierowcy tychże autobusów robią czasem cuda na osiedlach, ale jak widać da się.

Np. tutaj w prawą stronę (144)
http://goo.gl/maps/Y2G3r

A to jest pętla autobusowa, która w rzeczywistości wydaje się jeszcze mniejsza:
http://goo.gl/maps/hQrWe

[defekator]

Nie mam zdania co do autobusów przegubowych ale zastanawiam się czy komunikacji w mieście nie poprawiły by bardziej małe autobusiki ale za to jeżdżące częściej. Na niektórych liniach na prawdę sporo trzeba czekać na autobus.

[Wesoły Romek!!!]

Może warto tez zawnioskować o dodanie linii łączącej Krzyż z Mościcami. Bo jednak dostać się do Mościc to trzeba dwoma autobusami jechać. Myślę że to by było spore ułatwienie dla mieszkańców dzielnicy Krzyż

[hurricane]

Panowie, na komunikacji się trochę znam i powiem jedno.

To, że ulicą Nowodąbrowską do Krzyża jeździ tylko linia 5 z częstotliwością co godzinę poza szczytem i co pół w szczycie nie bierze się znikąd. Dyrektor Kluza tłumaczył mi kiedyś, że duża konkurencja busów i innej 'przewozowej stonki' (moja interpretacja nazewnictwa) od strony Lisiej Góry powoduje, że częstsze kursy "piątki" są mało uzasadnione i się z tym raczej zgadzam, rzadko kiedy widuję te kursy przepełnione. Bardziej dopełnione są te wydłużone jadące do/z Lisiej Góry.

Obawiam się, że pomysł z linią 2 Wam nie wypali, nie zapewnicie w żaden sposób potoku pasażerskiego zapełniającego autobus na proponowanym odcinku przez łącznik przy obecnej częstotliwości linii 2 co pół godziny, tak by miasto do tego nie dopłacało jeszcze więcej niż dopłaca. Zawijanie się linii 2 z Krzyża pod Gemini też raczej więcej szkód tej linii przyniesie.

Ja Wam Krzyżakom proponuję na początek zwiększenie częstotliwości linii 6 do centrum i przekierowanie jej tak, by można było się wygodnie przesiadać np. na linie 9 i 30. Pierwsza propozycja jest taka, by linia 6 na Szkotnik zawijała się przez Krakowską (jadąc od Krzyża ulicami Solidarności, Szujskiego, Szkotnik, Mościckiego, Pułaskiego, Krakowską, Sikorskiego do przystanku początkowego na Szkotniku). Macie dogodny dojazd do Dworca i na przesiadkę na linię 9 pod Szpital i 30 na osiedla.

Linia 6 na kursach na Halę Tuchowską jest do zlikwidowania, jeździ nią po kilka osób, więcej się pojawia od przystanku pod starostwem na Narutowicza (zwykle klienci Burku), ale to tylko w burkowych szczytach. Proponuję, by kilometry robione trochę bez sensu na Halę Tuchowską właśnie zainwestować w większą częstotliwość linii 6 z Krzyża do Centrum, uzupełnianej przez 206 (tu płaci Lisia Góra, więc ilość kursów będzie bez zmian). Tę propozycję Dyrektor Kluza na pewno rozważy z zaciekawieniem, bo jest to zmiana prosta i przy okazji niedroga.

Przyznam, że mam tu trochę prywaty, bo widząc bezsens kursów 6 pod Halę Tuchowską walczę od pewnego z Gminą Tarnów o przedłużenie ich na nowe tarnowieckie osiedle wgłąb miejscowości. Ale z tego na razie nic nie wyjdzie najprawdopodobniej.

Komunikację powinno się robić inaczej - optymalizacja wprowadzana w Tarnowie niedawno to taki zalążek tego co ma być we wzorcu - czyli przez miasto ma kursować kilka głównych linii z dużą częstotliwością. A linie na osiedla mają z przyzwoitą częstotliwością dowozić pasażerów do linii głównych i ci się tam przesiądą. Niestety zamysł był dobry, ale wykonanie po tarnowsku trochę wyszło połowicznie. Linie zewsząd dowsząd to jest zły pomysł na komunikację (wiadomo każdy chce dojechać wszędzie) dlatego "szóstka" pod szpital nie znajdzie przychylności w TOKu, zainwestujcie na początek w szóstkę kursującą (wspólnie z 206) ze średnią częstotliwością co 15 minut a w porannym szczycie nawet może i co 12 minut.

[starówka]

hurricane, optymalne by było stworzenie kilku linii średnicowych przecinających miasto tak jak 0,1,9 i kilkunastu uzupełniających, a podmiejskie zatrzymać w centrach przesiadkowych razem z busami, które skutecznie rozjeżdżają i korkują miasto

opornik, nawrotka na rondzie nie ma kompletnie sensu, w ten sposób stworzą się właśnie "puste przebiegi", chodzi o to by z całej Nowodąbrowskiej pasażerów zbierać